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未分类

130601环境污染物对生物的致死效应受到生物因素的影响，不包括（）。
130602畸形可因细胞内各种生物合成必需的能量和原料供应不足或代谢异常而发生。
130603（）是用于确定环境污染物毒性大小的常用指标。
130604可以与生物体内酶活性中心结合的可能有（）。
130605脂质过氧化损伤的常用标志物包括（）。
130606环境污染物对生物体可能产生的毒性作用有（）。
130607有机磷杀虫剂的毒性作用与其导致的乙酰胆碱在突触间隙堆积相关，乙酰胆碱是信号传导中的（）。
130608热休克蛋白又叫（）。
130609DNA加合物与环境污染物的（）直接相关。
130610代谢组学是对生物体内所有代谢物进行定性和定量分析，研究代谢物与生理、病理变化相互关系的科学。
130611环境污染物通过引起DNA甲基化及组蛋白修饰而影响基因表达属于转录水平的调控。
130612环境污染物进入生物体后，通过改变某些生物转化酶的数量或活力，加速对该化学物或其它化学物的代谢转化速率的现象被称为环境污染物对酶的抑制效应。
130613多种环境污染物对同一物种不同生长发育阶段的个体影响程度相同。
130614体脂含量高的生物有利于脂溶性有机物的富集，其体内有机污染物的浓度也较高。
130615影响环境污染物生物富集能力的生物因素有（）。
130616在一室模型中，污染物在生物体内的浓度与下列因子正相关的有（）。
130617生物蓄积包含了（）。
130618具有（）特性的环境污染物的生态毒害作用广泛，可能危及整个食物链或食物网，甚至危害到顶级捕食者。
130619实验室对生物放大因子进行测定时，需要先得到（）。
130620（）模型是根据一些已知生物富集因子的化学物的理化性质和结构特征，进行生物富集潜力与化学结构（或理化特性）之间的相关分析，建立定量关系模型。
130621持久性有机污染物是生物体不易代谢和消除的有机化合物，可随营养传递而发生生物放大。
130622难溶于水的金属和类金属无机化合物容易被生物摄取和吸收。
130623一般情况下，容易被生物富集的环境化学物在生物体内不能降解或排泄。
130624联合毒性作用包括（）。
130625氧化反应中的羟化反应包括（）。
130626环境污染物按毒性作用发生的部位可分为（）。
130627根据外源化学物存在的状况，可把剂量进一步分为外剂量、内剂量和（）。
130628被动转运主要包括简单扩散和（）。
130629结合反应中占有最重要地位的是（）。
130630半数致死剂量是指群体中有50个个体死亡所需的剂量。
130631内剂量是指吸收进入体内的外源化学物的数量。
130632氧化、还原和水解反应统称为环境污染物的第二相反应。
130633进入体内的环境污染物在不同生物酶的催化下经过一系列生物化学变化而发生结构和性质改变并形成其衍生物的过程称为生物转化。
130634从学科知识结构来看，生态毒理学分支学科可分为（）。
130635生物标志物可用于评估或研究环境污染物（）。
130636生态毒理学所研究的对象属于生物范畴是（）。
130637研究环境污染物在生物种群、群落和生态系统水平上的生态效应的一种试验方法是（）。
130638大型工程建设项目实施前必须进行（）。
130639生态毒理学研究的主要对象是（）。
1306401848年英国生物学家对桦尺蛾发生的工业黑化现象的报道是环境污染对动物种群影响的最早报道。
130641生态毒理学是环境科学的分支学科。
130642生态毒理学与环境毒理学是同一个学科。
130643生态毒理学是研究有毒有害因子，特别是环境污染物对动物、植物、微生物及其生态系统的损害作用与防护的科学。
130644国家和企业在对无人驾驶汽车的研究和开发的同时，应加快相关法律的制定与实施。
130645共享单车的质量问题不会对交通安全产生影响。
130646共享单车在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用，推动了分享经济发展。
130647对大数据进行挖掘和研究可以指导公安交通管理各项工作，防范道路交通事故发生。
130648交通管理信息系统和所积累的数据资源，对提高交通管理水平无作用。
130649从ITS技术对于交通安全的影响角度，可将ITS分为路基式ITS、车载式ITS、协作式ITS。
130650ITS旨在将先进的信息技术、通信技术、电子技术、传感器技术、计算机技术和系统集成技术等应用于交通运输系统，从而建立起一种实时、准确、高效、大范围、全方位发挥作用的交通运输管理系统。
130651交叉口安全服务水平需要交叉口的交通事故数据，也需要交叉口的交通冲突数据。
130652道路设施交通安全评价是交通安全改善的前提和依据。
130653冲突点等于现场实际观测到的交通冲突。
130654平面交叉口是事故多发地点和交通危险地点，造成这种现象的主要原因是平面交叉口存在很多交通冲突点。
130655交通静化技术中的工程措施的首要目的就是提高车速，增多交通量。
130656交通静化是减少机动车使用负面影响的若干物理措施的组合，以改变驾驶员行为和改善道路中非机动车使用者的环境。
130657交叉口物理区是指交叉道路的重叠部分，它以交叉口转角及相邻的所有边界为限，通常被认为是交叉口的“入口”。
