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70201道岔的日巡视工作必须一人值台、二人作业、一人防护，并严格按文件要求履行审批手续
70202一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最低事故等级进行统计.
70203抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限且可以摆放在两线间.
70204CTC由中继站、车站两级构成.
70205CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。
70206二次调整区段接收电平上调后必须测试残压达标，按要求盯控并及时回调。
70207速度信息采集来自光电式速度传感器，速度信号的基本配置为两通道，速度信号相位相差60度，可以满足相位防溜功能的需要。
70208二通道速度传感器相位差范围是90±30o。
70209在四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示运行前方有2个闭塞分区空闲。
70210过压吸收片用于吸收过高电压和反向电动势能量的电路。过压吸收片分两种连接方式，装于电磁阀上采用硬连接；装于继电器上采用软连接。
70211LKJ－2000监控系统内部CAN串行通信网络也采用A.B组冗余方式工作。A.B两组总线同时进行发送和接收，复位时系统以CANA为主，当CANA出现故障时自动切换至以CANB为主。
70212电务段、机务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存，保存时间不得少于2个月。
70213LKJ的数字量输入插件前面板指示灯5A等亮表示当前为速度等级2（SD2）。
70214JT1-CZ2000型机车信号设备记录机车信号主机电源的工作情况，主要包括高压和低压等二种情况，电源电压大于138V为高压，电源电压低于77V为低压。
70215JT1-CZ2000型机车信号设备在正常状况下，系统启动后，8个灯同时闪烁2次，然后按照正常运行指示灯闪烁。
70216以下哪些不属于信号微机监测二级报警项目（）
70217TWJC?Ⅳ型驼峰微机监测系统包括（）两部分。
70218电磁先导阀分为（）两种类型。
70219T·JK3型减速器二联件由（）两部分组成。
70220调谐单元BA的设置分为两种类型，对于较高频率轨道电路（）端，设置L2、C2、C3三元件的F2型调谐单元.
70221ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动2次，说明（）没故障
70222ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，小轨道断轨时，“轨出2”电压（），轨道继电器可靠落下
70223ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态时，“轨出2”电压应在（）为合格.
70224高压不对称脉冲轨道电路分为（）脉冲轨道电路和（）脉冲轨道电路两种.
70225R1-2．2/220、R1-4．4/440两种固定抽头式电阻具有（）等优点
70226钢轨绝缘处，两钢轨头部高低相差（）2mm.
70227HF2-25型防护盒﹙AC﹚号端子连接JRJC2-70/240型二元二位轨道继电器的轨道线圈两端.
70228在有两个发车方向时，出站兼调车信号机应选用（）组合.
70229在列车信号点灯电路中，为了防止混线而造成错误显示，采用了（）等两个防护措施.
70230透镜式色灯信号机构分为（）两大类.
70231道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，先后烧定反位的DF熔断器，电流表指针有两次摆动很大，道岔不能转换完毕，一直无位置表示的原因是（）相混.
70232以下对计算机联锁系统二乘二取二结构的解释正确的是（）
70233TYJL-Ⅱ型容错计算机联锁系统每日至少两次按（）程序巡视主备机的工作状态。
70234TYJL-Ⅱ型容错计算机联锁系统由2套联锁机组成，单系工作，另一系备用。双套联锁软件+双直流控制的（），确保了系统中任何一点故障均不会造成计算机危险的输出.
