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电大

350701中胜——小行间的最大坡度是（）。
350702南京地铁规划（）个控制中心。
350703FAS系统报警须立即通知（）人员进行（）。
350704职业化员工应具备的七种黄金心态是（）、积极心态、执着心态、空杯心态、感恩心态、共赢心态、老板心态。
350705一号线BAS系统中如果是软件故障，可点（）按钮，将故障修复。
350706给排水设备中按一级负荷供电的有（）。
350707作业人员应在自己现场作业区（）方向设置红闪灯防护。
350708为配合施工或其它需要时，需发送阻塞模式，简述一下操作步骤。
350709一号线BAS系统空调大系统设置模式有：0—停运，1—只排不送，2—只送不排，3—（），4—最小新风。
350710正常运行期间，隧道通风处于活塞风状态，由BAS根据室外气温运行于（）或自然闭式通风模式。
350711采用电话闭塞法时，列车以（）作为占用闭塞区的凭证。
350712在基地（含试车线）的施工为（）类。
350713在区间、车站水淹应急预案中，故障类别是如何划分的？
350714事故照明系统采用直流（）；安全照明系统采用交流36V。
350715下面属于道岔的薄弱环节的是（）。
350716车站环控系统根据系统功能分为：大系统，小系统，（）系统和水系统。
350717隧道内正常运行时，夏季最热月日平均温度（）。
350718下面哪个符号表示大系统空调机组（）。
350719在配电系统中负荷分类属于一级负荷的有（）。
350720在非线性编辑系统中，（）是最薄弱的环节。
350721车站环控设备的控制方式分为中央控制、车站控制和就地控制，其中最高级为（）控制。
350722地下车站消火栓间距一般不大于（）。
350723动力设备采用（）和集中控制两种控制方式。
350724地铁消防系统分（）和车站两级。
350725对给排水及水消防系统概述。
350726列车阻塞在区间隧道停车时间超过（）分钟，隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风。
350727简述地铁线路的分类，车站与区间的分界是什么？
350728阐述屏蔽门基本功能。
350729在物资设施系统设施设备的故障（事故）处理过程中，当行调发布封锁命令并授权设调进行故障（事故）处理指挥后，封锁区间内的一切工作由（）统一发令指挥，直至故障恢复行调取消授权为止。
350730OCC控制大厅突发事件发生后，判定其影响的时间在20分钟以内时，其事件等级划分为（）级。
350731处置突发性大客流遵循（）的原则。
350732员工的职业化素质体现在（）、职业资质、职业意识、职业心态、职业道德、职业行为、职业技能、职业习惯、职业通道和职业生涯规划十个方面。
350733下列哪个表示的是双电源切换箱（）。
350734车站冷却水系统由（）、冷却塔及管道阀门组成。
350735FAS中同类事件按（）及其危险程度进行排列。
350736正常情况下，所有监控点置于（）状态。非正常情况下，需人工干预时，置于（）位，并作好记录。
350737站台门采用（）驱动系统。
350738小系统设备检修如果不影响（），可以在任何时候进行。
350739人工启动隧道风机时，隧道风机运行时间每次不得少于（）分钟，紧急情况下，送、排风转换间隔时间不得小于2分钟，正常情况下，送、排风转换间隔时间不得小于15分钟，并且1小时内启动不能超过3次。
350740企业文化对企业具有（）、凝聚、激励、约束、辐射、品牌的作用。
350741南京地铁的企业宗旨是：承恩施善、德贯全程、（）、回馈社会。
350742环调对环控设备范围内的故障维修原则上通过（）安排。
350743站厅火灾排烟时，通过出入口和站台向火灾区自然补风，站台火灾排烟时采用向站厅（）补风。
350744地铁一号线设有3座主变电所，分别为迈皋桥主所、安德门主所、小龙湾主所；二号线设有2座主变电所分别为：所街主所、马群主所。主变电所将从地方电网引入的（）电压降压为35KV。
350745BAS系统中央与车站的通信中断（脱网），该如何处理？
350746控制中心培训职责遵循（）、制度化、主动性、多样化原则。
350747机械防排烟系统主要由（）组成。
350748环调应检查施工作业是否影响车站排烟能力，如果影响排烟能力应终止作业，并在（）后再安排施工作业。
350749设备被设置为非自动模式时，相应设备图形旁边出现（）文字。
