铁路信号比武机考题库及答案（6901-7200题）

铁路信号比武机考题库及答案（6901-7200题）
6901、K5B计算机联锁系统中的PIO模块是通用的，每个PIO可插在机架的任意插槽上。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6902、K5B计算机联锁系统，联锁二重系的输出，分别通过电子终端输出。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6903、K5B计算机联锁系统，控显双机与联锁机的两重系，通过光分路器构成交叉互连的冗余关系。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6904、K5B计算机联锁系统，IC卡平时应插在IC卡插槽内，这样系统在停电恢复后可自动投入运行。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6905、K5B计算机联锁系统，ET-LINE模块上的电流开关扳动时，须用手握住开关柄轻轻扳动。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6906、K5B计算机联锁系统，输入输出接口电路工作的24V电流形成闭合的回路，且防雷元件必须保证效果良好。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6907、DS6-K5B型计算机联锁系统PIO板没有自带电源开关。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6908、测试DS6-K5B联锁系统的底板上红色和黑色的总线其电压为直流36V。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6909、K5B计算机联锁系统开放信号时及在信号的开放过程中，必须连续检查进路在空闲状态。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6910、K5B的每对ET-PIO有16个采集点和16个驱动点。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6911、联锁板卡更换可以直接热插拔。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6912、较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写的，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6913、当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6914、办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6915、对锁闭的区段应能实施区段故障解锁：列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6916、室内的盘、架、台、屏等设备均须接至屏蔽地线。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6917、当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开发后，无须再按压引导按钮。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6918、通过引导总锁闭方式接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号机内方。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6919、装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6920、轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6921、调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6922、推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6923、电气集中联锁车站，当外线故障时候，进路应自动解锁。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6924、区间通过信号机，应在车站进站、出站信号机位置确定后开始布置。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6925、信号工程采用的设备和器材，未经鉴定批准的产品不得使用，主要产品应经部级鉴定批准。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6926、信号工程的施工，必须执行基本建设程序，并采用科学的施工组织和施工方法，确保工程质量。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6927、计算机联锁系统，在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6928、计算机联锁系统防雷管监督电路对采集电路防雷管的短路（永久击穿）进行监督。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6929、计算机联锁系统备机只有在同步状态时才真正作为热备机。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6930、计算机联锁系统只能采用单模块结构，而不能采用多模块结构。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6931、计算机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6932、LKD2-T2列控中心间的网络是通过2Ｍ以太网实现的。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6933、LKD2-T2列控CPUB板D7灯灭灯表示系统正常运行，亮灯表示系统停机。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6934、125MLAN通道用于列控中心站间通信，车站之间使用相同物理路径的2×2芯单模光纤，构成车站间的双光纤环网。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6935、LKD2-T2列控中心采用RJ45接口电缆接入每台交换机的3、4口，联锁设备采用RJ45接口电缆接入每台交换机的5、6口中。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6936、LKD2-T2列控中心CPU板上D2是表示两系同不同步的指示灯。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6937、LKD2-T2列控中心各站间的IC卡可以混用。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6938、LKD2-T2列控中心不工作时，所有的主发送盒、备发送盒不工作，发送盒表示灯亮故障红灯，方向电路保持原来状态。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6939、LKD2-T2列控中心不工作时，所有的轨道区段默认发27.9Hz的检测码。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6940、LKD2-T2列控中心的所有GS板卡停止工作后，LEU不能正常工作。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6941、LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6942、LDK2-T2型列控中心驱动采集电源LKZ、LKF为直流24V。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6943、列控中心通过通信接口板发送报文给室外的应答器。