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综合知识

258101（）体系架构包括网络安全目标、安全方针和策略、安全管理保障、安全技术保障、安全运维保障等。
258102业务应用系统及其子系统部署主要分为总公司集中部署，总公司、铁路局两级部署，总公司、铁路局、站段三级部署，铁路局、站段两级部署等方式。
258103业务应用系统及其子系统部署主要分为（）集中部署，总公司、铁路局两级部署，总公司、铁路局、站段三级部署，铁路局、站段两级部署等方式。
258104运输生产系统包括客运管理、货运物流管理、运输调度、生产作业、安全监测、安全监管等子系统。
258105运输生产系统包括（）、安全监测、安全监管等子系统。
258106（）包括客运管理、货运物流管理、运输调度、生产作业、安全监测、安全监管等子系统。
258107业务应用系统包括战略决策系统（SDS）、经营开发系统（BDS）、运输生产系统（TPS）、资源管理系统（RMS）、建设管理系统（CMS）、综合协同系统（CCS）六大系统。
258108业务应用系统包括战略决策系统（SDS）、经营开发系统（BDS）、（）六大系统。
258109（）包括战略决策系统（SDS）、经营开发系统（BDS）、运输生产系统（TPS）、资源管理系统（RMS）、建设管理系统（CMS）、综合协同系统（CCS）六大系统。
258110数据服务平台统一为各业务应用系统提供基础数据、共享数据和大数据分析服务.
258111数据服务平台统一为各业务应用系统提供（）分析服务.
258112（）统一为各业务应用系统提供基础数据、共享数据和大数据分析服务.
258113铁路信息网络广域网构建在铁路通信网上，其中内部服务网、安全生产网的广域网由铁路数据通信网承载，外部服务网的广域网单独构建。
258114铁路信息网络广域网构建在铁路（）上。
258115铁路信息网络广域网构建在铁路通信网上，其中内部服务网、安全生产网的广域网由铁路（）承载，外部服务网的广域网单独构建。
258116铁路信息网络由总公司、铁路局和站段三级局域网，以及连接局域网的广域网构成。
258117铁路信息网络由（）三级局域网，以及连接局域网的广域网构成。
258118铁路信息网络由总公司、铁路局和（）三级局域网，以及连接局域网的广域网构成。
258119总公司、铁路局云数据中心部署基础设施云（IaaS）、平台云（PaaS），适时部署应用云（SaaS）。
258120总公司、铁路局云数据中心部署（），适时部署应用云（SaaS）。
258121（）云数据中心部署基础设施云（IaaS）、平台云（PaaS），适时部署应用云（SaaS）。
258122总公司、铁路局云数据中心部署基础设施云（IaaS）、平台云（PaaS），适时部署（）。
258123铁路局数据中心由（）组成。
258124铁路总公司数据中心由（）组成。
258125铁路数据中心采用总公司、铁路局两级部署架构。
258126铁路数据中心采用（）两级部署架构。
258127（）采用总公司、铁路局两级部署架构。
258128基础设施平台为业务应用系统提供规范的信息基础设施服务，包括数据中心、信息网络、开发测试平台、运维支撑平台。
258129基础设施平台为业务应用系统提供规范的信息基础设施服务，包括（）。
258130（）为业务应用系统提供规范的信息基础设施服务，包括数据中心、信息网络、开发测试平台、运维支撑平台。
258131一体化信息集成平台包括客户服务、集成服务、数据服务、基础设施等平台。
258132一体化信息集成平台包括（）等平台。
258133（）包括客户服务、集成服务、数据服务、基础设施等平台。
258134一体化信息集成平台是实现数据集成、应用集成、流程集成的技术平台，是支撑业务应用系统运行的基础平台。
258135一体化信息集成平台是实现（）的技术平台，是支撑业务应用系统运行的基础平台。
