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起重机知识竞赛

201相对运动的表面之间只是滚动的摩擦称为（）。
202柴油机机械效率的大致范围是（）。
203内燃机的机械效率是有效功率和（）功率的比。
204事实上，柴油机的热效率通常总要（）汽油机的热效率。
205在测定内燃机机械损失的方法中，仅适用于柴油机的是（）。
206在测定机械损失的方法中，仅适用于多缸内燃机的是（）。
207我国的内燃机试验标准中规定优先采用（）测量机械损失功率。
208高增压和低速大型柴油机由于受燃烧最高压力限制，大部分燃料在上止点以后燃烧，因而可简化为（）加热循环。
209四冲程内燃机活塞将废气推出所消耗的功是指（）损失。
210下面表示柴油机经济性指标的是（）。
211我国噪声标准中规定轿车噪声不得大于（）。
212起重机的最大噪声源是（）噪声。
213内燃机转速增加，噪声（）。
214内燃机在排气过程中的排气温度一般为（）。
215燃烧气体膨胀压力最高是在内燃机的（）过程。
216负荷特性是指内燃机转速不变其（）随负荷而变化的关系。
217内燃机的基本特性是（）特性，用以评价内燃机工作的经济性。
218一般内燃机只测（）转速下的负荷特性。
219当柴油机转速保持不变时，其性能参数随负荷而变化的关系，称为柴油机的（）
220喷油泵的油量调节机构位置固定不动，柴油机性能指标随（）变化的关系称为柴油机速度特性。
221内燃机的扭矩储备系数值越大，表明（）。
222衡量柴油机的动力性，在某一转速下的经济性，全面性能的特性曲线分别是（）
223（）特性是内燃机转速变化时，调速器自动地改变供油量或可燃混合气量的情况下所测取的特性曲线。
224在实际工作中，施工机械通常在调速器起作用的范围内工作，因而（）特性是施工机械柴油机的主要工作特性。
225调速特性能显示内燃机在调速器自动控制下的（），并检验调速器工作性能的好坏。
226内燃机关于（）的万有特性，也可称为燃油经济性特性曲线族，简称油耗特性。
227在内燃机的油耗特性上，等（）曲线族由封闭的回线和半封闭甚至不封闭的曲线组成。
228（）是表示内燃机运行时性能变化的多参数特性。
229调速器按其结构与工作原理分类，可分为（）。
230机械式调速器是直接利用飞锤旋转时产生的（）与调速器弹簧回位力之间的平衡的原理来实现调速过程的。
231机械式调速器的飞锤旋转时产生的（）是反映转速的最直接信号。
232（）的功能只是将转速变化的信息转换为控制液压机构滑阀的运动。
233不论柴油机转速增加或减少，调速器都不会立即作出改变循环供油量的反应，因为机构中的（）阻止着调速器滑套的运动。
234施工机械用柴油机一般均装有（）调速器。
235柴油机上最常用的是（）调速器。
236下列关于高、低速限位螺钉的说法不正确的是（）。
237限制柴油机的最高转速的是（）
238容易造成飞车的隐患的操作是（）。
239使柴油机怠速过高，喷油泵高速收油不良的操作是（）。
240调速器的特性是指喷油泵齿杆位移随柴油机（）变化的曲线。
241（）是评价调速器工作质量的重要指标，可通过柴油机突变负荷试验测定。
242（）是指内燃机在稳定运转时转速变化的程度。
243瞬时调速率是评定调速器过渡过程的指标是（）。
244摩擦式离合器按压紧弹簧的形式及布置位置不同，分为周布螺旋弹簧离合器、中央弹簧离合器、斜置弹簧离合器和（）。
245膜片弹簧离合器中，压盘和离合器盖之间通过周向均布的（）连接。
246下列关于膜片弹簧离合器的说法错误的是（）。
247膜片弹簧离合器从动部分主要是从动盘，用以将（）传递到输出轴。
248分离离合器所需操纵能源不同，离合器操纵机构可分为人力式和（）两种。
249液压式操纵机构中，由于工作缸活塞直径（）主缸活塞直径，故液压系统稍有增力作用，以补偿液流通道的压力损失。
250对于机械绳索式操纵机构，调整后离合器踏板的自由行程为（）。
251液压操纵式操纵机构中，改变离合器踏板的自由行程可通过（）调整。
252汽车式起重机手动变速器的功用不包括（）。
253汽车式起重机变速传动机构的功用是改变转矩的（）。
254汽车式起重机同步器的功能是（）。
255下列选项中，不是汽车式起重机锁销式同步器的组成部分的是（）
256汽车式起重机在变速器输出轴与驱动桥输入轴之间采用了（）。
257在汽车式起重机中，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设有（）。
258万向传动装置主要由（）、传动轴、中间支承等组成。
259万向节按其在扭转方向上是否有明显的弹性可分为（）和挠性万向节。
260十字轴万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。