350750客车晚点统计方法：根据《列车运行图》单程晚点（）分钟以上为晚点。
350751全线BAS系统组成两级管理体系（）和车站级。
350752常用风机类型包括（）。
350753机自中心所包含专业有：FAS、BAS、环控、电扶梯、给排水、（）、综合监控。
350754车站通风与空调系统制式采用（）。
350755联锁站哪些命令须经行调同意后方准操作？
350756下列属于地下车站及区间隧道排水系统的有（）。
350757行车时间以北京时间为准，从（）时起计算，实行24小时制。
350758设备故障、突发事件等情况时，客调在做好信息通报情况下，积极配合（）做好应急处理工作，协调各调度员的工作。
350759一号线空调小系统设置模式有：0—停运，1—通风，2—（）。
350760当车站水系统出现故障，车站不能供冷时，环调应立即组织人员进行（）。
350761设调对登记的故障给出（），在故障修复后消除该故障号码。
350762在地铁运营生产中，无论何种原因造成（）人死亡或死亡、重伤五人及以上均视为群死群伤。
350763一号线及南延线基地/车场在小行和大学城，二号线车辆基地/车场在油坊桥和马群，其中大学城车场仅办理列车的（）。
350764BAS系统中央级监控工作站故障或无法执行相应模式时如何处理？
350765地铁供电系统分为由牵引变电所为主组成的牵引变电系统和以降压变电所为主组成的（）系统。
350766BAS、FAS系统需要进行中断中央通信网络的作业时，环调应征得（）同意再通报全线各站。
350767电梯上常用的交流电动机的型式（）。
350768环调台的两台监控工作站，必须保证（）正常运行，一台故障情况下必须确保另外一台能够正常工作。
350769可填写EAM故障工单的人有（）和车站工作人员。
350770FAS对火灾信息的处理优先级为：1级（最高）（）；2级（次高）：FAS-BAS接口（车站火灾），OCC下发（隧道火灾）。
350771FAS系统中严重警报为（），故障为黄色，不正常为（）。
350772影响正线、辅助线行车的施工为A类：其中开行电客车、工程列车的施工为（）类；不开行电客车、工程列车的施工为（）类；车站范围内影响行车设备设施的作业为（）类。
350773哪些情况下，环调必须立即执行火灾处理程序？
350774简述一号线BAS系统的监控对象。
350775为防止FAS系统的作业联动其他设备，作业前必须（）功能。
350776南京地铁消防设施包括（）系统、自动灭火系统、消火栓系统、防烟排烟系统、应急广播、应急照明、安全疏散设施等。
350777OCC的BAS监控系统主画面结构主要为（）。
350778运营期间环调不能批准进入车站（）、风室、隧道风机室及相关的风道进行施工作业。
350779空调季节车站（）定时启动向车站供冷。
350780简述需发布紧急通告的情况及发布形式有哪些？
350781下列情况中属于一级恶劣气候的是（）。
350782二级负荷包括哪些范围？
350783下列（）是与电梯、自动扶梯及轮椅升降台相关的接口。
350784区间乘客疏散时，环调应及时了解现场情况，加强观察被堵塞区间的各项环境指标，确定（）模式。
350785区间隧道事故排风风机具备可逆转功能，耐温要求为（）条件下保证能连续工作1h。
350786为提高火灾事故应急处理水平，OCC应联合车站（）进行一次桌面或模拟火灾事故演练。
350787中央级主控系统功能实现时，FAS系统的报警信息由（）共同确认，主控功能未实现时由站级监视，发生报警信息须第一时间通报环调。
350788IBP盘选择开关控制方式的改变，必须征得（）后方可进行。
350789简述BAS系统中设备的非自动控制状态有几种，并简要说明。
350790环控调度员运营前检查包括哪些？
350791运营期间冷水机组进行检修的要求有哪些？
350792简述环调故障接报的处理流程。
350793环调危险源包括哪些？
350794车站FAS系统故障，不能监视本站时的处理措施有哪些？
350795事故照明及疏散诱导指示照明正常时采用（）交流电源供电。
350796气灭系统正常情况下，在（）同时探测到火灾时才会自动喷气。
350797空调季节车站制冷系统启动向车站（）。
350798空调通风大系统包括车站站厅、站台公共区的空调、通风、（）系统。
350799当收到列车阻塞信号情况未明时如何处理及原因？
350800消防工作贯彻（）、防消结合的方针。
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