铁路信号比武机考题库及答案（7501-7800题）

铁路信号比武机考题库及答案（7501-7800题）
7501、列控车载设备受理线上故障信息，需联系司乘人员了解故障现象，运用CTC监测手段初步判断故障原因，确定处理方案。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7502、出站口应答器故障或丢失、最大常用制动，转入目视或调车模式运行。进站应答器故障或丢失，按原有模式行车或转入部分模式。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7503、检修工作中，要确认轮径参数设置与实际轮径相符。当轮径发生变化时，要依据有关部门的正式书面文件进行调整。由厂家调整完成的，电务段要对调整结果检查确认并保留相关文件资料。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7504、动车组列控车载设备ATP软件更换必须一人操作，一人监督。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7505、等级切换信息不属于无源应答器的报文内容。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7506、当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7507、当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7508、在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7509、列车接口单元两系统均故障时，则认为整个系统故障，列车接口单元最终输出最大常用制动。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7510、BTM通信板用于对接收的应答器报文进行解码处理，并判断报文的有效性。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7511、BTM发送器产生BTM主机工作所需的时钟信号。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7512、STM测试板的作用是输出轨道电路的载频信息及对STM天线进行检测。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7513、STM记录板的作用是在PC卡中记录STM的动作状态、故障信息等。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7514、STM正常时，测试板在测试状态下RUN灯常亮，在非测试状态下RUN灯闪烁，ERR灯熄灭。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7515、200H车载设备在断电后10秒才能重新上电。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7516、对雷达进行电压测试时，对应端子上测正常雷达电压值跳变范围应为3～18V。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7517、对速度传感器进行电压测试时，对应速度传感器电压值24V左右为正常。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7518、当车载系统激活时，CAU开始发送频率为27MHz的无线射频信号。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7519、当维护人员在接近车底CAU的位置工作时，不用关闭车载系统电源。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7520、在AE-LOG记录中，语句ATPAA069D0B0ProfibusTI-HtoTSGconnected的意义是TI-H到TSG的PB总线连接正常，其中TI-H缩写的含义是，车辆接口控制器。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7521、ATPCU的单元状态指示灯RTS黄灯闪表示单元应用程序运行正常，黄灯灭表示；单元运行异常。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7522、速度和距离单元是速度和距离的输入单元。SDP软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7523、U盘插入JRU的USB端口，此时如果ATP已经启动完成，JRU会主动断开与ATP的连接，DMI会提示记录单元故障，属于正常情况。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7524、列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控，部分监控，目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7525、TCR主机板有2个指示灯，对应主机板允许接收的载频信息，上行灯亮表示允许接收2000/2600Hz信息，下行灯亮表示允许接收1700/2300Hz信息。上下交替闪亮表示主机板处于搜索载频切换信息状态。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7526、在连接和断开一个单元前应总是首先应测量电源电压避免接触连接器的引脚，以免损坏单元内的电子器件。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7527、TSG列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH3型车上主要是用于DMI数据与BTM和C2CU之间数据交互。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7528、JRU使用独立供电，转存数据时可以不启动ATP。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7529、300T车载设备在断电后10秒才能重新上电。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7530、TSG即列车安全网关，主要用于处理车载各主要核心模块数据的传输，实现各模块之间的数据交换。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7531、SDP软件负责速度和距离的处理，以及车载系统单元和设备通信的平台主控器处理。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7532、SDU软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7533、BTM即应答器传输模块，处理接收到的应答器数据。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7534、在进行制动测试前，要缓解列车的常用制动和紧急制动输出。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7535、TCR主机电源板2可将两块电源板1输出的DC12V转换为DC5V。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7536、在连接和断开一个单元前应总是首先关闭电源避免接触连接器的引脚，以免损坏单元内的电子器件。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7537、对于DMI故障检测，首先是检查电源是否在限定范围内。如果“OK”显示为绿灯则在限定范围内。如果无此显示，再替换DMI，再检查MVB电缆和终端。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7538、轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车1分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段，自动转换成完全监控模式。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7539、车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7540、在300km/h及以上线路，CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速5km/h报警，超速5km/h触发常用制动，超速15km/h触发紧急制动。