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超星尔雅学习通未分类(490240)

367801船舶系泊时，尾倒缆的作用是。
367802当船舶太过接近航道岸壁一侧时将会出现以下哪种情况？
367803船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向。
367804两船并行横距较近，下列哪种情况容易发生船吸现象？
367805船吸现象的危险程度。
367806船吸现象容易出现在。
367807为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应。①为减少通过时间，需加速；②保持低速行驶；③减小兴波；④保持足够的横距
367808系泊船受驶过船的船行波及其岸壁反射波的影响，不良后果是可能造成系泊船。
367809船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用系泊船会发生。①首摇、纵荡；②横摇、垂荡；③横荡、纵摇
367810试验表明两船并行距离约为时会开始产生船吸现象；时船吸作用明显加剧
367811在横距较近的对驶中，当甲乙两船首快平时会出现。
367812两船近距离并行航行，下述说法正确的是。
367813船舶在浅水区操纵。
367814船舶在浅水域航行，确定富余水深应考虑的因素包括。①船体的下沉和纵倾变化；②波浪引起的摇荡使吃水增加；③海图水深的测量误差
367815某轮吃水10m，进港航道水深为8m，港口当局规定的富余水深为船舶吃水的10%，则该轮进港通航的乘潮水位应为。
367816船舶由深水进人浅水。
367817船舶近岸航行，可能会引起船舶吃水增加的因素包括。①海水密度变小；②波浪引起的摇荡；③海图水深的测量误差
367818船舶在浅水区航行时，通常会出现。①船速下降；②船体下沉和纵倾变化；③舵效变差；④船首向浅滩一侧偏转
367819一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中。
367820船舶由深水进人浅水区，发生的现象下述哪项正确？
367821船舶在浅水区航行时，通常会出现。
367822风流对船舶运动的影响不一致时，应。
367823前进中的船舶，在强风下将会出现迎风性偏转，需向下风舷压某一舵角，以抵消风偏转合力矩的作用，下列说法中正确的是。
367824船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的主要条件是。
367825静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是。
367826前进中的船舶正横前来风，风对船舶运动产生的作用包括。
367827影响船舶水动力转船力矩大小的因素是。①水密度；②船长；③船速；④船舶吃水
367828船舶水动力的大小。
367829一般情况下船舶风动力转船力矩系数与有关。①船舶种类；②船舶载况；③船舶受风面积；④风舷角
367830同一条船舶压载时的风动力中心位置比满载要。
367831某轮接近进口水道前一直轮换使用两台雷达，当其中一台测定前方约为8’处的雷达应答标时却无该标的回波。最好的解决办法可能是：
367832某轮接近进口水道前一直轮换使用两台雷达，当用其中一台测定前方约8'处的雷达应答标时却无该标的回波。最可能的原因是：
367833搜教雷达应答器满足哪些条件时能响应雷达脉冲信号？①.应答器内有足够的电源：②.由人工起动或自动起动后：③.雷达天线与应答器天线之间无阻挡，且在有效距离内是：
367834在英版无线电信号表中查得某雷达航标的资料为：SouterLtRacon54°58’、23N1°21'.80W5135(3cm)135°-350°10nmilesT说明该标是：
367835在英版无线电信号表中查得某雷达应答标的资料为：SouterLtRacon54°58’、23N1°21'.80W5135(3cm)135°-350°10nmilesT说明该标是：
367836在英版无线电信号表中查得某雷达航标的资料为：SouterLtRacon54°58’、23N1°21'.80W5135(3&10cm)135°-350°10nmilesT说明该标是：
367837有关雷达应答器的信息可以查阅（）
367838有关雷达应答器，下列说法正确的是：
367839原理上可看出，Racon、SART和RTE回波信号响应雷达探测脉冲的延时较长的是（）较短的是（）
367840如果希望雷达屏幕上的SART信号更清晰，可以：