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6944、CI-TC为轨道电路通信接口板，用于实现和轨道电路设备的编码通信。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6945、列控中心能控制10个轨道电路机柜。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6946、TCC主要单元构成：安全主机单元、驱动采集单元、辅助维护单元、冗余电源单元。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6947、LEU安装在TCC机柜中，每台TCC设备至少控制6台LEU。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6948、TCC主机单元采用冗余的通信通道和通信接口单元、驱动采集单元进行通信。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6949、输入输出接口单元采集外部继电器状态后传输给主机单元，同时接收到主机单元的命令后，驱动外部继电器。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6950、TCC与集中监测通信中断后，向列控中心维护机输出报警信息。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6951、TCC启动由系统自检、与外部设备建立通信和TCC初始化三个过程组成。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6952、TCC显示启动过程中的各种状态信息，设备自检状态、通信监理状态、线路方向初始化状态和临时限速初始化状态。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6953、TCC通过采集异物侵限继电器接点，获取异物侵限报警信息。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6954、TCC与LEU通信中断后，向集中监测系统输出报警信息。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6955、TCC不具有故障自诊断功能。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6956、TCC与轨道电路设备通信中断后，并向集中监测系统输出报警信息。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6957、TCC与CTC通信中断后，向集中监测系统输出报警信息。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6958、TCC通过信号系统安全数据网接收临时限速服务器的初始化命令、临时限速命令信息以及时钟信息，进行设备时钟校正。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6959、TCC通过信号系统安全数据网向临时限速服务器传输临时限速状态、轨道区段状态、区间反方向信息和初始化状态。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6960、每台列控中心至少能和12个移频柜建立连接。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6961、轨道电路通信接口单元中的每对轨道电路通信接口板控制4个移频柜。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6962、TCC异物侵限灾害防护的基本单元，在区间线路为闭塞分区，在站内为轨道电路区段。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6963、TCC主机单元通过LEU通信接口单元中的应答器报文实时编码版和LEU通信，向LEU发送应答器报文数据，并接收LEU和应答器设备的状态信息。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6964、接口数量按照车站中有源应答器的数量配置，列控中心至少能控制16台LEU。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6965、TCC通过LEU向室外应答器发送报文数据。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6966、应答器连接电缆从列控中心输出端子引出，通过室内防雷分线柜连接到室外应答器上。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6967、每台车站列控中心配置冗余的CTC系统接口，中继站和线路所（没有配置CTC站机时）不配置该接头。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6968、TCC和远程LEU间配置光纤通道和冗余切换控制通道，TCC通过光纤和LEU通信，实现应答器报文的发送、LEU状态和应答器状态数据的接收，TCC通过信号控制电缆实现远程LEU冗余切换和状态回采，信号控制电缆采取防雷措施。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6969、列控中心由外部电源屏设备提供两路独立的AC220V电源进行供电。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6970、TCC通过光纤和LEU通信。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6971、站内每个区段设置一个方向切换继电器（FQJ），控制轨道电路发码方向，TCC对股道或进站信号机接近区段的FQJ进行双采，对其他站内区段的FQJ进行单采。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6972、TCC分别驱动HJ、UJ、LJ和LUJ来控制区间信号机的点灯。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6973、列控地面设备由无线闭塞中心，ZPW-2000系列轨道电路、CT
C、GSM-R通信接口设备等组成。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6974、列控中心通过站间安全信息传输获得临站所管辖相关区段的状态以及其他编码所需的信息，实现闭塞分区编码逻辑的连续性。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6975、LKD2-T2型列控中心电源设备设置一组24V电源模板。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6976、LKD2-T2型列控中心D0亮表示2系，灭表示1系。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6977、LKD2-T2型列控中心RES是系统复位开关。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6978、LKD2-T2型列控中心SW1、SW2表示运行方式设置开关，两开关必须设置成相同状态。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6979、LKD2-T2型列控中心SW3表示总输入开关，必须设置成1。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6980、LKD2-T2型列控中心D2亮表示两系不同步，灭表示两系同步。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6981、列控中心通信接口单元实现列控中心设备对外的通信接口，主要实现列控中心与LEU及CTC系统间的通信。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6982、LKD2-T2型列控中心通信接口单元机笼中配置2块CI-GS通信板，用于实现和CTC系统的通信接口。