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7541、多普勒雷达安装位置及其接口每12个月需进行维护。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7542、调车作业时，牵引运行限制速度40km/h。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7543、log语句radiotimeout表示为无线超时。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7544、log语句Networkresourcenotavailable表示为网络资源不可用。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7545、log语句Missingauthenticationkey表示为密钥丢失导致呼叫RBC失败。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7546、log语句BI-HRBRstatewrong表示为冗余制动继电器状态错误。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7547、log语句SBRedundantHWfailure，whileSTMordersSB表示为列车常用制动反馈超时。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7548、log语句VC：Fallbacklevel!a=xxxxb=yyyy表示为ATPCUAB代码反馈等级不一致导致ATPCU故障。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7549、log语句BI-HSBRstatewrong表示为常用制动反馈信号异常。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7550、BTM单元至天线的电缆长度可以随心所欲规定长度。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7551、300T车载设备轮径设置原则是“取小进位”。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7552、允许速度是指列车运行过程中允许达到的最高安全速度。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7553、目标速度是指列车运行前方目标点允许的最高速度。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7554、目标距离是列车后端至运行前方目标点的距离。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7555、目标距离模式曲线是以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7556、DMI主要由显示屏、键盘、扬声器、航空插座，以及电源板、主板、嵌入式CPU板组成。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7557、COMC单元的作用是数据的安全传输。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7558、GCD单元的作用是对文字进行加密解密。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7559、COMC单元加GCD单元构成安全无线传输系统。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7560、CTCS3-300T设备TCR天线内有3组感应线圈。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7561、CTCS3-300T设备的TCR单元信息通过RS232接口传输给主机。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7562、CTCS3-300T设备CAU天线应安装在轨面上。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7563、CTCS3-300T设备JRU司法记录器只记录CTCS3的运行数据。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7564、CTCS3-300T设备TCR主机板SX、XX灯两灯同时闪亮，表示主机CTCS3-300T设备板检测到本路接收线圈连接通道开路。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7565、CTCS3-300T设备TCR主机板SX、XX灯两灯交替闪亮，表示主机CTCS3-300T设备板检测到本路接收线圈连接通道短路。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7566、CTCS3-300T设备EB2继电器得电后，对车辆施加紧急制动。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7567、CTCS3-300T设备EB1继电器得电后，对车辆施加紧急制动。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7568、CRH3型动车组ATP设备入库检测时需输入RBC电话号码和ID地址。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7569、CRH3型动车组线上运行前司机需在ATP设备输入RBC电话号码和ID地址方可开车。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7570、CTCS3-300T设备重联车组的列车长度数据是402。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7571、CTCS3-300T设备单列车组的列车长度数据是210。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7572、DMS设备是行车主要设备。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7573、JRU设备是行车主要设备。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7574、更换D电缆时，应松开CAU模块上D电缆插头、拆除磁环。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7575、列车在有速度情况下，司机按规定操作后，可以转入调车模式运行。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7576、机车信号为灭灯、多灯，列控车载设备按停车信号控制。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7577、列车的制动限速按铁路总公司《铁路技术管理规程》的有关规定设定。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7578、CTCS3-300T列控车载设备静态试验由电务段配合人员按照列控车载二级检修标准执行。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7579、CTCS3-300T列控车载设备时钟修改应执行双人确认制度。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7580、CTCS3-300T列控车载设备人机界面（DMI）显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离，但不能接受司机输入。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7581、CTCS3-300T列控车载设备的主机有自检功能，而DMI无自检功能。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7582、CTCS3-300T列控车载设备DMI信号显示图标为中灰色，并圈内有一“无”字，含义代表接收到25．