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未分类
98801
桥梁由桥面、()、墩台及基础三大部分组成。
98802
铁路路基的两种基本断面是()和()。
98803
涵洞的组成主要包括洞身、基础、端墙及翼墙等。
98804
路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备三部分建筑物组成。
98805
当铺设轨道的路基面低于自然地面,经开挖而形成的路基称为()
98806
在铁路正线线路上,直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
98807
线路的纵断面反映了线路的()。
98808
铁路线路的中心线在()上的投影叫线路的纵断面。
98809
铁路线路的中心线在()上的投影叫线路的平面。
98810
根据基建程序要求,铁路建设划分为以下三个阶段:()、()和投资效果反馈
98811
铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为 个等级
98812
铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、多线铁路等。
98813
I级铁路在路网中起骨干作用,近期年客货运量大于或等于()
98814
铁路运输的外部成本低于公路和民航,社会成本最低。
98815
运输业的产品可以储存、调拨和积累。
98816
水路运输是以船舶为交通工具,在海洋中载运旅客和货物的一种运输方式。
98817
2014年国务院批准实施国家《中长期铁路网规划》,其主要特点是:实现客货分离,完善路网布局,提升既有能力,推进技术创新。
98818
铁路工人、机车车辆、铁路线路是铁路运输生产的三要素。
98819
2007年4月18日,中国铁路成功实施了第六次大提速。
98820
水路运输按航行的区城分为()
98821
现代交通运输业主要包括()。
98822
为了保证我国铁路路网的完整性,坚持运输的高度集中、统一指挥,我国铁路实行()三级管理。
98823
中国国家铁路集团有限公司下设三个专业运输公司包括()
98824
从事故率(每百万人公里的伤亡人数)的角度看,最安全的交通方式为()
98825
公路运输一般即指(),它的主要优点是机动灵活、使用方便和实现门到门的直达运输,对客货运量大小具有很强的适应性。
98826
以管道作为运输通道,并备有固定式机械动力装置的现代化运输方式是()。
98827
2008年8月1日中国第一条350公里/小时的高速铁路——()开通运营。
98828
新中国成立后修建的第一条铁路是()
98829
我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用()展线方案。
98830
中国第一条铁路是()年在上海修建的吴淞铁路.
98831
1825年世界第一条铁路在()国诞生。
98832
继英国1846年采用了臂板信号机、1868年采用了自动车钩和空气制动系统后,铁路的行车速度和可靠性大大增加,铁路运输得到很大的发展。
98833
2017年4月18日,中国铁路成功实施了第六次大提速。
98834
2008年8月1日中国第一条350公里/小时的高速铁路——()开通运营
98835
新中国成立后修建的第一条电气化铁路是()
98836
1881年中国人自己建设的第一条铁路是()铁路。
98837
运输业的产品是旅客和货物。
98838
2013年3月,国家铁路实行政企分开改革,撤销了铁道部,组建了中国铁路总公司和国家铁路局。
98839
为了保证我国铁路路网的完整性,坚持运输的高度集中、统一指挥和提高运输效率,我国铁路实行铁道部——铁路局——站段三级管理。
98840
现代交通运输业主要包括()和管道运输等方式。
98841
铁路站段是按()进行专业设置,是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。
98842
ATV71变频器通过执行()功能获取矢量控制必需的电机参数。
98843
矢量控制简称VC。
98844
变频器无论是U/F控制还是矢量控制都可以一拖多运行。
98845
在没有速度传感器的情况下,变频器无法进行矢量控制闭环运行。
98846
变频器进行矢量控制时只能同时控制1台电动机。
98847
可以用于转矩矢量变频器闭环控制的传感器是()。
98848
ATV71变频器故障功能码“ENF”闪烁表示()。
98849
光电编码器按照编码方式可以分为增量光电编码器、()光电编码器和混合式光电编码器三种类型。
98850
转矩矢量变频器闭环运行时必须接有速度传感器。
98851
下列几种输出形式的光电编码器中,具有较强抗干扰能力的是()编码器。
98852
ATV71变频器进行光电编码器检查前,需将功能码Ctt设置为除()之外的其它控制类型。
98853
矢量控制的英文缩写是()。
98854
矢量控制在低速时无需进行转矩提升就可以输出100%的转矩
98855
变频器进行转矩矢量控制时只能控制一台电动机
98856
矢量控制通过模仿()的控制策略来控制交流电机。
98857
矢量控制在低速时,输出的转矩最高可以为()。
98858
电动机再生制动状态下产生的电能回馈到母线侧导致母线电压升高,该电压称为()电压。