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6983、LKD2-T2型列控中心D1亮表示主备系，灭表示主系。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6984、列控中心CAN总线用于和列控主机交换数据，RS-422总线用于和LEU设备通信，CANC用于发送监测数据给监测维护机，包括应答器报文数据和设备状态数据。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6985、轨道电路通信接口单元实现列控中心设备对轨道电路移频柜的通信接口。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6986、轨道电路通信接口单元为一个4U的机笼单元，配置在轨道通信监测机柜中，每个机笼最多可以配置12块CI-TC通信板。可以和6台移频柜（控制60个轨道区段）的轨道电路设备通信。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6987、列控中心机柜采用双路AC220供电，由电源屏提供。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6988、在一般情况下，列控车载设备正常启动常用制动时，不应触发紧急制动。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6989、列车追踪间隔是保证两列追踪列车安全的最小间隔。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6990、站内FQJ的双采区段，如果TCC监测到FQJ驱动采集不一致，则发送发HU码进行防护。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6991、常用的车地传输方式主要分为两大类：一类是点式传输方式，另一类是连续式传输方式。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6992、列控中心是CTCS-2级列控系统地面子系统的核心部分。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6993、列控中心只接收联锁发过来的数据，对联锁没有任何影响
A、正确
B、错误
正确答案：B
6994、列控中心与LEU通信的4个通信协议转换接口模块可以互换
A、正确
B、错误
正确答案：B
6995、LEU1和LEU2之间除了后面插件里面的信息不一样以外，其他都一样
A、正确
B、错误
正确答案：A
6996、列控中心只能和微机联锁连接，但是不能和6502的联锁进行连接，所以列控中心不能使用在6502联锁条件下的站。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6997、供给列控中心主机的电压是24V，电源板再将24V转换为5V。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6998、一些需要装三个LEU的特殊站的列控中心，存在两个通信板，这两块通信板完全一样可以互换。
A、正确
B、错误
正确答案：B
6999、列控中心整个系统停电后，重新开A机和B机，看到面板指示灯一个在工作状态（亮绿灯），另一个在备用状态（亮黄灯）则说明列控中心完全恢复正常了。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7000、列控中心除电源板外，其它板卡的位置可以互相调换。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7001、更换备板时只需将同类型的备用板换上即可。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7002、一套UPS故障会影响一套列控主机工作，另一套正常，一个24V电源故障会影响一套列控主机工作，另一套正常。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7003、BD1-7型变压器是用作道岔表示电源的隔离变压器。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7004、用手扳动自动开闭器动接点，其摆动不大于3mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7005、ZYJ7液压道岔在道岔开口符合要求时，限位块与锁闭框间隙不大于3mm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7006、ZYJ7液压道岔在道岔的液流压力应不大于12MPa。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7007、ZYJ7型外锁闭道岔，在列车运行速度大于160km/h的线路上，两牵引点间尖轨与基本轨有5mm及以上间隙，道岔不能接通表示。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7008、ZYJ7型电液转辙机，锁闭拉板连接销孔中心到锁钩头中间距离定、反位平衡偏差不大于5mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7009、ZYJ7型电液转辙机带动尖轨转换时采用分动方式。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7010、ZYJ7分动外锁闭电液转辙机，外锁装置的锁闭杆、锁钩、表示杆三者平行且均垂直于基本轨或中心线。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7011、ZYJ7型分动外锁闭电液转辙机，外锁装置的锁钩铜套磨损不得超过1/3。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7012、ZYJ7型电液转辙机，当滚轮在动作板上滚动时，启动片尖与速动片的间隙为0.5～
7013、3mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7014、错误
A、正确
B、错误
正确答案：B
7015、ZYJ7型电液转辙机电机的额定功率为0.75W。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7016、ZYJ7型外锁闭道岔，若密贴不好在开程可调情况下优先采用在尖轨与连接铁之间加、减调整片调整。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7017、ZYJ7型电液转辙机在锁闭位时，滚轮与油缸动作板斜面间隙不得超过0.5mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7018、ZYJ7型电液转辙机液压油使用YH-10航空油。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7019、各种箱盒底部距地面不少于150mm；基础牢固，无裂纹，倾斜程度不超过10mm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7020、ZYJ7型外锁闭道岔表示杆销孔旷动量不大于0.5mm，其余杆件销孔旷动量不大于1mm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7021、ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、基本轨爬行量小于20mm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7022、ZYJ7型外锁闭道岔基本轨横移小于1mm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7023、ZYJ7型电液转辙机油池油量在油标尺的上、下限内。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7024、ZYJ7型外锁闭道岔油管接头连接处要有弯度，油管弯曲半径不小于100mm，无老化。