首页 › 答案 › 题库 › 远程教育

国家开放大学

86701城市轨道交通专用光纤传输网引入基于SDH的（）MSTP技术后，该传输网中可以传送基于统计复用的分组数据流。（）
86702在站台的适当位置设有乘客向导显示牌，用于显示接近列车的到站时间等。（）
86703信息通过区间链路等通信网络和控制中心进行交换，以便（）对每列列车进行调度管理。
86704当轨道电路区段空闲时，发送轨道电路检测电码，此时轨道电路的功能是（）是否空闲，并将检测结果送往联锁装置。
86705城市轨道交通通信系统是（）、公务联络和传递各种信息的重要手段。
86706当进路处于接近锁闭时，须办理“自动解锁”，才能将进路解锁。（）
86707UPS带载过轻（如1000VA的UPS带100VA负载）有可能造成电池的深度放电，会降低电池的使用寿命，应尽量避免。（）
86708车辆段设一套联锁设备，实现车辆段的进路控制，并通过ATS分机与控制中心交换信息。（）
86709城市轨道交通一般采用交流工频牵引。（）
86710按动作电流分类，可分为直流继电器和交流继电器。（）
86711铁路信号智能电源屏是指采用模块化、电力电子技术，有实时监测、报警、记录和故障定位的（）。
86712按照视听效果，信号分为视觉信号和听觉信号。（）
86713广播信息只能由控制中心广播台发出。（）
86714ATS主要实现对列车运行的监督与控制，包括列车运行情况的（）、自动记录列车运行实迹、自动进行运行数据统计及自动生成报表、自动监测设备运行状态等，辅助调度人员对全线列车进行管理。
86715按（）的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机。
86716信号机是表达固定信号显示所用的机具，用来防护（），具有严格的防护意义。
86717调度员可在任何时候都绕过列车进路系统，用手动方式办理进路。（）
86718ATS主要实现对（）的监督与控制。
86719城市轨道交通信号系统具有“联锁关系较简单但技术要求高”的特点。（）
86720按输入、输出电源相数分类，UPS可分为（）。
86721西门子CBTC联锁功能根据运营要求，应能自动或人工进行进路控制。（）
86722城市轨道交通的调度电话子系统主要包括（）等部分，并通过传输系统或通信电缆相连接。
86723UPS的使用环境应注意通风良好，利于散热，并保持环境的清洁。（）
86724轨道电路信息处理是处理列车检测功能的输出信息，以提高列车监测信息的完整性。
86725基于漏泄波导通信的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介，通过（）的设备实现地面与列车的信息交换，从而达到对列车运行的控制。
86726无线通信系统主要由发射机、接收机和（）等设备组成。
86727S700K型电动转辙机主要由（）部分组成。
86728移动闭塞的特点：采用地一―车双向传输，信息量大，不易于实现无人驾驶。（）
86729继电器按动作原理分类，可分为电磁继电器和感应继电器。（）
86730（）是道岔控制系统的执行机构，用于道岔的转换与锁闭，它是道岔动作的动力部分。
86731列车间隔控制是一种既能保证行车安全（防止两列车发生追尾事故），又能提高（）（使两列车的间隔最短）的信号概念。
86732车辆段内每组（）设一台电动转辙机或电动液压转辙机。
86733（）是目前线路能力利用效率更高的列车闭塞方式。
86734ATP子系统的作用是确保列车（）。
86735运输业既具有物质生产的性质，同时在一定的程度上兼有（）的性质。
86736SDH指的是（）。
86737列车精确停车信息需要地面应答器提供。（）
86738城市轨道交通信号技术发展趋势之一是高水平的实时操作系统开发平台的应用。（）
86739ATS子系统主要实现对列车运行的监督和控制，辅助调度人员对全线列车进行管理。（）
86740UPS系统的特点：智能风扇变速功能。（）
86741车站计算机联锁系统是实现联锁功能的系统，它以进路控制为主要内容，由专用的软件来实现车站信号、进路、道岔之间的联锁关系。（）
86742进路上的道岔必须被锁闭在与所办理进路相符合的位置车辆段联锁设备通过按压控制台按钮或者利用鼠标点击计算机屏幕上的有关按钮办理进路，当有关道岔转换至开通进路的位置并锁闭后，才能开放信号。（）
86743光缆按敷设环境分有直埋光缆、管道光缆、架空光缆、海底光缆等。（）
86744数字程控交换机的优点：交换网络阻塞小，服务质量好。（）
86745先进的车辆段信号控制系统的特点是信号一体化，包括（）等。
86746车辆段设一台ATS分机，用于控制车辆段内存车厍线的列车占用及进/出车辆段的列车信号机的状态，以在控制中心显示屏上给出以上信息的显示。（）
86747按接点结构分类，可分为普通接点继电器和加强接点继电器。（）
86748TYJL（）II型联锁系统的控制台可根据用户要求采用按钮盘+屏幕显示、拼装式光带显示（）等方式。
86749PZ系列智能电源屏运用了多种先进技术，具有高可靠性、高效率、便于维护等优点。（）
86750对列车运行进行调整，实质上是对列车运行图的重新规划，它是在ATS对列车运行和道岔、信号设备不能实时控制的基础上实现的。（）
86751数字程控交换机的优点包括（）。