98859
ATV312变频器通过逻辑输入端子快速停车功能在相应端子为()状态时激活。
98860
ATV312变频器通过逻辑输入端子直流注入停车功能在相应端子为状态时激活。
98861
变频器不允许在高速运行时执行直流注入制动。
98862
ATV312变频器中默认的停车方式是自由停车。
98863
15kW以上的变频调速系统中制动单元一般是外接的。
98864
变频器回馈制动就是将再生电能直接回馈到电源侧。
98865
变频器直流注入制动时的再生电能消耗在()。
98866
变频器不参与电机运行控制的停车方式是()。
98867
某变频器面板显示“FSt”表示变频器处于()状态。
98868
高炉上料系统中为了使送料小车准确停车,应采用()制动方式。
98869
ATV312变频器中设置斜坡停车的功能码是rmP
98870
一般地,变频器是不允许在高速运行情况下马上转入直流制动的。
98871
ATV312变频器中可以通过逻辑端子进行斜坡停车。
98872
ATV312变频器操作面板显示nSt表示变频器处于()状态。
98873
变频调速系统中的回馈制动一般是将再生电能回馈到()侧。
98874
变频器的制动一般有能耗制动、回馈制动和制动等方式。
98875
能耗制动时电动机产生的电能由转子通过发热的形式损耗掉。
98876
变频器执行直流注入制动时是对电动机施加()。
98877
电动机4象限运行时所对应的4中工作状态可以归结为电动和()两种状态。
98878
电动机在制动状态下产生的电能可以通过变频器中的续流电路返回到电源侧。
98879
制动状态下的电动机处于发电机状态。
98880
电动机工作在制动状态时,下列表述正确的是()。
98881
已知变频器用逻辑端子LI1~LI4与外部开关连接,设置变频器用逻辑端子控制正反转(2线制),并设置多段速运行功能,具体设置未知,当LI1=1,LI2~LI4=0时,变频器输出频率为0Hz,则可判断SP1=()Hz。
98882
将变频器参数设置为:I-O-tCC=2C;FUn-PSS-PS2=LI3;FUn-PSS-PS4=LI4;FUn-PSS-PS8=LI5。各段运行速度未进行设置(默认值),则当LI1=0,LI2=1,LI3=0,LI4=1,LI5=1时,变频器为()(正、反)转,输出频率为()Hz。(答案之间以“/”隔开)
98883
已知变频器正反转控制设置为I-O-tCC=2C,如果设置FUn-PSS-PS2=LI2,SP2=45Hz,面板导航按钮设置频率50Hz,当LI2所接开关闭合时,变频器的运行频率为()Hz。
98884
已知变频器功能码设定为:I-O-tCC=3C;FUn-PSS-PS2=LI5;FUn-PSS-PS4=LI6;FUn-PSS-PS8=LI4;FUn-PSS-SP2=10Hz;FUn-PSS-SP3=15Hz;FUn-PSS-SP4=25Hz;FUn-PSS-SP5=35Hz;FUn-PSS-SP6=40Hz。如需变频器输出频率为40Hz,则输入LI6~LI4的逻辑组合用二进制代码表示为()。
98885
如果需要实现七段速度正反转运行,至少需定义()个多段速度逻辑输入端子。(填入数字)
98886
ATV312变频器多段速度运行时,可以通过功能码SP1设置第一段速度。
98887
不管是将变频器设置为两线还是三线控制,都不能将LI1定义为多段速度逻辑输入端子
98888
ATV312变频器设置为多段速度运行,设置功能码CtL-Fr1=AI1,则速度SP1由面板导航旋钮进行设置。
98889
已知变频器LI4,LI3,LI2三个逻辑端子与外部开关连接,变频器设置为两线控制,具体设置未知,经过实验,变频器逻辑输入组合与产生现象如下表所示:LI4LI3LI2转动FrH(Hz)000不动0001不动0010不动0011不动0100不动0101反转15110反转5111反转20则可以做出以下判断:
98890
使用PLC控制变频器输出多种不同频率,可以采用的方法有()
98891
ATV312变频器的多段速度运行功能,若变频器选用三线控制电机正反转,最多可设置()个运行频率。
98892
变频器常见各种速度给定方式中,最容易受到干扰的是()方式。
98893
比例辅料添加机控制系统中,若计量泵有6台,则至少应定义()个多功能端子用于速度运行控制。
98894
用NPN型晶体管输出型的PLC控制ATV312变频器实现电动机多段速度运行时,应将变频器接成()。
98895
本项目中刨床多段速运行时,设置变频器操作运行方式为()。
98896
刨床3段速运行时,用于进行速度选择的多功能端子至少需要定义()个。
98897
ATV312变频器多段速度运行时的速度SP1可以由面板导航按钮或模拟量进行设置。
98898
ATV312变频器中实现2段速度运行时,HSP=50Hz,AIV1=10,PS2=LI2,SP2=60Hz;当LI2=0时,FrH=();当LI2=0时,FrH=()。
98899
ATV312变频器中,定义PS2=LI6,PS4=LI5,SP1=20Hz,SP2=30Hz,SP3=40Hz,SP4=50Hz,当LI6=1、LI5=0时变频器的运行频率为()。
98900
ATV312变频器中,定义多段速度运行功能在()菜单中()功能码中进行设置。
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