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超星尔雅学习通未分类(490240)

308601和谐3高原型内燃机车适用于高海拔地区的铁路客货列车牵引工作。
308602和谐3型内燃机车是干线客运内燃机车。
308603HXN3B型内燃机车是（）传动调车内燃机车。
308604HXN中N表示（）。
308605HX表示（）。
308606逆变器输出功率时高时低，电器间和底架发出巨大的声响故障时，逐个切除内燃机判断故障，直至故障消失
308607柴油机冒黑烟、增压器故障时低手柄维持运行到前方站。
308608主手柄犯卡或换端后不能夺权时，可以更换两端的换向手柄。
308609柴油机不调速时，机车可能（）开关置于运行位。将微机控制断路器复位，然后进行速度控制自试验。
308610FIRE显示屏出现空压机泵风延时，油气分离器压力高，可以断空压机1－2，断路器开关（）次。
308611运行中油水温度忽高忽低，柴油机降功卸载故障时，可以切除柴油机故障的（），维持运行。
308612如果APC故障，处理步骤的第3步是：可以（）“APC控制”断路器。
308613主发电机整流模块故障时，保护动作复位操作开关接地继电器C／O开关（）秒。
308614提示直流环节/1过流保护锁定时，如处理和查找后仍加不上载；（）柴油机工作，（）所有断路器及蓄电池闸刀，停机后重新启机。
308615电阻制动无制动力时，位于柴油机控制面板上的电阻制动开关可能在（）。
308616运行中水温高，机车降功时，检查百叶窗开关状态，手动拧动百叶窗开关关闭。
308617HXN5型内燃机车的最大运行速度为（）KM/h。
308618HXN5型内燃机车的传动形式为（）流电传动。
308619HXN5内燃机车可以实现（）机重联。
308620HXN5型内燃机车具有防空转、防滑行能力、轮周效率高、粘着利用率高、启动加速快、动力性能和制动性能良好的特点。
308621HXN5柴油机车采用高强度车架承载式结构车体。
308622机车完全满足“高速重载”的发展方向，机车牵引、控制、制动及柴油机的燃油消耗率、排放等主要技术经济
308623和谐5内燃机车走行部为3台完全相同的4轴转向架组成。
308624柴油机发生曲轴不转动或启不来机故障时，对蓄电池进行（）或用它车蓄电池（）启机。
308625柴油机停机故障时，可以检查冷却水位，开关一次发动机控制断路器，然后试着重启柴油机。
308626柴油机停机时，检查柴油机油位。如果油位太高，可以试图重新启机。
308627机车加不上载时，可能是高压电器间门锁闭了。
308628柴油机曲轴不转动或启不来机时，蓄电池电压不足（58V）、，蓄电池电压在55V以下可以试着启机。
308629FIRE显示屏无显示允许他车乘务人员执行本系统的工作程序。
308630柴油机曲轴不转动或启不来机时，检查蓄电池电压不低于（）V时，可用辅助风泵向第三总风缸泵风以备重新启机。
308631当和谐3内燃机车出现加不上载故障时，在（）min时间内，EM2000对接地继电器复位2次以上，就会将其锁住。一旦接地继电器锁住，必须通过FIRE系统复位—“机车数据”功能。
308632柴油机停机时，可能是冷却水压力（）。
308633制动系统故障时转换备用空气制动操作，但必须在副操纵台才可操作。
308634显示器出现自检不通过，死机现象时，如果是全部显示器出现上述问题，应检查故障显示器网络线插头是否松动；
308635风泵故障时，需要检查机车风泵电机是否转动，观察电机与风泵联轴节，如不转动观察排尘机是否工作正常，排尘机不工作，排尘机断路器没有跳开，说明辅发电机不工作，处理方法：先将机车进行“大复位”方法处理，如没有排除故障，再进行“小复位”方法处理。
308636制动系统故障时，打开制动缸均衡管（BCE）末端的折角塞门，在备用空气制动操作期间将它处于（）状态；
308637不走车故障的处理方法是更换（）操作恢复正常。
308638不走车故障发生在（）。
308639小复位就是一种复位过程，由于闭合断路器到机车能够加载需要约（）分钟时间，即小复位。
308640QC是（）
308641DF5型内燃机车运行中辅发不发电时，断开5K，更换另外一套电压调整器，合5K后能发电则维持运行。
308642DF5型内燃机车差示压力灯亮，为差示压力计动作，检查差示压力计液面，如两边液面持平，为差示压力计误动作。
308643DF5型内燃机车燃油压力不正常时，燃油压力低且表针大幅波动则打开（）排气。
308644DF5型内燃机车不换向和换向不良的判断处理，控制风压达到（）机车不能换向时，采用人工按HK电空阀换向。
308645运行中显示”主接地“灯亮，主断路器分闸时，电阻制动接地，可以继续使用电阻制动。
308646运行中显示“辅接地”灯亮，主断路器分闸时应断开司机室内各电器及电源柜内对应的自动开关，重新合闸。
308647运行中显示“辅过流”，主断路器分闸时，应切除故障辅机，拆下三相接线，做好绝缘。
