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162401发动机冷却液温度传感器的信号对于自动变速器来说没有什么用处。
162402输入轴转速传感器和车速传感器的信号对比，可以判断液力变矩器的变矩比是否正常。
162403自动变速器的执行器主要包括各种电磁阀、调压阀、换挡阀等。
162404节气门位置传感器用于检测发动机节气门的开度，从而控制换挡、调节油压等。
162405同样的节气门开度，经济模式比动力模式升挡车速要高。
162406自动变速器安装输入轴传感器是多余的。
162407按工作原理不同，电磁阀可分为（）。
162408空挡启动开关的作用是变速杆置于（）可以启动发动机。
162409自动变速器油温传感器一般用（）温度系数的。
162410当自动变速器油温达到132～150℃（不同车型在温度上略有差异）时自动变速器控制单元进入失效保护，以下说法正确的是：（）。
162411关于自动变速器输入轴转速传感器的主要作用，说法正确的是：（）。
162412自动变速器电子控制系统主要由（）等组成。
162413节气门位置传感器安装在节气门体上，用于检测节气门开度的大小，并将数据传送给电脑，电脑根据此信号判断发动机负荷，从而（）等。
162414发动机冷却液温度达到（）以上时，变矩器才能进入锁止。
162415在前进档D位中，ECU选择动力模式之后，一旦节气门开度低于1／8时，ECU即由动力模式转换为经济模式。
162416在前进低档（S、L或2、1）时，ECU只选择经济模式。
162417自动变速器常见的模式选择开关有常规模式（Normal）、动力模式（Power）、经济模式Economy）、雪地模式（Snow）等。
162418自动变速器采集车速信号可以调整主油压。
162419自动变速器使用正温度系数油温传感器。
162420自动变速器ECU主要有换档控制、锁止离合器控制、油压控制、故障诊断和失效保护等功能。
162421自动变速器中超速档开关的作用是用来超车的。
162422机械式的手动阀是由驾驶员控制的多路换向阀。
162423主油路的油压随着发动机节气门开度的增大而升高。
162424湿式多片式离合器起连接的作用。
162425正常的自动变速器油无异味。
162426换挡的瞬间应该增加喷油来提高换挡质量。
162427蓄能器可以使换挡执行元件工作时接合平稳。
162428关于换挡阀，说法正确的是（）。
162429自动变速器液控系统的动力源是（）。
162430倒挡比前进挡时的主油路油压（）。
162431湿式多片制动器的作用是（）。
162432自动变速器的内啮合齿轮泵有以下（）特点。
162433自动变速油泵主要有（）等类型。
162434甲说：哪个换档阀发生卡滞就没有哪个档。如2-3换档阀卡滞，就没有三档。乙说：换档阀卡滞的位置不同，造成的故障也不相同。
162435甲说：离合器、制动器摩擦衬片的磨损极限，主要是看含油层是否完好，油槽是否磨平，表面是否烧蚀或剥落。乙说：摩擦片使用极限是片厚的1/2
162436甲说：自动变速器油加少了，空气会侵入油道。乙说：油加多了，空气也会侵入油道。
162437油泵泵出的油首先经过（）。
162438四档自动变速器有（）个换档控制阀。
162439汽车在高速档以较高车速行驶时，由于此时汽车传动系统处在高转速、低转矩状态下工作，因此可以相应地（）主油路的油压，以减少液压泵的运转阻力，节省燃油。
162440自动变速器中的离合器起（）作用。
162441自动变速器油一般正常行驶每（）万公里更换一次，恶劣行驶情况每（）万公里更换一次。
162442通过增加换档瞬间发动机的输出转矩，达到增加油泵油压和主油压，可用来防止换档冲击。
162443如果自动变速器油温过高时，自动变速器会自动升一个档位，以避免因离合器或制动器打滑而造成摩擦片烧蚀。
162444锁止离合器电磁阀既有开关式的，也有脉冲线性式的。
162445升档车速低于降档车速，以免自动变速器在某一车速附近频繁升档、降档而加速自动变速器的磨损。
162446占空比是指一个脉冲周期中断电时间所占的比例（百分数）。
162447油压电磁阀必须采用脉冲线性式电磁阀。
162448自动变速器器中的ECU主要有换档控制、锁止离合器控制、油压控制、故障诊断和失效保护等功能。