7Hz锁定码。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7583、根据维护管理办法CTCS3-300T列控车载设备的隔离开关使用寿命为4年。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7584、当与LEU通信故障时，有源应答器切换至无源应答器工作模式，发送默认报文。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7585、CTCS3-300T列控车载设备在运行时，机车信号接收L3码，表示运用前方有4个及以上闭塞分区空闲。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7586、CTCS3-300T列控车载设备以冗余方式配置，安装在列车的每一端，每列车1端和8（16）端各装备有一套独立的车载设备。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7587、CTCS3-300T列控车载设备在C2控车模式下，允许司机手动选择的工作模式仅包括引导和调车两种模式。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7588、CTCS3-300T列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7589、GSM-R天线更换作业完成后，只需按一级修上电测试程序进行试验，无需进行其他测试。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7590、CTCS3-300T列控车载设备在C2的部分模式下，是机控优先。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7591、CTCS3-300T列控车载设备中，属于测速测距的单元是TSG。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7592、CTCS3-300T列控车载设备运行中EBP曲线比实际允许速度高5km/h。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7593、C2CU是CTCS3-300T列控车载设备主机控制核心单元。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7594、CRH380B动车组装备CTCS3-300T列控车载设备DMI采用双机备用确保行车安全，其中主DMI故障后，可直接切换至备用DMI继续行车。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7595、中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7596、CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7597、CTCS3-300T列控车载设备DMI速度表显示当前速度高于制动速度时，图标显示红色。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7598、300T车载设备与CRH3型车接口分别是MVB总线接口类型的。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7599、CTCS3-300T列控车载设备ATPa空气开关，控制下列单元的电源ATPCU
A、C2Cu
A、SDPa。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7600、300T型ATP设备两个雷达均朝前安装。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7601、对于CRH2型车，200C型ATP断电后，LKJ可正常工作以确保安全。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7602、列控车载设备应具有停车防护、溜逸防护和退行防护功能。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7603、200C型ATP不能使用CFSK插件及其天线共同实现轨道连续信息解码。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7604、300T型ATP设备通过速度传感器、多普勒雷达获得速度原始信息，并经SDU进行转换后，将速度信息发送至MVB总线。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7605、不管那种车型，所有的紧急制动均为失电制动。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7606、列控车载设备应具备检测列车速度、走行距离、运动方向的功能，并具有处理一定范围内因空转、打滑造成的测速测距误差的功能。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7607、列控车载设备应具备车轮直径设置功能，车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查，轮径参数默认值应为该车型轮径最大值，参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7608、对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7609、200C型ATP的数据主要有SAM和MID数据两种。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7610、CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7611、STM（TCR）单元根据应答器信息锁定可接收的载频，以防止邻线干扰。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7612、来自无源应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7613、机车信号显示双半黄灯光，表示列车接近的地面信号机显示双半黄。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7614、CTCS3级列控车载设备在RBC移交区重启后，输入相邻两个RBC号码均不会对行车造成影响。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7615、ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7616、C3完全监控模式下无线超时制动，司机如不按确认键，动车组会制动停车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7617、国家规定，电源的安全电压是36V，在潮湿环境中为24V或12V。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7618、CTCS3-300T车载设备两个速度传感器不工作，但两个雷达工作正常，不会影响ATP正常运行。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7619、仪表的准确度和精密度的意义是相同的。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7620、在更换300T型列控车载设备CAU天线时，其防护挡板电务人员可以自行拆装。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7621、机车信号设备故障时，允许出现升级显示，但地面信号绝对不允许升级显示。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7622、200H设备LRU单元无需核对版本号。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7623、遇有临时限速时，动车组车头越过临时限速终点后，ATP显示的允许速度会立即恢复为限速前的速度。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7624、CTCS2-200C设备是人控优先设备。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7625、为保护天线免遭碰坏，CTCS2-200H设备STM天线应安装在第一担车轮的后方。