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超星尔雅学习通未分类
(490240)
339501
16V240ZJB柴油机膨胀水箱的前面装有玻璃水表,最低水位一般距表底不底于()mm。
339502
16V240ZJB柴油机采用()涡轮增压系统。
339503
16V240ZJB柴油机C型液压调节器属于()调速器。
339504
柴油机曲轴组通常包括曲轴,()、联轴节、减振器及一些附件
339505
在柴油机结构和零部件尺寸基本不变的条件下,加装()后可使功率提高30%~50%
339506
辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油,使机油进入机油热交换器进行(),然后送到柴油机内。
339507
从几何供油始点到几何供油终点止的柱塞供油行程称为()
339508
调节冷却风扇转速,调节热交换器中冷却水温,使()保持在55-65度
339509
如果柴油机采用()系统,不但可以有效地增加柴油机的输出功率,同时由于燃气能量的进一步利用,还可以降低燃油消耗率,使柴油机的经济性提高5%~15%
339510
为保持进入喷油泵的油压稳定,左右燃油总管的末端都连到同一()
339511
防止柴油机超速或熄火,实现正常、安全和持久地运的自动调节转速的专门装置通常称为()
339512
()对柴油机转速变化作出相应反应的机件
339513
16V240ZJB是()冲程柴油机
339514
喷油器及喷油泵偶件有微量(),因而各有支管引出。由于从喷油泵下体泄出的是混有机油的污油,不宜直接回收燃用,故两者分别汇集到污油箱和回油箱内
339515
活塞环与环槽间隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入(),既浪费机油,又易产生积炭。
339516
柴油机启动后,冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内()。
339517
从柱塞的下止点到上止点间的行程称为柱塞的()
339518
16V240ZJB型柴油机喷油泵柱塞偶件的结构形式,以前采用双螺旋边柱塞偶件,现在采用()柱塞偶件
339519
()有暂存能量和缓冲的作用,可以延缓调速滑阀追随柱塞的移动
339520
DF4B型内燃机车柴油机曲轴箱上的防爆装置有()、防爆安全阀、呼吸装置3种。
339521
16V240ZJB机车车体两侧设有(),顶部设有顶百叶窗。两只相同尺寸的冷却风扇
339522
在柴油机右侧安装有燃油粗滤器、2台()的燃油输送泵、燃相预热器、安全阀及管路
339523
()在高压油道与喷孔之间设置针阀偶件,在非喷射期间由针阀偶件关闭油道
339524
机车燃油箱的容量通常可满足全负荷牵引()km的里程
339525
低温水温()摄氏度
339526
16V240ZJB柴油机右侧气缸发火顺序()
339527
环境温度过高不会造成机车运行时出现水温高的影响。
339528
单螺旋边喷油泵控制供油始点为环形槽下水平边,其供油始点随柱塞转动变化。
339529
从几何供油始点,到几何供油终点止的柱塞供油行程,称为柱塞最大行程。
339530
柴油机前后增压器的冷却水属于低温冷却水系统。
339531
柴油机冷机状态是指机内油、水温度不高于20℃。
339532
16VZ40ZJB柴油机用单体柱塞式喷油泵,喷油泵由柱塞偶件和出油阀偶件两部分。
339533
16V240ZJB柴油机正时齿轮系统置于柴油机输出端。
339534
在空气进入气缸之前将增压空气温度(),称为增压空气中间冷却。
339535
主机油泵、启动机油泵及辅助机油泵均为()油泵。
339536
和谐内5柴油机V形夹角度数()
339537
高压喷射系统包括喷油泵、喷油器和()油管等部件。
339538
发现异常情况,可敲击()停车按钮,使柴油机迅速停机。
339539
当油水温度低于()℃时,不准启机。
339540
当油水温度低于()℃时,不准加载。
339541
当机油压力过低时,通过()继电器的保护作用,使柴油机卸载或停机。
339542
当16V240ZJB型柴油机曲轴箱内压力超过()时,防爆安全阀自动打开,迅速排出压力气体。
339543
柴油机停机时,飞锤处于()状态。
339544
柴油机进、排气系统向()提供清洁的充足的新鲜空气,排除做功后的废气。
339545
柴油机的曲轴通过气门()机构把作用力传到气门。
339546
柴油机的固定件不包括以下那个部件()。
339547
闭式喷油器在高压油道与喷孔之间设置()偶件。
339548
DF4B型内燃机车运用时,膨胀水箱正常水位应在水表水位()以上。
339549
DF4B型内燃机车靠改变冷却风扇()的高低来控制机油温度和冷却水温度。
339550
DF4B内燃机车燃油箱与燃油输送泵之间设有燃油()。
339551
C型联合调节器是靠压力()来推动执行机构工作或传递反馈讯号的。