130658接入管理是为了在土地开发利用的过程中，为机动车提供方便接入的同时，也保证整个交通运输体系的安全和效率，维护道路的功能。
130659《道路安全手册》为基于交通安全性能的决策提供知识和工具，其主要目的是为安全决策提供数量化的信息。
130660行人和自行车与汽车碰撞分析软件PBCAT主要用于诊断行人和自行车道的危险路段，先进的分析工具有助于道路设计和交通管理人员更好地理解和确定事故多发点（路段），以寻求减少对弱势道路使用者伤害的对策。
130661车辆碰撞模拟软件PC Crash通过计算机调用指定车辆的性能参数来模拟两辆以上相同种类车辆或不同种类车辆之间的碰撞，自动计算并分析碰撞后的数据，从而帮助改进车辆的安全设计、预防潜在事故，以及为已发生事故提供证据。
130662交叉口事故多发地点包括平面交叉、互通立体交叉和分离式立体交叉等类型。
130663在统计周期内，如果某个路段（路口）的事故指标明显高于其他相似路段（路口），或超过某一规定的数值时，则该地点即为事故多发地点。
130664事故率系数法是指道路纵断面各种特征所确定的道路各组成部分对道路交通事故数量相对的影响系数。
130665规范符合性检验是检查被评价项目是否满足和安全有关的指标、标准规范的要求规定等。
130666交通安全评价类型按不同评价对象分为宏观战略层面交通安全评价、微观技术层面交通安全评价。
130667可以综合反映车辆性能、安全防护设施、道路状况、救护水平等因素的影响，是衡量道路事故恶性程度的重要指标是（）
130668道路交通安全可用交通安全度来表征。交通安全度，即为交通安全的程度，是使用各种统计指标，通过一定的运算方式来评价客观的交通安全状况.。
130669交通事故统计指标应具有实用性、相对性和可比性，能明确反映出交通事故发生的频率和严重程度。
130670道路交通安全评价与交通事故预测没有关联。
130671交通安全评价包括道路交通安全评价和道路运输安全评价。
130672交通事故监测系统可以起到预防和控制道路交通事故的作用。
130673制定完善配套法规规章，推进道路交通安全工作法制化有利于加强道路交通安全宏观管理。
130674危险品运输面临的风险主要包括人、设施、环境、管理4个方面因素。
130675装卸大型特型笨重物件时，不论采用机械装卸或人工装卸，都要严格按照装卸安全操作规程进行。
130676具备处理能力和经营特种货物运输资格条件的相关业户，受理时应检验有效证明，方可受理与承运属法规禁运或限运的零担货物。
130677道路旅客运输开业的安全条件包括车辆技术条件、车辆数量条件、驾驶人员条件。
130678营运性驾驶人的安全培训与教育是一个长期的过程，必须伴随其整个职业生涯，教育的内容包括技术教育、职业道德教育、法制教育、责任教育4个方面。
130679按照不同的对象和作业范围，车辆修理可分为车辆大修、总成大修、车辆小修、零件修理4类。
130680道路交通安全管理法规体系包括法律、行政法规、部门行政规章、地方性法规、地方性规章、技术标准、其他法律法规中涉及道路交通安全的规范性条款。
130681道路交通安全立法不属于国家管理道路运输的手段。
130682保障道路交通安全、保障交通畅通，只需要管理车辆即可。
130683交通安全管理是一项复杂的系统工程，它涉及社会科学、自然科学和工程科学等多项学科，其支撑理论和关键技术主要源于系统科学、行为科学、管理科学、工程科学、信息科学等学科和技术，是典型的交叉学科的综合性管理。
130684道路交通安全教育主要分为正规严格的学校教育和灵活性较强的社会教育两种形式。
130685交通安全教育的目的是使所有的交通参与者都能遵守交通法律法规，自觉维护道路交通秩序。
130686行人过街时认为自己在斑马线内享有先行权，机动车应当主动避让，可以与机动车抢行。
130687步行速度同样受性别、年龄、身体状况的制约。
130688骑车出行要把握交通运行规律，熟悉交通法规的各项规定，做到按规律办事，严格遵守交通法规。
130689根据电动自行车的交通行为特性，以下行为不安全的是：
130690驾驶行为可分为三个阶段，即驾驶人的感知阶段、判断决策阶段和动作阶段。
130691驾驶人驾驶车辆在道路上正常行驶时，需要不断地认知情况、确定措施并实施操作。
130692各种不同的情绪体验都会给汽车驾驶人在行车安全上带来不同的效应，积极的情绪起正作用，消极的情绪起负作用。
130693“毒驾”是指未戒断毒瘾的患者和正在使用毒品的驾驶人驾驶机动车的不安全行为。
130694交通安全与性别、年龄、血型无关。
130695心电可以作为判断驾驶疲劳的一项重要生理指标。
130696交通心理学的研究方法可以分为三个层面的研究方法 ：宏观定性方法、宏观定性定量方法、 微观定量方法。
130697生理心理学是心理学研究的重要组成部分，它探讨的是心理活动的生理基础和脑的机制。
130698汽车上的信号显示用来向驾驶人及周围环境通告车辆的状态，起提示和警告作用，对保证汽车行驶安全有重要意义。
130699汽车视野按不同的方向可分为前方视野、侧方视野、后方视野等3部分。
130700下列选项中不属于超载影响的是：（）
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