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107001当天车大车运行机构的电动机为（）转速时，其大车的运行速度称为大车额定运行速度。
107002吊钩起重量不能超过铭牌上的规定，如没有载重能力标记时，必须经过核算，确定其安全起重量，并做负荷试验，方可使用。
107003KTJl5-/5凸轮控制器控制l台绕线转子异步电动机。
107004吊钩与吊环一般都是采用锻造和冲压的方法制造的。
107005加料天车料杆进入炉内而突然停电时，可利用手摇装置移动小车，使料杆退出。
107006天车主粱下挠严重时，烘烤点应（）。
107007按起重机利用等级和载荷状态把起重机分为（）工作级别。
107008KTJl5交流凸轮控制器操作手柄带（）自锁装置。
107009对大车车轮啃道的影响尤为敏感的是（）。
107010吊钩在使用过程需要进行定期检查，但不需要进行润滑。
107011电动势、电压、电流的大小和方向均随时间作周期性交变的电源称为交流电。
107012起重机大车采用悬挂式软电缆供电方式。
107013火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理。
107014并联导体的总电阻的倒数等于各个导体的电阻（）。
107015天车工没权拒绝起吊超重或认为有危险的物件。
107016维护系统正常运行的接地方法叫（），如三相四线制380V系统变压器中性点接地。
107017若发现有人在低压线路下触电，当控制电源开关在附近时，应迅速拉闸断电；当距离很远或根本找不到控制开关时，可用绝缘钳或干燥木把斧子将电源线切断。
107018淬火起重机起升机构中的减速器通常使用（）减速器。
107019金属股芯钢丝绳，简称6x7+IWS。
107020通过力的作用线，可以知道力的（）。
107021制动器按驱动方式可分为脚踏式制动器、（）制动器和弹簧式制动器三种。
107022挤压应力必须（）许用挤压应力。
107023删起重机运行机构电动机有电动、反接制动、单相制动和回馈制动等工作状态。
107024凡是能补偿连接轴之间的轴向位移和径向位移的联轴器，称为（）。
107025力偶中的二力在任意轴上的合力为零，可以用大小相等、方向相反、在同一作用线上的两力来代替。
107026钢丝绳在绕捻过程中，钢丝的扭曲越大，绳股中钢丝的同心层数越多，则其强度的损失也越大。
107027MZS1电磁铁产生的制动力矩较大，用于运行机构。
107028起升机构制动器制动力矩太小会产生（）现象。
1070293/10t、5/20t加料天车料杆的摆幅，一般应等于或大于（）。
107030构件在外力作用下抵抗变形的能力叫（）。
107031吊环与钢丝绳的连接是依靠钢丝绳直接穿人环孔后固定的。
107032可以将作用于物体上的力，不改变其大小和方向平移到任一点。
107033作用在杠件的（）一定时，横截面面积越小，则应力越大。
107034电梯轿厢向下运动速度达到115%额定速度时，要求超速开关动作，夹住钢丝绳使安全钳动作，从而掣住轿厢直至停止。
107035桥式铸造起重机起重量大，工作频繁，年平均工作达6480h。
107036绕线转子异步电动机直接启动时，起动电流大，起动转矩小，因此在起重机上应用少。
107037新吊钩在投入使用前应进行全面检查，应有（），否则不可盲目投入使用。
107038中碳钢的含碳量在（）之间。
107039JL5、JLl2系列过电流继电器为瞬动元件，只能作起重机和电动机的短路保护。
107040单相交流电压与电流之间的相位差角ψ是由电源参数决定的。
107041夹钳起重机钳尖硬质合金堆焊层，磨损（）时应重新补焊。
107042起重机中所用的制动器多为常闭或块式制动器，所谓“常闭”是指起重机工作时，制动器处于松闸状态。
107043YZRl60M2-6电动机的同步转速n0等于（）。
107044在主梁上盖板上加热（施焊或气割）会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁向内旁弯。
107045（）由于其结构简单，制作容易，适用于现场就地加工制作。
107046平行力合力的作用点可以根据平行力的力矩原理来求得，即平行力对任何一个异面垂直轴的总力矩等于合力对同一轴的力矩。
107047铸铁是含碳量大于（）的铁碳合金。
107048在周围环境温度40℃，S3-40%，6次，h时，YZRl60M1-6电动机额定功率PN为5.5kW，当周围环境温度为50℃时，其额定功率保持不变。
107049天然纤维芯钢丝绳，全称6【答案】×7+NF。
107050起重电磁铁用于搬运钢、铁等物体，其吸重能力（电磁力）与被吸引物体的导磁性及体积的大小有关。
107051天车工应符合下列条件：年满18周岁，身体健康，无色盲，视力在（）以上，听力应满足工作条件的要求。
107052保护接零一般用于低压中性点直接接地，电压为380/220V的（）制电网中。
107053双捻钢丝绳的全称标记法，是由钢丝绳外部向中心进行标记，按层次逐层标明总股数，其后在括弧内标明股的结构；每股的结构由外向中心进行标记，标明该股的逐层钢丝数，股的每层钢丝数（包括中心丝或纤维芯）用“+”隔开，绳的每层股数也用“+”隔开。
