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314301船闸由（）几部分组成。
314302无论两船构成怎样的交叉相遇态势，若不存在碰撞危险，两船之间相对方位一定会改变引航员可以依方位（舷角）的增减来判断一船将通过另一船的首部或尾部，而两船之间距离的增减（）
314303气象台通常预报的气温是指离地面（）高阴凉通风处的空气湿度。
314304船舶在淤沙河段航行时，下列说法哪个不正确？（）
314305高洪水期，（）随水位的上升而缩减，船舶通过时必须充分注意。
314306关于《滞留船员适证书通知书》，以下说法正确的是（）。
314307定向航行距离要拉得长的优点是（）。①减少用舵次数②缩短航程③提高航速④简化操作过程⑤有时间考虑安全和避让⑥充分利用流速
314308通航分道是一个（）水域。
314309船舶旋回性能，通常用（）来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值
314310舵设备的组成部分有：①舵②转舵装置③舵机④操舵装置
314311船舶在高洪水期航行，如遇漫滩水流，应（）。
314312水翼船应减速航行的情况是（）。
314313B级航区的波高范围为（）。
314314出湖河口附近的淤积小于冲刷，河道水深与宽度均较大，航行条件比入湖河口好。
314315航道是沿海、江河、湖泊、水库、渠道及运河内可供船舶、排筏在不同的水位期通航的水域。
314316浅水花水一般产生在水流不大的卵石滩地，是浅水区的重要标志。
314317两船对驶相遇，夜间两船在正前方能彼此看见对方红.绿舷灯时，就有碰撞危险。
314318在内河中，船位是指船舶距离某航道起点的距离（公里数）以及（）。
314319停泊和航行中的船舶，收到台风紧急预报后，除做好水密、系固等抗风准备工作外，还应（）。？①停泊船的船员一律不得离船？②抛锚在港外的船舶，至少要备足三日以上的食品和用品？③要加强值班，同时要备妥主机，保证随时能够启动
314320船舶航行中遇到紧急情况时，常用的避让措施有（）。①减速②停车，倒车③抛锚制动
314321引航中，你船与它船交叉相遇，若你发现它舯舷迅速变小，说明它船将（）。
314322关于航道下列说法正确的是（）。
314323平弯河段中，上行船舶采取的引航方法是（）。
314324左右通航标的形状可采用（）。
314325在支流河口段，当（）时，夹堰水的范围较大。
314326航道标准尺度是指在全年通航期内为（）航道中必维护的最小航道尺度。
314327高速船在哪些情况下应使用安全航速（）。
314328在弯曲河段的凸岸沙嘴上，常附有沙齿，这些伸入水下的沙齿对船首排开的水会产生（），能使船跑舵，偏离原航向。
314329上行船转角出嘴，船首到达埂水的所在处习称（）。
314330我国中央气象台将发生在西北太平洋上风力大于等于（）级的热带气旋，从每年的（）起按出现的先后顺序进行数字编号。
314331关于湖泊的航行条件，下列说法哪些正确（）。
314332上行船舶沿凸岸边滩上行时，发现跑舵，应立即用舵加以纠正，不让其跑舵。
314333单项选择题？潮高基准面至水面的垂直距离称为（）。
314334多年一切水位的平均值为（）。
314335从风致船舶偏转来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（）作用。
314336当海面降落到最低限度时，在一个短暂的时间内，海面不涨不落，水位比较平稳的现象是（）
314337在水流作用下，在河床上连滚带跳呈间歇性运动状态的泥沙称为（）。
314338由于水流流经河床的倾斜度与粗糙度以及断面水力条件的不同，流速分布十分复杂，就时间和运动状态来讲，流速分为（）。
314339河槽中与某岸相连的大块条状或带状的泥沙冲积物称（）。
314340分道通航制一般由（）部分构成。①分隔带线②通航分道③制定或推荐的交通流方向④外边界线⑤内边界线⑥障碍物
314341水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中（）说是航道的黄金水道。
314342上行船舶前方遇有旺水区，正确操作方法是（）。
314343关于船舶下行过弯曲河段，下列说法哪个不正确（）。
314344根据能见距离大小，将能见度分为十个等级，能见度良好，其能见距离规定为（）。
314345“扩大航迹线的曲率半径或减小航路的曲率”的作用有（）。
314346航标灯质三要素是指（）。
314347若K为初一或十六的涨潮开始时间，n为农历日期，则按经验方法推算某月任意一天的潮时T所采用的公式是（）。