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7025、分动外锁闭道岔调整的基本顺序是先调整第一牵引点，再调整第二牵引点；先调密贴，再调锁闭量，最后调表示缺口。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7026、ZYJ7型电液转辙机自动开闭器接点片不歪斜，无伤痕，磨耗不超过厚度的1/2。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7027、ZYJ7型外锁闭道岔表示杆接头铁不碰槽钢，并有10mm以上的间隙，两表示杆平行，表示杆与转辙机（锁闭器）侧锁闭框间隙不少于10mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7028、ZYJ7型外锁闭道岔表示电路中应采用反向电压不小于300V，正向电流不小于1A的整流元件。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7029、ZYJ7型外锁闭道岔限位块与锁闭框间隙不大于2mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7030、当道岔被挤时，SH6型转换锁闭器应能可靠断开表示接点。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7031、ZYJ7型电液转辙机安全接点接通、断开良好，当插入手摇把时完全接点应可靠断开（不小于2.5mm），非人工手动不能自动恢复接通。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7032、ZYJ7型电液转辙机当锁闭（检查）柱因故落在锁闭（表示）杆平面时，动接点环的断电距离不小于2.5mm，与另一侧接点距离不小于2.5mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7033、道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于20mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7034、ZYJ7型电液转辙机检查柱与锁闭杆杆检查块缺口为1.5±0.5mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7035、托板应与岔枕联结牢固，并与道岔基本轨垂直。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7036、道岔各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差是分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7037、ZYJ7分动外锁闭道岔表示电路定位表示和反位表示电路分别用三条线来控制，定位表示用X1、X2、X4三线制控。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7038、ZYJ7转辙机的动作电流不大于1A。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7039、SH6检查柱缺口间隙为4±0.5mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7040、尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7041、道岔在正常转换时，保证液压系统有足够的压力；道岔尖轨因故不能转换到位时，节流阀应溢流。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7042、ZYJ7油管安装时的弯曲半径应不小于150mm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7043、液压系统的功率大小与系统的压力和流量大小有关。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7044、ZYJ7转辙机启动油缸的作用是改善电机启动特性，防止电流突变。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7045、外锁道岔中的BHJ的作用有是转辙机电源接通时吸起，构成1DQJ自闭电路；转辙机转换到位，启动电路切断时落下，用以切断1DQJ自闭电路；三相电源断相时，切断1DQJ自闭电路，用以保护电机。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7046、分动外锁闭提速道岔动作时，应斥离轨先动，密贴轨解锁后动。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7047、ZYJ7-J170/4000型电液转辙机溢流压力不大于14MPa。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7048、ZYJ7分动外锁闭道岔启动电路分别用三条线来控制，定位到反位用X1、X2、X5三线控制。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7049、ZYJ7分动外锁闭道岔表示电路定位表示和反位表示电路分别用三条线来控制，反位位表示用X1、X3、X5三线控制。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7050、ZYJ7分动外锁闭道岔启动电路分别用三条线来控制，反位启动到定位用X1、X3、X4三线控制。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7051、ZYJ7分动外锁闭道岔任意两根线接反，电机将停转。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7052、提速道岔检在集中检修箱盒内部检修的内容为检查各种杆件销孔旷动量，检查尖轨尖端铁与锁钩连接铁间间隙，检查外锁闭装置的摩擦面及运动范围内无砂石，无异物等，运动灵活，无卡阻。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7053、三相交流转辙机表示电路中应采用反向电压不小于500V，正向电流不小于2A的整流元件。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7054、ZYJ7型电液转辙机的动作油压不大于10MPa。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7055、ZYJ7型电液转辙机的溢流油压不大于12MPa。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7056、ZYJ7分动外锁闭道岔动接点打入静接点的深度不少于4mm，距离静接点座不少于2mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7057、ZYJ7道岔尖轨有4mm以及以上间隙不能够锁闭和接通表示。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7058、ZYJ7分动外锁闭道岔的动作时间不大于6s。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7059、ZYJ7分动外锁闭道岔根据安装方式不同可分为左开、右开两种。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7060、ZYJ7转辙机开关锁是操纵遮断开关闭合和断开的机构。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7061、ZYJ7分动外锁闭道岔主、副机不同步，在续操电路故障时可在尖轨尖端卡扳手，使副机先到位，然后取出扳手的方法处理。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7062、判定惯性轮是否失效的判断方法是使电机轴不转，转动惯性轮检查是否锈蚀，可从弹簧孔处适量滴润滑油防止生锈。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7063、油路系统有气的处理方法：松开油标尺螺栓，手摇转辙机反复松紧溢流阀，排除空气，应进行多次定反位摇动、松紧。