339552
C型联合调节器的柱塞处于中立位时,动力活塞();
339553
C型联合调节器的柱塞处于中立位,其工作盘封住调速滑阀();
339554
16V240ZJB型柴油机的极限转速最大不超过()r/min。
339555
16V240ZJB型柴油机的额定转速最大为()r/min。
339556
16V240ZJB型柴油机V型夹角内上部是空气道,下部是()道。
339557
16V240ZJB柴油机为防止发生曲轴箱爆炸,在()个曲轴箱检查孔盖上装防爆安全阀。
339558
16V240ZJB柴油机喷油泵供油终点决定于柱塞()。
339559
16V240ZJB柴油机冷却水系统采用常温、()式循环冷却系统。
339560
16V240ZJB柴油机采用()式水泵。
339561
造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角()造成的。
339562
当喷油泵挺柱组件的滚轮,接触供油凸轮于基圆部位时,柱塞处于()止点位置。
339563
当柴油机转速稳定时,C型联合调节器调速滑阀组件上的飞锤呈()状态;
339564
柴油机输出的功通过活塞组、连杆组和()组传递到从动机械。
339565
柴油机全负荷时,主机油道末端压力应不低于()kPa。
339566
C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时,经过调节器调节,改变了()。
339567
C型联合调节器调速滑阀组件的套座上有()组孔;
339568
C型联合调节器的柱塞上移时,动力活塞();
339569
C型联合调节器的柱塞处于中立位时,柴油机转速();
339570
C型联合调节器的配速活塞下移时,调速弹簧长度();
339571
C型联合调节器的动力活塞下移时,喷油泵()供油量;
339572
16V240ZJB型柴油机增、减转速时,喷油泵增减供油量的方法是柱塞();
339573
16V240ZJB型柴油机在最大运用功率时,喷油泵指针指在齿条()刻线位置;
339574
16V240ZJB型柴油机气缸盖中央为()安装座孔。
339575
16V240ZJB型柴油机喷油泵柱塞的内顶孔与环形槽内的水平孔()。
339576
16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条()性右移,喷油泵减少供油;
339577
16V240ZJB型柴油机喷油泵,采用内顶孔()螺旋边柱塞偶件。
339578
16V240ZJB型柴油机连杆杆身的截面形状采用()。
339579
16V240ZJB型柴油机进气提前角为()。
339580
16V240ZJB型柴油机减少转速时,喷油泵柱塞行程();
339581
16V240ZJB型柴油机采用十字形()对称的曲柄排列方案。
339582
16V240ZJB喷油泵柱塞处于下止点位置时,下通油孔处于柱塞的环形槽内,此时();
339583
16V240ZJB柴油机最大供油止档是在1000r/min、输出功率按()kw封定;
339584
16V240ZJB柴油机一级滤清采用旋风筒式滤清器,二级滤清采用()式滤清器。
339585
16V240ZJB柴油机启机时,当柴油机发火后,机油的压力超过()kPa时,松开1QA。
339586
16V240ZJB柴油机喷油泵柱塞中部的滑键与()切槽相配合。
339587
16V240ZJB柴油机喷油泵柱塞达到上止点时,喷油泵()供油。
339588
16V240ZJB柴油机喷油泵控制喷油的偶件是()偶件。
339589
16V240ZJB柴油机高温冷却水温度降到()℃以下才能停机。
339590
16V240ZJB柴油机采用()润滑供油方式。
339591
()装置使曲轴箱与大气相通,可以减缓曲轴箱内升压的速率和幅度。
339592
当柴油机油、水温度增高时,冷却间自动百叶窗的开度()
339593
柴油机工作时,气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室,这种现象称为气环的()作用。
339594
柴油机冒白烟是因为:()。
339595
柴油机冒蓝烟是因为:()。
339596
盘车机构使用时,将滑动支架推向弹性联轴节,此时行程开关的触头()。
339597
柴油机油底壳起到构成()及储存汇流机油的作用。
339598
燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器()所造成。
339599
16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为()+0.06mm。
339600
喷油泵柱塞处于上止点时,柱塞套的上通油孔处于螺旋槽内,下通油孔关闭,此时()。
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