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7626、CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用，与ATP安全控车无关。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7627、列控车载设备具有6种工作模式，所有的人工转换必须在停车时才能进行操作。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7628、速度传感器用于产生速度脉冲信号。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7629、CTCS3-300T车载设备C2模式是后备模式，在C3完全监控模式下，关掉C2CU电源不会对行车造成影响。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7630、CRH3型车300T速度传感器轮径设置值920～830mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7631、测速雷达通过频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7632、BTM工作方式电磁感应式。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7633、在休眠模式下，列控车载设备仍执行列车定位、测速测距、记录等级转换及RBC切换信息等功能。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7634、在待机模式下，列控车载设备仍执行列车定位、测速测距、记录等级转换及RBC切换信息等功能。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7635、在隔离模式下，车载设备仍具备安全监控功能。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7636、当输入安全相关数据时，车载设备只检查是否在规定的范围内，但是不能确定数据是否正确。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7637、如果ATP故障，DMI黑屏或提示“主机与DMI通信中断”后，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7638、TCR和C2CU之间的串口通讯速率为9600bps。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7639、JRU按设计规范，该单元故障是不应该影响设备正常运用的，但在实际运用中因短路现象而影响整个ATP设备工作，故障现象为ATP设备整体启动不了。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7640、300T设备轨道电路读取器通讯板指示灯CT常亮表示CAN发送正常。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7641、300T设备轨道电路读取器通讯板指示灯GA亮表示通讯板工作正常。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7642、在多普勒雷达更换完成并静态测试正常后，动车组需进行上线动态标定参数。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7643、CRH1型动车组缓解停放制动后，必须在5秒内动车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7644、ATP前行列车添乘人员，添乘是只要关注ATP设备即可。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7645、CTCS2-200H设备STM天线内有3组感应线圈。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7646、CTCS2-200C设备FSK天线内有3组感应线圈。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7647、CTCS2-200C设备速度传感器的工作电源是12～30V。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7648、CTCS2-200C设备速度传感器输出为正弦波信号。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7649、CTCS2-200C设备速度传感器测量范围是0到2000rpm（转/分）。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7650、雷达（CRH3
C、CRH380BL型动车组）下表面与轨面间距离符合标准290±5mm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7651、将雷达紧固在固定支架上，力矩要求为45Nm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7652、新雷达换上后，应在机柜内万可端子TB5E。（或TB6E）的1、2端子测试雷达脉冲的变化情况。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7653、200H设备VC单元BUF板拨码开关SW1设置为1代表含义是人控优先。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7654、200H设备VC单元BUF板拨码开关SW2设置为1代表含义是机控优先。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7655、DMI单元更换必须关闭DMI设备开关。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7656、200H轨道电路信息接收天线紧固螺栓力矩206Nm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7657、300T轨道电路信息接收天线紧固螺栓力矩206Nm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7658、300T设备ATPCU与SDP单元硬件可以互换使用。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7659、300T设备VDX1与VDX2单元硬件可以互换使用。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7660、备用器材的储备量原则上不超过年轮修器材总数的15％。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7661、四线制道岔控制电路，二极管极性接反，道岔只有一个位无表示。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7662、万用表在不使用时，不应将挡位旋钮放在欧姆挡位，以防两支表笔万一短路时，将内部干电池全部耗尽。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7663、高速铁路信号系统设备大修周期一般为10年。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7664、游标卡尺是用来专用量具测定零件和产品的形状及尺寸是否合格的量具。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7665、读数值为0.02mm的游标卡尺，游标每格刻线间距0.09mm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7666、ZD6系列电动转辙机采用两级减速器封闭式减速器减速。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7667、实际生产中，有相对运动要求的孔和轴必须采用间隙配合。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7668、透镜式的信号灯座是不可以调整。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7669、国家规定电源的安全电压是36V，在潮湿环境中为24V或12V。