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180901圆柱度公差带与（）公差带形状相同。
180902基本偏差代号为H的基准孔与基本偏差代号为a至h的轴形成（）。
180903某孔、轴的公称尺寸为f100mm，它们配合的最大间隙为+32μm，最大过盈为-25μm。配合公差为（）。
180904孔、轴配合的最大间隙为+23μm，孔的下偏差为-18μm，轴的下偏差为-16μm，轴的公差为16μm，则配合公差为（)。
180905轴：Φ30s5、Φ30s6、Φ30s7、Φ30s8它们的基本偏差是（）。
180906利用同一加工方法，加工f30H6和f50H7，应理解为（）。
180907决定配合公差带大小的是（）。
180908下列论述中正确的有（）
180909求解尺寸链时，封闭环公差一定大于任何一个组成环的公差。
180910为了使齿轮传递运动的准确，应限制齿轮传动一周过程中传动比的变化。
180911为了降低齿轮的加工和检测成本,如果齿轮总是用一侧齿面工作,则可以对非工作齿面提出较低的精度要求。
180912对于齿轮间隙,无论何种齿轮,为了保证齿轮正常运转都必须规定合理的间隙大小,尤其是仪器仪表齿轮传动,保证合适的间隙尤为重要。
180913某些环是由于加工工序或装配工序完成以后自然形成的，则该环称为（）。
180914由加工或者装配过程最后自然形成的环，称为（）。
180915已知某变速箱中传动齿轮的公称齿厚为7.85mm，今测得实际齿厚为7.88mm，若不计测量误差的影响，则该齿轮的齿厚为（）。
180916影响齿轮副侧隙的主要因素是（）。
180917齿轮副标准中规定侧隙的目的是（）。
180918渐开线圆柱齿轮标准对齿轮精度规定了（）级。
180919当组成尺寸链的尺寸较多时，封闭环可以有两个或则多个。
180920封闭环是由于加工工序或装配工序完成以后自然形成的一环，即为装配的精度要求。
180921尺寸链是指在机器装配或零件加工过程中，由相互连接的尺寸形成封闭的尺寸组。
180922减环尺寸的增加将导致封闭环尺寸减小。
180923增环尺寸的增加将导致封闭环尺寸增加。
180924组成环包括增环和减环。
180925尺寸链具有封闭性。
180926尺寸链中，封闭环的公称尺寸等于所有增环的公称尺寸之和减去所有减环的公称尺寸之和。
180927尺寸链中，封闭环的公差等于所有增环公差之和加上所有减环公差之和。
180928尺寸链中，封闭环的公差等于所有增环公差之和减去所有减环公差之和。
180929齿轮精度等级主要由工作条件和圆周转速共同决定。
180930在齿宽方向的接触斑点主要影响齿轮副的承载能力。
180931减少齿轮副侧隙即可以提高齿轮的接触精度。
180932齿轮的接触斑点检验项目主要是为了限制齿轮传动的侧隙。
180933测量齿轮齿厚的目的是为了控制齿侧间隙，故其极限偏差均为正值。
180934齿轮副的侧隙越小，则齿轮的传动精度越高。
180935某渐开线圆柱齿轮的准确性、平稳性和载荷分布均匀性精度等级均为7级，只标等级和标准号，即7GB/T10095.1～.2。
180936按照GB/T10095规定渐开线圆柱齿轮精度分为13个等级，分别为0、1、2、…、12。
180937为了降低齿轮的加工和检测成本，如果齿轮总是用一侧齿面工作，则可以对非工作齿面提出较低的精度要求。
180938对于齿轮间隙，无论何种齿轮，为了保证齿轮正常运转都必须规定合理的间隙大小，尤其是仪器仪表齿轮传动，保证合适的间隙尤为重要。
180939对于汽轮机、高速发动机、减速器及高速机床变速箱中的齿轮，传递功率大，圆周速度高，要求工作时振动、冲击和噪声小，所以这类齿轮对传动的平稳性要求较高。
180940对于起重机械、矿山机械中的低速动力齿轮，工作载荷大、模数较大，转速一般较低，强度是主要的，对载荷分布均匀性要求较高。
180941精密机床的分度机构、测量仪器上的读数分度齿轮，对其分度要求准确，负荷不大，传递运动准确性要求较高。
180942普通螺纹的旋合长度越长，其精度越高。
180943对普通螺纹，只要单一中径不超出最大实体中径和最小实体中径，该螺纹一定合格。
180944普通螺纹的中径合格条件应该遵循最大实体要求。
180945当平键用于轴键槽和轮毂键槽中均固定，载荷不大的场合时，平键的配合类型应选择为正常联结。
