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民航概论
民航概论
1
飞机的升力与机翼面积成正比,与飞行速度的成()正比。
2
多数民航飞机的机翼在翼尖位置安装了翼梢小翼,主要是为了减少阻力。(摩擦、压差、干扰、诱导、激波,选其一)
3
飞机的飞行基本原理是基于流速增大,静压强的原理。(增大、减小,选其一)
4
飞机的飞行基本原理是基于流速,静压强增大的原理。(增大、减小,选其一)
5
大雁南飞的时候,要排成人字是为了减小飞行中的阻力。(摩擦、压差、干扰、诱导、激波,选其一)
6
空气性能较好的汽车是甲壳虫汽车,是为了减少阻力。(摩擦、压差、干扰、诱导、激波,选其一)
7
非常适合民航运输机飞行的大气层是层。(对流、平流、中间、电离、散逸,选其一)
8
有时候看见天空的飞机后面留下两条白线,原因是阻力产生的。(摩擦、压差、干扰、诱导、激波,选其一)
9
在文氏管中做实验时,如果流管的横截面积减小,流速将。(增大、减小,选其一)
10
机翼上下翼面间的总压力差即为()。
11
对流层空气的温度逐渐降低,空气温度的递减规律为海拔每升高1千米,空气温度降低℃。(填写阿拉伯数字)
12
一个标准大气压,表示为hPa。(填写阿拉伯数字)
13
飞机产生升力的主要部件是()。
14
平流层中的下半部空气(大约在20千米以下)是民航飞机飞行的层,俗称为同温层,该层的温度维持在-℃。(填写阿拉伯数字)
15
大气层的结构可以分为对流层、平流层、中间层、电离层、散逸层五层,能反射无线电波的是()层。
16
在解释流体运动过程中,压力与流体之间关系的很重要的定理是()定理。
17
在研究飞机机翼产生升力时,流过机翼上表面的气流,比流过下表面的气流的速度更。(快、慢,选其一)
18
飞行员向前或向后操纵驾驶杆,是用来操纵飞机的角度的。(升降舵、方向舵、副翼、襟翼,选其一)
19
飞行员踩左、右踏板使飞机的偏转一个角度。(升降舵、方向舵、副翼、襟翼,选其一)
20
飞行员向左或向右操纵驾驶杆,是用来操纵飞机的角度的。(升降舵、方向舵、副翼、襟翼,选其一)
21
自然界中,最完美的流线形状是略像的()形状。
22
对于低速飞机,机翼面积一般较。(大、小,选其一)
23
双翼、多翼飞机的出现,主要是为了升力。(增大、减小,选其一)
24
在实验如何利用相对性原理,人类建造了()。
25
由于各部件气流之间的相互干扰而产生的额外阻力,称为阻力。(摩擦、压差、干扰、诱导、激波,选其一)
26
与大气相接触的面上空气分子作用在每单位面积上的力称为大气。
27
在海平面温度为15℃时的大气压力为一个标准大气压,其值是毫米汞柱。(填写阿拉伯数字)
28
由逆风区进入顺风区的风切变是风切变。(顺、逆,选其一)
29
风向和风速在特定方向上的变化称为切变。
30
音速随气温的下降而。(增加、减小,选其一)
31
按照风向和风速在特定方向上的变化,风切变主要分为水平风切变和风切变。
32
科学家在研究连续性定理时,使用了一个压缩扩张管,此管称为管。
33
当空气稳定连续地流过一个压缩扩张管时,根据流体的连续性定理,空气流速与其所在的流管横截面面积成比。(正、反,选其一)
34
流体的状态参数主要包括流体的密度、压强和三个参数。
35
上课时讲到的,在相对性原理的重要应用中,一个可以固定实验物体(飞机或相应的部件、模型)的巨大的吹风管道称为。
36
根据国际标准大气规定,在海平面处高度为0,气温为℉。(填写阿拉伯数字)
37
表示气温的单位有摄氏温标、华氏温标和温标三种。
38
标准状况下的纯水的沸点规定为摄氏温标100℃,而华氏温标是℉。(填写阿拉伯数字)
39
由于受到太阳辐射强度的变化带来的影响,局地气温具有年变化和变化的周期性规律。
40
顺风切变和逆风切变相比,危害程度大的是切变。
41
在机翼和机身、尾翼和机身的连接处,由于气流干扰而产生的阻力,被称为阻力。
42
一般来看,常规布局民航客机的重心位置与压力中心位置相比,更为靠近机头方向的是位置。
43
机体坐标轴系中的三个轴线分别为纵轴、立轴和轴。
44