258136（）是实现数据集成、应用集成、流程集成的技术平台，是支撑业务应用系统运行的基础平台。
258137信息化建设应坚持统一规划、统一标准、统一思想的“三统一”原则。
258138信息化建设应坚持（）的“三统一”原则。
258139信息化建设应坚持统一规划、统一标准、（）的“三统一”原则。
258140铁路信息化信息共享程度不断提升，建立了铁路主数据管理平台，实现对通用、共享性基础数据的统一管理、统一发布。
258141铁路信息化信息共享程度不断提升，建立了铁路主数据管理平台，实现对（）基础数据的统一管理、统一发布。
258142铁路信息化信息共享程度不断提升，建立了铁路主数据（），实现对通用、共享性基础数据的统一管理、统一发布。
258143信息系统由操作层应用向管理层应用不断延伸，功能覆盖运输生产和经营管理等主要领域，基本形成总公司、铁路局、站段三级联网应用。
258144信息系统由操作层应用向管理层应用不断延伸，功能覆盖运输生产和经营管理等主要领域，基本形成（）三级联网应用。
258145信息系统由操作层应用向（）应用不断延伸，功能覆盖运输生产和经营管理等主要领域，基本形成总公司、铁路局、站段三级联网应用。
258146（）由操作层应用向管理层应用不断延伸，功能覆盖运输生产和经营管理等主要领域，基本形成总公司、铁路局、站段三级联网应用。
258147信息化在运输组织、安全生产、客货服务、经营管理、建设管理等领域发挥了重要支撑作用，已成为各单位、各部门不可或缺的重要手段。
258148信息化在（）、建设管理等领域发挥了重要支撑作用，已成为各单位、各部门不可或缺的重要手段。
258149（）在运输组织、安全生产、客货服务、经营管理、建设管理等领域发挥了重要支撑作用，已成为各单位、各部门不可或缺的重要手段。
258150TMIS是客车运行安全监控系统。
258151TCDS是在提速客车上加装的车载安全监测诊断系统，可在车辆（）的状态下及时发现车轮的擦伤、供电系统的安全状态、轴承温度和转向架的性能等危及列车运行安全的关键故障。
258152TCDS是在提速客车上加装的车载安全监测诊断系统，可在车辆运行的状态下及时发现（）等危及列车运行安全的关键故障。
258153TCDS是在提速（）上加装的车载安全监测诊断系统，可在车辆运行的状态下及时发现车轮的擦伤、供电系统的安全状态、轴承温度和转向架的性能等危及列车运行安全的关键故障。
258154红外线轴温探测智能跟踪系统THDS：系统利用（）红外线探头，对通过车辆每个轴承温度实时检测中心，进行实时报警。重点防范热切轴事故。
258155（）探测智能跟踪系统THDS：系统利用轨边红外线探头，对通过车辆每个轴承温度实时检测中心，进行实时报警。重点防范热切轴事故。
258156铁路车辆运行安全监控体系由五大系统构成：THDS、TPDS、（）。
258157TFDS是货车运行故障动态图像检测系统。
258158铁路车辆运行安全监控体系由五大系统构成：THDS、TPDS、TADS、TFDS、（）。以及与“5T”系统配套的车号识别系统ATIS。。
258159铁路车辆运行安全监控体系由五大系统构成：THDS、TPDS、TADS、（）、TCDS。以及与“5T”系统配套的车号识别系统ATIS。
258160铁路车辆运行安全监控体系由五大系统构成：THDS、TPDS、（）、TFDS、TCDS。以及与“5T”系统配套的车号识别系统ATIS。
258161铁路车辆运行安全监控体系由五大系统构成：THDS、（）、TADS、TFDS、TCDS。以及与“5T”系统配套的车号识别系统ATIS。
258162铁路车辆运行安全监控体系由五大系统构成：（）、TPDS、TADS、TFDS、TCDS。以及与“5T”系统配套的车号识别系统ATIS。
258163铁路车辆运行安全监控体系简称（）系统，主要由五大系统构成。
