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超星尔雅学习通未分类(490240)

367701T细胞TCR识别抗原的辅助受体(co-receptor)分子是（）
367702能介导与T细胞非特异结合的APC表面分子是（）
367703能介导与APC非特异结合的T细胞表面分子是（）
367704T细胞与APC的特异性结合（）
367705T细胞与APC的非特异性结合（）
367706CTL杀伤靶细胞可通过（）
367707与初始T细胞相比，记忆性T细胞再活化时（）
367708记忆性T细胞（）
367709人为划分的T细胞免疫应答的阶段包括（）
367710CTL细胞杀伤靶细胞时下列哪项是正确的？（）
367711Th细胞在CTL细胞的活化过程中的作用主要是（）
367712T细胞活化时，只有第一信号，缺乏第二信号，其结果是：（）
367713CD4+T细胞活化时，第二信号中最重要的一对分子是下列哪一对？（）
367714TCR识别抗原的信号传递是通过下列哪个分子？（）
367715naiveＴcell是（）
367716TCR活化信号胞内转导的主要途径是（）
367717与CD3ζ链相连的PTK是（）
367718与CD4或CD8分子胞内段尾部相连的ＰＴＫ是（）
367719参与Ｔ细胞活化早期的PTK主要有（）
367720能使双信号激活的Ｔ细胞充分活化的是（）
367721能启动抑制性信号的配对作用分子是（）
367722对CTLA4表述有错的是（）
367723关于共刺激分子描述正确的是（）
367724可负调Ｔ细胞活化的配对分子是（）
367725关于Ｔ细胞CD28与APCB7结合描述正确的是（）
367726向Ｔ细胞提供第二活化信号的重要共刺激分子是（）
367727对Ｔ细胞活化的第一信号描述正确的是（）
367728免疫突触的功能是（）
367729位于免疫突触中心区的分子有（）
367730T细胞表面TCR识别抗原的辅助受体(co-receptor)分子是（）
367731介导T细胞与APC非特异结合的APC表面分子是（）
367732能介导与APC非特异结合的T细胞表面粘附分子是（）
367733关于T细胞与APC的特异性结合描述错误的是（）
367734关于T细胞与APC的非特异结合描述错误的是（）
367735关于内源性抗原提呈描述错误的是（）
367736T细胞介导的免疫应答可人为分成的几个阶段是（）
367737开口系统是指的（）系统。
367738？熵增大的过程必为不可逆过程。
367739？已知A、B、C三个热源的温度分别为500K、400K和300K，有可逆机在这三个热源间工作。若可逆机从A热源吸收3000kJ热量，输出净功400kJ，则该可逆机从B吸收热量为（）。
367740对于任意一个热力循环，系统和外界交换的净热量一定等于净功量。
367741流动功也是功的一种，因此也是过程量。
367742热量传递的推动力是温差，做功的推动力是力差。
367743工程热力学中热力学能可以简化成由内动能和内位能构成。
367744热力学第一定律的实质是能量守恒与转换定律在热现象中的应用。
367745技术功包括：（）。
367746工质的热力学能包括：（）。
367747稳定流动系统内发生一个吸热过程，其内部储存能量将：（）。
367748闭口系统发生一个绝热过程，如果系统对外做功，则工质的热力学能必然：（）。
367749技术功和膨胀功的关系为：（）。
367750Rg是气体常数，它与气体的状态（）（填“有关”或“无关”，后同），与气体的种类（）。？
367751某种工质满足理想气体状态方程，这种工质的都仅仅是温度的函数。
367752一刚性容器内有2kg理想气体，容器内温度为40℃，压力为4个大气压。打开容器上方阀门，容器内一半的气体被排出后再关闭阀门。最终容器内压力为2.2个大气压，温度为（）。？
367753？一个吸热、升温、压力下降的理想气体多变过程，则多变指数0〈n〈1。
3677541〈n〈k的理想气体多变过程，在T-S图上的斜率为负值，意味着吸热则降温，放热反而升温。
367755北半球台风可航半圆内的特点和避航法是。
367756根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在北半球，下述正确的是。
367757船舶在大风浪中从顶浪转顺浪时，转向应在较平静海面到来开始。
367758大风浪中船舶掉头的全过程内都要避免。
367759船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹或打横现象，应果断采取的措施。
