首页 › 答案 › 题库 › 远程教育

国家开放大学

119401（）是在城市道路网中起骨架作用，连接城市各主要分区的交通性干路。
119402城市轨道交通运营单位根据其生产需要可将整个部门分为三大块进行管理，即（）。
119403各级公路超高横坡度的最小值是3%。
119404城市道路一条自行车车道的宽度为（）m。
119405高速公路与一级公路相交时，应该设置（）。
119406年平均日交通量就是平均日交通量。
119407影响票价制定的因素主要有以下几种（）。
119408列车交路可分成（）三种。
119409风亭是主要为车站提供换风的设施，一般分为（）。
119410城市轨道交通自动售检票系统是由计算机集中控制进行（）的自动化管理系统，是城市轨道交通系统综合自动化管理不可缺少的重要组成部分。
119411轨道交通采用的票价计价方式主要有（）等方式。
11941221世纪的城市轨道交通，以（）舒适等功能吸引大中城市客运交通的80%以上的客流。
119413线路部分由各种用途不同的（）清扫线及材料线等组成。
119414大客流控制的具体措施中，控制站台客流的控制点在（）。
119415备用金的使用和借出要有登记备案，如出现账实差额情况，要上报主管部门并由（）负责补齐。
119416客流计划以（）资料作为编制基础，分步计算出各站上下车人数和断面客流量数据。
119417站台换乘有两种方式：同站台换乘和（）。
119418变动成本与列车运行距离有关，与（）成比例变化。
119419根据国外的经验和资料，（）的分类是以城市的结构和轨道交通路网的分布形状来确定的。
119420列车编组车辆数的增减是以营业时间平均小时最大断面的客流量作为基本依据。（）
119421城市交通线路上的客流，是被实现了的（）。
119422乘客对城市轨道交通服务质量的要求中的使用者成本主要是指票价和（）。
119423（）指的是供车辆牵引动力的电路，主要由受流器、牵引箱、牵引电机、电阻、电抗器及电气开关等设备组成。
119424为确保现金安全，回收设备钱箱需双人在场，同时严格按照设备操作过程的要求进行操作。（）
119425发展中国家居民交通费支出比率占居民人均收入的（）是比较适宜的。
119426（）是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离内停车。
119427客流控制组织机构可分为点控和面控。（）
119428票务室配给车票，原则上票务室每日为全线各站配票。（）
119429（）负责保管纸币钱箱钥匙和硬币回收箱钥匙各一把。
119430城市轨道交通的运输距离通常不太长，但两点间的联系通道呈复杂多样性。（）
119431运用车辆数是为完成日常运输任务而必须配备的技术状态一般就可以的车辆数。（）
119432独轨铁路交通有噪声低、振动小、速度快、对城市的景象及日照等影响小的优点。（）
119433对于二类违章由所属部门对当事人给予部门一级的通报批评，并根据实际损失情况由其承担全部或部分经济损失，扣发当月绩效考核奖金20%。（）
119434国外已建成的城市交通独轨铁路，单双线均有，但以双线为主。（）
119435城市交通线路上的客流具有的特性是（）。
119436城市轨道交通车辆采用电控空气制动设备。（）
119437研究客流与多个影响客流因素之间的关系时，称为一元回归预测。（）
119438车站票务报表填写发生错误时，更改数字必须用“签字更正法”。（）
119439对于收费系统来说，车票的种类应尽量去适应不同的顾客群体，在为乘客提供优质服务的同时，尽可能降低预先支付票款的比例。（）
119440检修列车数量需根据运用列车数量综合维修能力、修程修制取得，一般为运用列车数量的5%（）10%。（）
119441（）是用以标明某设施或场所的标志。
119442对车票进行清起始标志处理时，若乘客持单程票入站，上次入站时间不超过规定的时间，则应（）。
119443地铁的票价收入一般能补偿总成本。（）
119444城市轨道交通票价常常略低于公交的票价。（）
119445长交路是指列车在线路的某一区段内运行，在指定的车站上折返。（）
119446城市轨道交通系统的产品是人的移动而不是物的加工，这使得时间和空间的概念变得尤为重要。（）
119447全面客流调查中的站点调查是在车门处对全天运营时间内所有在车站上下车的乘客进行调查。（）
119448为了改善车辆纵向平稳性，一般在车钩的前部装设缓冲装置，以缓和列车冲动和撞击。（）
119449轨道交通企业根据目标市场的需要及乘客欲望、知觉与偏好的分析，来实现盈利这一唯一目标。（）
119450同站台换乘方式适用于两条平行交织的线路。（）
119451技术速度是指在停站时间除外的情况下，列车在站间平均运行的速度。（）