367841根据SOLAS公约，所有从事国际航航行的船舶都必须配备搜索寻位装置，即
367842在雷达屏幕测量的Racon编码信号起始位置到扫描起始点间的距离：
367843MSC192(79)议案建议今后安装的雷康，其工作波段应为：
367844（）的雷达可以激发和接收搜救雷达应答器SART信号。①s波段②x波段③C波段
367845对雷达定位使用效果最好的是
367846搜救雷达应答器（）时发射信号。
367847搜救雷达应答器是装在：
367848要在雷达荧光屏上显示全搜救雷达应答器的12个脉冲信号，量程至少应为：
367849搜索雷达应答器(SART)是一种（）的信标。
367850（）极化方式的雷达可以激发和接收搜救雷达应答器的信号。
367851为尽早发现遇难者清晰显示搜救雷达应答器的信号，下述操作（）是对的。
367852雷达应答器的工作是（）再发射。
367853雷达应答器发射编码脉冲。
367854雷达应答器一般安装在：
367855雷达应答器是一种的雷达航标。①有源主动②有源被动③无源
367856搜救雷达应答器的信号在雷达荧光屏上是：
367857雷达应答器的回波图像是：
367858雷达应答器的工作波段大多数是：
367859雷达应答器发射的无线电波的极化方式是：
367860雷达显示器能显示雷达应答器的：
367861在雷达荧光屏上雷达应答器的图像是：
367862雷达应答器(RACON)是一种有源雷达信标，船上雷达收到信号后，在荧光屏上，可看到莫尔斯码号，据此，可测出雷达应答器的。
367863船舶在锚泊或靠泊操纵时，雷达荧光屏上常常能观测到的假回波是：①.多次反射回波；②旁瓣回波；③一二次扫描回波
367864船舶在狭水道航行时，在雷达荧光屏上常常能观测到的假回波是：①多次反射回波；②间接反射回波；③二次扫描回波
367865真北向上相对运动显示方式时，本船转向时，间接回波在雷达荧光屏上的位置：
367866在雷达阴影扇形内出现回波时，应采用哪种方法判断其真假？
367867当船舶航行于大风浪水域时，（）进行雷达观测，应引起特别警觉的情况是（）：
367868本船航向正北，东风八级，雷达荧光屏上海浪干扰最强，伸展得较远的位置在：
367869用雷达探测雨雪区中的物标，应：①.选用10厘米雷达：②.选用圆极化天线③适当使用FTC
367870雷达使用圆极化天线后，可以。①.抑制雨雪干扰：②可能丢失对称体物标回波：③.探测能力下降约50%.
367871下列哪些方法可减小雷达物标回波的失真？
367872雷达使用同频干扰抑制器后应注意：
367873抑制或削弱雷达同频干扰的方法是：
367874产生雷达同频干扰的条件是：
367875两部雷达重复频率相差很大时，其干扰图像是：
367876两部雷达重复频率相差不大时，其干扰图像是：
367877两部雷达重复频率相同时，其干扰图像是：
367878当两雷达的重复频率相差很大时，同频干扰杂波在屏幕上的图像为：
367879雷达荧光屏上的雨雪干扰图像特征是：
367880在雷达荧光屏局部区域上出现的疏松的棉絮状一片的干扰波是：
367881雨雪干扰显示特点是：
367882当船舶航行于低纬度地区时，进行雷达观测，应引起特别警觉的情况是，未调好：
367883在雷达荧光屏上能形成类似小岛回波一样强度的雨雪干扰的雨量是：
367884雷达荧光屏上的雨雪干扰的强弱决定于：
367885雨对雷达波的反射强度与（）和（）有关。
367886用雷达探测雨雪区域中的物标，还应：
367887用雷达为探测雨雪区域后面的远处物标，应：
367888抑制雷达的雨雪干扰的方法是：
367889抑制雷达的雨雪干扰的方法是①.适当减小增益②.使用10厘米雷达③.使用窄脉冲
367890抑制雷达的雨雪干扰的方法是①.使用FTC电路②.使用圆极化天线③.使用S波段雷达
367891用雷达探测雨雪区域中的物标，FTC及增益钮正确用法是：
367892用雷达探测雨雪区域后的物标，FTC及增益钮的正确用法是：
367893从雷达荧光屏上出现的海浪干扰回波中识别物标回波的主要方法是：
367894雷达使用STC后，应特别注意：
367895雷达接收机中使用对数放大器后，应注意：
367896抑制雷达海浪干扰的方法是：
367897雷达中抑制海浪干扰的方法是：
367898雷达采用CFAR处理电路抑制海浪干扰后，应注意
367899使用STC旋钮，会影响雷达的哪种使用性能：
367900使用雷达时，开大海浪干扰抑制旋钮应注意：
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