367760船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较，下述哪项正确？
367761航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应采取措施。
367762船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取措施。
367763船舶在大风浪中滞航是指船舶。
367764一般来说，船舶顶浪航行，会产生剧烈的纵摇和垂荡，为了保证安全，下述措施哪项措施最有效。
367765大风浪来临前的一般准备工作包括哪些？①确保水密；②空船应适当压载；③确保排水畅通；④加固绑扎活动物；⑤做好应急准备
367766当船舶顺浪或偏顺浪航行而发生尾淹时，波浪力的作用可能使船舶发生现象，使船舶遭受的作用而产生突发性横倾，严重时有船舶倾覆的危险。
367767船舶在顶浪或偏顶浪航行时，其产生的危害主要表现在。①拍底；②螺旋桨空转；③甲板上浪；④尾淹
367768顺浪航行时，最易出现打横的情况是。
367769船舶在顺浪或偏顺浪的海况下航行其主要危险有。①尾淹和打横；②横稳性降低；③谐摇；④大幅度横摇
367770船舶顶浪航行中，纵摇、垂荡和拍底严重时，为了减轻其造成的危害而采取措施，下列说法正确的是。
367771船舶在大风浪中航行，甲板上浪，。
367772大风浪中航行甲板上浪将。①影响船舶稳性，危及甲板货；②损坏甲板设备或上层建筑；③恶化工作环境，严寒时会造成冰害
367773船舶的垂荡周期与什么有关？
367774对于中小型船舶而言，大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将。
367775船舶的纵摇周期与什么有关？
367776船舶正横受浪时，减轻横摇的有效措施是。①改变航速；②改变航向；③调整吃水差
367777船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶固有横播周期和与波浪的遭遇周期，下列说法正确的是。
367778船舶在规则波中做小角度横摇时，船舶的横摇周期与什么有关？
367779操纵中用锚时，锚的抓力取决于。
367780拖锚淌航距离与下列哪些因素有关？①排水量；②抛锚时的余速；③锚抓力；④流速
367781船舶离双浮，无论顶流还是顺流，均应。
367782一般船舶的靠泊操纵要领是。①控制抵泊余速；②摆好船位；③调整好靠拢角
367783万吨级以下船舶靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在为佳，拖单锚制动是适当的。
367784船舶离泊前的准备工作中，下列各项中正确的是。①制定离泊方案；②检查系缆情况；③先吊起舷梯，后冲车；④先备车，后单绑
367785走锚的主要原因是。①严重偏荡；②松链不够长、抛锚方法不妥；③锚地底质差或风浪突然袭击；④值班人员不负责任，擅自离开岗位
367786单锚泊船的值班人员发现走锚时，情况危急，务必立即采取的首要措施是。
367787在强风中单锚泊的船，以下抑制偏荡措施中错误的一项是。
367788为了减少偏荡适宜用锚泊方法。
367789锚泊中发现本船走锚，值班驾驶员应采取的措施。①正确显示信号；②报告船长；③通知机舱；④加抛另一锚
367790抛锚时，锚链的方向通常用整点时钟表示，“9点钟方向”表示。
367791浅水锚泊时，一般最初的出链长度为水深时即应刹住，使其受力后再松链。
367792落锚时的船速，可利用。①冲程资料估算；②正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定；③本船倒车水花来判断(流缓时)
367793抛锚作业时，大副应随时向驾驶台报告。①出链长度；②锚链的方向；③锚链的受力情况
367794起锚前锚机的正确操作程序是。①通知机舱送电，供锚链水；②移开防浪板，开启锚机电源，空车正反转活络锚机；③合上离器，让锚机受力，打开制链器和刹车带；④工作完毕报告驾驶台
367795拋锚前备锚的正确操作程序是。①通知机舱供电，开启锚机电源；②移开防浪板与锚链管盖板，察看有无异常情况；③将刹车刹牢，确认离合器脱开，检查空车运转情况是否正常；④合上离合器，打开制链器，松开刹车带用锚机将锚送至水面之上；⑤刹牢刹车带，脱开离合器，待口令抛锚
367796离双浮时，“单绑”的含义是指。
367797顺风顺流尾离码头时应挽住。
367798船舶重载、顶流时靠泊应先带。
367799船舶系浮筒时带回头缆的目的是。
367800船舶系泊时，能防止船舶后移的缆绳包括。
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