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内燃机车柴油机
内燃机车柴油机
201
16V240ZJB型柴油机喷油泵,采用内顶孔()螺旋边柱塞偶件。
202
16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条()性右移,喷油泵减少供油;
203
16V240ZJB型柴油机喷油泵柱塞的内顶孔与环形槽内的水平孔()。
204
16V240ZJB型柴油机气缸盖中央为()安装座孔。
205
16V240ZJB型柴油机在最大运用功率时,喷油泵指针指在齿条()刻线位置;
206
16V240ZJB型柴油机增、减转速时,喷油泵增减供油量的方法是柱塞();
207
C型联合调节器的动力活塞下移时,喷油泵()供油量;
208
C型联合调节器的配速活塞下移时,调速弹簧长度();
209
C型联合调节器的柱塞处于中立位时,柴油机转速();
210
C型联合调节器的柱塞上移时,动力活塞();
211
C型联合调节器调速滑阀组件的套座上有()组孔;
212
C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时,经过调节器调节,改变了()。
213
柴油机全负荷时,主机油道末端压力应不低于()kPa。
214
柴油机输出的功通过活塞组、连杆组和()组传递到从动机械。
215
当柴油机转速稳定时,C型联合调节器调速滑阀组件上的飞锤呈()状态;
216
当喷油泵挺柱组件的滚轮,接触供油凸轮于基圆部位时,柱塞处于()止点位置。
217
造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角()造成的。
218
16V240ZJB柴油机采用()式水泵。
219
16V240ZJB柴油机冷却水系统采用常温、()式循环冷却系统。
220
16V240ZJB柴油机喷油泵供油终点决定于柱塞()。
221
16V240ZJB柴油机为防止发生曲轴箱爆炸,在()个曲轴箱检查孔盖上装防爆安全阀。
222
16V240ZJB型柴油机V型夹角内上部是空气道,下部是()道。
223
16V240ZJB型柴油机的额定转速最大为()r/min。
224
16V240ZJB型柴油机的极限转速最大不超过()r/min。
225
C型联合调节器的柱塞处于中立位,其工作盘封住调速滑阀();
226
C型联合调节器的柱塞处于中立位时,动力活塞();
227
C型联合调节器是靠压力()来推动执行机构工作或传递反馈讯号的。
228
DF4B内燃机车燃油箱与燃油输送泵之间设有燃油()。
229
DF4B型内燃机车靠改变冷却风扇()的高低来控制机油温度和冷却水温度。
230
DF4B型内燃机车运用时,膨胀水箱正常水位应在水表水位()以上。
231
闭式喷油器在高压油道与喷孔之间设置()偶件。
232
柴油机的固定件不包括以下那个部件()。
233
柴油机的曲轴通过气门()机构把作用力传到气门。
234
柴油机进、排气系统向()提供清洁的充足的新鲜空气,排除做功后的废气。
235
柴油机停机时,飞锤处于()状态。
236
当16V240ZJB型柴油机曲轴箱内压力超过()时,防爆安全阀自动打开,迅速排出压力气体。
237
当机油压力过低时,通过()继电器的保护作用,使柴油机卸载或停机。
238
当油水温度低于()℃时,不准加载。
239
当油水温度低于()℃时,不准启机。
240
发现异常情况,可敲击()停车按钮,使柴油机迅速停机。
241
高压喷射系统包括喷油泵、喷油器和()油管等部件。
242
和谐内5柴油机V形夹角度数()
243
主机油泵、启动机油泵及辅助机油泵均为()油泵。
244
在空气进入气缸之前将增压空气温度(),称为增压空气中间冷却。
245
16V240ZJB柴油机正时齿轮系统置于柴油机输出端。
246
16VZ40ZJB柴油机用单体柱塞式喷油泵,喷油泵由柱塞偶件和出油阀偶件两部分。
247
柴油机冷机状态是指机内油、水温度不高于20℃。
248
柴油机前后增压器的冷却水属于低温冷却水系统。
249
从几何供油始点,到几何供油终点止的柱塞供油行程,称为柱塞最大行程。
250
单螺旋边喷油泵控制供油始点为环形槽下水平边,其供油始点随柱塞转动变化。
251
环境温度过高不会造成机车运行时出现水温高的影响。
252
16V240ZJB柴油机右侧气缸发火顺序()
253
低温水温()摄氏度
254
机车燃油箱的容量通常可满足全负荷牵引()km的里程
255
