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350601气体灭火系统操作、管理的有关规定是怎样的？
350602列车发生火灾且停在隧道内时的六种情况及对应的送风方向怎么规定的？
350603空调通风系统的设计原则，对于高架车站应充分利用自然通风，地下车站的通风空调系统制式采用（）。
350604车站环控水系统出现故障时，环调第一时间应通过调度现有的设备满足车站的（），力求将对乘客的影响降到最低。
350605马群基地转换轨I道接触网由（）分区供电。
350606受流装置按其受流方式可分为以下几种形式：a、杆形受流器；b、弓形受流器；c、侧面受流器；d、轨道式受流器；e、（）。
350607下列哪些事故定为一般事故（）。
350608一号线空调大系统模式（）。
350609控制中心安全教育的主要内容包括安全知识教育、安全技术教育和（）。
350610（）是地铁系统的信息收发中心和通讯联络中心。
350611南京地铁二号线道岔采用（）。
350612一号线（不含南延线）FAS系统监控范围：全线16个车站及区间、车辆段、（）主变、迈皋桥主变。
350613EnCs（车站）软件中的设备表用于用户指定各个设备（）的运行时间表。
350614车辆电气包括车辆上的各种电气设备及其控制电路。按其作用和功能可分为主电路系统、（）和控制电路系统三个部分。
350615车站照明系统包括（）。
350616如果出现区间冷冻水管爆裂怎样处理？
350617车站站台公共区火灾时，行车值班员应如何处理？
350618短信发送者须严格按分公司规定操作短信发送平台。系统的日常维护属信息中心，发送者（）修改系统运行参数。
350619客运调度员主要负责：地铁（）、指标统计等相关工作。
350620（）不属于南京地铁运营指挥二级指挥体系。
350621车站BAS系统故障，所有设备不能监控时的处理措施有哪些？
350622请按照整屏显示的模板种类分别写出对应的游走字幕类别，另写出列车故障时，游走字幕的模板？
350623B类施工中不开行电客车、工程列车但在小行基地线路限界内及影响接触网停电的施工为（）类。
350624在正线开行电客车、工程列车的施工为（）类。
350625引起火灾报警的检修作业在作业前必须将集中控制盘打至（）状态。
350626地铁员工旷工有哪些处理规定？
350627一号线轮椅升降台的额定载重量（）。
350628二号线FAS系统现场设备有哪些？
350629请写出南京地铁全面培训原则以及培训内容。
350630环控大系统需要进行作业时应保证车站最少有（）的送风及排风运行。
350631水泵停止运行或阀门突然关闭的瞬间，管网发生强烈的震动及响声，这种现象叫（）。
350632请写出控制中心职责的相关内容。
350633重要消防设备需要停用检修时，须制定应急方案，报（）批准。
350634在正线信号SICAS设备故障的情况下采用（）组织行车。
350635我国地铁设计规范规定，正线最大坡度采用（）‰，困难地段为35‰，一般重车的最大坡度值为40‰～45‰。
350636同级别的火灾信号，（）优先；只有在原火灾（）之后，才接收新的同级别信号。
350637正常情况下车站大系统由（）系统自动控制。
350638一号线小行站和（）设有自动喷水灭火系统。
350639BAS车站照明监控系统包括（）。
350640消火栓按钮电压为（）。
350641每日运营开始前（）检测BAS、FAS系统运行情况，检查操作功能是否正常。
350642一号线客车识别号中序列号个位偶数表示（）。
350643一号线客车识别号的6位数中，中间两位是（）。
350644环调台帐填记（报表）种类有哪几种？
350645FAS事件根据种类进行排列，首先是（），最后是（）。
350646每个环调每月不应少于（）个工作日的现场学习。
350647EnCs（车站）软件中GPS模块用于（）设置、空调运行季和每日运行时间段的设置。
350648在小行基地试车线临时的电客车调试的施工作业为（）类。
350649车站火灾发生时，车站（）执行火灾模式，车站三级负荷小动力全部切除。
350650区间隧道火灾时，除用作乘客疏散的路径外，其它的门、屏蔽门均应保持（）防止气流短路
350651在地铁设置闭路电视监控系统（CCTV），是为了加强地铁运营和管理，以及处理应急突发事故。满足（）、车站值班员、设备管理员以及地铁公安监视的需要。
350652环调负责监视全线车站的（）情况，确保及时处理火灾报警。
