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国家开放大学

415201城市道路养护工作根据工程性质、工程规模、工程量、工作量等内容划分为（）四类。
415202重力式挡土墙的墙身用（）排水。
415203碾压混凝土施工可采用的施工机械为（）。
415204市政道路石方路基（路床）质量检验的主控项目包括（）。
415205公路无机稳定粒料基层质量检验的关键项目为（）
415206城市道路无机结合料基层质量检验的关键项目为（）。
415207道路土方路基（路床）质量检验的主控项目包括（）。
415208保证路基的稳定性，只需做好路基的排水，无需对路基进行支挡加固。
415209土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水，迫使土颗粒排列更为紧密的过程。
415210土工合成材料只能用于软土地基的处理。
415211用带沟槽的塑料芯板作为排水板代替砂井的砂做成排水井，称为塑料排水板法。
415212为了增加路基的美观程度，在道路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式。
415213垫层是指在沥青路面基层下铺筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下铺筑的辅助层（）
415214水泥稳定类材料拌和后至碾压成型之前所容许的最大时间间隔，一般为5h。（）
415215水泥混凝土路面基层板体性好，透水性大，才能不易发生基层软化和唧泥等病害。（）
415216切缝施工气温高时，切割时间要迟后，温差大，切缝时间也要迟后。（）
415217道路路基养护对象包括路基结构、路肩、边坡、挡土墙、排水设施、检查井、排水管道等。（）
415218《公路工程技术标准》规定：当圆曲线半径小于不设超高最小半径时，应设缓和曲线。
415219纵断面设计线是由直坡线和竖曲线组成的。
415220城市道路的纵断面设计线上标注的为路面设计高程，设计高程的基准位置是道路中心线。
415221土路肩的排水性弱于路面，其横坡度较路面宜增大1.0%~2.0%。
415222为利于路面横向排水，将路面做成中央高于两侧具有一定横坡的拱起形状，称为路拱。
415223路基的高度表示的是路堤的填筑高度或路堑的开挖深度。
415224路面结构层施工时，其厚度控制包括（）和（）两项。
415225在道路施工时，路基压实作业要点是：合理选用压实机具、压实方法与压实厚度，达到所要求的（）。
415226道路交通标志有（）、符号三要素。
415227沥青路面养护分为日常养护和（）。
415228路基分为（）和特殊路基。
415229道路路基施工横断面图按桩号（）布置。
415230沥青路面的坑槽按（）方法修补。
415231为加强路面沥青层之间、沥青层与水泥砼路面之间的结合，浇洒的沥青薄层称为（）。
415232水泥混凝土路面横向胀缝的构造一般为（）
415233（）是组成立体交叉的主体，指相交道路的直行车行道，主要包括连接跨线构造物两端到地坪标高的引道和交叉范围内引道以外的直行路段。
415234路基施工测量包括（）测量、（）测量和横断面测量。
415235（）断面形式简单，施工方便，可以就地取材，适应性较强，因此在我国道路上使用最为广泛。
415236一般情况下路基的压实采用的标准是（）。
415237路基的高度取决于（）。
415238路基施工前的（）应包括建立健全施工组织结构，制定施工管理制度，明确分工。
415239城市道路的设计速度指的在气候良好、交通密度低的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的（）车速。
415240公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有（）。
415241碾压石灰土、水泥土、石灰粉煤灰、砂砾基层时，应在（）时进行压实。
415242石砌重力式挡土墙砌筑工艺常采用（）。
415243设计速度是道路规划、设计和交通规划、交通管理的依据。
415244道路平曲线半径R越大，所需要的超高横坡度就越大。
415245当相交四条路段的排水纵坡均坡向流入路口时(简称“四进”)，便形成了覆盆式平面交叉口。
415246喇叭形立体交叉一般用于相同等级公路相交。
415247交通标线它的作用是管制和引导交通，只可以和交通标志配合使用，不能单独使用。
415248公路中间带的作用主要是（）。
415249初步设计时，应编制（）。
415250关于规范对纵坡及坡长的规定，正确的有（）
415251道路阻力包括（）。
415252选线的第一步工作是（）
415253土石方调配时，（）是确定借土和调运的界限。
415254实地放线的时间阶段是（）。
415255汽车在行驶过程中，行驶速度（）。
415256展线是为了（）。
415257公路弯道上设置超高的目的主要是（）。
415258（）属完全互通式立交。
415259路基设计高程一般是指（）。
415260二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。
415261当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（）。
415262规范中规定，高速公路和一级公路当纵坡大于4％时，可沿上坡方向车道右侧设置（）。
415263路基设计表是汇集了路线（）设计成果。
415264新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（）。
415265公路纵断面的线形要素有（）。
415266凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据（）来选取其中较大值。
415267平原区路线选线时，（）
415268关于平均运距和运量，不正确的是（）
415269某断链桩K2+150=K2+100，则路线（）。
415270正确确定路基边坡坡率对路基稳定是十分重要的。
415271路基一般由宽度、高度和边坡坡率等所构成。
415272抹面适用于表面易风化，但比较完整，尚未剥落的软质岩石挖方边坡。
415273挤密法是在地基中用锤击、振冲等方法成孔，然后在孔中分层填入砂、碎石、灰土等材料，压实成直接较大的桩体，并与桩间挤密的土共同组成复合地基。
415274在路面施工中要做到“层层放样，层层找平”，即从底基层、基层，直至面层，每施工层都要进行放线和高程测量。（）
415275修筑功能层的材料强度要求不一定高，但水稳定性和隔温性能要好。（）
415276当用乳化沥青作透层时，浇洒后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。（）
415277水泥混凝土路面施工的机械化程度是保证路面质量的重要条件。（）
415278边坡养护与维修的重点是确保边坡的排水和稳定性。（）
415279平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10％，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10％，则此路段纵坡度只能用到（）。
415280各级公路的最小合成坡度不宜小于（）
415281在海拔很高的高原地区，最大纵坡折减后，若小于4%，则采用（）。
415282在积雪、冰冻地区，各级公路的合成坡度应不大于（）。
415283横向力系数μ的合适范围为（）。
415284设计车速为100km/h的一级公路的平曲线最小长度为（）。
415285某平曲线的半径R=200m，缓和曲线l=50m,则其回旋曲线参数为（）。
415286中央分隔带不应从头至尾是封闭的，而应每隔（）设置一处开口。
415287中间带的组成包括一条中央分隔带和（）。
415288T形平面交叉口共有冲突点数目为（）
415289公路工程两阶段设计是指（）
415290关于平、纵面线形组合设计，不正确的有（）
415291汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。
415292合成坡度不能过小，是因为（）。
415293规范规定：公路竖曲线采用（）。
415294在十字交叉口中，产生冲突点最多的是（）。
415295计价土石方数量＝挖方数量＋填方数量（）
415296路基土石方调配时一般应按先纵后横的次序进行。（）
415297公路设计速度是指汽车运行只受道路本身条件的影响时，能保持安全行驶的平均速度。（）
415298对汽车行驶稳定性的分析认为，纵向倾覆通常发生在纵向滑移之前。（）
415299汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中后内轮轨迹半径最小，且偏向曲线内侧，故规定任何道路等级、任何情况下路面平曲线内侧应设置加宽，并且路基也相应加宽。（）
415300道路上的各种设施（标志、护栏等）可以设置在右侧硬路肩上。（）
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