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远程教育
电大
368001
如果AUDIOSWITHCING选择器不在NORM位,绿色的字样将会显示()
368002
勤务内话系统是否提供各勤务之间的通讯()
368003
ELTON代表()
368004
在CIDS1+2FAULT情况下,主音响警告是()
368005
有一个绿液压安全活门,在空速大于海里时切断起落架的液压:()
368006
紧急频率除121.5,243,还有一个()
368007
BSCU是指的:()
368008
在使用方向舵脚蹬控制飞机方向时,当地速大于海里时,其前轮偏转角度开始呈线形减小:()
368009
如果只用方向舵控制前轮转弯,则前轮偏转的最大角度为左右多少度:()
368010
若同一个主起落架上的两个轮胎都泄气(另一个主起落架完好),则:()
368011
若一个或多个起落架上的一个轮胎泄气(即最多3个轮胎),则:()
368012
ECAM备忘信息栏显示黄色"NWSTRGDISC"是指:()
368013
当发动机没有启动时,停留刹车由提供压力:()
368014
在停留刹车刹住时能否预位自动刹车:()
368015
A319机型正常刹车是由液压系统提供:()
368016
控制前轮转弯的液压系统为()
368017
最小的RAT工作速度为()
368018
绿+黄系统失效,防滞叙述正确的是()
368019
在ECAM状态页面上出现LANDDISTANCEPROCAPPLY机组应查阅QRH以确定()
368020
冲压空气涡轮人工放出(RATMANON)开关,任何时候飞行机组可通过按下RATMANON开关将冲压空气涡轮放出。
368021
绿加黄系统失效,正确的是()
368022
绿系统失效,受影响的有()
368023
绿+蓝系统失效,反推叙述正确的是()
368024
液压系统保证有足够高的压力以避免()
368025
维护人员可通过检查油滤中存在的金属碎片来监测发动机的磨损情况。
368026
如果交流汇流条1和2都失效,RAT会()
368027
每个系统在主飞行操纵的上游都有一个泄漏测量活门。这些活门用来测量每一管路的泄漏,通过维护面板上的LEAKMEASUREMENTVALVES(泄漏测量活门)按钮电门关闭。
368028
当PTU运转时,HYDPTU(液压动力转换组件)()
368029
实际着陆距离是指()
368030
液压泵故障灯下列情况下琥珀色故障灯亮并伴有ECAM警戒()
368031
Vapp的计算方法为()
368032
控制备用停留刹车的液压系统为()
368033
RATFAULT(RAT故障)可能的故障为()
368034
当货舱门人工选择活门手柄置于打开(OPEN)或关闭(CLOSE)位时()
368035
通过双向动力转换组件()
368036
失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数(干跑道)()
368037
蓝+黄系统失效,反推叙述正确的是()
368038
液压泵故障灯下列情况下正确的是()
368039
控制正常刹车的液压系统为()
368040
交流汇流条1+2失效时()
368041
蓝系统有一个电动泵提供压力,应急情况下()
368042
绿系统+蓝系统低压()
368043
绿系统和黄系统压差大于多少时,动力转换组件自动开始工作()
368044
在地面发动机停车时,黄系统压力可由什么提供()
368045
绿系统低压下列受影响的系统有()
368046
蓝+黄系统失效,刹车叙述正确的是()
368047
灭火关断活门装于()
368048
绿系统和黄系统压差大于500磅/平方英寸时,动力转换组件自动开始工作。因此,在地面发动机停车时,PTU可使绿系统增压。
368049
绿加蓝系统低压起落架放下之后为()
368050
双液压失效下列叙述正确的是()
368051
发动机1(2)液压泵开关()
368052
液压系统正常工作压力为()
368053
控制起落架的液压系统为()
368054
黄色储压器压力监控,这个检查是为了()
368055
劳动和社会保险法律适用的基本原则不包括()
368056
在正常情况下蓝系统的压力由()
368057
蓝系统+黄系统低压()
368058
液压系统因油箱低气压而失效,关于气穴叙述正确的是()
368059
最低设备清单中的符号“M”表示()。
368060
适航标准是政府要求航空公司强制执行的()标准。
368061
飞机的故障或缺陷,不能在下次起飞前排除,又对飞机的适航性和飞机安全无影响,并对批准短期推迟修复的项目,称为()。
368062
黄系统失效后,因为黄储压器低压力()
368063
适航指令是总局授权适航司对民航产品颁发的强制性指令要求,内容涉及飞行安全,如不按规定完成有关的航空器将()。
368064
VREF我们可以通过()
368065
绿+黄系统失效,反推叙述正确的是()
368066
维修活动中的事故和差错分为()。
368067
有效团队工作的要素(团队成员必备的能力)
368068
加装或改装已取得适航证的民用航空器,必须经()批准。
368069
冲压空气涡轮做动时工作压力为()
368070
绿系统因低油面或过热而失效HYDPTUFAULT应该出现,以要求PTU开关在OFF位。
368071
维修人员执照的有效期()。
368072
色谱分析过程中常用的定量校正方法为内标法和()。
368073
黄系统压力正常由什么提供()
368074
在CIDS1+2FAULT情况下,主警告灯显示()
368075
当警戒已经启动,再次按压撤离面版上的COMMAND是否可以让警戒停止()
368076
当选择第三个ACP时,ECAM备忘将出现下列哪列字符()
368077
顶版上的SVCEINTOVRD钮的作用是()
368078
扬声器音量控制旋钮到OFF位时,是否会影响来自飞机的无线电设备信号()
368079
外部电源版上的RESET按钮按下后灯将熄灭()
368080
当飞机的电器网络通电后3分钟内,CVR是否自动接通()
368081
DEU是属于CIDS的()
368082
当飞机在地面上一台发动机关车后分钟CVR自动停止工作()
368083
绿液压系统因油箱过热而失效,当过热消失后()
368084
地面加油时是否可以使用HF()
368085
绿+蓝系统低压,在单升降舵的情况下,在200kts放出起落架()
368086
关于黄系统叙述正确的是()
368087
MEL中没有包括的项目()。
368088
如果引气压力太低,系统还可从交输供气管道得到引气压力。
368089
适航证有效满前()或该航空器完成年检后,航空器所有人或使用人应向本地区适航部门申请重新签发适航证。
368090
??若将ACP上INT/RAD电门置于INT位后,按压侧杆上无线电发送电门,无线电是否还具有优先权()
368091
最低设备清单中的符号“*”表示()。
368092
当按下EMER钮时,所有扬声器将想起次高低谐音()
368093
第三成员不拥有下列选项内的()
368094
部件的拆/装步骤在相应的章节中页块(PAGEBLOCK)()。
368095
当飞机停在地面且地面刹车刹上,让CVR消磁时,需要按下ERASE至少秒()
368096
CVR在顶版后面有一个()
368097
电子舱内属于音频管理组件的是()
368098
RMP上的NAV键可否直接按下()
368099
EMER被按下后,所有扬声器响起()
368100
第三成员不拥有的音频输出设备是()
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