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电大

303201Inmarsat通信系统中，通信收费包括（）。
303202膨胀水箱水位波动或冒泡，水中有碳粒其原因是（）。
303203EGC信息是由（）以广播的形式播发出去。
303204能见度不良时锚泊船没有注意他船的动态，没有鸣放相应的雾号，是属于（）。
303205当你航行在某港口管辖而未经IMO采纳的分道通航制水域时，则
303206下列哪些船舶应保持正规的了望？
303207下列哪项不是曲轴的检查内容？
303208直接反映柴油机热负荷的是（）。
303209钢铁表面的锈蚀开始时表面发亮轻锈呈棕色或褐色。
303210车叶附近的船壳有意识地装置一些锌块使锌腐蚀而减缓钢铁的损耗是属于电化学腐蚀。
303211连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是（）。
303212海水浸泡船体而生锈属于电化学腐蚀。
303213在Inmarsat系统中，网络控制中心的英文缩写是（）。
303214EGC业务有两类，分别是（）。
303215在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在（）海里档进行标绘
303216柴油机推力轴承在工作中，推力块的工作面处于（）。
303217安装厚壁轴瓦时，是用假轴或曲轴本身涂以色油来检查轴瓦与轴颈的接触情况，并用拂刮轴瓦内表面来渐渐增大接触面积，最后使下瓦在（）弧度范围与轴颈接触。
303218（）Inmarsat-C站可以同时接受EGC信息和正常电文。
303219所谓的“保速保向”意指（）。
303220船上钢铁的焊缝或弯折处比其他部位易生锈。
303221贬刷涂刷油漆时工作效率高但漆纹不整齐。
303222船舶在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船测得与一鸣放一长二短雾号的船舶相遇致有构成碰撞危险，但来船尚未互见，此时（）。
303223若是新钢板可直接涂刷防锈漆和面漆。
303224为使十字头轴承的负荷均匀分布，下列措施中错误的是（）。
303225当忙于接受正常的电文时，如果有EGC信息播送，则第二类C站（）接受电文。
303226不带EGC功能的C标准站是（）。
303227轴系的纵向振动是指轴系在外力作用下，产生（）的变形和振动。
303228EGC信息处理器与C站共用天线射频单元及主机设备的称作（）Inmarsat—C站。
303229避免扭转-纵向耦合振动有效的方法是（）。
303230连续是哟感的油性漆刷不用时将刷毛全部放在水槽中。
303231在能见度不良的水域中，锚泊的非机动船（）。
303232柴油机主机暖缸的方法有（）。Ⅰ、发电柴油机冷却水在主机内循环Ⅱ、蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵Ⅲ、蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵
303233柴油机停增压器运转后，应使（）。
303234涂刷天花板或大面积涂面时应采用握锤式的握刷方法较省力且工作效率高。
303235以下（）是不包括在保安报警系统发送的报警信息内的。
303236在Inmarsat系统中，遇险通信时选择岸站转接到RCC的原则是（）。
303237在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是（）。
303238白天在能见度不良水域航行时（）。
303239在涂面上涂两种不同颜色的油漆一般先涂刷上部的浅色油漆后涂刷下部的深色漆。
303240舷灯的水平光弧（）。
303241Inmarsat-C站数据传输的速率为（）波特。
303242见到如图所示的号灯，该船为（）。
303243喷涂多使用油基漆在使用硝基漆时应多加些汽油和松香水稀释。
303244调距桨船舶可以用来改变航速的因素有（）。
303245柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是（）。
303246根据柴油机燃烧过程分析，发生燃烧敲缸的时刻应是（）。
303247互见中的船舶相互驶近，一船无法了解他船的意图时，则应立即鸣放（）表示这种怀疑。
