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综合知识

141801DWL-48K连续式三枕捣固稳定车电气系统年修时要检查电气控制箱面板和内部的（）等电器元件应安装牢固，无松动。
141802DWL-48K连续式三枕捣固稳定车的车体结构（）等钢结构脱漆、轻微腐蚀时应除锈、涂防锈漆；有裂纹、开焊时应焊修或补强；腐蚀、变形超过检修限度要求时应修理。
141803DWL-48K连续式三枕捣固稳定车在无需使用空调的季节，空调系统应（）保养。
141804DWL-48K连续式三枕捣固稳定车空调系统各电器接插件及端子应（），电线及电缆线外套管无破损。
141805DWL-48K连续式三枕捣固稳定车工作小车加速油缸、缓冲油缸头有（）时应更换；冲击尼龙板裂损应及时更换。
141806DWL-48K连续式三枕捣固稳定车稳定装置螺栓、螺母松动时应紧固，扭紧力矩符合规定要求。各处销轴、（）等应完好，不应缺损。
141807DWL-48K连续式三枕捣固稳定车稳定装置（）等出现裂纹时，应铲坡口后焊补或更换。
141808DWL-48K连续式三枕捣固稳定车检查软管捣固装置软管，如发现软管相互摩擦，应采用（），如软管磨损严重，应更换。
141809DWL-48K连续式三枕捣固稳定车提钩装置的提钩杆应无明显（），提钩杆托安装不松动，提钩杆座摩擦部位不缺油，开口销状态良好。
141810DWL-48K连续式三枕捣固稳定车车钩缓冲装置应检查钩舌销无明显（），开口销状态良好。
141811DWL-48K连续式三枕捣固稳定车（）等安装牢固，无损伤。排障器距轨面高度符合规定要求，排障器挡板宽度方向应与轨面垂直。
141812DWL-48K连续式三枕捣固稳定车激光准直系统分别进行（）加载的零点检查，必要时调整激光发射小车上的零点位置，并将标尺移至相应的位置。
141813DWL-48K连续式三枕捣固稳定车测量系统各测量小车（）加载正常（保证水平加载到位，各测量轮无跳动）。
141814DWL-48K连续式三枕捣固稳定车空调系统日常检查空气导流板上的（）应完好，功能正常。出风口百叶窗转动灵活。
141815DWL-48K连续式三枕捣固稳定车日常检查工作小车构架无明显（）。
141816DWL-48K连续式三枕捣固稳定车稳定装置日常检查保养时，（）等动作应准确到位，夹钳轮高度应调整到适当位置。
141817DWL-48K连续式三枕捣固稳定车稳定装置各关节轴承应加注润滑脂。（）上的黄油注油口内，应加注润滑脂。
141818DWL-48K连续式三枕捣固稳定车应定期清理捣固装置（）等部位。
141819DWL-48K连续式三枕捣固稳定车检查捣固装置时要确认（）安装螺栓齐全、固定可靠。
141820DWL-48K连续式三枕捣固稳定车检查捣固装置时应保持（）等液压元件应密封良好、无泄漏。
141821DWL-48K连续式三枕捣固稳定车基础制动装置检查时应确认各（）完好，制动杠杆和制动梁无损伤和变形，上、下拉杆的调整螺母锁定可靠。
141822DWL-48K连续式三枕捣固稳定车对轮对进行外观检查应做到车轮踏面无（）掉块不超限。
141823DWL-48K连续式三枕捣固稳定车传动轴转动无异常，各部位表面有（）应更换传动轴总成。
141824DWL-48K连续式三枕捣固稳定车测量小车走行轮应（），踏面无异常磨损，并保持清洁。
141825钢轨打磨列车整车性能检查时，经过（）的整车或总成应进行试验验收。
141826《钢轨打磨列车检修规则》规定，日常检查保养中，检查车钩及车辆连接装置，密接车钩表面无裂纹，（）应完整紧固，连挂面间隙正常。
141827《道岔打磨列车检修规则》规定，电气系统日常功能检查时，应检查积尘装置、（）等设备应启停正常。
141828《钢轨打磨列车检修规则》规定，日常检查保养中，检查制动系统时，（），总风压力在700kPa至800kPa范围内。
141829《钢轨打磨列车检修规则》规定，日常检查保养中，检查液压系统时，各（）泄漏时，应紧固或更换。
141830QS-650全断面道砟清筛车全面检修，清筛车（）有裂纹时，应铲坡口后再焊补修复。
141831QS-650全断面道砟清筛车回转污土输送带的支撑回转装置年修，其内、外圈与机体转输送带机架的连接螺栓、螺母应紧固良好，摆动轴承组装后，要求（），摆动轴承每2年检查保养一次。