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7064、断相保护器额定电压为三相380V、50Hz。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7065、断相保护器正常输出电压是DC16～28V。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7066、调整分动外锁闭提速道岔的缺口将影响开程。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7067、调整分动外锁闭提速道岔的限位块间隙影响锁闭量。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7068、S700K道岔道岔锁闭时，尖轨（心轨）尖端至第一牵引点处尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的间隙≤0.3mm，其余密贴部位间隙≤1.0mm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7069、S700K转辙机、基础托板及第一牵引点牵引拉杆安装平顺，与直基本轨垂线偏差≤5mm，两端高低与钢轨水平面延长线偏差≤5mm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7070、S700K道岔锁舌的伸出量一般大于或等于10mm，但最小伸出量不得小于8mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7071、S700K型电动转辙机的动作程序为断表示→解锁→转换→锁闭→给出另一位置表示。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7072、S700K道岔ELP-319密检器有两种型号，A1型缺口标准为3mm±0.5mm，A2型缺口标准为6mm±0.5mm，密检器缺口调整原则为“大套小、小中间”，且缺口检查柱和检测杆缺口两边边缘的间隙平衡。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7073、S700K型道岔尖轨底部与滚轮间作用良好；辊轮转动灵活；尖轨底部与滑床板无磨痕，间隙为0.1～1.0mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7074、S700K型道岔尖轨相对HRS锁闭装置位移不得超过40mm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7075、高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第七牵引点104mm，允许公差±10mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7076、S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第八牵引点72mm，允许公差±10mm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7077、S700K道岔确保在两端的锁闭行程值必须一致，对所有的锁闭装置，较大的锁闭行程值都必须在同一侧。道岔锁闭时，定反位锁闭量偏差不超过3mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7078、S700K道岔高速道岔四机心1锁闭行程52mm，心2锁闭行程42mm，心3为44mm，心4为31mm以及它们的容许公差±10mm，最大差异不得超过6mm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7079、S700K型电动转辙机主要由外壳部分、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五部分组成。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7080、S700K型电动转辙机通电时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7081、高速道岔心轨锁闭行程二机心1锁闭行程52mm，心2锁闭行程32mm以及它们的容许公差±2mm，最大差异不得超过6mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7082、S700K转辙机左装动作杆缩入时，转辙机接点组是2、4闭合。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7083、S700K转辙机表示电路未对电机线圈进行检查。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7084、S700K转辙机所谓左装是指面对尖轨或心轨时，转辙机安装在线路左侧的，称为左装。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7085、S700K转辙机齿轮组是第一级减速器，滚珠丝杠是第二级减速器。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7086、S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7087、S700K型电动转辙机根据现场实际需要，保持连接器可采用可挤型和不可挤型。保持连接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7088、S700K型电动转辙机锁舌的正常弹出用于阻挡转辙机的保持连接器的移动，实现转辙机的内部锁闭。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7089、S700K型电动转辙机安全装置由开关锁、连杆、遮断开关、摇把孔挡板等组成。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7090、S700K型电动转辙机当道岔挤岔阻力超过弹簧设定压力时，动作杆滑脱，实现挤岔时的整机保护。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7091、S700K型电动转辙机检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7092、S700K型电动转辙机道岔在终端位置，当检测杆指示缺口与指示标对中时，锁闭铁及锁舌能正常弹出。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7093、S700K型电动转辙机动作杆球形销用机油进行涂油每年两次。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7094、S700K高速道岔心轨锁闭行程二机心1锁闭行程52mm，心2锁闭行程32mm以及它们的容许公差±2mm，最大差异不得超过6mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7095、现场维修人员不得随意调整摩擦力。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7096、S700K转辙机接点下注油孔及锁舌处需使用20#以上干净润滑油注油润滑。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7097、S700K转辙机滚珠丝杠沿轴向的串动量不能大于1mm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7098、S700K道岔所有的外锁装置道岔，较大的锁闭行程都必须在同一侧。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7099、S700K道岔调整高速道岔尖轨辊轮高度需使用6mm内六角扳手。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7100、S700K转辙机根据安装方式不同，每一种类分为左装和右装两种。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7101、S700K转辙机所谓左装是指面对尖轨或心轨时，转辙机安装在线路左侧的，称为左装。