258164铁路车辆运行安全监控体系简称“5T”系统，主要由（）大系统构成。
258165有些车站的道岔融雪系统控制终端通过通信网络引接到了铁路局调度所，通信网络通常采用数据通信网或E1专线电路。
258166有些车站的道岔融雪系统控制终端通过通信网络引接到了铁路局调度所，通信网络通常采用（）或E1专线电路。
258167有些车站的道岔融雪系统控制终端通过通信网络引接到了铁路局调度所，通信网络通常采用数据通信网或（）。
258168有些车站的道岔融雪系统控制终端通过（）引接到了铁路局调度所，通信网络通常采用数据通信网或E1专线电路。
258169当发生降雪或（）时，系统可通过自动、人工手动或应急方式启动电加热融雪电路。
258170当发生（）时，系统可通过自动、人工手动或应急方式启动电加热融雪电路。
258171当发生降雪或温度变化时，系统可通过（）、人工手动或应急方式启动电加热融雪电路。
258172当发生（）或温度变化时，系统可通过自动、人工手动或应急方式启动电加热融雪电路。
258173道岔融雪系统分为三级控制模式：（）。各级都可实现对加热元件的控制。
258174道岔融雪系统分为（）级控制模式。
258175电加热融雪系统由安装于道岔钢轨旁的控制柜、隔离变压器、电加热元件、轨温传感器和车站控制终端等组成。
258176电加热融雪系统由安装于道岔钢轨旁的（）和车站控制终端等组成
258177旅客服务信息系统以通信部门光、电缆的活动连接器为分界点，旅客服务信息系统侧接入缆线（含跳纤、跳线）由旅客服务信息系统管理部门负责。
258178以通信部门光、电缆的活动连接器为分界点，通信光/电缆侧及连接器由通信维护部门维护管理。
258179旅客服务信息系统以通信部门（）的活动连接器为分界点，通信光/电缆侧及连接器由通信维护部门维护管理。
258180旅客服务信息系统以通信部门光、（）的活动连接器为分界点，通信光/电缆侧及连接器由通信维护部门维护管理。
258181旅客服务信息系统以通信机房ODF/DDF/RJ45架上的光/电连接器分界，（）侧接入缆线（含跳纤、跳线）由旅客服务信息系统管理部门负责。
258182旅客服务信息系统特点:网络化、专业化、智能化。
258183旅客服务信息系统特点:网络化、专业化、业务化。
258184旅客服务信息系统特点:网络化、专业化、（）。
258185旅客服务信息系统特点:网络化、（）、智能化。
258186旅客服务信息系统特点:（）、专业化、智能化。
258187旅客服务信息系统为旅客提供（）的服务。
258188旅客服务信息系统为旅客提供便宜、高效、舒适的服务。
258189旅客服务信息系统为旅客提供便捷、高效、（）的服务。
258190旅客服务信息系统为旅客提供便捷、（）、舒适的服务。
258191旅客服务信息系统为旅客提供（）、高效、舒适的服务。
258192旅客服务信息系统适应高速铁路的（）的特点。
258193旅客服务信息系统适应高速铁路的高速度、高密度、大客流的特点。
258194旅客服务信息系统适应高速铁路的高速度、高密度、（）的特点。
258195旅客服务信息系统适应高速铁路的高速度、（）、大客流的特点。
258196旅客服务信息系统适应高速铁路的（）、高密度、大客流的特点。
258197铁路客运专线客运服务系统（PDSS）简称客服系统。
258198铁路客运专线客运服务系统（）简称客服系统。
258199以通信部门光、电缆的活动连接器为分界点，通信光/电缆侧及连接器由通信维护部门维护管理，传输侧接入缆线（含跳纤、跳线）由客票维护部门负责。
258200以通信部门光、电缆的活动连接器为分界点，通信光/电缆侧及连接器由通信维护部门维护管理，客票侧接入缆线（含跳纤、跳线）由客票维护部门负责。
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