141832QS-650全断面道砟清筛机车钩缓冲装置日常检查，车钩三态（）作用良好。
141833QS-650全断面道砟清筛机实行（）相结合的检修制度。
141834配砟整形车日常检查各工作装置各连接销、（）、压板等完整无缺。螺栓、螺母紧固良好。
141835配砟整形车日常检查，车轴齿轮箱的（）等工作正常，液压部分无泄漏。
141836配砟整形车柴油机日常检查，（）滤清器密封、紧固正常，每周清洗一次燃油粗滤器，更换失效或损坏的滤清器；排除空气滤清器集尘，出现堵塞报警应吹尘。
141837配砟整形车液压系统日常检查，液压控制阀的安装应牢固可靠，（）无泄漏。
141838配砟整形车液压系统日常检查，液压油过滤器的指示表针处于红区（三色显示时为黄区）或报警指示灯亮时，应及时（）滤芯。
141839配砟整形车日常检查各种（）工作位置应准确，安装牢固，无松动。
141840配砟整形车（）的检修按制造商维修保养手册规定的周期进行。
141841配砟整形车电气系统日常检查，（）、警灯等安装牢固，显示正确。
141842配砟整形车的（）、中犁装置、侧犁装置在机械使用期间，每3个月进行1次检查保养。
141843CDC-16型道岔捣固车定期检查液压系统时，液压油取样化验，当清洁度达到（）级，需进行过滤液压油。
141844CDC-16型道岔捣固车日常检查液压系统时，（）泄漏时，应紧固或更换。
141845CDC-16型道岔捣固车换向阀的种类很多，按操作方式可分为手动换向阀、（）等。
141846CDC-16型道岔捣固车液压阀按控制方式分类为（）。
141847CDC-16型道岔捣固车液压阀按连接方式分类为（）。
141848CDC-16型道岔捣固车液压阀按操作方法分类为（）。
141849CDC-16型道岔捣固车液压阀按结构分类为（）。
141850CDC-16型道岔捣固车液压阀按机能分类为（）。
141851CDC-16型道岔捣固车液压系统共有三个三联叶片泵，分别是（）。
141852CDC-16型道岔捣固车车体的支撑油缸是单作用液压油缸，由缸体、（）、调整螺母等组成。
141853CDC-16型道岔捣固车轴箱由箱体、轴承、轴箱盖、（）等组成。
141854CDC-16型道岔捣固车转向架的作用：承载车体重量、（）保证捣固车顺利通过曲线、产生必要的制动力，以便是捣固车在规定的制动距离内停车、便于检修。
141855CDC-16型道岔捣固车冷机状态下用塞尺检查气门间隙，进气门间隙正确的是（）。
141856CDC-16型道岔捣固车检查闸瓦托间隙，间隙正确的是（）mm。
141857CDC-16型道岔捣固车检查空气压缩机的工作是否正常，压缩空气压力双针压力表的白针显示正确的是（）Mp。
141858CDC-16型道岔捣固车按要求检查蓄电池电解液密度，密度在全放电状态下正确的是（）。
141859CDC-16型道岔捣固车按要求检查蓄电池电解液密度，密度在全充电状态下正确的是（）。
141860CDC-16型道岔捣固车转场时指定押车人员，严格履行押运职责。到达新场做好（）工作。
141861CDC-16型道岔捣固车司机长岗位职责负责本车的（）。
141862CDC-16型道岔捣固车车轴齿轮箱的损伤形式主要有（）等。
141863CDC-16型道岔捣固车捡规中提到的车钩三态分别是（）。
141864CDC-16型道岔捣固车捣固装置升降控制系统是一个包括（）组成的闭环控制系统。
141865CDC-16型道岔捣固车车架中部属桥式结构，主要构件有（），都是焊接箱形梁。
141866CDC-16型道岔捣固车主车架的主体可分成（）。
141867CDC-16型道岔捣固车构架由中横梁、侧架、以及球面心盘座、（）、制动梁挂架等工作机构的支座等组成。
141868CDC-16型道岔捣固车拨道装置由起拨道装置中的（）组成。
141869CDC-16型道岔捣固车夯实装置激振器由油马达、支架、（）、轴、底板等组成。
141870CDC-16型道岔捣固车夯实装置由（）组成。
141871CDC-16型道岔捣固车计算机控制系统ALC自动导向计算机由（）组成。
141872CDC-16型道岔捣固车的主要技术性能包括（）。
141873CDC-16型道岔捣固车满足作业条件的钢轨类型为（）。
141874CDC-16型道岔捣固车车架两端装有（）。
141875高速《技规》规定，下列（）情况列车不准分部运行。
