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223701
钢筋混凝土偏心受压构件与相应的受弯构件相比,其斜截面抗剪强度()。
223702
求五跨连续梁的第一跨跨中最大弯矩时,活荷载应该布置于()。
223703
求五跨连续梁第一内支座最大负弯矩时,活荷载应该布置于()。
223704
下列关于单向板中分布钢筋的设置要求,错误的是()。
223705
钢筋混凝土连续梁调幅截面的相对受压区高度x应满足()
223706
按弹性理论计算现浇单向板肋梁楼盖时,对板和次梁采用折算荷载是因为()。
223707
为避免局部受压出现劈裂破坏,则《砌体结构设计规范》对局部受压抗压强度提高系数做出规定。例如,当局部受压面积呈现三面约束时,不应大于()。
223708
当砌体用强度等级小于的水泥砂浆砌筑时,其抗压强度设计值是将强度表中所查数值乘以()。
223709
砌体承受拉、弯、剪作用时,主要依靠()。
223710
关于砌体结构抗震性能的正确描述是()。
223711
砌体轴心抗拉、弯曲抗拉以及抗剪强度主要取决于()。
223712
砌体在轴心受压时,块体在砌体中的受力状态应为()。
223713
砌体抗压强度()。
223714
砌体结构构件承载力计算时,应采用的强度代表值为()。
223715
对于整体式的钢筋混凝土屋盖,当s<;32时,砌体结构房屋的静力计算方案属。
223716
砌体结构房屋中,(),则房屋的空间作用越明显。
223717
混合结构房屋的结构布置方案有()。
223718
下列对影响砌体抗压强度的因素描述正确的有()。
223719
砌体按所采用材料的不同可以分为()。
223720
当单层排架厂房的长度较长时,应设置()。
223721
对于单层厂房钢筋混凝土柱,以下不正确的选项是()。
223722
框架结构在水平荷载作用下的侧移,以下不正确的选项是()。
223723
NOS提供的网络安全性措施主要分成两类:分别是身份验证、访问控制。
223724
对于无连接的网络服务,通信子网的一切故障均由传输层恢复。
223725
以下不属于投资项目现金流出内容的是()。
223726
趋势预测法根据所采用的具体数学方法的不同,又可分为算术平均法、指数平滑法和()等。
223727
下列有关变动成本率的计算不正确的是()。
223728
在某种意义上被称为“内部会计”的是()。
223729
责任中心按照控制范围的大小及业务流动特点,一般可分为成本中心、利润中心和()。
223730
下列与生产预算编制没有直接联系的预算是()。
223731
某产品边际贡献率为40%,单位变动成本为36元,则该产品单价为()元。
223732
在进行原始投资额不同而且项目计算期也不同的多个互斥方案比较决策时,应当优先考虑使用的方法是()。
223733
在对项目计算期相同的多个互斥方案比较决策时,若贴现的评价指标得出结论不一致时,应以()指标评价为准。
223734
下列不属于短期经营决策的是()。
223735
已知上年利润为100,000元,下年的经营杠杆系数为1.4,销售量变动率为15%,则下年的利润预测额为()。
223736
假设平滑指数为0.7,9月份实际销售量为500千克,原来预测9月份销售量为530千克,则预测10月份的销售量为()。
223737
在利量式关系图中,若横轴表示销售量,纵轴表示利润,则利润线的斜率为()
223738
某企业的变动成本率为60%,安全边际率为30%,则其销售利润率为()。
223739
在企业产销单一产品时,下列不会影响保本点的因素是()。
223740
某企业生产甲、乙、丙三种产品,已知三种产品的单价分别为30元、25元和22元,单位变动成本分别为20元、15元和11元,销售量分别为1000件、5000件和300件,固定成本总额为25000元,则加权平均边际贡献率为()。
223741
如果某期按变动成本法计算的营业利润为6000,该期产量为2000件,销售量为1000件,期初存货为0,固定制造费用总额2000元,则按完全成本法计算的营业利润为()元。
223742
假设本期与上期的其他条件不变,当本期的销售量比上期增加时,如按完全成本法确定营业利润,本期与上期相比较将()。
223743
某期按变动成本法与按完全成本法确定的营业利润不相等的根本原因是()。
223744
管理会计所需要资料取自不同的方面,但其主要来源是()。
223745
存货管理的目标有:()
223746
企业财务部门对存货的要求是:()
223747
“固定制造费用效率差异”计算公式为:()
223748
在成本差异的类型中,“在标准成本或预算执行过程中,由于计量错误而产生的一种成本差异。”描述的是:()
223749
“各备选方案预期成本之间的差额”所描述的成本是:()
223750
“战略决策”属于哪种标准划分的决策种类:()
223751
项目预测分析和定量预测分析是按照哪种预测分析分类标准进行划分的:()
223752
成本通常有一个初始量,在一定条件下保持不变,在这个初始量的基础上,随着业务量的增加,成本总额呈非线性的曲线式增加,该类混合成本为:()
223753
标有(△1、△2、△6)隔离标记的车辆与“140”产品车编入同一列车时,应隔离4辆以上。()
223754
插有扣修、(倒装色票)的车辆禁止编入列车。()
223755
车站的调车工作,由车站调度员(未设车站调度员的由调车区长,未设调车区长的由车站值班员)统一领导。()
223756
跨装汽车的平车,无(跨装特殊)装置,禁止编入列车。()
223757
在停有装载爆炸品、压缩气体、(液化气体)车辆的线路上禁止溜放作业。()
223758
靠近“140”产品车前后的隔离车,禁止编入(装载高出车帮易窜动货物)的车辆。()
223759
装载恶臭货物的车辆,禁止编入(旅客列车)。()
