首页 › 答案 › 题库

超星尔雅学习通未分类(490240)

182901无缝线路上，铝热焊缝距轨枕边的距离不得小于50mm。
182902无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，可以进行扣件涂油和流水作业。
182903无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。
182904无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，随意安排全年维修计划。
182905无缝线路地段，应加强胶接绝缘接头的养护，做好轨端肥边打磨和捣固工作。
182906无缝线路应力调整改变了长钢轨原来的长度，将应力调整均匀。
182907无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度，只改变其锁定轨温。
182908无缝固定型道岔的接头应全部焊接。
182909无缝线路曲线拨道，应尽量在锁定轨温下进行。
182910无缝线路拨道要求上挑量等于下压量，否则就会在无缝线路中产生附加拉应力，影响无缝线路稳定性。
182911无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头。
182912无缝线路应力放散可根据具体条件采用（），或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
182913无缝线路地段，备用轨枕数规定是（）。
182914无缝线路地段，工区常备臌包夹板（）。
182915钢轨的类型以每米大致千克数表示
182916核伤钢轨可以截锯再用。
18291760kg/m钢轨轨底宽度为132mm。
18291875kg/m钢轨轨头宽度为73mm。
18291960kg/m钢轨高度为176mm。
182920我国钢轨的标准长度有6m、12.5m和25.0m三种。
182921测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，则其总磨耗为（）。
182922线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，（）的标记是↑△△△。
182923（），不属于经审批后予以报废的钢轨。
182924无缝线路钢轨折断断缝不大于50mm时，应立即进行临时处理。
182925跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。
182926跨区间及全区间无缝线路应采用60kg/m钢轨。
182927无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。
182928无缝线路应积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术，钢轨测标每50m或100m设一处。
182929高温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。
182930普通无缝线路的长轨条长度不大于1200m时，可设置（）对位移观测桩。
182931低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。
182932《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于（）mm。
182933无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于（）。
182934直线及R≥2000m地段，起道高度不超过30mm，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为（）℃。
182935设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的（）。
182936跨区间无缝线路内铺设的道岔铺设位置是（）。
182937跨区间及全区间无缝线路采用Ⅱ型及既有轨枕配置时，其配置根数为（）。
182938跨区间及全区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时，其配置根数为（）。
182939某段无缝线路长1500m，20℃锁定，顺向爬行量为30mm（在长轨端处测量），则轨温变化度数为（）。
182940普通无缝线路的长轨条长度不大于1200m时，可设置（）位移观测桩。
182941在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。
182942（）属于无缝线路应力放散的方法。
182943桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并做好记录，固定区爬行量超过（）时，应分析原因，及时整治。
182944无缝线路铝热焊缝距轨枕边，线路允许速度不大于160km/h线路不得小于（）。
182945无缝线路地段，工区常备夹板不少于（），钢轨不良时可适当增加。
182946无缝线路地段，工区常备钢轨温度计数是（）。
182947无缝线路地段，工区常备钢轨钻头数是（）。
182948我国钢轨主要有75、60、50及43kg/m四种类型。
182949不能整修再用的钢轨为报废轨。
182950需经整修才能使用的钢轨为再用轨。
182951不需要修理即可使用的钢轨为待修轨
182952测得某处钢轨头部的垂直磨耗为8mm，侧面磨耗为12mm，其总磨耗是（）。
182953测得某处钢轨头部的垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，其总磨耗是（）。
182954钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（距钢轨外侧）（）测量。
182955钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面）下（）测量。
182956钢轨总磨耗等于垂直磨耗与（）之和。
182957线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是（）。
18295875kg/m钢轨高度为（）
18295950kg/m钢轨轨底宽度为（）
18296060kg/m钢轨轨头宽度为（）
182961基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力，故需在基本轨外侧设置一定数量的（）。
18296260kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速度大于120km/h的正线上超过（）m时，应及时修理或更换。
182963无缝线路地段，工区常备切轨机数是（）。
182964在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下。
182965在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于（）。
182966无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于（）。
182967查照间隔和护背距离的规定？
182968尖轨在第一拉杆中心处的最小动程是多少？
182969道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在基本轨外侧。
182970普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分，叠盖在基本轨的轨底上，称为爬坡式尖轨。
182971高型特种断面尖轨是用比基本轨高的特种断面钢轨制做的尖轨。
182972曲线型尖轨冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。
182973曲线型指的是尖轨工作边为曲线，制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用。
182974直线型尖轨指的是尖轨工作边为直线，这种尖轨制造简单，左右开道岔尖轨可以通用。
182975辙叉一般分为固定型辙叉、可动心轨辙叉两类。
182976普通道岔基本轨由特种钢轨断面的钢轨制成。
182977普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
182978我国道岔号数是以辙叉角的大小来衡量的，道岔号数越大，辙叉角越（）。
182979尖轨在道岔拉杆中心位置上扳动距离，即尖轨非作用边到基本轨作用边间的距离，称为（）。
182980尖轨按断面形式分为普通断面钢轨、高型特种断面钢轨和（）。
182981尖轨按平面形式分为（）和曲线型。
182982无砟轨道主体结构应不少于（）年设计使用年限的要求。
182983Ⅰ、Ⅱ级铁路，最大限制坡度，其区间线路在任何情况下均不得大于12‰。
182984在未设缓和曲线的圆曲线内，竖曲线不得与圆曲线重合。
182985缓和曲线是连接（）和（）的过渡曲线。
182986我国铁路目前主要考虑平面形状的要求，采用（）形缓和曲线。
182987线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。
182988曲线是轨道的（）环节之一。
182989竖曲线不应侵入缓和曲线、道岔和无砟桥梁上。
182990曲率差是两个曲线的半径之差。
182991竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。
182992V允许速度≤160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。
182993组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。
182994圆曲线最小长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于（）。
182995在纵向坡度为4‰的坡段上两点，两点之间水平距离为2000m，那么两点之间高差为（）。
182996《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。
182997缓和曲线的长度由行车速度和曲线半径确定。一般计算出来的缓和曲线长度应取10m的整倍数，规定最小长度不得短于（）。
182998已知某曲线超高为120mm，最高速度为80km/h，则该曲线的缓和曲线长度为（）。
182999什么是扣件阻力？
183000什么是设计锁定轨温？
‹1…182918301831…4903›