141876高速《技规》规定，动车组列车运行途中发生车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时，应（）。
141877高速《技规》规定，进站及接车进路、接发车进路色灯信号机以及自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机的引导信号显示不是表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h（动车组列车不超过40km/h）的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车的是（）。
141878高速《技规》规定，以下进站色灯信号机显示的信号显示不是表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于80km/h时的是（）。
141879高速《技规》规定，车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用（）二种。
141880高速《技规》规定，调度日计划编制的主要依据包括（）。
141881高速《技规》规定，车辆须装有（）。
141882高速《技规》规定，机车按牵引动力方式分为（），传动方式主要有交流传动和直流传动。
141883高速《技规》规定，（）信号机可设引导信号。
141884高速《技规》规定，正线、到发线不宜设置调车信号机，（）、动车段（所）根据需要设置调车信号机。
141885高速《技规》规定，进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂（）黑斜线。
141886高速《技规》规定，车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心轨道岔，道岔轨型应与（）的轨型相同。
141887高速《技规》规定，桥涵建（构）筑物应确保通过的线路具有良好的（），结构构造应便于检查和养护，并设置检查设施。
141888高速《技规》规定，路基应采用优质填料填筑坚实，基床及过渡段应强化处理，并设置（），工后沉降应满足相应的限值要求。
141889线路允许速度在120km/h及以上的区段，站内平过道应设（），日常置于关闭状态并由车站负责加锁。
141890（）、会议、无线列调、GSM-R、电报、电源及机房环境监控系统、铁路行车通信语音记录装置为一个系统。
141891GSM-R“299”紧急呼叫准许（）、车辆乘务员（随车机械师）、工务巡道员、道口值班员加入通话。仅限于向列车调度员、车站值班员、机车司机报告危及行车安全事项时使用，其他岗位人员禁止使用。
141892（）、车站值班员、助理值班员、调车长、列尾作业员以及担当国际旅客列车的机车乘务员和规定的添乘人员，在工作中必须佩带臂章，严禁未佩带臂章人员办理接发列车，指挥调车作业和担当值乘工作。
141893（）部门根据设备检查情况确定放行列车条件，并在车站《行车设备检查登记簿》内登记。
141894信号开放后，须将进路上轨道电路分路不良区段内的道岔实行单独锁闭，并停止办理与该进路敌对的（）。
141895登记工作由检修部门指定联系人负责，其他人登记无效。在登记后，联系人要在行车室值班，保持与现场和车站之间的联系，将（）及时向对方通报。
141896故障按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告区间（）。列车调度员查明区间空闲后，发布同意使用的调度命令。车站值班员取得调度命令后，方可使用。
141897故障按钮的使用站，使用前必须与邻站联系，共同做到“三确认”。即（）。
141898线路平、纵断面缩图（标明钢轨类型，轨顶标高，坡度，曲线半径及起迄点，限制机车类型，道口、桥涵、隧道的位置，区间岔线接轨点，车站中心里程）送交有关（）各一份，铁路局八份（总工室，安监室，调度所，运输、机务、车辆、供电、工务处）。
141899设备开通前，铁路局有关部门须检查确认本系统资料齐全，（）已制定，有关人员已培训考试合格。
141900既有线改建工程，不能提前组织验交时，设备管理单位和运输处应按照施工计划的时间安排，提前预发设备开通（），施工结束后，按规定进行验收开通。
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