261三销轴式万向节允许相邻两轴间的交角最大可达（）。
262采用三销轴式万向节的转向驱动桥可使汽车获得较小的转弯（）。
263（）省去了滑动花键，且滚动阻力小，最适合于断开式驱动桥。
264球叉式等速万向节结构简单，允许相邻两轴间最大夹角为（）。
265钢丝绳一般是由数十根（）先绕捻成股，再由股围绕特制绳芯绕捻而成。
266（）具有强度高、耐磨损、抗冲击、类似绳索的挠性，是起重作业中使用最广泛的工具之一。
267钢丝绳特性的标记方法下列描述正确是（）。
268钢丝绳在同直径时公称抗拉强度低，每股绳内钢丝愈（），钢丝直径越（），则钢丝绳的挠性也就越好，但钢丝绳（）磨损。
269制造钢丝绳钢丝的公称抗拉强度分别为（）五个强度等级。
270钢丝绳捻制类型中SZ是（）
271保证足够的安全系数，必要时使用前要做受力计算，不得使用报废钢丝绳。两条钢丝绳之间的夹角（吊角）不准许大于（）
272钢丝绳应具有较好的滑动和柔性，每股中的钢丝不得少于（）丝，股芯可为纤维芯或钢丝芯。
27310国家关于《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》标准是（）
274卸扣按规定安全系数不应小于（）。
275卸扣试验载荷应等于额定起重量的（）倍。
276按规定使用钢丝绳夹制作的索扣，如操作正确，强度可为钢丝绳自身强度的（）。
277使用钢丝绳卡时，为减小主受力端钢丝绳不被夹持损坏，应扣在钢丝绳的工作段上，扣在钢丝绳尾段上，绳夹的间距应等于倍钢丝绳直径。
278通常使用的吊装带分为:（多选题）（）
279系物和被系物的使用者或所有人符合下列情况之一，应向C000SO认可的检验机构申请检验，并获得相应的检验报告。
280被水湿的吊带处在低于（）的环境中不能使用;
281卸扣轴销磨损原尺寸（）时应该报废。
282使用双吊带吊运货物时，载荷倾斜不得超过5°，各肢间夹角不应小于（）
283平台上使用的所有吊具至少（）进行一次第三方检验，并做好标识。
284起重吊运指挥信号(GB5082-1985)不适用于（）、载人电梯设备。
285起重吊运指挥信号(GB5082-1985)中前、后、左、右是指在指挥语言中，均以（）所在位置为基准。
286在手势指挥信号中，手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动，是指挥发出的（）信号。
287在手势指挥信号中，单手自然握紧置于头上，轻触头顶，是指挥要（）。
288在手势指挥信号中，一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节，是指挥发出的（）信号。
289在手势指挥信号中，吊钩上升信号是（）。
290在手势指挥信号中，手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为，五指自然伸开，以腕部为轴转动，是指挥发出的（）信号。
291在手势指挥信号中，小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置，是指挥发出的（）信号。
292在手势指挥信号中，小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌，是指挥发出的（）信号。
293在手势指挥信号中，手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌，是指挥发出的（）信号。
294在手势指挥信号中，小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动，是指挥发出的（）信号。
295在手势指挥信号中，双小臂曲起、伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近，是指挥发出的（）信号。
296在手势指挥信号中，小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧，是指挥发出的（）信号。
297在手势指挥信号中，两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧，是指挥发出的（）信号。
298在手势指挥信号中，双手五指伸开，在额前交叉，是指挥发出的（）信号。
299在起重吊运指挥信号(GB5082~85)中，通用手势信号有（）种。
300当钢丝绳发生（）时，将会导致钢丝绳的实际直径比名义直径小。
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