86752智能电源屏按稳压方式可分为（）3种类型。
86753CBTC系统就车地双向信息传输方式而言，可分为（）。
86754车站闭路电视监控系统将控制中心调度员选择的监控点图像经频分复用和光电转换后，送至控制中心。（）
86755线路上的车站都有预先确定的停站（）。
86756ATP系统主要由三部分构成，分别是（）组成，并包括与ATS、ATO、联锁设备的接口设备。
86757列车自动控制系统ATC系统包括（）等系统。
86758车载应答器包括（）。
86759列车自动运行（AutomaticTrainOperation，ATO）子系统完成各种类型列车的（）等列车运行制主要工作。
86760光纤通信具有传输频带宽、通信容量大、不受电磁干扰等一系列优点，它已成为当今和未来信息社会中构成各种信息网的最主要方式。（）
86761透镜式色灯信号机的每个灯位由（）组成。
86762车载设备主要包括
86763（）为分布式多微机系统，其主要设备包括监控机（上位机）、控制台、联锁机、执行表示机、继电接口电路、维修机、电源屏、人机接口设备和室外设备等。
86764无线通信系统主要由（）等设备组成。
86765全路第一套铁路信号智能电源屏，于（）在北京通过铁道部技术鉴定。
86766闭路电视监控系统为（）调度管理人员、车站值班员、列车司机及站台监视亭值班员等提供对车站的站厅、站台、出入口等主要区域的监视服务。
86767当有关道岔区段（）状态时，可以单独转换道岔。
86768LED色灯信号机的机构由铝合金材料构成，质量轻，便于进行施工安装。（）
86769列车运行自动控制系统（ATC）包括列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称“3A”。系统需设置（），沿线各车站设计为区域性联锁，其设备放在控制站（一般为有岔站），列车上安装有车载控制设备。
86770列车自动防护（ATP）子系统是保证（）、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备，实现列车运行安全间隔防护和超速防护。
86771城市轨道交通专用通信系统的作用是为（）、车站值班员、车辆段值班员、各车站的保安人员等提供快捷而可靠的通信手段。
86772列车位置功能从ATP功能中接收到当前列车的（）等详细信息。
86773CBTC系统的特点：便于缩短列车编组、高密度运行。（）
86774在ATC范围内的各正线控制站各设一套联锁设备，用以实现车站进路控制。（）
86775（）用于转换道岔。
86776西门子的CBTC系统采用计轴器（AXC）进行（）。
86777ZD6型电动转辙机采用外锁闭方式。（）
86778在故障情况下道岔区段被锁闭，此时控制台上有关道岔区段显示白光带。（）
86779在两个应答器之间，已定位的列车位置参数得到更新，这都得益于测速电机和雷达的连续位移测量。（）
86780提供电源的UPS系统应满足：绿色环保，避免污染电力环境及自然环境。（）
86781信号机由于对显示距离要求不远，以及受隧道内安装空间所限，一般采用高型信号机。（）
86782如果进路的非监控区段被同方向的进路征用，则可以再次征用。（）
86783通过车站ATS适时发送命令，控制站内列车的停站时间。（）
86784智能电源屏广泛采用电力电子技术，包括（）等，以保证供电系统的可靠性。
86785人工办理解锁进路指的是进路建立后，不经列车或调车车列运行，（）。
86786列车自动防护子系统（ATP）对列车运行进行超速防护。（）
86787不间断供电系统又称不间断电源或不停电电源，英文缩写为（）。
86788程控交换机中（）是反映本交换局采用的设备情况及与其他局间的中继关系的数据。
86789城市轨道交通的正线上一般采用9号道岔，车辆段（停车场）一般采用7号道金通常一组道金由（）台转辙机牵引。
86790TYJL（）II型微机联锁系统为分布式多微机系统，其主要设备包括（）、继电接口电路、维修机、电源屏、人机接口设备和室外设备等。
86791列车自动防护子系统（ATP）是对列车运行进行超速防护，对与安全有关的设备实行监控，实现列车位置检测，保证列车间的安全间隔，保证列车在安全速度下运行，完成（）和线路参数的输入，与ATS、ATO及车辆系统接口并进行信息交换。
86792按供电电源种类，转辙机可分为直流转辙机和交流转辙机。（）
86793波导信息网使用（）进行网络通信。
86794目前，先进的城市轨道交通信号系统通常由ATC系统和（）两大部分组成。
86795财务杠杆大于1，表明公司基期的息税前利润不足以支付当期债息。
86796应收账款管理的第一个环节是制定适合公司发展、满足客户需求且与公司财力相匹配的信用政策。信用政策包括（）。
86797微波裂缝波导系统是波导信息网络的关键部分，它是具有较宽带宽的，可以同时传输数据、语音及视频信号的（），用于车地双向连续数据传输及列车定位。
86798财务管理作为一项综合性管理工作，其主要职能是企业组织财务、处理与利益各方的财务关系。
86799与发放现金股利相比，股票回购可以提高每股收益，使股价上升或将股价维持在一个合理的水平上。
86800在项目投资决策中，净现值是指在经营期内预期每年营业活动现金流入量与同期营业活动现金流出量之间的差量。
‹1…867868869…4763›