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电大

303101当发生下列情况后如短插接、扭结消除后、眼环接、钢丝绳搓成绳索。则钢丝绳的强度回降低到原来的90%以下。
303102某呼叫站收到岸站发来的GA+后，连续键入00581441219701+，则可知它在呼叫（）。
303103通常在液压调速器运行中所发生的故障其主要原因是（）。
303104判断一船是否属于“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的依据是（）。
303105互见中，被规则规定“不应妨碍”他船的船舶，当与他船构成碰撞危险时，应认为是（）。
303106在Inmarsat系统中移动站岸站的缩写为（）。
303107钢丝绳绳芯外露或干枯、索股变形、严重锈蚀时应降低使用强度。
303108在缆车上卷钢缆时通常右捻绳应顺时针盘绕左捻绳应逆时针盘绕。
303109在压缩空气起动系统中，气缸起动阀的启闭时刻和启闭顺序均由（）控制。
303110如果钩挂绳缆为钢缆时则钩体直径应为钢缆直径的三倍以上以保证安全。
303111“了望条款”的目的是（）。
303112换向时凸轮轴需要作轴向移动的是（）。
303113协调和控制本洋区通信网的机构是（）。
303114正规了望应包括（）。
303115L<12m船舶的舷灯最小能见距离为（）。
303116柴油机在负荷特性的测试过程中，（）是不可以改变的。
303117卸扣可以连接绳索与索具还可以连接锚和锚链。
303118在狭水道航行或在进出港时未备车备锚，是属于（）。
303119Inmarsat系统中，新加坡岸站兼作（）卫星覆盖区的NCS。
303120（）不是柴油机控制系统的换向机构故障。
303121索头环相当于在钢缆端部加一卸扣或钢环一般用于系缆等动索的两端。
303122Inmarsat-C系统，AOR-W洋区网络协调站的识别码为（）。
303123Inmarsat—C北京岸站提供服务的洋区有（）个。
303124（）是使用紧索夹时绳干应置于螺栓弯曲部分绳端应置于底座否则钢缆易产生滑移。
303125闭式松紧器常用于露天静索中。
303126柴油机的操纵方式中必须保留（）。
303127若要求测量纯压缩压力，应测取（）。
303128太平洋区的Inmarsat-C系统北京岸站识别码为（）。
303129一船因主机故障进行锚泊修理，若L=160米，在夜间应显示（）。
303130Inmarsat—C标准系统中，太平洋网络协调站的表示符号为（）。
303131夜间在海上，你船看到他船的号灯为品字形三盏绿灯，且在中间这盏绿灯下方还有一盏白灯，则来船为（）。
303132用机械示功器测取换气过程示功图应选用（）。
303133中远集团（北京）的一个电话号码是68518880，某船想通过B站以缺省岸站的方式与之通话时应输入（）。
303134电子示功装置与机械示功器比较，其突出的优点是（）。
303135一艘悬挂尖端向下的圆锥体号型的船舶，是（）。
303136八股编绞缆在进行短插新和眼环插接时应将绳端各股公开约5倍周长并依次排列。
303137三股纤维缆在进行眼环插接时应量好眼环的大小如属右搓绳绳端应变成环状放在绳干左侧确定下笔位置。
303138八股编绞缆眼环插接中单股插法较简单眼环结牢靠程度差双股插法较复杂但眼环结比较牢靠。
303139示功器传动机构定时超前所引起的畸形示功图特征是（）。
303140指出下述识别码中哪一个是分配给中国船胜利轮的INMARSAI-C站的识别码（）。
303141印度洋区的Inmarsat-C系统北京岸站识别码为（）。
303142拖带船舶处于锚泊时，应显示（）。
303143在能见度不良的水域中，我国的在航非机动船应（）。
303144白天能见度不良时，船舶应（）。
303145Inmarsat-C站的识别码的首位数是（）。
303146单套结的特点是相当牢靠还可用作人员在舷外或高空作业时的保险索套。
303147喷油器漏油异常示功图的形态特征是（）。Ⅰ、最高燃烧压力降低Ⅱ、膨胀线高于正常示功图Ⅲ、膨胀线上有锯齿形
303148轴系的两端轴是指（）。
303149用油盘式中间轴承替换油环式中间轴承，主要是为了（）。
303150在开航前值班水手负责查看首尾吃水并报告值班驾驶员。
303151由油漆的快干性能可以看出油性漆比硝基漆干燥速度快。
