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船舶操纵

1同一条船舶压载时的风动力中心位置比满载要。
2一般情况下船舶风动力转船力矩系数与有关。①船舶种类；②船舶载况；③船舶受风面积；④风舷角
3船舶水动力的大小。
4影响船舶水动力转船力矩大小的因素是。①水密度；②船长；③船速；④船舶吃水
5前进中的船舶正横前来风，风对船舶运动产生的作用包括。
6静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是。
7船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的主要条件是。
8前进中的船舶，在强风下将会出现迎风性偏转，需向下风舷压某一舵角，以抵消风偏转合力矩的作用，下列说法中正确的是。
9风流对船舶运动的影响不一致时，应。
10船舶在浅水区航行时，通常会出现。
11船舶由深水进人浅水区，发生的现象下述哪项正确？
12一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中。
13船舶在浅水区航行时，通常会出现。①船速下降；②船体下沉和纵倾变化；③舵效变差；④船首向浅滩一侧偏转
14船舶近岸航行，可能会引起船舶吃水增加的因素包括。①海水密度变小；②波浪引起的摇荡；③海图水深的测量误差
15船舶由深水进人浅水。
16某轮吃水10m，进港航道水深为8m，港口当局规定的富余水深为船舶吃水的10%，则该轮进港通航的乘潮水位应为。
17船舶在浅水域航行，确定富余水深应考虑的因素包括。①船体的下沉和纵倾变化；②波浪引起的摇荡使吃水增加；③海图水深的测量误差
18船舶在浅水区操纵。
19两船近距离并行航行，下述说法正确的是。
20在横距较近的对驶中，当甲乙两船首快平时会出现。
21试验表明两船并行距离约为时会开始产生船吸现象；时船吸作用明显加剧
22船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用系泊船会发生。①首摇、纵荡；②横摇、垂荡；③横荡、纵摇
23系泊船受驶过船的船行波及其岸壁反射波的影响，不良后果是可能造成系泊船。
24为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应。①为减少通过时间，需加速；②保持低速行驶；③减小兴波；④保持足够的横距
25船吸现象容易出现在。
26船吸现象的危险程度。
27两船并行横距较近，下列哪种情况容易发生船吸现象？
28船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向。
29当船舶太过接近航道岸壁一侧时将会出现以下哪种情况？
30船舶系泊时，尾倒缆的作用是。
31船舶系泊时，能防止船舶后移的缆绳包括。
32船舶系浮筒时带回头缆的目的是。
33船舶重载、顶流时靠泊应先带。
34顺风顺流尾离码头时应挽住。
35离双浮时，单绑的含义是指。
36拋锚前备锚的正确操作程序是。①通知机舱供电，开启锚机电源；②移开防浪板与锚链管盖板，察看有无异常情况；③将刹车刹牢，确认离合器脱开，检查空车运转情况是否正常；④合上离合器，打开制链器，松开刹车带用锚机将锚送至水面之上；⑤刹牢刹车带，脱开离合器，待口令抛锚
37起锚前锚机的正确操作程序是。①通知机舱送电，供锚链水；②移开防浪板，开启锚机电源，空车正反转活络锚机；③合上离器，让锚机受力，打开制链器和刹车带；④工作完毕报告驾驶台
38抛锚作业时，大副应随时向驾驶台报告。①出链长度；②锚链的方向；③锚链的受力情况
39落锚时的船速，可利用。①冲程资料估算；②正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定；③本船倒车水花来判断(流缓时)
40浅水锚泊时，一般最初的出链长度为水深时即应刹住，使其受力后再松链。
41抛锚时，锚链的方向通常用整点时钟表示，9点钟方向表示。
42锚泊中发现本船走锚，值班驾驶员应采取的措施。①正确显示信号；②报告船长；③通知机舱；④加抛另一锚
43为了减少偏荡适宜用锚泊方法。
44在强风中单锚泊的船，以下抑制偏荡措施中错误的一项是。
45单锚泊船的值班人员发现走锚时，情况危急，务必立即采取的首要措施是。
46走锚的主要原因是。①严重偏荡；②松链不够长、抛锚方法不妥；③锚地底质差或风浪突然袭击；④值班人员不负责任，擅自离开岗位
47船舶离泊前的准备工作中，下列各项中正确的是。①制定离泊方案；②检查系缆情况；③先吊起舷梯，后冲车；④先备车，后单绑
48万吨级以下船舶靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在为佳，拖单锚制动是适当的。
49一般船舶的靠泊操纵要领是。①控制抵泊余速；②摆好船位；③调整好靠拢角
