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98701接触网是指在电气化铁路当中，沿铁路线路在钢轨上方“之”字形架设的向电力机车供电的特殊形式的高压输电线路。
98702牵引网由那几部分组成？
98703我国铁路牵引供电系统的供电制式为（）？
9870416V240ZJB型柴油机有（）个气缸V型排列，缸径240mm
98705柴油机是利用（）所产生的热能作动力的一种机械，多为四冲程、多气缸的柴油机。
98706机车轴列式就是用数字或字母表示（）方式，用以表征机车走行部结构的特点的一种表达方式。
98707交直流型电力机车通过（）将接触网供给的单相工频交流电引入机车内部。
98708机车的定期检修除大修在机车工厂进行以外，其余的检修一般都在机务段内进行。
98709我国目前使用的干线电力机车主要有国产韶山（SS）型、和谐（HX）型电力机车。
98710电力机车主电路设备中主断路器将高压降为牵引电动机适用电压
98711内燃机车通过传动装置自动地调节列车的运行速度和机车的牵引力，使柴油机始终工作在最佳状态，
98712调车机车用于牵引客货车辆在铁路线上运行
98713电力传动的机车的运行方向是由牵引电动机的旋转方向决定的。（）
98714电力机车，是利用电能，由电动机驱动运行的机车。（）
98715转向架是支承车体、转向和制动的作用。（）
98716内燃机车的传动装置主要由主发电机、机车整流柜和牵引电动机等组成。（）
98717内燃机车也可用柴油机直接驱动动轮，因为柴油机的工作特性也能满足机车牵引特性的要求。（）
98718中国第一种采用全微机控制技术的柴油机车为（）
98719内燃机车运行里程在4万~6万公里时，需要进行
98720机务段负责机车段修范围内的定期修理、临时修理的部门是（）
98721（）是我国电气化铁道目前采用的唯一的一种电流制形式。
98722HXD3机车的轴列式为式为C0-C0，两个字母C表示机车有（）转向架，每个转向架有三根轴。
98723电力机车顶部一般装有两套单臂（），它紧压接触网导线，沿接触网导线滑行取得电流。
98724电力传动内燃机车，柴油机的功率要通过（）装置才能变为机车的轮周功率。
98725内燃机车走行部采用（）的结构形式。
98726（）是指乘务组使用机车的制度。分为：包乘制、轮乘制、轮包结合制。
98727机车在交路上从事列车牵引作业的方式称为（）。
98728（）是机车固定担当运输任务的周转区段。按照所担当的牵引区段的长度分为短交路和长交路
98729（）是机车运用与检修的基层单位。
98730我国铁路机车实行（）管理制度。
98731电力机车进行再生制动时，牵引电动机作为（）工作，将列车在运行中所具有的机械能转换成电能送回电网。
98732控制电路采用低压直流电源，电压值为110V，所以又叫（）。
98733（）是机车的总电源开关和保护开关，用来接通和断开电力机车高压电路。
98734（）将接触网上送来的25KV工频单向交流电引入电力机车。
98735电力机车上的各种电气设备，分别装设在（）、辅助电路和控制电路三大电路中。
98736电力机车空气管路系统按功能分为（），控制气路，辅助气路和制动机四部分。
98737电力机车电气部分主要包括受电弓、（）、变流整流装置和牵引电动机等。
98738韶山9型电力机车有两台转向架，每台转向架有三根车轴，每根车轴由一台牵引电机驱动，所以它的轴式为（）。
98739电力机车机械部分主要由车体、（）、车底架、车钩缓冲装置、制动装置等组成。
98740电力机车由（）、电气部分和空气管路系统三部分组成。
98741电传动装置主要由一台牵引（）和数台装在机车动轮上的牵引电动机组成。
98742DF4B型内燃机车采用的是（）电传动装置，主要由主发电机、整流装置和直流牵引电动机等组成。
98743铁路用的内燃机车传动装置主要有液力传动和（）（简称电传动）2种
98744柴油机活塞在气缸中运行的最高点叫（）点。
98745柴油机由固定部件、（）、配气机构以及进排气、燃油、冷却、润滑等系统组成。
98746DF4B型内燃机车内部设有两个（），一个冷却室，一个动力室和一个电气室。
98747转向架是机车的走行装置，又称台车，能将动轮的（）以及制动力传递给车体。
98748内燃机车车体走行部包括车体、车架、（）等基础部件。
98749内燃机车的基本组成都是由车体走行部、（）、传动装置、辅助装置、车钩缓冲装置、制动装置及控制设备等部分组成的。
98750内燃机车是以（）作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。
98751HXD3机车的轴列式为式为C0-C0，两个字母C表示机车有（）转向架，每个转向架有3根轴。