119452在以时间间隔作为确定检修周期的情况下，根据每种检修级别的年检修工作量和每种检修级别的检修停时，就可以推算在修车辆数。（）
119453屏蔽门的控制方式分为（）控制。
119454下列属于采用轮乘值乘方法特点的有（）。
119455旅行长度在一般市场的基本细分变数中属于（）。
119456从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和（）为中心的。
119457单一票制是根据乘车次数（完成一个完整的进出站检票过成为一次）进行计费，与实际乘坐的距离无关。（）
119458断面客流量常用的有（）。
119459进站乘客最基本的流程是（）乘车。
119460在设计票务系统时，应本着（）的宗旨。
119461轨道交通企业定价目标包括（）。
119462在因果关系客流预测方法中，如果客流在函数关系式中表现为自变量的一次函数，该方法就称为（）。
119463下列属于市郊铁路的技术经济特点的有（）。
119464列车始发正点率是反映系统工作和服务水平的一个综合性指标。保证列车始发正点，是保证按图行车的关键。始发正点率越大越好。（）
119465轨道交通系统营业时间的安排主要考虑的因素有（）。
119466（）是指在一定时期内完成的乘客人·千米数。
119467轨道交通系统为适应客流变化、确保完成临时紧急的运输任务以及预防运用车辆发生故障，必须把若干技术状态良好的车辆储备起来，这部分车辆称为（）。
119468在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置一个车辆段，若运营线路大于20公里以上，应在线路另一端增设一个（）。
119469（）指单位时间沿同一方向通过运营线路某一断面的乘客数。
119470所谓营销组合，就是企业可以控制的各种（）的综合运用。
119471车站楼梯一般采取26度―34度倾角，其宽度单向通行不小于（）。
119472洗车库一般安装自动洗车机，用于车辆自动清洗，列车以低于（）的速度通过洗车设备，完成车体清洗作业。
119473部分运营线路较长的线路另设停车场，停车场规模、设施较车辆段（），一般用作停放列车及小规模的维修保养等。
119474大客流发生时，应在保证疏散客流安全的前提下，尽快疏散客流。主要措施包括（）和增加售检票能力。
119475乘客离站时的需求是（）。
119476自动导向交通系统的优点是（）。
119477列车在运营线路行驶过程中，由于外部因素影响而造成人身伤亡、设备损坏或影响列车运行的不属于行车事故。（）
119478由于列车延误、时钟错误或其他原因导致大量持票乘客超时无法出站，应及时设置（）。
119479客流量越小，城市轨道交通企业越能充分发挥其服务资源。（）
119480储值票有记名和不记名之分，但两者都可以办理挂失和退票。（）
119481进出站都需检票这种方式只适用于单一票价的轨道交通系统。（）
119482城市轨道交通的客流是指在单位时间内，线路上乘客流动人数。（）
119483列车定员数是（）和车辆定员数的乘积。
119484侧面受流器是指在车顶侧面受流，又称为“旁弓”，多用于无轨电车。（）
119485在行车密度很大的情况下，采用站前折返方式，要完全消除到发列车的交叉干扰比较容易。（）
119486由于某个车站因为事故或者故障关闭，导致列车越过该站后才停车，可根据相关规定的要求设置超时免检模式。（）
119487环形线折返设备能保证最大的通过能力，节约设备费用与运营成本。（）
119488进入车站付费区的乘客均须持有单程票。（）
119489出入段（场）线，是车辆段或停车场与正线的结合部，是段（场）与正线过渡线路，供列车出入场使用。（）
119490车票通常只能存放在票务室、自动验票机和出站闸机设备内。（）
119491从行车组织的角度看，长交路要较短交路列车运行组织复杂，对中间站折返设备要求比较高。（）
119492指数平滑法一般仅适用于原始客流时间数列变化较稳定的情况。（）
119493城市轨道交通车站的导向标志系统中的各类标志按其发挥的作用可分为（）和消防安全标志等。
119494车站吸引区域客流预测模式是以车站确定的吸引区域来计算（）的客流量。
119495地铁车辆有（）带司机室车和不带司机室车等多种形式。
119496车站单向高峰小时客流量是确定车站出入口、楼梯、售检票设备数量、计算站台楼梯、通道宽度和配备车站定员的依据。（）
119497城市地铁列车自动控制系统由列车、列车自动驾驶两个子系统组成。（）
119498地铁的总运营成本一般大约为0.08（）0.15美元/（人·千米）。（）
119499就城市轨道交通运输市场而言，一条轨道交通线就是一个运输市场。（）
119500列车运用的目的是安全、便捷、准点、舒适地运送乘客，因此要求乘务员做到“安全第一，服务至上”的职业要求。（）
‹1…119411951196…4763›