180946普通螺纹标记为M16×Ph3P1.5（twostarts）-6H/7g6g-S-LH，外螺纹的中径公差为（）。
180947在普通螺纹的作用中径合格条件中，要求作用中径符合（）要求。
180948影响普通螺纹互换性的偏差有（）。
180949矩形花键联结采用基（）制。
180950矩形花键联结采用的定心方式是（）定心。
180951平键联结的配合中采用（）。
180952平键的配合尺寸是（）。
180953普通螺纹的精度等级分为精密、中等和粗糙三个等级。
180954在普通螺纹中，中径的公差等级高，则该螺纹的精度也一定高。
180955普通螺纹公差标准中，只规定了中径公差。
180956普通螺纹的公差等级是规定螺纹精度高低的唯一指标。
180957普通螺纹的精度等级由公差带和旋合长度共同决定。
180958只要外螺纹的单一中径小于内螺纹的单一中径，则它们就是合格螺纹。
180959普通螺纹中径是指螺纹大径与小径的平均值。
180960普通螺纹的作用中径，既考虑了牙侧角偏差，又考虑了螺距偏差。
180961对于普通螺纹，所谓中径合格，就是指单一中径、螺距和牙侧角都是合格的。
180962影响螺纹旋合精度的因素主要包括中径偏差、螺距偏差和牙侧角偏差。
180963矩形花键的装配形式包括滑动、紧滑动和固定三种。
180964矩形花键的几何公差设计中，键宽采用位置度，并采用最大实体要求。
180965矩形花键的小径的精度设计时，应采用包容要求。
180966为了减少加工花键孔时所用刀具的规格数量，故矩形花键联结采用基孔制。
180967矩形花键联结应采用大径定心。
180968当平键用于轴键槽和轮毂键槽中均牢固地固定，载荷较大、有冲击和双向转矩的场合时，平键的配合类型应选择为紧密联结。
180969设计导向平键时，平键的配合类型应选择为松联结。
180970平键联结中，宽度的不同配合是依靠改变轴槽和轮毂槽宽度公差带的位置来获得。
180971平键为标准件，故与平键与轴槽配合时，应选择为基轴制。
180972平键的配合尺寸为高度。
180973滚动轴承内圈与轴颈配合为基孔制，故孔公差带应位于零线之上
180974滚动轴承的外圈与外壳孔为基孔制配合
180975在滚动轴承与非标准件的配合中，均优先选择基孔制配合
180976滚动轴承内圈是基准孔，所以其上偏差为正、下偏差为零
180977滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线的下方
180978滚动轴承配合，在图样上只须标注轴颈和外壳孔的公差带代号
180979零件的尺寸精度越高，通常表面粗糙度参数值相应取得越小
180980对任何切削加工的零件，都是表面粗糙度轮廓的Ra值越小越好
180981对耐磨性和接触刚度有要求时，适合采用轮廓的支撑长度率来评定
180982滚动轴承内圈与轴颈的配合处，在装配图上标注（）。
180983拖拉机车轮中的滚动轴承外圈随车轮一起转动，此时外圈所承受的负荷为（）。
180984选用滚动轴承精度等级时，主要根据（）。
180985滚动轴承内圈与基本偏差为h的轴颈形成（）配合。
180986滚动轴承外圈与基本偏差为H的外壳孔形成（）配合
180987要求保证定心和配合特性的表面，如圆柱表面的粗糙度Ra应采用（）。
180988选择表面粗糙度评定参数值时，下列论述不正确的有（）。
180989实际测得某一表面粗糙度轮廓的最大轮廓峰顶至轮廓中线的距离为10μm，最大谷底至轮廓中线的距离为6μm。则轮廓的最大高度Rz为（）。
180990规定表面粗糙度轮廓的取样长度是（）。
180991下列论述正确的有（）。
180992滚动轴承内圈与轴颈配合为基孔制，故孔公差带应位于零线之上。
180993滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线的下方。
1809940级轴承应用于转速较高和旋转精度也要求较高的机械中
180995滚动轴承配合，在图样上只须标注轴颈和外壳孔的公差带代号。
180996滚动轴承内圈与轴的配合，采用基孔制。
1809973滚动轴承结合的精度设计-随堂测验
180998受交变载荷的零件，其表面粗糙度值应小。
180999要求配合精度高的零件，其表面粗糙度数值应大。
181000摩擦表面应比非摩擦表面的表面粗糙度数值小。
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