()在高压油道与喷孔之间设置针阀偶件,在非喷射期间由针阀偶件关闭油道
256
在柴油机右侧安装有燃油粗滤器、2台()的燃油输送泵、燃相预热器、安全阀及管路
257
16V240ZJB机车车体两侧设有(),顶部设有顶百叶窗。两只相同尺寸的冷却风扇
258
DF4B型内燃机车柴油机曲轴箱上的防爆装置有()、防爆安全阀、呼吸装置3种。
259
()有暂存能量和缓冲的作用,可以延缓调速滑阀追随柱塞的移动
260
16V240ZJB型柴油机喷油泵柱塞偶件的结构形式,以前采用双螺旋边柱塞偶件,现在采用()柱塞偶件
261
从柱塞的下止点到上止点间的行程称为柱塞的()
262
柴油机启动后,冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内()。
263
活塞环与环槽间隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入(),既浪费机油,又易产生积炭。
264
喷油器及喷油泵偶件有微量(),因而各有支管引出。由于从喷油泵下体泄出的是混有机油的污油,不宜直接回收燃用,故两者分别汇集到污油箱和回油箱内
265
16V240ZJB是()冲程柴油机
266
()对柴油机转速变化作出相应反应的机件
267
防止柴油机超速或熄火,实现正常、安全和持久地运的自动调节转速的专门装置通常称为()
268
为保持进入喷油泵的油压稳定,左右燃油总管的末端都连到同一()
269
如果柴油机采用()系统,不但可以有效地增加柴油机的输出功率,同时由于燃气能量的进一步利用,还可以降低燃油消耗率,使柴油机的经济性提高5%~15%
270
调节冷却风扇转速,调节热交换器中冷却水温,使()保持在55-65度
271
从几何供油始点到几何供油终点止的柱塞供油行程称为()
272
辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油,使机油进入机油热交换器进行(),然后送到柴油机内。
273
在柴油机结构和零部件尺寸基本不变的条件下,加装()后可使功率提高30%~50%
274
柴油机曲轴组通常包括曲轴,()、联轴节、减振器及一些附件
275
16V240ZJB柴油机C型液压调节器属于()调速器。
276
16V240ZJB柴油机采用()涡轮增压系统。
277
16V240ZJB柴油机膨胀水箱的前面装有玻璃水表,最低水位一般距表底不底于()mm。
278
16V240ZJB的喷油泵几何供油终点,是在柱塞上螺旋边刚开启()通油孔的位置。
279
16V240ZJB喷油泵的出油阀偶件,实际为具有一定开启条件的()阀。
280
16V240ZJB型柴油机的机体上哪种零件与主发电机的定子连接()
281
16V240ZJB型柴油机进气滞后角为()。
282
16V240ZJB型柴油机排气门个数为()个。
283
16V240ZJB型柴油机排气滞后角为()。
284
16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条()性左移,喷油泵增加供油;
285
16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条与齿圈间的定位措施是齿圈上某特定位置()齿;
286
16V240ZJB型柴油机喷油器的连接管属于()油管。
287
16V240ZJB型柴油机气缸盖上有()个排气门座孔。
288
采用废气涡轮增压器柴油机,利用燃气能量,降低燃油消耗率,使柴油机经济性提高()。
289
四冲程柴油机活塞移动一个行程,曲轴相应旋转()。
290
压缩室是指活塞位于上止点时,活塞顶、气缸套及()之间所包围的空间;
291
东风4B型机车柴油机最低稳定工作转速()r/min。
292
柴油机工作时,机油滤清器前后压力差不大于()kPa。
293
当柴油机曲轴箱压力达到()Pa时,差示压力计CS的两个触针被盐水导通,使4ZJ得电动作。
294
16V240ZJB型柴油机采用()差示压力系统。
295
下列哪个部件属于高温水冷却部件。()
296
连续启动柴油机不得超过三次,每次启动的间隔时间应不少于()
297
下列哪个部件不属于低温水冷却部件。()
298
人工扳动供油拉杆维持运行时,操作过急、过量时会引起柴油机()
299
柴油机冒黑烟是因为:()。
300
当机车空气滤清器太脏,柴油机进气压力降低时,将导致机车()。
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