223760
旅客、全列机械冷藏车列车及(推进运行)的列车,均不得超长。()
223761
平面调车(变更股道)时,必须停车传达。()
223762
扣修和出厂、段的车辆应建立定时去送制度,必须纳入(车站日班)计划。()
223763
(无动力回送)机车时,其重量和长度须计入列车总重和换长。()
223764
单机挂车时(列车调度员)应严格掌握,不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。()
223765
电气化区段,接触网未停电的线路上,对(棚车、敞车类)的车辆禁止手推调车。()
223766
回送机车,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时为重联机车次位。(20%。及以上坡度的区段),禁止办理机车专列回送。()
223767
(单机)挂车时不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。()
223768
(列车长度)应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须(预留30m)的附加制动距离确定。()
223769
编组超重列车时,(编组站、区段站)应商得机务段调度员同意,在(中间站)应得到司机的同意,并均须经列车调度员准许。()
223770
车站按技术作业可分为编组站、(区段站)、中间站。
223771
(列车编组计划)是全路的车流组织计划。()
223772
(阶段计划)是保证实现班计划的具体作业计划。()
223773
线路两旁堆放货物距钢轨(底部内侧)距离不得少于1m。()
223774
列车中的关门车可以连续(连挂二辆),但列车最后第二、三辆不得连续关门。()
223775
违反车流径路,将车辆编入异方向的列车,属于违反(列车编组计划)。()
223776
变更计划主要是指(变更股道)、辆数、作业方法及(取送作业区域)或线路。()
223777
在正线、到发线上调车时,要经过(车站值班员)的准许。()
223778
调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时,速度不得超过(15km/h)。()
223779
在计算(股道容车数)时,所有小数部分都应舍去。()
223780
不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆(推峰除外)。()
223781
我国铁路主要采用(1435)mm的国际标准轨距。()
223782
铁路视觉信号中(黄色)代表的含义是注意或减低速度。()
223783
在调车作业中,所有调车工作人员(调车组、扳道组、机车乘务组)都必须服从调车指挥人的指挥。()
223784
遇有特殊情况,可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替调车指挥工作。()
223785
未配调车长的车站,由本务机车进行车辆摘挂作业时,可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作;()
223786
配有调车长的车站,调车作业由调车长指挥;()
223787
固定交接班时间和地点,可以避免交接班人员互相等待,有利于缩短非生产时间。固定交接班时间和地点主要指调车组和调车机车乘务组的交班时间必须统一,地点必须固定
223788
调车作业是由多工种配合进行的,包括调车组人员、调机的乘务人员和扳道人员等。由于单位、工种不同,他们只有长期固定在一起工作,才能相互了解、密切配合、协调作业,因此人员和班次要固定。()
223789
为便于调车工作,要求担负调车作业的机车起停快、前后瞭望条件好,能顺利通过较小半径的曲线;调车机车要车身短、轴距小。前后均有头灯、木脚踏板、扶手把等。出入油库线、木材线及危险品库线的蒸汽调车机车,还应配备双层火星网等防火装置。()
223790
结合车站线路配置及车流情况,固定车站调车场每一条线路的用途,以有效使用线路,减少重复作业,缩短调车行程,提高调车效率。()
223791
车站配有两台或两台以上调车机车时,应根据车站作业特点、设备情况以及调车作业性质,划分每台调车机车的固定作业区域。()
223792
调车作业由调车机车的机车乘务组及车务系统的多工种共同完成。为使参加调车作业的有关人员在作业中相互配合、协调作业,调车班次和人员必须固定;为使参加作业人员熟悉使用的调车技术设备及工具的性能、数量及存放地点,便于及时操作和使用,对调车技术设备及工具等,须固定使用和固定存放地点。()
223793
其他调车。上述目的以外的调车,如车列、车组或车辆转场、转线、站整及机车出入段等调车。()
223794
取送调车。是向货场、装卸地点和车辆检修地点送入或取出车辆的调车。()
223795
摘挂调车。是为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆的调车。()
223796
编组调车。是按编组列车的有关规定,将车辆选编成车列或车组的调车。()
223797
按作业目的分为:(1)解体调车。是将到达的车列或车组,按车辆的去向、车种或其他要求,分解到调车场各条固定线路内的调车。()
223798
调车工作分类1.按技术设备分为:牵出线调车(也称平面调车)和驼峰调车。()
223799
调车工作是铁路运输生产活动的基础,是行车组织工作的重要环节。()
223800
由于调车工作地点经常变化、工作对象不固定、工作条件不同,以及参加调车工作的人员众多,因此调车工作是铁路行车工作中比较复杂、技术性较强的工作。()
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