314348船舶在桥区河段航行，操作难度主要体现在下行过桥，其操作的基本方法可归纳为下列几点（）。①挂高船位，减小与水流的夹角②充分利用桥墩下方的旺水③掌握船位，发现异常及时纠正④将桥墩上方的壅水置于右舷
314349船舶在风天航行时，下列观点哪个正确（）。
314350通航信号标的上下行信号悬挂在横桁的（）。
314351船闸河段的航行条件变化主要包括（）等几个方面。①航道尺度发生变化②闸区的水工设施与港口码头系泊设施不同。③船闸上、下引航道、闸室水文特征及淤积亦有自身特点④船闸河段交通安全管理规则的约束
314352在能见度不良时，使用雷达能及早发现来船的（）。
314353夜航中如需要用灯光时，应（）。
314354当水位猛涨时，在峡谷中河段常出现（）等现象。
314355下列对于船舶在湖泊中航行的有利因素是哪一个（）？
314356下列情况哪些属于走沙水文特征？（）①水清似堰塘水②江水浑浊③起风时水面呈暗黑色④边缘区有白色泡沫⑤有沙包、沙漩出现⑥船速急骤下降
314357在潮汐表示的数字前注的—表示（）。
314358在平原河流中，高洪期的特点是（）。
314359上行船舶在出角迎流借势过河时，操作不当，易造成（）事故。
314360对（）的分析，是船舶引航中的一个重要环节。
314361船舶在入海河口航行，下列说法哪个不正确（）。
314362入海河口区，一般是河流航道尺度（）的河段。
314363过河点可分为（）过河点。
314364我国颁布的内河通航标准规定的二级航道的剩余水深为（）。
314365船舶下行过急流滩的对口滩时，如果两岸滩嘴大、小不等，一般应（）。
314366关于浅滩河段，下列说法何者正确（）。
314367船舶上滩，当船尾过了急流或埂水，而进入正常水流的一种状况称（）。
314368若某大桥按桥梁工程部门定义的设计净空高度为24m。且设计最高通航水位为16m，则大桥下缘至当地零点的垂直距离为（）m。
314369渐长纬度图的特点（）。
314370单项选择题？船舶过淤沙河段，当出现（）有倒头之势时，应在航道和水流的上游抛首锚带头。
314371航道弯曲半径（），弯曲系数（），航道条件越差，船舶航行越困难。
314372浅滩形成的主要原因，可归纳为（）几个方面。①流速减小②环流的减弱或消失③洪枯水流向不一致④上游来沙过多或输沙不平衡⑤环流的增强
314373水翼船过急弯时切记（）。
314374从船舶航行的角度出发，航道最小曲率半径应指全年通航期内，当水位下降到最低时，航道弯曲段的（）半径大小。
314375根据航道条件与河岸地形，首尾导标的共享标可位于另两坐标的（）。
314376航道图使用应尽量选用质量好和（）的航道图。
314377表示允许上行船通行的号型和号灯为（）。
314378在湖泊和水库航行中，使用方位线交汇法定位，应选择（）的物标为宜。
314379船舶碰撞主要原因，从主观过失上看，主要有三方面疏忽，下列不属于对遵守“避碰规则”疏忽的是（）。
314380在顺直河段，主流位置与流向从波纹上不易辨认，其主要原因是（）。
314381实际净空高度是随（）的变化而发生变化。
314382使用气缸注油器对柴油机气缸壁表面进行注油润滑，其注油量（）；注出的气缸油（）。
314383弯曲河段通常会出现（），给下行船舶带来威胁。
314384船舶进出船闸应遵守船闸的（）规定。
314385改正航标的步骤及顺序依为（）。①用分规在比例尺上量取距离②从测点中心起，在方位在线最取距离③根据通电所指方位在罗经花上量取方位④将所取的方位平移至测量点上，用铅笔画出方位线⑤按图例标出航标
314386在长江下游的航行图中，通常有两个指北向，它们表示（）
314387根据《内河交通事故调查处理规定》的规定，有关主管机关的调查权，下列说法不正确的是（）。
314388“调整车速，提高回转能力”是为了在（）的情况下，能尽量避免事故的发生。
314389河流的演变通常有（）的过程。
314390内河航标配布类分别为（）类。
314391雷暴雨天气的特征是（）。
314392上、下两过渡段中点沿弯道中心线的长度与两点之间直线长度的比值称为（）。
314393（）选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。
314394船舶顺流航行，在选择航路时应尽可能做到（）。
314395船舶在平流河段航行应（）航行。
314396吊拖船队过桥时，必须设法（）。
314397在高洪水期，过河建筑物的净空高度会随水位的升高而（）。
314398下列关于船舶的说法哪个不正确（）。
314399在支流河口处产生的回流、夹堰，其强度和范围的大小与（）有关。
314400上行船过急弯河段时，应避开主流，将船位摆在凸嘴下方（）区航行。
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