303152空压机反转可能会导致（）。
303153根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后稳定时间ts应不超过（）。
303154第34条（4）款的有关怀疑和警告信号（）。
303155在Inmarsat中采用存储转发报文方式的分系统是（）。
303156在双系柱上盘纤维缆时通常应绕2道8字结即可防止滑脱。
303157下列哪些声号可用灯光信号作补充？
303158雾中用曳绳钓捕鱼的机动渔船，对水移动时，每2分钟鸣放（）。
303159Inmarsat系统中，业务代码11的含义是（）。
303160号型在日出到日没时显示。
303161导缆钳的形式通常有开式和闭式单柱式和单滚式以及双滚式和三滚式。
303162中远集团（北京）的一个电传码是22264，某船想通过B站与之通信，在呼叫岸站成功并在站上显示GA+后，应输入（）。
303163STCW公约95年修正案适用于（）。
303164调距桨的应急锁紧装置的实质是将（）。
303165青岛远洋船员学院的传真号码是85752555，某船想通过B站以缺省岸站的方式给其发传真时应输入（）。
303166为防止疲劳值班（）。
303167柴油机在运转中，发现某一缸起动空气管发热，其原因最可能是（）。
303168对轴系的管理中（）。Ⅰ、巴氏合金尾轴管应特别注意首密封装置Ⅱ、轴系运转时如发现各部位颜色变兰，即是应力集中，快断裂部位
303169影响疲劳的因素有（）。
303170所以号型皆为黑色。
303171定距桨的空泡腐蚀一般发生在（）处。（R为螺旋桨半径）
303172船舶锚泊时能见度不良值班水手可适时通知值班驾驶室。
303173白班水手通常在水手长指导下对救生和消防设备进行保养。
303174青岛远洋船员学院的传真号码是85752555，某船想通过C站给其发传真时应输入（）。
303175不是Inmarsat-C站的识别码（）。
303176按照规则有关前后桅灯的高度的要求，在正常吃水差情况下，从正前方看到机动船的前后桅灯开始分开的距离不超过（）。
303177船舶在非粘土底质的锚地抛锚时若在锚机的锚链上听到咯咯声则船已经走锚。
303178下述哪种船在雾中不使用一长两短声雾号（）。
303179中远集团（北京）的一个电传码是22264，某船想通过C站给其发电传时应输入（）。
303180柴油机的功率随转速按三次方关系而变化的工况，称为（）。
303181你是限于吃水船，在狭水道中航行，遇到他船从你右舷穿越狭水道，构成碰撞危险，谁是让路船？
303182能见度不良的水域中锚泊船可以连续鸣放三声既一长声继以二短声。
303183在Inmarsat系统中，常规通信时选择岸站转接到陆地用户的原则是（）。
303184油船上可以挂彩灯。
303185某北京用户的手机号码是13505421818，某船想通过B站以缺省岸站的方式与之通话时应输入（）。
303186关于引起轴系纵振的激振器中，（）是错误的。
303187STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是（）。
303188在装卸、运输爆炸品过程中应悬挂“A”字旗夜间悬挂红色环照灯两盏。
303189Inmarsat-C系统不能提供（）业务。
303190我国交通部推荐的柴油机水处理的药剂为（）和（）混合物。
303191负责航行值班的驾驶员在正常航行中应（）。
303192增强群呼叫（EGC）业务主要包括（）。
303193船长在船舶引航过程中的职责包括（）。
303194螺旋桨的推力系数Kp和扭矩系数Km是随（）的变化而变化。
303195对于多缸柴油机来说，达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的（）全部被平衡。
303196解除警报的应变信号是连放短声号笛1分钟。
303197航行中了望时应选定一位置认真仔细集中精力的观察。
303198在下列装置中，属于内燃机的是（）。Ⅰ.燃气轮机Ⅱ.蒸汽轮机Ⅲ.煤气机Ⅳ.汽油机Ⅴ.柴油机Ⅵ.蒸汽机
303199下列业务中哪些是EGC系统开放的业务（）。
303200色漆调配时应选择颜料重量接近的油漆以免色重的颜料沉底而变色。
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