50船舶离双浮，无论顶流还是顺流，均应。
51拖锚淌航距离与下列哪些因素有关？①排水量；②抛锚时的余速；③锚抓力；④流速
52操纵中用锚时，锚的抓力取决于。
53船舶在规则波中做小角度横摇时，船舶的横摇周期与什么有关？
54船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶固有横播周期和与波浪的遭遇周期，下列说法正确的是。
55船舶正横受浪时，减轻横摇的有效措施是。①改变航速；②改变航向；③调整吃水差
56船舶的纵摇周期与什么有关？
57对于中小型船舶而言，大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将。
58船舶的垂荡周期与什么有关？
59大风浪中航行甲板上浪将。①影响船舶稳性，危及甲板货；②损坏甲板设备或上层建筑；③恶化工作环境，严寒时会造成冰害
60船舶在大风浪中航行，甲板上浪，。
61船舶顶浪航行中，纵摇、垂荡和拍底严重时，为了减轻其造成的危害而采取措施，下列说法正确的是。
62船舶在顺浪或偏顺浪的海况下航行其主要危险有。①尾淹和打横；②横稳性降低；③谐摇；④大幅度横摇
63顺浪航行时，最易出现打横的情况是。
64船舶在顶浪或偏顶浪航行时，其产生的危害主要表现在。①拍底；②螺旋桨空转；③甲板上浪；④尾淹
65当船舶顺浪或偏顺浪航行而发生尾淹时，波浪力的作用可能使船舶发生现象，使船舶遭受的作用而产生突发性横倾，严重时有船舶倾覆的危险。
66大风浪来临前的一般准备工作包括哪些？①确保水密；②空船应适当压载；③确保排水畅通；④加固绑扎活动物；⑤做好应急准备
67一般来说，船舶顶浪航行，会产生剧烈的纵摇和垂荡，为了保证安全，下述措施哪项措施最有效。
68船舶在大风浪中滞航是指船舶。
69船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取措施。
70航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应采取措施。
71船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较，下述哪项正确？
72船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹或打横现象，应果断采取的措施。
73大风浪中船舶掉头的全过程内都要避免。
74船舶在大风浪中从顶浪转顺浪时，转向应在较平静海面到来开始。
75根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在北半球，下述正确的是。
76北半球台风可航半圆内的特点和避航法是。
77舵是船舶操纵装置，对于船舶的作用主要是控制船舶的航行速度（）。
78下面属于船舶操纵设备的是（）
79从事疏浚作业的船舶操纵能力受到限制时，在白天应显示：
80舵设备是船舶操纵的主要设备，其作用是使在航船舶
81驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）
82IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容？
83船舶操纵性指数K、T是通过（）求得的。
84船舶操纵性是指（）。
85船速对船舶操纵性的影响是：船速越大（）。
86右旋单桨船在前进时，伴流对船舶操纵影响是：
87船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则：
88（）属于船舶操纵性能。
89驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）。
90船舶操纵性指数K＇、T＇随舵角的增大而变化的情况是（）。
91船舶操纵性指数是通过（）求得的。
92从事疏浚作业的船舶，操纵能力受到限制时，在白天应显示（）。
93船舶在停靠码头、进坞及船舶操纵时所用的尺度为（）。
94锚设备可使船舶锚泊时产生足够的锚泊力另外它也是船舶操纵的辅助设备。
95IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）
96IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的进距基准值为（L为船长）：（）
97IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为（L为船长）：（）
98IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为（L为船长）：
99在航不对水移动中从事疏浚作业的船舶，操纵能力受到限制时，在夜间应显示（）。
100拖船协助船舶操纵有四个功能，即控制航向、减速、横移、和提供动力。（）