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7102、S700K转辙机采用了直流电机，延长了控制距离。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7103、S700K转辙机齿轮组是第一级减速器，滚珠丝杠是第二级减速器。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7104、S700K转辙机摩擦打滑试验，每次正、反向各打滑5～10s。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7105、ZYJ7型电液转辙机电机的额定功率为0.75W。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7106、ZYJ7型道岔的夹轨尖端至第二牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分不大于1mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7107、ZYJ7型电液转辙机在锁闭位时，滚轮与油缸动作板斜面间隙不得超过0.5mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7108、ZYJ7型外锁闭道岔尖轨，心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7109、ZYJ7型外锁闭道岔，若密贴不好在开程可调情况下优先采用在尖轨与边接铁之间加、减调整片调整。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7110、分动外锁闭道岔调整的基本顺序：先调整第一牵引点，再调整第二牵引点；先调密贴，再调锁闭量，最后调表示缺口。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7111、S700K型电动转辙机无论“1、3闭合”还是“2、4闭合”，其内部配线全一样，只需通过室外连线X2与X3、X4与X5的交叉和二极管的换向来实现。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7112、S700K型电动转辙机道岔在终端位置，当检测杆指示缺口与指示标对中时，锁闭铁及锁舌应能正常弹出。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7113、S700K型电动转辙机上层检测杆用于监督伸出密贴的尖轨或心轨拉入时的工作状态。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7114、分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7115、电动转辙机每转换一次，转换锁闭装置完成两个程序：转换和锁闭。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7116、提速道岔外锁闭目前有分动式和连动式外锁闭两种。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7117、S700K型电动转辙机各牵引点分别由一台转辙机牵引，各台转辙机同时动作，一般用于钩式外锁闭装置的道岔。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7118、S700K型电动转辙机的机身是通用的，经配件组装，可组成不同种类。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7119、S700K型电动转辙机根据安装方式不同，每一种类分为左开、右开两种。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7120、S700K型电动转辙机开关锁是操纵遮断开关闭合和断开的机构。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7121、S700K型电动转辙机当钥匙立着插入并顺时针转动90°时，遮断开关被可靠断开。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7122、BD-7型变压器是用作道岔表示电源的隔离变压器。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7123、更换电动转辙机为列入运输综合作业方案的工作项目。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7124、直流电动机可以不安装换向器。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7125、更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7126、S700K型电动转辙机下层检测杆用于监督拉入密贴的尖轨或心轨伸出时的工作状态。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7127、S700K型电动转辙机锁舌的弹出，应完成转辙机的内部解锁。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7128、扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串联一个装置。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7129、S700K的含义为“西门子-具有6860N（700kgf）保持力-带有滚珠丝杠”的电动转辙机。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7130、S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7131、S700K型电动转辙机采用多片干式可调摩擦联结器，使用中根据需要调整。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7132、不同种类的S700K型电动转辙机可以通用。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7133、S700K型电动转辙机，保持连接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7134、S700K型电动转辙机，根据现场实际需要，保持联结器可采用可挤型和不可挤型。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7135、S700K型电动转辙机锁舌的正常弹出用于阻挡转辙机的保持联结器的移动，实现转辙机的内部锁闭。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7136、当道岔挤岔阻力超过90kN时，挤坏硬连接结构的保持联结器，需整机回所修理。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7137、四线制道岔控制电路中的极性保持继电器的类型是JYJXC-135/220。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7138、S700K型具有表示电路自检锁闭功能，卡缺口时，锁舌伸不出来，内锁闭无法锁闭，不能接通表示电路，即有道岔表示时转辙机必须在内锁闭状态。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7139、S700K型电动转辙机安全装置由开关锁、连杆、遮断开关、摇把孔挡板等到组成。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7140、S700K型电动转辙机检测和锁闭机构主要由检测杆、叉形接头、速动开关组、锁闭块和锁舌组成。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7141、S700K型电动转辙机滚珠丝杠相当于一个直径32mm的螺栓。