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综合知识

268901ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）中继器正向传输工作频率范围是（）
268902合路器带内波动应（）dB。
268903深圳赛格ZJDK450-Ⅰ型洞外中继器静噪门限是（）dBm
268904ZJD450-中继器Ⅰ（Ⅱ）进行重点整治、大修、更改的依据是（）
268905WTZL-2A型列尾控制盒黑键是（）。
268906深圳赛格ZJDK450-Ⅰ型洞外中继器适用于（）频段
268907深圳赛格ZJDK450-Ⅰ型洞外中继器有（）部件。
268908深圳赛格ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）监测器的调制方式是（）
268909GPS单元工作正常时，发送和接收指示灯周期性闪烁，故障指示灯应（）。
268910WTZL-2A型列尾450M技术条件通信方式是（）。
268911深圳赛格ZJDK450-Ⅰ型洞外中继器增益是（）dB
268912关机时，如果机车号.车次号均未注册成功，等待（），主机才关机。
268913对ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）中继器主要设置地点错误的是（）
268914WTZL-2A型列尾每台列尾主控单元数据占用存储容量最多不超过（）。
268915深圳赛格ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）监测器的通信方式是（）
268916深圳赛格ZJDK450-Ⅰ型洞外中继器互调衰减是（）dB
268917合路器端口特性阻抗为（）欧。
268918WTZL-2A型列尾采用（）方式下载数据。
268919深圳赛格ZJDK450-Ⅰ型洞外中继器输出电平是（）dBm
268920ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）中继器电源电压是（）
268921深圳赛格ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）中继器电源电压DC标准值为（）
268922合路器额定功率输出端口为（）。
268923WTZL-2A型列尾天线阻抗是（）。
268924WTZL-2A型列尾输出电压波动范围是（）。
268925WTZL-2A型列尾输出电压是（）。
268926ZJD450-中继器Ⅰ（Ⅱ）监测器监测方式是（）
268927设备维护部门对赛格ZJDK450-Ⅰ型洞外中继器进行维修需要配备（）仪表
268928深圳赛格ZJDK450-Ⅰ型洞外中继器输入电平是（）dBm
268929GPS故障灯点亮，则说明GPS单元故障或者（）系统故障。
268930深圳赛格中继器所需的工作电压是（）V
268931WTZL-2A型列尾最大输出电流是（）。
268932WTZL-2A型列尾天线接口类型是（）。
268933深圳赛格ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）中继器在山区岩石地区的接地电阻标准值为（）
268934合路器插入损耗应（）dB。
268935WTZL-2A型列尾主机能同时输入（）机车号码。
268936WTZL-2A型列尾控制风压查询键是（）。
268937ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）中继器反向传输工作频率范围是（）
268938WTZL-2A型列尾司机控制设备获取列尾主机ID的方法（）。
268939ZJD450-Ⅱ中继器正反向通道的增益是（）dBm
268940深圳赛格ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）中继器电源电压AC标准值为（）
268941WTZL-2A型列尾输入机车号为（）。
268942WTZL-2A型列尾运行状态信息存储功能可存储（）条记录。
268943WTZL-2A型列尾天线是（）。
268944WTZL-2A型列尾主机手持台检测用（）频组。
268945WTZL-2A型列尾新型列尾盒按（）进入设置菜单。
268946（）是ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）中继器的组成部分
268947WTZL-2A型列尾FFSK表示采用（）。
268948深圳赛格ZJDK450-Ⅰ型洞外中继器自动增益控制范围是（）dB