70235起锯是锯削工作的开始起锯质量的好坏直接影响锯削质量起锯方式有（）两种。
70236台虎钳是用来夹装工件的通用夹具，常用的有（）两种。
70237STM单元测试板面板测试开关可以选择（）两种状态。
70238CTCS3-300S型列控车载系统TMM模块通过两条（D）总线（“主用”和“备用”）与其他子单元进行通信。通过（）总线获得TMM子单元内其他接口模块的信息。通过（）总线与MVBV模块进行通信。
70239动态速度监控包含两方面的内容是（）
70240VC1的BUF板SW4开关的1、2在OFF位，DMI显示（）故障信息。
702412插头连接（）
70242（）应由两个及以上应答器构成。
70243在列车信号点灯电路中，为了防止混线而造成错误显示，采用了（）等两个防护措施。
70244透镜式色灯信号机构分为（）两大类。
70245列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障安全原则是（）和（）
70246300-350km/h的高速铁路信号机有（）两种状态。
70247S700K电动转辙机安装方式有（）两种。
70248三相电动机电源线中任意两根线对调，不应使电动机（）
70249武广高速三机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点，允许公差为（）；第二牵引点，允许公差为（）
70250武广高速三机牵引道岔锁闭行程第一牵引点为（）第二牵引点为（）
70251进口高速道岔尖轨的第一、二牵引点间的A1密检器缺口的标准是（）mm第三牵引点后的A2密检器缺口的标准是（）mm。
70252以下对计算机联锁系统二乘二取二结构的解释是正确的是（）
70253DS6-K5B联锁机包括（）两部分硬件设备，两部分之间通过光纤连接进行数据交换。
70254K5B计算机联锁系统的电流由一套（）和两路（）电流组成。
70255在双机热备的系统中，有两种倒机方法，一是（），二是（）
70256分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有（）两种模式。
70257机房消防的“两知三会”中三会包括（）
70258机房消防的“两知三会”中两知包括（）
70259两个容量耐压不相等的电容串联在电路中时，（）说法是不正确的。
70260BD1-7型道岔表示变压器（容量10VA）二次线圈特性特征描述正确的是（）
70261BD1-7型道岔表示变压器（容量7VA）二次线圈特性特征描述正确的是（）
70262监控系统配有UPS电源的用途是当发生两路电源安全断电的情况时，监控系统能继续实施（）
70263当多功能电源屏两路电源同时接通时，两交流接触器（）XLC中一个抢先励磁吸起。
70264PSZ-I-15A型多功能电源屏二路外电源通过（）接入屏内工作电路，屏内具有两路互相切换的功能。
70265PSZ-I-15A型多功能电源屏当两路电源同时接通时，交流接触器（）其中一个线励磁吸起，并通过接触器的后接点切断另一接触器的励磁电路。
70266鼎汉电源屏在两路电源正常时，交流接触器（）吸合。
70267PSZ-I-W10A型多功能电源屏其核心器件为零切换模块，该模块具备两路输入电源切换实现无间断时间，彻底解决电源切换而引起信号关闭的问题，除此以外还具备（）
70268PSZ-I-10A型多功能电源屏在两路输入电源正常，Ⅰ屏面板指示灯应（）
70269PD1-l5型大站电源屏中，转换屏1DL电铃鸣响报警，只有两种原因分别为（）
70270电源屏交流继电器有（）两类交流加强继电器。
70271PMZⅡ型分为继电联锁系统和计算机联锁系统两类，按照两路供电频率不同，又分为（）
70272无级继电器由（）两大部分组成。
70273继电器的两个线圈的连接方式有（）
70274无极继电器由（）两大部分组成。
70275交流二元二位继电器的“二元”是指两个互相独立又互相作用的交变电磁系统，二元是指有（）两种状态。
70276交流二元二位继电器故障现象：释放值小，可能的原因是（）
70277交流二元二位继电器故障现象：工作值大，可能的原因是（）
70278交流二元二位继电器检修测试内容包括（）
70279交流二元二位继电器接点组包含以下内容（）
70280交流二元二位继电器内部清扫与磁路系统检查作业内容包括以下内容（）
70281交流二元二位继电器的线圈特点是（）
70282隔离开关开闭作业时，必须有两人在场，执行（）制度
70283三显示自动闭塞区段，两架通过信号机间的距离，合格的是（）
70284通信接口内有2路RS485接口，分别用于（）
70285信号集中监测系统站机软件分为两个部分：测试部分和（）部分。
70286无线机车信号的信号应变时间为2～4s，超过（）s时变为红灯。
70287TW-2型驼峰自动控制系统，计划速度控制表中，一、二部位实际出口速度与定速之差超过（）时使用红色字体显示其信息内容。
70288低压空压机在驼峰场使用中的安全阀，一级开启压力不高于0.24MPa，二级安全阀关闭压力不低于（）。
70289活塞式空压机在运用中，二级压力表不超过（）。
70290活塞式空压机二级安全阀的关闭压力不低于（）。
70291活塞式空压机二级安全阀的开启压力不高于（）。
70292低压空压机在驼峰场使用的安全阀，一级开启压力不低于0．23MPa，二级安全阀关闭压力不低于（）
70293T．JK型车辆减速器级级二级接通、断开压力值为（）MPa。
70294减速器两基本轨间绝缘电阻不得小于（）Ω。
70295T.CW型电脑测长器的股道传感器一、二次间的绝缘电阻应不低于（）。
70296测重传感器安装在驼峰加速坡上的任意轨道区段钢轨的中间位置，此处两根枕木之间的空间距离不得小于（）。
70297车轮传感器适应车速范围为分（）两种。
70298测重传感器所测的车重与测重机显示对应关系中，（）为2级车。
70299变压器一次线圈与二次线圈之间，一次线圈、二次线圈与铁芯、外壳之间的绝缘电阻值均不应小于（）MΩ。
70300轨道电路的两钢轨绝缘应设置在同一坐标处，当不能设置在同一坐标处时，其错开的距离（死区段）应不大于（）
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