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7142、S700K型电动转辙机，当滚珠丝杠正向或反向旋转一周时，螺母前进或后退二个螺距。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7143、S700K型电动转辙机滚珠丝杠一方面将电动机的旋转运动变成丝杠的直线运行；另一方面起到减速作用，减速比取决于丝杠的螺距。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7144、S700K型电动转辙机当道岔的挤岔阻力超过弹簧设定压力时，动作杆滑脱，实现挤岔时的整机保护。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7145、S700K型电动转辙机锁闭块的正常弹出使速动开关的有关起动接点断开及表示接点断开。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7146、S700K型电动转辙机锁闭块的缩入，应可靠地闭合表示接点。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7147、三相交流电动机的转子绕组通以三相交流电后即产生旋转磁场。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7148、三相异步电动机转子的电流不是感应电流，与定子电流一样，也是外加电流。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7149、S700K型电动转辙机不可挤型是工厂将保持联结器内部的弹簧取消，放一个止挡环，用于阻止与动作杆相连的保持栓的移动，成为硬连接结构。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7150、分动外锁闭道岔调整的基本顺序：先调整第一牵引点，再调整第二牵引点；先调密贴，再调锁闭量，最后调表示缺口。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7151、分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7152、S700K型电动转辙机检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7153、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的机械绝缘节由机械绝缘节、空芯线圈与调谐单元元件并接而成，其特性与电气绝缘节不相同。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7154、ZPW-2000A接收器除了接收本轨道电路频率信号外，还接收相邻区段小轨道电路的频率信号。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7155、站内电码化信息必须迎着列车运行方向，向轨道区段发送信息。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7156、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器直流电压范围为24±0.5V。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7157、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞主轨道电路分路残压为不大于240mV。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7158、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站防雷模块不能带电插拔。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7159、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外地线采用惯通地线。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7160、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞两个频率相同的发送与接收不能使用同一根电缆。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7161、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞分区补偿电容的设置是根据轨道电路长度，数量按配置表确定，电容等距离△布置，距调谐单元的电容是1/2△。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7162、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统室内部分由发器、接收器、衰耗器、电缆模拟网络防雷组合组成。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7163、当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器故障时FBJ落下。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7164、在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时，发送与机车信号无关的检测信息25.7Hz，用以实时检测电码化系统的完整性。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7165、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞主轨道调谐区分路死区段长度不大于9m。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7166、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收端对于小轨道电路频率信号则呈现低的“极阻抗”。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7167、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路中对于较低频率轨道电路（1700Hz、2000Hz）端，设置由L1、C1两元件组成的F1型调谐单元。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7168、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站防雷模块上有劣化指示。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7169、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器故障转换时间应小于或等于1.6s。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7170、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器主轨道接收落下延时小于或等于3s。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7171、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中对于较高频率轨道电路（2300Hz、2600Hz）端，设置L2、C2、C3三元件的F2型调谐单元。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7172、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞“电缆模拟网络”可视为室外电缆的一个延续端。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7173、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，不影响站内轨道电路正常工作。