一般来来说,运动系统的稳定性包括稳定、不稳定和稳定等三种状态。
45
大气温度的上升体现了空气内能的。(增加、减少、不变,选其一)
46
在海平面处高度为0处的音速为m/s。(填写阿拉伯数字,四舍五入取整数)
47
流体是液体和体的总称。
48
在垂直于远前方流来的相对气流方向上,机翼上下翼面间的总压力差即为。(阻力、升力、重力、压力、压强,选其一)
49
飞机的各个部件,如机翼、机身、尾翼的单独阻力之和小于把它们组合成一个整体所产生的阻力,这种额外的阻力称为阻力。(摩擦、压差、干扰、诱导、激波,选其一)
50
诱导阻力随着飞行速度的提高而不断。(增加、减少、不变,选其一)
51
通过飞机重心,在飞机的左右对称面内,机头方向为正方向的轴是轴。(纵、横、立,选其一)
52
空气的能量有四种,分别为动能、压力能、热能和势能。
53
根据伯努利定理,沿流管任意截面的能量守恒被简化为:能+压力能=常值。
54
根据伯努利定理,随着动压的减小,静压即随之。(增加、减少、不变,选其一)
55
空气密度越大,升力。(越大、越小、不变,选其一)
56
机翼升力是由于上下翼面的压力差产生的,对升力起的作用大的是翼面。(上、下,选其一)
57
总的来说,飞机压差阻力与迎风面积、形状和有关。
58
标准状况下的纯水的沸点规定为摄氏温标100℃,而绝对温标是K。(填写阿拉伯数字,四舍五入取整数)
59
标准状况下的纯水的冰点规定为摄氏温标0℃,而绝对温标是K。(填写阿拉伯数字,四舍五入取整数)
60
标准状况下的纯水的冰点规定为摄氏温标0℃,而华氏温标是K。(填写阿拉伯数字)
61
大气中最高的一层空气()。
62
大气温度的上升或下降体现了空气()的增加或减少。
63
表示摄氏温标的符号是()。
64
表示华氏温标的符号是()。
65
表示绝对温标的符号是()。
66
一天当中气温最低值一般出现在()。
67
一天当中气温最高值一般出现在()。
68
大气压力一般随高度的升高而()。
69
空气中的实际水汽压与同温度下的饱和水汽压的百分比称为()。
70
水汽含量越多,则()。
71
对飞行安全危害较大的冰的类型是()。
72
属于逆风切变是()。
73
属于顺风切变是()。
74
飞机积冰开始出现的部位是()。
75
机翼和尾翼处的积冰会导致飞机的()。
76
对流层的最大厚度是在()。
77
随着海拔的升高,对流层空气的温度逐渐降低,其原因是空气的温度来源于()。
78
气温在一年之中呈现出年变化,气温往往呈现最低值的时候是()。
79
气温在一年之中呈现出年变化,气温表现出最高值的时候是()。
80
根据国际标准大气规定,在海平面处高度为0,气温为()。
81
标准状况下的纯水的冰点与沸点之间,不是划分为100等份的气温的单位是()。
82
一般是由对流旺盛的积雨云组成,同时伴有阵雨、大风、闪电、雷鸣,有时还出现冰雹、龙卷风等中小尺度对流天气系统指的是()。
83
在一般强度的雷暴来临之前,所表现的现象是()。
84
飞机的表面越光滑,则主要体现在表面产生的()。
85
将机翼和机身做成翼身融合体或在连接位置加装整流罩的措施,主要是为了减小()。
86
在飞机的阻力中,不属于废阻力(或寄生阻力)的是()。
87
流线型最好的形状是()。
88
由于飞机产生升力而出现的阻力指的是()。
89
飞机在飞行中,由于出现翼尖涡流而产生的阻力是()。
90
在飞机的机翼上加装翼梢油箱或翼刀等措施,是为了减小()。
91
与飞机运动轨迹平行,同时与飞行速度方向相反的力是()。
92
常规布局民航客机的重心位置一般比较靠()。
93
飞机机体坐标轴系的三个轴线的原点是()。
94
飞机围绕横轴所做的运动是()。
95
飞机围绕纵轴所做的运动是()。
96
飞机围绕立轴所做的运动是()。
97
飞机机体坐标轴系中,纵轴的正方向是()。
98
飞机机体坐标轴系中,立轴的正方向是()。
99
飞机机体坐标轴系中,横轴的正方向是()。
100
飞机在平飞时,作用在飞机上的各种力即处于平衡状态,表现为()。
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