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电大

399201空气制动机以压力空气作为原动力，通过改变空气压强来操纵控制。
399202在转站、专用线停车及过夜时，必须采取（）措施，拧好手制动机，双止轮器双向止轮，止轮器要安好压实，加锁防盗。
399203司乘人员未掌握作业方案延误运输生产的原因（）
399204发动机曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。
399205活塞在气缸中从上止点移到下止点所包容的容积称为（）。
399206轨道车与接触网作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用制动机调节运行速度，制动时，初次减压量不得低于100kPa。
399207日常保养时司机在出车前、行驶中和收车后进行的以清洁紧固、调整、润滑为主的检查预防性措施。
399208作业车发生冒、挤、脱、撞的防控措施（）
399209动车前，经司机确认撤除止轮器，将止轮器放到指定位置并关好车门。
399210柴油机活塞冲程等于曲轴回转半径的（）。
399211气缸总容积与工作容积的比值称为压缩比。
399212四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（）灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
399213接触网作业车分小修、项修和大修三种修程。
399214机械传动的作业车，其离合器摩擦片磨损严重时，会造成离合器打滑。
399215接触网作业车上线运行须按列车办理。
399216遇（），列车调度员应发布调度命令给司机。
399217接触网作业车连挂运行时，除本务车外，其他连挂的接触网作业车必须关断自动制动阀通向列车管的截断塞门。
399218蓄电池放电时，电解液密度随放电而降低。
399219接触网作业车后端操纵时将电源转换开关向右旋转45°。
399220接触网作业车发动机一次启动时间不得过长，再次启动时间间隔不少于30s。
399221当配有随机吊的电气化作业车缓慢走行时，其随机吊可同时进行作业。
399222接触网作业车由柴油机、电气系统、传动系统、制动系统、走行部、车体、液压系统及液压升降回转作业平台等组成。
399223减速地点标设在距离施工地点两端各（）处。
399224发车进路兼出站信号机根据需要可装设（），以区分进路方向。
399225接触网作业车右侧双针压力表的黑针显示制动缸的压力。
399226当接触网作业车超速时，监控装置可自行启动常用制动或紧急制定。
399227车辆连挂后，必须确认两钩成完全连接状态，即确认两钩均处于闭锁状态。
399228（）用以指示蓄电池充电或放电及电流的强度。
399229列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）处防护。
399230“7305”表示标准精度级的单列向心球轴承。
399231接触网作业车运行中，司机、副司机呼唤应答时，伸出大拇指和小指表示应进正线停车。
399232接触网作业车前，非操纵端组合开关应置于关断位。
399233柴油机连杆用于连接活塞和曲轴，把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。
399234接触网作业车的型号由接触网作业车名称代号和主要参数等两部分组成。
399235最高转速下输出的最大功率为内燃机的额定功率。
399236GYK临时限速查询按压查询、确认进入查询界面，选择“2人工揭示”，按（）键进行核对。
399237当燃烧室积碳过多时，会引起发动机突爆。
399238动车前未撤除防溜的原因（）
399239离合器从动部分由从动盘、变速器输入轴等组成。
399240充电时，蓄电池与电源的极性应一致，并旋去透气盖。
399241轨道平车的主要运用参数有（）、最大载重量、最高运行速度等。
399242蓄电池电解液应采用质量纯净的高浓度硫酸与蒸馏水。
399243在铅酸蓄电池每格伸出盖外的接线上，刻有“-”或涂有黑色标记为负极。
399244在接触网作业车开车前，在缓解位时，制动缸压力表指针数值为0kPa。
399245接触网作业车监控装置的（）安装在轮对轴端，直接测量轮对的转速。
399246车辆起步造成人身伤害的防控措施（）
399247一体化机车信号机一般是双面（）显示的色灯信号机，安装与驾驶操作台前，便于正、副司机瞭望。
399248作业车发生冒、挤、脱、撞的原因（）
399249柴油机配气机构的任务是使空气及时的进入气缸进行压燃，然后把废弃从气缸中排出。
399250以下三种水，（）较适合作为柴油机冷却水使用。