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7174、车站开放侧向发车进路时，在列车到达区间前电码化设备应发送25.7Hz低频信息。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7175、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞2300-2载频频率为2298.7Hz。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7176、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞2300-2载频频率为2298.7Hz。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7177、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞的小轨道信息通过前方相邻区段接收器处理，通过小轨道条件（XG、XGH）送回本区段接收器，作为小轨道检查条件。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7178、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在调整状态时，“轨出2”电压不小于100mv。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7179、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在主轨道断轨时，“轨出1”电压不大于240mv。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7180、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在小轨道断轨时，“轨出2”电压不大于63mv。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7181、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路小轨道条件（XG、XGH）电压不小于24V。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7182、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路分路状态在最不利条件下，在轨道电路任意一处用0.15Ω标准分路线分路，载频为2600Hz区段机车信号短路电流不小于0.5A。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7183、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7184、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区间通过信号机应安装在距调谐单元中心大于或等于1000mm、小于或等于1200mm的位置。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7185、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路闭塞分区又护轮轨的区域，在护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7186、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区段禁停标志牌设置在调谐区外方，距线路中心不小于2900mm、不大于3200mm的位置。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7187、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区段禁停标志牌在复线分割点，两个禁停标志牌正方向运行设在线路右侧，列车反方向运行设在线路的左侧。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7188、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电缆余量可以成“Ｏ”形闭合环状。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7189、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞两个频率相同的发送能设置在同一屏蔽四线组内。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7190、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞两个频率相同的接受不能设置在同一屏蔽四线组内。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7191、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器采用“0.5+0.5”双机并用模式，当一台接收器故障时，可由另一台接收器继续工作，确保轨道电路工作稳定。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7192、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞匹配变压器用于钢轨对SPT电缆的匹配连接，变压比为1：9。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7193、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞调谐单元的功能是实现两个相邻轨道电路信号的隔离。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7194、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞空芯线圈的功能是实现两个相邻轨道电路信号的隔离；平衡两钢轨的牵引电流，实现上、下行线路间的等电位连接。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7195、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路补偿电容的功能是改善轨道电路传输性能，延长轨道电路传输距离。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7196、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内侧线开放出站信号后向股道发送的移频信号的低频信号为26.8Hz。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7197、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当接收器接收到13.6Hz低频控制信号时控制地面信号机显示LU信号。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7198、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路的衰耗器能实现对数字电缆长度的补偿。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7199、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路发送器的频偏为±10.4Hz。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7200、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路主轨道无分路死区，调谐区分路死区不大于5m。
A、正确
B、错误
正确答案：A