303248以下（）不属于Inmarsat-C系统的编码类型。
303249按规定显示一盏黄色环照闪光灯的是下列哪种船舶（）。
303250EGC系统是（）。
303251涂刷水线漆之前可用粉线标出水线范围。
303252根据烟囱冒火的不同火花形式，烟囱冒火的预防措施主要有（）。Ⅰ、保证柴油机缸内良好燃烧Ⅱ、保证锅炉良好燃烧Ⅲ、烟囱内装设喷水灭火装置Ⅳ、锅炉定期吹灰
303253铝合金镀锌板及其部件上可以涂刷含有铜、汞、铅、锌黄和铁红做颜料的底漆。
303254Inmarsat-C站遇险报警电文中不包括（）。
303255涂刷水线漆或船壳漆之前在水线附近加刷一道红丹防锈漆作为防止渗色的过度层。
303256柴油机全负荷运转后紧急停车，不能立即打开曲轴箱门的主要原因是（）。
303257在雾航中，听到——，又听到、，该船为（）。
303258国际标准化组织以（）来评定滤油器过滤精度。
303259贯穿螺栓用液压拉伸器上紧时衡量其预紧度，确定是否继续上紧的依据是（）。
303260L<12米的船舶，应配备（）。
303261关于Inmarsat-C系统通信与业务，以下（）叙述是错误的。
303262制定航行计划时，应包括下列哪些内容？
303263关于Inmarsat-C系统通信与业务，以下（）叙述是正确的。
303264喷油器针阀升起点落后于喷油泵的供油点，这是因为（）。
303265锅炉、排烟管、蒸汽管等高热部位不必涂刷底漆可直接在受热面上涂刷2-3道铝粉醇酸耐热漆。
303266船舶进港前把重油换为轻油过程中，最容易发生的故障（）。
303267船舶系码头时一般情况下用头缆和尾缆个一根前后倒缆各一根。
303268油舱漆底漆双组分配比为2：1，面漆双组分配比为1：1。
303269外平衡式热力膨胀阀弹性元件下方作用着（）。
303270在高速大负荷时容易发生的异常喷射是（）。
303271喷油泵出油阀密封锥面泄漏，造成的不良影响是（）。
303272以下（）是Inmarsat-C站通过北京地面站发送电子邮件的业务码。
303273柴油机喷油泵密封性的检查方法，普遍采用（）。
303274气象报告业务属于（）。
303275船舶在哪种情况下航行时应派了头（）。
303276船长大于等于20米的船舶舷灯内侧遮板应是（）。
303277我国曾用黏度比来评定滑油的黏性特性，若黏温特性好，则黏度比的变化规律是（）。
303278当能见度小于2海里时，负责航行的值班驾驶员应（）。
303279造成喷油器喷油太早的主要原因是（）。
303280你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，你船应（）。
303281回油孔喷油泵柱塞发生的单面磨损一般出现的部位是（）。
303282在航海实践中，船舶在能见度不良的开阔水域中航行，在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后，（）通常是最有效的避碰行动。
303283SCADA业务是（）。
303284按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是（）。
303285下述Inmarsat-C标准业务中哪一种业务是岸站必须提供的业务（）。
303286一鱼船正在从事拖网作业其显示号型为（）。
303287为了在燃用较高硫分的燃油时能有效的降低废气中的SO2含量，最可靠的措施是（）。
303288（）下述Inmarsat–C标准系统提供的业务中，哪一种属于强制性业务。
303289带有滚轮的导缆装置应定期进行保养至少每（）月应进行一次拆装加油。
303290互见中，下列说法正确的是（）。
303291Inmarsat-C型站的识别码为（）。
303292Inmarsat-C系统可以提供（）业务。
303293活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是（）。
303294关于气阀机构的说法中，（）是错误的。
303295拖带灯是指具有（）。
303296气阀阀杆卡死通常的原因是（）。
303297旋涡泵比较经济简便的流量调节方法是（）。
303298EGC业务包括（）。
303299配合锚机绞缆的导缆装置是（）。
303300下列哪项不是系泊值班的内容（）。
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