399251发车手信号：要求司机发车，昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面做（）。
399252直流发电机主要由磁极、电枢和整流子三部分组成。
399253副司机在连挂车辆时，应按“一关前，二关后，三摘风管，四提钩”的顺序操作。
399254在正常情况下，调整接触网作业车运行速度或将其停在规定地点所实行的制动称为常用制动。
399255自动式空气制动机通过（）的空气压力变化，引起三通阀动作，实现制动或缓解。
399256PT燃油泵在怠速和最高转速之间由司机直接操纵（）控制供油量。
399257柴油机按照完成一个工作循环的行程来分，有四冲程柴油机和二冲程柴油机。
399258动车前未撤除防溜的防控措施（）
399259蓄电池充电时，电解液随充电变稀。
399260顶灯装在挡风玻璃下两侧的外方，是在夜间或雾天行驶时对近处的照明。
399261连挂重钩的防控措施（）
399262接触网作业车被牵引运行（无火行驶）时，应使用扳手，直接操纵换向机构至（）位。
399263发动机润滑油包括汽油机润滑油和柴油机润滑油。
399264在接触网作业车上，发电机由柴油机曲轴前端皮带轮通过三角皮带驱动。
399265接触网作业车的车轮内侧距离为（）±3mm。
399266“203”表示标准精度级的单列向心求轴承。
399267在接触网作业车行车过程中，非操纵端的司机位严禁坐人。
399268H-6型自动制动阀有（）作用位置。
399269接触网作业车制动系统中，（）制动机通常在停留时间长或装卸货物时防止溜逸使用。
399270听觉信号鸣示音响长声的时间为（）。
399271普通热处理常用办法分为退火、正火和回火。
399272柴油机采用增压器的目的是提高气缸内的空气压力。
399273气温较低的地区，柴油机应选用（）凝点的柴油。
399274接触网作业车排障器的作用是有效清除接触网作业车的障碍物，防止车轮上异物发生脱轨事故。
399275接触网作业车在上坡时加挡，增大发动机的输出转矩，以便顺利冲过坡顶。
399276风扇皮带调整松紧度以20~50N的力压在两皮带轮中间，皮带扰度为10~15mm。
399277接触网作业车左侧双针压力表的黑针显示总风缸的压力。
399278变速器操纵机构的（）装置可以防止同时挂上两个档位。
399279接触网作业车必须完全停止，并已实施了制动，变速杆置于空挡位置时方可操纵换向杆进行换向。
399280车辆设备检修、整备作业人身伤害的防控措施（）
399281轨道电路调谐区标志l型反方向区间停车位置标图有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的（）反光菱形板标志。
399282脱轨表示器的显示：昼间为（），表示线路在遮断状态。
399283《轨道车工作日志》是记录轨道车运用、检修、调度命令等情况的原始记录簿，是分析行车事故、设备故障，进行轨道车修理的重要依据，《轨道车工作日志》存档时间为3年。
399284柴油机常用的冷却液有冷却水和防冻液两种。
399285副司机在连挂车辆后，应认真检查车钩钩锁是否到达闭锁位置，以避免假联结而造成车钩分离事故。
399286在配制好的电解液中注入蓄电池时，电解液的液面应高出极板5~10mm。
399287仪表灯装于两端操纵台的仪表盘上，使夜间行车时司机能看清仪表的指示情况。
399288驾驶轨道车运行最高速度不能超过线路允许最高速度、车辆构造速度、调车规定速度、侧向通过道岔的最高允许速度以及机车监控装置所设定的运行速度。
3992896135基本型柴油发动机发火顺序依次是1-2-4-6-3-5。
399290列车在（）及单线区段运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。
399291脱轨表示器的显示：昼间为（），表示线路在开通状态。
399292标准制图包括：图样、图幅、与标题栏、尺寸标注三部分组成。
399293车辆设备检修、整备作业人身伤害的原因（）
399294自动闭塞区段，站间只有一架通过信号机，遇该信号机故障时，应报告列车调度员发布调度命令，停止（），改按电话闭塞法行车。
399295接触网作业车的车轮内侧距离为（1453+3）mm。
399296当接触网作业车编组运行时，应尽量避免将轨道吊车编在列车首尾担任本务机。
399297车钩的三态作用包括全开、半开和闭锁状态。
399298接触网作业车柴油机和驱动轮对之间的传动部件总称为传动系统。
399299接触网作业车左侧双针压力表的红针显示均衡风缸的压力。
399300接触网作业车起动电池的容量主要根据（）的负载而定。
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