首页 › 答案 › 题库

综合知识

207901钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）处测量。
207902钢轨头部总磨耗=垂直磨耗+（）侧面磨耗。
207903钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。
207904钢轨接头若恰在上列位置并铺设25m长度标准轨时，可插入一根（）长度的钢轨来调整接头位置。
207905在钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各（）m范围内不得有钢轨接头。
207906线路上个别插入短轨，不得连续插入（）根及以上。
207907个别插入短轨线路的允许速度不得大于（）。
207908线路上个别插入短轨，在站线上不得短于（）m。
207909下图为线路（120km/h<vmax≤160km/h）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m。
207910线路上个别插入短轨，在正线上长度不得短于（）。
207911下图为线路（160km/h<Vmax≤200km/h）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m。
207912下图为单线区间线路上使用作业标防护办法，图中B=（）m。
207913采用相错式接头的两曲线之间直线长度短于（）m时，该直线段亦可采用相错式。
207914线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上，累计相差量最大不大于（）。
207915下图为在双线区间一条线路上施工时，使用移动减速信号防护办法，图中B=（）m。
207916线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于（），并应前后、左右抵消。
207917下图为在双线区间一条线路（160km/h<Vmax≤200km/h）上施工时，使用移动减速信号的防护办法，图中A=（）m。
207918异形接头是按（）分类的。
207919下图为在单线区间线路（120km/h<Vmax≤160km/h）上施工时，使用移动减速信号的防护办法，图中A=（）m。
207920相对式接头是按（）分类的。
207921绝缘接头是按（）分类的。
207922下图为在单线区间线路（Vmax≤120km/h）上施工时，使用移动减速信号的防护办法，图中A=（）m。
207923悬空式接头是按（）分类的。
207924下图为在道岔上施工，使用移动停车信号的防护办法，图中B=（）m。
207925下图为在站内线路上施工，使用移动停车信号的防护办法，图中B=（）m。
207926下图为在站内线路上施工，使用移动停车信号的防护办法，图中B=（）m。设置防护。
207927下图为在双线区间一条线路上施工时，使用移动停车信号的防护办法，图中
207928线路施工时，驻站联络员与工地防护员应至少每（）分钟联系一次。
207929多人同时在坡面上开挖作业时，应大至在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于（）m。
207930国产75kg/m钢轨，轨腰厚是（）。
207931开挖建筑物基坑时，靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于（）m，高度不超过1.5m。
207932国产60kg/m钢轨，轨腰厚是（）。
20793350kg/m钢轨高（）。
207934安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳（）。
20793575kg/m钢轨每米钢轨质量（）Kg。
207936安全绳左右移动距离不得大于（）m。
20793743kg/m钢轨每米钢轨质量（）Kg。
207938安全桩距陡坡边缘不得小于（）m。
20793950kg/m钢轨每米钢轨质量（）Kg。
207940安全桩的埋深一般不小于（）m，土质山坡不小于1.0m，必要时适当加深。
20794160kg/m钢轨每米钢轨质量（）Kg。
207942在无人行道桥上拧动护木螺栓及钩螺栓时不得向桥（）向使劲。
207943目前我国铁路线路曲线缩短轨轨长度有比25m标准轨短（）三种。
207944目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短（）三种。
207945靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格安照供电部门的规定留出安全距离，照明线（）以上。
207946250km/h客运专线（兼顾货运）钢轨标准轨定尺长度为（）m。
207947靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格安照供电部门的规定留出安全距离，一般动力线为（）以上。
207948目前我国60kg/m标准钢轨的长度有（）两种。
207949钢轨类型习惯上用每米钢轨大致质量的千克整数（）表示。
207950临边作业应设置防护围栏和（）。
207951钢轨主要钢种化学成分中属于有害成分的是（）。
207952脚手架搭设完毕，必须经（）全面检查验收后方能使用。
207953钢轨符为（）钢厂商标
207954安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查，段每（）对安全带、安全绳做一次鉴定。
207955钢轨符为（）钢厂商标。
207956在地面（）m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
207957（）不是钢轨的主要功用。
207958使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，（），严禁骑压或肩扛撬棍拨道。
207959在距钢轨顶面350~1100mm这个高度范围内，直线建筑限界的半宽是（）。
207960轨枕每（）配置根数，应根据运量、允许速度及线路设备条件等决定。
207961（）轨道不属于我国铁路正线轨道。
207962每公里线路上铺设轨枕的数量一般为（）。
207963中型轨道铺设Ⅱ型混凝土枕，每公里铺设（）根。
207964重型轨道应采用（）kg/m钢轨。
207965我国铁路正线轨道类型划分为（）个类型。
207966正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设（）根/km。
207967正线特重型轨道应采用（）。
207968Mt是（）的单位。
207969划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）。
207970分组打道钉时，前后距离应不少于（）根木枕。
207971动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。
207972多组捣固机械同时捣固，前后距离应不小于（）m，走行应保持同步。
207973分组人工捣固时，前后距离应不小于（）根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
207974（）主要装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐货物。
207975（）主要用于运送日用品、仪器等比较贵重的和怕湿的货物。
207976（）主要用于运送煤炭、钢材、矿石等不怕湿的货物。
207977（）严禁使用齿条式起道机。
207978（）主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物。
207979客运机车是按（）分类的。
207980电力机车是按（）分类的。
207981线路允许速度（）的区段，巡道、巡守人员在路肩上行走，并注意察看线路状态。
207982用一定的比例尺，把线路中心线展直后投影到铅垂面上，并标明线路平面和纵断面的各项有关资料的图纸，叫做（）。
207983线路允许速度（）的区段，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气及瞭望困难地段，巡道、巡守人员在路肩上行走，并注意察看线路状态。
207984垂直于线路中线的横剖面图叫做（）。
207985线路中心线在水平面上的投影，叫做（）。
207986作业人员绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
207987某线路平面图，图示比例为1：5000，图上量的AB两地之间水平距离25cm，则
207988里程K12+073.30表示该处线路距线路起点的距离为（）。
207989速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车时（）。
207990在站内其他线路作业，邻线来车，列车进路不明时（）。
207991安装照明电路时，必要时插座可以装低，但离地不应低于（）cm。
207992动车组及160km/h以上列车，通过前（）分钟或集中连发时段禁止一切人员上道作业，作业人员必须撤离至安全地点避车。
207993安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于（）m。
2079942个20的电阻并联后的总电阻为（）。
207995在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m。
207996在（）电路中，各支路电阻的电压或两端电压相等。
207997本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度vmax>160km/h时，本线必须下道，（）。
207998本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，120km/h<邻线速度vmax≤160km/h时，下道距离不小于（）m。
207999本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度vmax≤120km/h时，下道距离不小于（）m。
208000瞭望条件不良，邻线来车时（）。
‹1…207920802081…2966›