268949WTZL-2A型列尾450M通信主频采用列尾装置专用频率是（）。
268950ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）中继器主要功能是（）
268951合路器额定功率输入端口为（）。
268952深圳赛格ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）中继器在一般地区的接地电阻标准值为（）
268953深圳赛格ZJDK450-Ⅰ型中继器按用途分类分为（）
268954ZJD450-Ⅱ中继器正向放大通道的静噪门限电平是（）dBm
268955深圳赛格ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）放大器放大的是（）信号，放大器的面板必须盖紧。
268956当ZJDK450-Ⅰ型洞外中继器输入电平是-58dBm，要是输出电平保证27dBm满输出，需要将增益调节为（）dBm
268957ZJDK450-Ⅰ型洞外中继器输入电平是-73dBm，增益调节是90dBm的情况下，输入电平是（）dBm
268958上海新干通CIR紧凑型送受话器上“Ⅰ”“Ⅱ”按键在GSM-R模式下，按下发起（）呼叫，等同于MMI上的本站按键。
268959自承式漏缆吊线的护套材料与线芯的护套材料要求为（）
268960在SGSN中负责计费功能的CPU单元是（）。
268961自承式漏缆吊挂要求是（）
268962CIR记录单元分析软件主要功能有：CIR记录单元的原始数据解析查询及导出；CIR记录单元的（）回放。
268963振荡器实质是一个正反馈，满足（）条件就能产生震荡。
268964在GSM-R状态下，MMI主界面的最下端八个按钮对应的八个按键，按下相应的键分别可以呼叫“前方调度”、“调度”、“前站”等，只有在（）后，“车长”键方可使用。
268965运用中，列车（）的客列尾装置主机不得开机。
268966上海新干通CIR紧凑型送受话器上“Ⅰ”按键在450MHz模式下，按下呼叫等同于MMI上的“（）”按键
268967在基站维护台中，用LOCK命令人工闭塞某个载频时，该载频下正在进行的通话将会（）。
268968远端机天线馈源进水会导致（）告警
268969上海新干通CIR紧凑型送受话器上“Ⅰ”按键在GSM-R模式下，按下发起（）呼叫，等同于MMI上的调度按键
268970在发射机中用调制信号去控制载波的角频率称为（）。
268971主界面下按（），呼叫列车所在的车站基站区内相关用户，通话过程与邻站组呼相同。
268972上海新干通CIR接口板是通过（）提供电源的。
268973上海新干通CIR紧凑型送受话器上“Ⅱ”按键在450MHz模式下，按下呼叫等同于MMI上的“（）”按键
268974驻波比较大时，其造成的影响不可能的是（）。
268975远端机输入输出阻抗为（）
268976远端机蓄电池要求具有浮充功能，在交流断电的情况下，要求持续供电大于（）。
268977发射机由（）高频部分、直流电源组成。
268978在SGSN与HLR之间的接口是（）。
268979驻波比测试属于（）日常维护测试内容
268980最小弯曲半径的规定是为了（）
268981自动增益控制电路为（）电路。
268982上海新干通CIR设备主控单元模块上（）是与数据单元的通信指示灯，每收发一帧数据时闪烁一次
268983增益指放大器或系统的功率放大倍数，单位为（）。
268984载干比的英文字母简称为（）。
268985中继器末端天线驻波比最理想值为（）
268986注册成功后，该功能号码与（）号码为一对映射号码
268987直流供电系统向各种通信设备提供（）。
268988支架孔的高度应符合设计要求，孔距宜为（）
268989在进行450MHz同频通话时，讲话时间应在（）内完成。
268990上海新干通CIR设备主控单元模块上（）是与话音单元的通信指示灯，每收发一帧数据时闪烁一次。
268991在副控状态下，可以使用（）按键切换为主用状态。
268992直放站近、远端机运行状态检查周期为（）
268993上海新干通CIR设备MMI工作模式有（）和GSM-R两种
268994主用GROSIP为（）。
268995在GSM-R状态下，使用者可以在守候状态下直接输入对方的（）号。
268996自激多谐振荡电路的特点是（）
268997驻波比是指传输线上相邻的电压（电流）波腹与电压（电流）波节之比，驻波比的范围是（）。
268998在GSM-R状态下，电性能指标测试时，接收灵敏度应（）。
268999在电原理图中，“LPF”表示（）。
269000自承式漏缆吊线的吊线材料要求有（）
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