162449换档控制阀（简称换档阀）是一个二位换向阀。
162450自动变速器中主油路油压应能随发动机节气门开度的增大而降低。
162451自动变速器中的离合器起固定作用。
162452正常的自动变速器油清澈略带红色，无异味，如果使用不当，容易出现油液变质，如果呈深褐色或有杂质、异味，则需及时更换。
162453自动变速器油一般正常行驶每6万公里更换一次，恶劣行驶情况每3万公里更换一次。
162454离合器摩擦片上有数字记号的，记号磨掉后可以继续使用。
162455离合器的自由间隙不符合标准值，可采用更换不同厚度挡圈的方法来调整。
162456油面过高会影响执行元件的平顺分离和换档稳定性。
162457大众01N自动变速器有5个前进挡和1个倒挡。
162458丰田A340E自动变速器F2装反了，自动变速器挂前进挡汽车能正常行驶。
162459丰田A340E自动变速器D1档的换挡执行元件是（）。
162460单排双行星齿轮机构，太入圈出架固定，可获得（）。
162461单排单行星齿轮机构，太入圈出架固定，可获得（）。
162462大众01M自动变速器D2档的换挡执行元件是（）。
162463丰田A341ED2档的换挡执行元件是（）。
162464丰田A341E自动变速器D1档的换挡执行元件是（）。
162465在单排单级行星齿轮机构中，只有以下（）组合方式才能获得倒档。
162466技师甲说：辛普森行星齿轮机构是两组行星排共用一个太阳轮。技师乙说：拉维娜式行星齿轮机构有两个太阳轮，两组行星齿轮架，共用一个齿圈，试问谁说的正确?
162467在单排单级行星齿轮机构中，增加扭矩的状态是（）。
162468单排单行星齿轮变速机构运动规律的特性方程式为：（）
162469OAM双离合器有（）个前进挡。
162470通用4T65E自动变速器有（）个前进挡。
162471丰田A340E自动变速器有（）个前进挡。
162472在丰田A341E中若F2装反，将使车辆在D位失去动力。
162473在丰田A341E中C0和F0都是连接超速排太阳轮和行星架，所以其中一个工作失效，对于自动变速器的工作性能并无影响。
16247401M、01N都是大众车所用的拉维娜式四速自动变速器。
162475雪铁龙AL4是采用CR-CR式行星齿轮机构的四速自动变速器。
162476若将“太、圈、架”中的任意两个元件连为一体，则剩余元件必与它们的转速相等，则“运动三元件”一同转动，实现“同向等速”传动，可构成直接档。
162477对于单排双行星齿轮变速机构，太阳轮输入，齿圈输出，约束行星架，可以获得低速档。
162478对于单排单行星齿轮变速机构，太阳轮输入，齿圈输出，约束行星架，可以获得倒档。
162479对于单排单行星齿轮变速机构，太阳轮输入，行星架输出，约束齿圈，可以获得超速档。
162480单排双行星齿轮变速机构运动规律的特性方程式为：n1-αn2-(１-α)n3＝0
162481单排单行星齿轮变速机构运动规律的特性方程式为：n1-αn2-(１＋α)n3＝0
162482导轮旋转后，液力变矩器的传动效率会下降很多。
162483任何档位下，锁止离合器都是处于接合状态。
162484因液力变矩器导致汽车的常见故障有：（）
162485锁止离合器将（）和（）结合在一起，提高液力变矩器的传递效率。
162486导轮只能（）。
162487当车速低时，液力变矩器内锁止离合器的工作是（）
162488液力变矩器中的单向离合器使导轮只能（）
162489常见的单向离合器包括滚柱式和楔块式两种结构。
162490经单向离合器固定的导轮只能顺时针旋转，不能逆时针旋转。
162491锁止离合器处于锁止状态，一旦踩下制动后，应立即实现分离。
162492锁止离合器可以在D1档实现锁止。
162493锁止离合器的英文全称是TorqueConverterClutch，缩略语为TCC。
162494车辆起步时，液力变矩器起到增距的效果。
162495液力变矩器有自动离合器的作用。
162496液力变矩器的三个工作轮分别是（）。
162497下列工况下，液力变矩器传递扭矩最大的是（）
162498液力变矩器的动力输入是（）。
162499液力变矩器内部有（）三个工作轮。
162500以下哪些是液力变矩器的作用？
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