350653运营结束后停掉（）照明，以便于节约能源。
350654地铁路网的基本型式有（）、单环线式、多线式、蛛网式。每一条地铁线路都是由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。
350655地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持（）的方针。
350656每月（）定期在早晨4：00和晚上0：05执行早晚通风模式，对隧道及车站进行通风换气。
350657负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员称为（）。
350658FAS系统中央与车站通信中断时，环调工作流程是什么？
350659简述大系统的施工检修管理规定。
350660遇大风恶劣天气，天气预警达到（）级以上时，向上级领导申请立即终止受影响区段的运营。
350661当站台层发生火灾时，关闭（）送风系统及站厅层回/排风系统。
350662FAS车辆段设备包括以下设备（）。
350663如何设置防火阀？
350664短信发送平台故障恢复后，先进行（），确认系统恢复正常后，再进行日常的运营信息短信发送。
350665正常情况下车站火灾信号由车站（）系统发出，隧道火灾和阻塞信号由OCC的BAS操作站发出。
350666防火阀的温度熔断器动作温度一般是（）。
350667一号线、南延线及二号线配车列数为（）列，车辆均采用A型车，每列车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组型式。
350668某个防护区域内的两个相临的探测器都报警后，设在该保护区域内外的蜂鸣器及（）将动作。
350669南京地铁的安全观是抓作业一丝不苟，抓规范一着不让，抓整改一步到位，（）。
350670止回阀（单向阀）的作用是使流体只能（）流动。
350671BAS系统在车站车控室与FAS系统有接口，能够直接接受FAS系统救灾指令，将相关系统工况转为（）模式。
350672简述一号线、南延线、二号线哪些区间没有区间泵房？
350673在车站不影响行车的施工为（）类。
350674在C类施工中，大面积影响客运服务及需动火的作业为（）类。
350675B类施工作业经（）同意方可进行；如影响正线行车须报行调批准。
350676当一座牵引变电所故障时，一般直流牵引系统采用合上越区开关方式实现越区供电，从而实现与故障所相邻的牵引变电所组成的（）供电。
350677EnCs（车站）软件中EnCs功能模块用于（）的控制。
350678全线各车站、（）、车辆段、变电所均设有FAS保护。
350679BAS系统在（）与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号。
350680南京地铁一号线水系统采用的是（）冷水机组。
350681环调应认真监控（）系统，遇到设备故障及时报设调。
350682自动扶梯运行方式（）。
350683地下车站及区间隧道排水系统包含哪些系统？
350684持续（）小时以上暴雨属于一级恶劣气候。
350685FAS在站台板下的电缆隧道设（）探测器。
350686火灾报警信号确认处理记录内容主要包括（）。
350687地铁的内热源一般有（）。
350688地面及高架车站公共区利用（）。
350689下列表示事故照明的是（）。
350690A类作业，须经（）批准，方可进行。
350691隧道火灾解除后，点击在隧道火灾画面上的（）按钮，各车站设备恢复正常运行。
350692夜间施工作业计划需要启动隧道风机运行时有何规定？
350693地铁在运营中将产生大量的（）和废气，大量的客流集中疏散也要消耗新鲜空气，排出CO2。
350694下列哪一个选项属于一般事故（）。
350695隧道风机操作保护，隧道风机运行时间每次不得少于（）分钟，送、排风转换间隔时间不得小于2分钟，并且1小时内启动不能超过3次。
350696突发事件的应急处理原则是什么？
350697设调在运营前应做好哪些工作？
350698每日（）对短信发送平台进行测试，确认系统是否正常，以保证及时发现、解决系统问题。
350699地下车站原则上不考虑（）。
350700在发生区间阻塞时，隧道工作照明将自动打开，阻塞消除后须（）关闭。
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