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超星尔雅学习通未分类(490240)

246501图形符号既表示元件的功能、操作控制方法及外部连接口，又表示元件的具体结构和技术参数。
246502液压千斤顶中的液压管路属于控制元件。
246503液压千斤顶中的单向阀起着控制液流方向的作用（）
246504液压千斤顶工作过程中，向上提起手柄，液压油将向上顶起重物（）。
246505排气节流阀是装在（）的排气口处，调节进入大气中气体流量的一种控制阀。
246506顺序阀是依靠气路中压力的作用而控制执行元件按顺序动作的（）控制阀。
246507下列哪种马达适用于控制要求很精确、启动转矩极高和速度低的机械（）。
246508气动马达的突出特点是（）。
246509与活塞式气缸相比较，下列哪个不是薄膜式气缸的优点（）。
246510下列哪个是顺序动作回路的控制方式（）。
246511换向阀的“通”是指（）
246512换向阀的“位”是指（）
246513写出下列液压元件的名称（）
246514如图所示，泵的最大工作压力为10MPa，1YA为换向阀的电磁线圈部分。当液压缸受到极大外载荷时，请填表(单位：MPa)：
246515当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过调速阀的流量为（）
246516对于要求运转平稳，流量均匀，脉动小的中、低压系统中，应选用（）。
246517通过改变转子和定子的偏心距来调整排量的液压泵是（）？
246518外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。
246519液压泵能实现吸油和压油，是由于泵的（）变化。
246520液压油（）常常是液压系统发生故障的主要原因。
246521液压油的作用是
246522换向阀属于（）
246523液压传动的特点有（）。
246524液压系统中，液压泵属于（）。
246525液压系统的执行元件是（）。
246526按压缩空气在活塞端面作用力方向不同气缸分为（）气缸和（）气缸。
246527气缸是将压缩空气的（）转换为（）并驱动工作机构往复直线运动或摆动的装置。
246528下列哪种马达在低速时有较大的功率输出和较好的转矩特性（）。
246529气动马达有（）等多种类型。
246530双作用叶片泵的定子内表面是圆形的。
246531单作用叶片泵具有（）的结构特点。
246532双作用式液压缸其正、反两个方向的运动都依靠液压力来实现。
246533双杆式双作用缸无杆腔和有杆腔的有效作用截面积相等。
246534溢流节流阀装在液压缸的回路上，其调速特性（）。
246535换向阀最为常用且最为广泛的操纵控制方式是（）
246536有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀并联在液压泵的出口，泵的出口压力为（）。
246537溢流节流阀可使速度稳定，是因为其节流阀前后的压力差（）
246538液压传动可以实现过载保护。（）
246539液压传动适宜在传动比要求严格的场合采用。（）
246540液压系统故障诊断方便、容易。（）
246541液压传动适宜于远距离传动。（）
246542机器主要由动力部分、部分、执行部分组成。
246543液压系统的两个重要参数是、流量。
246544液压缸的运动速度取决于。
246545通过在回路中设置节流元件来改变进入执行元件流量的调速回路称为（）回路。
246546定量泵是指输出流量不随便泵的输出压力改变的泵。
246547液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的。
246548柱塞泵按柱塞的排列和运动方向不同，可分为（）柱塞泵和轴向柱塞泵两大类。
246549轴向柱塞泵改变（）的倾角可改变排量和流量。
246550变量轴向柱塞泵排量的改变是通过调整斜盘（）的大小来实现的。
246551不能成为双向变量泵的是（）
246552辅助压缩机时由机车蓄电池供电，（）电动机驱动。
246553在转向架与轴箱之间设有一系传动装置。（）
246554HXD3型机车机械间采用（）形式，而SS4G机车采用双边走廊分室对称。
246555轮对内侧距离为（）mm，容许差度不得超过±3mm。
246556电机悬挂中的全悬式分为（）和架悬式。
246557SS4改型电力机车三大通风系统：牵引通风系统、（）通风系统、主变压器通风系统。
246558HXD型3电力机车采用（）控制系统，实现了逻辑控制、自检测功能。而且实现了机车的网络重联功能。
246559根据结构形式的不同，可将牵引杆装置分为（）、中央斜单杆推挽式牵引杆及中间推挽式牵引杆。
246560现代电力机车都采用两系悬挂装置，一系悬挂，又称（）。
246561HXD3型机车采用（）基础制动装置。
246562转向架有很多的分类方法，按照轴数分类，可以分为二轴转向架和（）转向架。
246563我国接触网采用的是频率为50Hz，额定电压为（）kv。
246564车体与转向架的连接装置分为有心盘（中心销）式连接和（）连接。
246565通风系统。SS4改型电力机车电机悬挂方式采用（）悬式。
246566机车运行时，踏面锥度为1：（）的部分经常与钢轨接触。
246567车轮踏面的擦伤深度不超过（）mm。
246568车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）mm，深度不超过1mm。
246569HXD3型电力机车的牵引电动机悬挂装置采用（）。
246570SS4改型电力机车轴箱定位为：（）
246571HXD3型机车采用（）边直齿传动装置。
246572SS4改型电力机车单轴功率为（）kw
246573SS4改型电力机车牵引力、制动力传递采用（）方式。
246574SS4G型机车砂管距轨面高度35-（）mm
246575电力机车轴列式有两种表达方法，分别是字母表示法、（）表示法。
246576按工作原理，电力机车的通风机分离心式通风机和（）通风机两大类。
246577HXD3型电力机车的轴列式用字母表示法（）。
246578HXD3型机车机械间采用（）形式。
246579SS4G型电力机车利用（）对机车压缩空气进行干燥滤尘处理。
246580HXD3型电力机车主电路主要由网侧电路、（）、主变流器及牵引电动机等组成。
246581HXD3型电力机车采用德国进口（）车轮。
246582HXD3型电力机车控制器是司机用来操纵机车运行的（）。
246583电力机车牵引缓冲装置包括车钩、缓冲装置及（）。
246584SS4G型电力机车牵引缓冲装置包括车钩、缓冲器（）。
246585轮缘的垂直磨耗刚度不超过（）mm，并无碾堆。
246586机车车钩中心线距轨面高度815-（）mm。
246587机车在静止状态下、每根轮对压在钢轨上的重量称为（）。
246588SS4G型电力机车采用MX-1型（）缓冲器。
246589按工作原理，电力机车的通风机分（）通风机和立体通风机两大类。
246590SS4G型电力机车轮心上和轮箍套装的部分叫（）。
246591SS4G型电力机车的轴箱悬挂弹簧组由2圈圆弹簧组成。（）
246592SS4G型机车制动通风系统的通路：车底大气－－制动通风机－－风道－－制动电阻柜－－车顶百叶窗。（）
246593牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接于分离，在运行中传递牵引力，制动力，缓和和衰减牵引力与制动力的变化，具牵引和缓冲的作用。（）
246594在构架与车体底架之间，装有摩擦减震器，作用是衰减车体的垂向振动。（）
246595HXD3电力机车用于客运牵引的主型干线牵引电力机车。（）
246596电力机车车体与转向架的连接装置称为二系悬挂装置。（）
246597SS4改型电力机车采用13号下作用式车钩。（）
246598轮心上和轮箍套装的部分叫轮毂（）。
246599牵引缓冲装置起连挂车列和其他机车，传递牵引力和制动力的作用。（）
246600车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用油压装的方法压装。（）
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