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7670、道岔按其锁闭方式可分为内锁闭和外锁闭两种。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7671、电动机换向火花是由电磁效应产生的，与机械效应无关。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7672、ZD6系列电动转辙机输入轴和输出轴的轴向串动不大于1mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7673、碳素工具钢最适合作高速切削刀具用。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7674、扩孔钻的切削条件比麻花钻差。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7675、钳工常用台式虎钳，可夹持工件进行锉、锯、攻丝及矫平等工作。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7676、短路保护是指线路或设备发生短路时，迅速切断电源。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7677、砂轮机不准磨削有色金属，如铜、铝、铅、锡以及木材、纤维板。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7678、对于低速齿轮传动，已发生过载磨损，如果润滑油黏度高，则更容易加速过载磨损。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7679、金属喷涂的涂层是多孔性的，能在细微的孔中容纳润滑油，润滑性能良好，有较高的抗磨性。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7680、列车通过时，由于尖轨拱曲造成尖轨因反弹力给动作杆、表示杆一种较大的冲击力，增大锁闭力度。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7681、电火花强化法具有材料消耗少、设备简单、操作方便和成本低等优点，但性能可靠度较低。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7682、电火花强化法能够改善工件表面的物理化学性能，提高表面硬度、耐磨性、耐蚀性和红硬性。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7683、氮化后的钢必须经过淬火及回火处理。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7684、电动机负载减小时，电枢电流也减少，而电枢反应越加严重。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7685、ZD6-J型电动转辙机齿条块、转换齿轮均采用20°标准压力角，齿模数采用模数8，以适应转矩和动程的需要。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7686、4L-20／8型空气压缩机的曲柄销与大头瓦径向间隙为0.04～0.10mm，当铜垫每边厚度为1mm时，更换大头瓦。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7687、K35D225Y型三位五通双电控润滑阀的符号代表意义为，D2表示双电控；25表示直径，mm。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7688、ZK3-A型电空转辙机连续扳动时，动作时间慢的主要原因是负载过重。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7689、兆欧表主要由表头、电源、测量电路三部分组成。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7690、尖轨因多种原因与基本轨间存在反弹，使转辙机正常锁闭、解锁困难，严重时会影响使用或造成挤切锁异常损坏。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7691、JSBXC-850型时间继电器中的电容器C1，由于干枯或容量变小，会造成放电时间短。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7692、常用的精密短时间测量仪器是401、403两种电秒表。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7693、TDCS采集机采样板用DUAL表示。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7694、TDCS系统SMP板每次采样是自身定时进行的。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7695、划线是钳工工作的主要操作之一。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7696、锉削是钳工作业的主要操作之一。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7697、锉削加工时一般先用细锉后用粗锉。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7698、顺向锉是锉削平面的方法之一。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7699、用扩孔钻扩孔、划线、划窝式加工端面，一般都在钻床上进行。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7700、根据图纸和实物，在待加工的毛坏件上，划出零件加工的界限称为划线。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7701、允许尺寸的变动量称为尺寸公差。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7702、材料较硬和钻孔较深时，应在工作过程中，不断将钻头抽出孔外。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7703、钳工攻丝和套丝所形成的螺纹，都属于三角螺纹的范围。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7704、对铸铁材料进行攻丝时，在孔和线锥之间，可用煤油作润滑液。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7705、用划针划线必须有导向工具辅助。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7706、划线台是辅助划线工具。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7707、基准线或基准面起着规定其它线和面的作用。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7708、公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝对值。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7709、任何一个平面图形只能找到一条基准线。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7710、调节卡钳的开度时，应轻敲钳口，不应敲击卡脚。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7711、立式钻床主轴具有六种转速，可以手动进刀，也可以自动进刀。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7712、孔径超过30毫米时，分三次钻成。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7713、扩孔钻没有横刀，但有较多的切削刀。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7714、清除丝锥和孔底内的切屑，可用带磁性的钢丝吸起，不能用压缩空气吹。