107054大小相等、方向相反，作用在同一直线上的两个力一定是（）。
107055天车控制回路的零位保护部分电路，起着（）保护作用。
107056物体在两个或两个以上力的作用下，保持静止或等速直线运动状态，此时作用在该物体上的合力（）。
107057当天车小车运行机构的电动机为（）转速时，其小车的运行速度称为小车额定运行速度。
107058在国际单位制中，转矩、力矩的单位是（）。
107059JZR2系列起重电动机，E级绝缘，用于工作环境温度不超过40℃的场所，按基准负载持续率（）制造。
107060在钢丝绳标记方法中，w表示西鲁钢丝绳。
107061当夹角等于0°或180°时，表明作用力都在同一直线上。
107062电动势、电压、电流的大小和方向均随着时间作周期性交变，而大小不变的电源称为交流电。
107063金属材料在外力作用下，产生塑性变形而不被破坏的能力称为（）。
107064当电刷磨掉原高度的（）时，应更换电刷。
107065天车结构或零部件出现有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器失灵，吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准情况，天车工不得进行操作。
107066有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都有能单独制动住（）的额定起重量。
107067质量为10kg的物体在15N的水平推力作用下，沿水平地面做匀速直线运动，物体受到的滑动摩擦力是（）。
107068BG001在星形连接的三相对称电路中，线电压为相电压的（）。
107069有固定转轴的物体的平衡条件是作用在物体上的总力矩等于零。
107070吊钩使用一段时间以后，由于钢丝绳的作用，往往使吊钩表面硬化，为防止这种表面硬化，可每半年到一年作一次退火处理。
107071淬火天车的起升速度，是通用天车起升速度的（）。
107072救护人要用干燥木棒、干绳索或硬塑料制品等不导电物品把触电人从电网上解脱下来。
107073静止物体在力偶作用下，可产生（）现象。
107074采用保护箱中的线路接触器作失压保护的是（）控制器控制的电动机。
107075运行机构如不用机械制动器停车，而利用电动机（）制动，可将凸轮控制器迅速打到反向第1挡。
107076同向捻钢丝绳悬吊重物时不旋转，在吊装作业中可以采用。
107077电压、（）、电流的大小和方向均随时间作周期性交变的电源称为交流电。
107078多用脱锭起重机，只能顶出上大、下大的钢锭或只能拨出上大、下小的钢锭。
107079JL5、JL12系列过电流继电器为瞬动元件，只能作起重机电动机的短路保护。
107080制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低，当温度升到200℃左右时，磨擦系数大约只是原来的（），制动力矩也随之降低。
107081用于运行机构的减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原厚度的（）。
107082起重机的舱口门、端梁门、栏杆门开关，用来保护上机人员的安全，统称安全开关，其触点是（）触点。
107083起重机主梁和端梁盖板的横向平面度允许误差为梁宽的（）。
107084在电源内部把单位正电荷从电源正极移到负极所做的功称为电动势。
107085要使物体在两个力的作用下保持（）的条件是：这两个力大小相等、方向相反，且作用于同一条直线上。
107086起升机构每一套独立的驱动装置，至少要装设一个支持制动器，支持制动器应是常闭式；必须能持久地支持住额定起重量，而且必须装在与传动机构刚性联接的负载轴上。
107087JT3继电器在起重机控制系统中作（）继电器使用。
107088在Y接的三相对称电路中，线电压为相电压的（）。
107089根据工作需要，必要时吊钩上应设置垫板或防护挡板。
107090大型桥式起重机，一般只要条件许可，应尽量采用分体吊装，以便大多数装配工作在地面上进行。
107091PQY、PQS控制屏，当被控制电动机的功率为100kW及以下时，启动电阻为4级。
107092低碳钢的强度、硬度低，且塑性、韧性差，适合冲压、焊接或经渗碳处理后使用。
107093零位保护能在系统失电后，自动切断所有电动机主回路和控制回路的电源，避免系统恢复供电后，起重机各工作机构自动恢复运行造成人身与设备事故。
107094交流电的角频率ω与周期互为倒数。
107095异步电动机、变压器的铁芯用（）制造，是为了减小磁通引起的磁滞与涡流损失。
107096天车的电气线路由主回路、控制回路和（）回路三部分组成。
107097各段电阻对发热容量有不同的要求，按短接的先后次序，通电持续率TC%逐渐降低。
107098天车主梁拱度的修复方法有两种，一种是火焰热矫正法，另一种是（）法，使主梁恢复原拱度。
107099块式制动器对制动器轮轴有较大的弯曲力，制动器的比压分布不均匀，因而使制动衬料磨损不均。
107100同向捻钢丝绳比交互捻钢丝绳寿命（）。
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