98752机车（）就是用数字或字母表示车轴排列方式，用以表征机车走行部结构的特点的一种表达方式。
98753我国铁路机车类型用汉字或（）表示。
98754铁路机车按所用动力不同可以分为蒸汽机车、（）和电力机车。
987551958年中国制造的第一台电力机车是（）型
987561881年唐胥铁路通车时，中国工人试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车，中国工人称这台机车为（）机车。
98757我国铁路机车发展经历了三个阶段，分别是蒸汽机车（）和电力机车。
98758列车在曲线上行驶时要产生（）力，对行车非常有害。
98759防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的（）移动，即轨道爬行。
98760把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备称为（）。
98761铁路标准轨距是（）m。
98762钢轨的类型是用（）来表示的。
98763道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越（）。
98764铁路路基的两种基本断面是路堤和（）。
98765铁路线路平面由直线、（）、缓和曲线组成。
98766铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和（）三大部分。
98767曲线半径越小，曲线阻力越小，运营条件就越好
98768设计速度为250km/h的高速铁路区间正线最小线间距为4.8m
98769钢轨的断面形状为人字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。
98770道岔是把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备。
98771道床是铺设在路基面上的石渣层，道床可以缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击。
98772我国标准钢轨类型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m。
98773钢轨的作用是直接承受车轮的巨大作用力并将其传递给轨枕。
98774列车经过变坡点时，车钩内要产生附加应力，坡道变化越大，附加应力越小，越不易造成断钩事故。
98775在铁路正线线路上，直线和曲线之间应加一条缓和曲线，使离心力逐渐增加（减小），避免轮轨间的突然冲击，改善行车条件。
98776铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影，它反映了线路的起伏变化和高程。
98777铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。
98778路堑中路基面两侧的排水沟叫（）
98779铁路等级应根据其在路网中的作用、性质、设计速度和客货运量确定，分为高速铁路、（）、客货共线铁路、重载铁路
98780铁路线路是由（）、轨道及桥隧建筑物组成的一个整体工程结构
98781（）是铁路完成运输任务的物质基础
98782隧道施工方法主要可分为（）和（）两大类
98783大跨度桥梁施工主要有（）、（）、（）等。
98784高速铁路桥梁主要采用（)标准梁技术
98785隧道施工中，盾构法属于暗挖法。
98786高铁桥梁预制架设法施工，主要使用（）三种机械进行架设。
98787铁路基本限界有机车车辆限界和（）限界。
98788公里标、半公里标、百米标称为（）标。
98789当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界时，称为超限货物。
98790机车车辆限界是机车车辆（及其装载的货物）（）断面的最大极限，它规定了机车车辆不同部位（）的最大尺寸，以及底部零件至轨面的最小距离。
98791定期放散式无缝线路主要用于（）的地区。
98792无缝线路包括（）和（）两种形式。
98793混凝土宽轨枕主要铺设在站场和长大桥梁上。（）
98794无砟轨道的优点是稳定性好，平顺度高。
98795无砟轨道的缺点之一是对地基的变形要求高。（）
98796最常见的道岔是（）。
98797设置防爬器与防爬撑的作用是（）。
98798道床的断面呈（）形。
98799轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。
98800钢轨的断面形状为（）字形，由（）等几部分组成。（）
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