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7715、固定式板牙螺纹直径是固定的，不能调节。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7716、管子铰板是在管子上加工内螺纹用的。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7717、标准公差从IT01至IT18等级依次升高。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7718、切割中小直径的管件，常用单钢盘刀切管器。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7719、铰孔在钻孔或扩孔前进行。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7720、铰孔按加工余量大小的不同和孔的精度及光洁度要求不同，可分为粗铰、细铰二种。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7721、使用手动铰刀时，铰刀在孔中始终正向旋转，即使退出铰刀也不可反转。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7722、基孔制是基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7723、IT表示标准公差，公差等级的代号用阿拉伯数字表示。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7724、特制精密的零件用IT8至IT14。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7725、T·JK2型减速器的工作气缸是把压缩空气的能量转变为动能。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7726、ZK3-A型电空转辙机的小锁闭阀活塞装入阀体后，不应太紧，也不应太松，以免造成漏风，一般用手可以来回推动拉动就可以了。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7727、转辙机自动开闭器第二次变位时，动接点无法打到底是因为检查柱座内动作不畅。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7728、ZD型转辙机电机综合测试台的台架由CZ型转矩转速传感器、被测电机、负载及工夹具等部分组成。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7729、Z4012型台钻方轴最大行程为120mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7730、研磨时产生表面拉毛的原因是研磨剂选择不当。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7731、正常控制电压送至电动机端子后，电动机不转动。大致原因是电动机定子绕组或转子绕组断线，或连接电路中断，或炭刷与换向器接触中断所致。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7732、4L－20／8型空气压缩机气缸润滑系统是通过凸轮的转动，推动注油器给油泵的活塞上下打油，油通过油管和逆止阀进人气缸，以使活塞与缸体之间润滑。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7733、ZD6－J型电动转辙机为实现监督尖轨位移，挤岔断表示功能，在表示杆上设有测位块，该块不起锁闭作用。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7734、ZD6－E型电动转辙机表示杆除选用45号钢外，还将前表示杆改为34mm×34mm整体结构，增长方孔套，以提高抗弯强度。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7735、ZD6-E型电动转辙机动作杆与齿条块采用60号钢制成的连接销连接。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7736、ZD6-J型电动转辙机具有监督尖轨位移、挤岔断表示的功能。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7737、ZY（J）4－F（H）型电液转辙机的电源电压为380／220V。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7738、齿轮的轮齿受到短期过载或严重冲击而骤然折断，其折断面是粗晶粒组织，颇类似铸铁的断口外观，称为过载折断。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7739、铸铁齿轮最容易发生过载折断，但高硬度的钢制齿轮不容易发生过载折断。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7740、对于串激式直流电机来说，电动机负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7741、锯条安装到钢锯架上时，应使锯齿的齿尖朝后。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7742、手用丝锥，一般是由两只或三只组成一套。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7743、小型千斤顶是钳工常用的小型电动机具。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7744、不可用精密量具测量粗糙毛坏、生锈工件和温度较高的工件。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7745、扳手是信号工常用的夹具之一。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7746、锉刀、刮刀用后应单独存放保管。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7747、百分尺是万能量具之一。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7748、带电的设备不能直接接地，只能通过适当的防雷元件接地。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7749、信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7750、RV型聚氯乙烯绝缘软线适用于交流额定电压250V及以下各种电信设备接线。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7751、Z525型立式钻床立轴最大行程为200mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7752、电动机转子绕组多组断线是造成电动机正常转动后，转速过慢的原因之一。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7753、用手摇把摇动减速器输入轴时，输出轴有转矩输出，但减速器内有噪声或振动声的原因是减速器内齿轮啮合不良或滚动轴承故障。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7754、圆锥齿轮传动是用来传递两相交轴问的运动和动力，但两轴交角∑=A+B=90°。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7755、T·JK2－A型与T·JK2型减速器的主要区别是把气缸由线路中心移到线路的外侧。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7756、ZD6－E型电动转辙机为不可挤型，故在锁闭功能上实施了两杆锁闭。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7757、齿轮的轮齿受力时，其根部产生的弯曲应力最大，特别是交变应力超过疲劳极限时，则可能产生疲劳裂缝。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7758、对齿轮热处理不当，轮齿淬硬层过浅或心部太软，都会导致硬化层下产生裂纹并高齿面扩展。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7759、齿面在规定的磨损界限内，并不影响齿轮的工作能力。