308648运行中显示“辅过流”，主断路器分闸，甩单节运行并切除（）保护。
308649劈相机启动后，一组中个别辅机不启动，检查对应（）及接触器。
308650运行中主断路器自动分闸（含无显示）时，判断出故障节，重新合闸无效时（）。
308651劈相机启动电阻甩不开时，（）2-3秒后人为闭合566KA。
308652主断路器由于机械部分故障不能正常分合时，人为合主断路器后必须（）过分相。
308653HXD3B型电力机车是中国首三款使用最大功率（）千瓦交流电牵引电动机的六轴电力机车车型之一。
308654HXD3B型电力机车主要服务于华东、东北、（）地区。
308655HXD3B型电力机车是大功率交流电传动（）轴干线货运用电力机车。
308656对于不可修复产品丧失其规定功能的现象称为“失效”。
308657对于可修复产品丧失其规定功能的现象称之为“故障”。
308658内燃机车的机械部分故障的三种形式是（）、（）、（）。
308659产品可以分为（）和（）两大类
308660HXD1B型电力机车是大功率交流传动8轴干线货运用电力机车。
308661车型代号HXD数字，数字是功率代号。
308662HXD2型电力机车是干线货运用八轴大功率交流电传动单机型电力机车。
308663HXD1型电力机车是干线货运用6轴大功率交流电传动电力机车。
308664和谐系列电力机车是南车集团和北车集团(现合并为中国中车)与国外企业合作，引进先进技术，并国产化的新一代直流传动货(客)运机车。
308665HXD3D型机车可缓解全路准高速机车运用的紧张状况，填补中国内地（）传动大功率机车在准高速范围内实际运用的空白。
308666HXD3D型电力机车是交流电传动六轴干线（）电力机车。
308667“中原之星”交流传动电动车组，适用于长途快速旅客运输。
308668SS7B型电力机车是1997年试制成功的一种新型的重载客运电力机车。
308669韶山7型干线客货两用电力机车填补了我国山区小曲线区段线路客、货运电力机车的空白。
308670韶山4型电力机车是8轴货运电力机车。
308671电力机车按电流制不同可分为（）电力机车和（）电力机车。
308672代号SS表示（）。
308673我国工频是指频率为（）HZ。
308674CRH3C型“和谐号”动车组是我国高速客运铁路网的主型车。
308675水泥混凝土路面产生翘曲应力的原因是温度变化太快。
308676沥青路面比水泥路面要好。
308677垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。
308678沥青混凝土施工中对碾压温度有严格的规定。
308679水泥混凝土路面中的传力杆钢筋设置在混凝土板的上部。
308680SMA适用于在高速、一级公路路面做（）使用。A表面层B中面层C下面层D上基层
308681水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为（），横缝设置的钢筋称为（）。
308682水泥混凝土路面设计中的临界荷位是指（）的位置。
308683根据道路的功能，对路基路面提出了下列要求：（）、稳定性好、耐久性好、较高的表面平整度和抗滑性能。
308684在水泥混凝土路面的纵向施工缝处应设置（）钢筋。
308685沥青路面的碾压包括初压、复压和（）。
308686水泥混凝土面层施工中，对混凝土作强度检验的指标是（）
308687热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于（）后，方可开放交通。
308688与半刚性基层施工程序相比，沥青混凝土路面施工不需要（）。
308689为封闭表面空隙，防止水分侵入而在路面面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层，称为（）。
308690沥青路面抗滑能力的大小主要与（）有关。
308691在旧沥青路面上铺筑混凝土路面，板下基础当量回弹模量可以通过（）确定。
308692目前我国柔性路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的（）体系作为设计理论。
308693下面路面形式中哪一种属于高级路面（）。
308694按施工工艺的不同，沥青路面可分为（）、路拌法和厂拌法。
308695沥青混合料碾压过程包含（）、复压和终压三个阶段。
308696现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（）
308697刚性路面设计的临界荷位为（）
308698规范中沥青路面设计理论为（）
308699表征路面抗滑性能指标的是（）
308700在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（）
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