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综合知识
125301
在晴空中飞行的飞机,从低于0℃的区域突然进入暖湿区域中,则飞机表面上可能会出现:
125302
同一种飞机,机翼载荷越大,飞机颠簸:
125303
其他条件相同,下述何种气流产生的飞机颠簸最强:
125304
在下列何种飞行阶段中风切变的危害最大:
125305
飞机在着陆时突然遇到逆风切变,会出现下述何种现象:
125306
飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象:
125307
飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变是:
125308
飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变是:
125309
伴随雷暴的风切变,其出现位置的最正确的说法是:
125310
风切变的一个重要特点是:
125311
气流越山后,在山的背风面一侧出现的局地强风称为:
125312
在飞行中判断雷暴移动的大致方向,下面何种说法是正确的:
125313
在雷暴单体的生命期中,对飞行危害最大的阶段是:
125314
静止锋雷暴常常是晚上增强,其原因是:
125315
在各类雷暴中,出现最多的是:
125316
下面何种雷暴最不适宜从云下飞过:
125317
热雷暴具有下述何种特点:
125318
下面何种特征描述的是热雷暴:
125319
热雷暴的形成原因是:
125320
下击暴流对飞行的影响主要是:
125321
在雷暴的生存周期中哪一阶段的特征是云中充满下降气流:
125322
低速飞行时,最容易出现强烈飞机积冰的云中温度是:
125323
在下面何种情况下飞机积冰的概率最大:
125324
当飞机低速穿过温度略低于0℃几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时,常形成:
125325
小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故,其原因是:
125326
我国青藏高原上空常有较强的飞机颠簸,其原因主要是:
125327
同一种飞机在低速飞行时,飞行速度越大,飞机颠簸:
125328
在下列何种天气系统中最容易遇到飞机颠簸:
125329
在机场周围存在下列何种地表时,容易产生飞机颠簸:
125330
下述何种现象表明飞机遭遇到风切变:
125331
强对流天气临近机场时,下面何种征兆表明有强烈的低空风切变:
125332
下述何种地区最容易出现低空风切变:
125333
低空风切变的出现高度是:
125334
在山地背风波的下降气流中飞行时,除造成飞机掉高度外,还可造成的严重危害是:
125335
下列何种地区最容易出现山地背风波:
125336
最恶劣的天气条件,如破坏性大风、强烈的冰雹、龙卷等,常与下述哪种天气现象相伴出现:
125337
雷暴来临之前,地面风是吹向:
125338
若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流,其飞行性能常常是:
125339
在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,要特别注意下述何种天气:
125340
下述何种天气现象标志着雷暴已进入成熟阶段:
125341
成熟阶段的雷暴单体中,气流的情况是:
125342
飑线风暴简称飑线,它是:
125343
下列何种情况为热雷暴的形成提供了冲击力:
125344
在下列何种情况下最有可能形成辐射雾:
125345
平流雾的形成是因为:
125346
主导能见度是指:
125347
冬季均压场和鞍形场中容易产生辐射雾是因为:
125348
与稳定层无关的视程障碍现象是:
125349
与稳定层有关的视程障碍现象是:
125350
常聚集在近地层逆温层下的固体杂质是:
125351
我国风沙出现最多的季节是:
125352
一般情况下,辐射雾最浓的时间在:
125353
我国辐射雾出现的季节主要是:
125354
由跑道视程探测系统测得的跑道视程:
125355
当机场被积雪覆盖的时候,会大大减小的是:
125356
气象部门报告的能见度通常是:
125357
在气象和航空上,能见度是指:
125358
连续性降水通常产生于:
125359
如果天空出现堡状云,则说明:
125360
形成积状云的垂直运动是:
125361
能降暴雨和冰雹的云是:
125362
云中飞行颠簸非常强烈的云主要是:
125363
云中飞行常产生强积冰的云主要是:
125364
云中飞行常产生中度积冰的云主要有:
125365
气象部门和民航部门规定的计量云量的方法分别是:
125366
云体高大,底部阴暗,云顶呈园弧形重叠的云是:
125367
严重影响飞机起降的低碎云主要是:
125368
层状云包括:
125369
积状云包括:
125370
对流层顶的特征之一是:
125371
对流层顶受冷暖气团活动的影响其高度的变化为:
125372
对航空活动危害最大的垂直运动是:
125373
一般情况下,大气最稳定的时间和季节分别是:
125374
与逆温层相联系的大气特征是:
125375
通过下面何种测量值可以确定大气稳定度:
125376
在北半球,从早上到中午,地面风变化的一般规律是:
125377
在北半球摩擦层中,高压区的空气环流为:
125378
在北半球摩擦层中,与低压区有关的空气环流是:
125379
在北半球穿越低压飞行时,风向的变化一般是:
125380
在北半球穿越高压飞行时,风的变化一般是:
125381
在北半球自由大气中飞行,如果航线是逆风,则高压区在航线的:
125382
机场上吹西风时,飞机起飞着陆的最好方向是:
125383
气象台观测的风向是180°,飞机起飞着陆时的最佳方向是:
125384
常产生于大范围空气的水平气流辐合、辐散区的垂直运动是:
125385
地球表面热力性质差异大的地区容易产生的垂直运动是:
125386
大气不稳定时常产生的垂直运动多是:
125387
一般情况下,速度最大的垂直运动是:
125388
一般情况下,大气最不稳定的时间和季节分别是:
125389
北半球对流层自由大气中,高度增加,风的一般变化规律是:
125390
自由大气中风随高度变化的主要原因是:
125391
海风和山风分别出现在
125392
地面风的阵性表现较明显的地区特点是:
125393
在北半球自由大气中,如果航线是左侧风,则高压区在航线的:
125394
在北半球9000米高度,由低压区飞向高压区,则航线上吹:
125395
海上风与陆地上风相比,主要区别是:
125396
实际大气中,若空气中的水汽含量增大时,空气密度的变化是:
125397
水汽含量相同,气温不同,则露点温度:
125398
用来表示大气中水汽含量多少的量有:
125399
下述物理量中,反映空气饱和程度的量是:
125400
下述物理量中,反映大气潮湿程度的量是:
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