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7760、“磨料”的颗粒较大，齿就会出现显著的刮痕，齿面金属磨损更快，这种严重刮伤齿面的磨损，称为刮伤。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7761、相啮合的一对齿轮的装配中心距小于要求尺寸时，或齿形有较大误差，特别是齿顶边缘部分与理论齿廓不合，以及轮齿变形较大时，齿顶的边缘与相啮合的齿根部分会发生不正确的啮合，以致形成过渡的挤压，使齿根圆角部分产生局部的剧烈磨损，称为挤压磨损。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7762、轴的设计计算步骤通常是先根据纯扭转作用，初步估算轴的直径，然后进行轴的结构设计，定出轴的长度和轴上零件的位置，从而确定轴承间的距离及力的作用点，并绘成简图，最后进行强度验算。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7763、电动转辙机总装后，需进行全面的调测，检查后交付验收。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7764、涂渡具有良好的机械、物理和化学性能，工艺灵活，操作方便等特点。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7765、中压式喷涂枪即能配用中压乙炔发生器，也能配用低压乙炔发生器。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7766、喷涂枪装上粉斗之后，在未点火之前，因气源未流通，故不能打开粉阀开关，以免掉粉，造成浪费。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7767、渗碳是在钢件的表面以碳元素渗入，使钢件表面的含碳量提高，得到耐磨、耐压和高硬度的表面。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7768、为了使表层得到高的硬度及耐磨性，零件渗碳后，必须经过淬火处理。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7769、氰化是同时向钢表面渗碳和渗氮的过程。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7770、低温氰化所得氰化层含碳量大而含氮量较低。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7771、低温氰化后不需再进行热处理。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7772、电火花强化法是能够提高基本硬度、强度和韧性等机械性能，达到延长工件使用寿命的一种方法。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7773、行星减速器的原理引入了自转和公转运动的概念。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7774、物体的平动，是指物体在运动时，它上面的任意两点所连成的直线作平行移动。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7775、当电机的电枢绕组中有电流通过时，电枢磁场使主磁场发生变化，使主磁场的波形发生畸变，这种现象称为电枢反应。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7776、转辙机速动衬套与主轴长期处于不良状态下工作，会使表面粗糙度遭到破坏，久而久之发生燃轴。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7777、齿根圆角半径过小或有深粗刀痕时，在工作中或热处理时最易在齿根处发生裂纹，这种因制造原因造成断齿，称缺折断。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7778、电机转子绕组电气特性测试是指短路、断路和接地3项测试。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7779、弯曲作用的大小与轴的强度有关，与轴承间的距离关系不大。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7780、蜗杆传动摩擦损失小，传动效率高，而且传动比大，结构紧凑。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7781、蜗杆传动平稳，无噪声，主要是因为蜗杆的齿是连续不断的螺旋齿。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7782、当手动推杆行程不够时，活动铁心封不住固定铁心的中心通孔，不能换向，此时可调整螺套，调整好后上紧背紧螺母。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7783、4L-20／8型空气压缩机电机温升过高的原因有负载过重，相间电压不平衡或缺相，匝间短路或电机内部不清洁。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7784、金属涂渡层的形成，从本质讲和电渡是相同的，都是在直流电场的作用下，带正电的金属离子向工件（负极）迁移，得到电子后结晶沉积而形成镀层；随着时间的延长，沉积层逐渐增厚，达到恢复工件尺寸，保护工件表面和改善工件表面合理化性能的目的。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7785、转辙机速动衬套内外油槽应无毛刺，清除棱角，内外圈光滑、干净。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7786、凹透镜有焦点，而凸透镜没有焦点。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7787、信号透镜是利用光经凹透镜反射后成平行光这种性质制成的。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7788、Z4012型台钻方轴最大行程为120mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7789、电磨头适用于零件的修理、修磨和除锈，在夹具的装配调整中也可使用。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7790、Z525型立式钻床立轴最大行程为200mm。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7791、ZS型电动转辙机综合测试台的台架由底架、拉压传感器、油缸、液压控制系统等部件组成。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7792、最先进入装配的零件称为基准零件或基准部件。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7793、用以保证机器（或部件）的工作性能和工作精度的尺寸，表示部件各组成零件装配关系就叫做装配尺寸。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7794、凡分母（或第二项）标有H的均属基轴制配合。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7795、两相邻零件的接触面和基本尺寸相同的配合面，只画一条线。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7796、生产过程组织就是合理地组织产品生产过程的各个阶段、各个工序在时间上和空间中的衔接协调。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7797、调制解调器的设置分为自动设置和手动设置两种方式。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7798、化学反应膜通常是由润滑油中某元素与金属表面发生化学反应生成的。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7799、ZD6系列电动转辙机是通过数个齿轮组的组合，而达到减速目的的。
A、正确
B、错误
正确答案：B
7800、直流电动机正转和逆转可利用改变磁极磁场方向的电压来实现。
A、正确
B、错误
正确答案：B