站台

302首班车到站前（）分钟，按规定试验道岔、安排人员试开关安全门，检查站台和线路出清情况。

303当站厅层发生火灾时，关闭站厅层的送风系统和站台层回/排风系统，车站空调系统和空调水系统停止运行；开启（），站厅烟尘由排烟风机抽吸经风井排到地面，新风则经车站出入口从室外进入站厅，乘客向迎风面撤离至地面。待火灾扑灭后，再回复原状态运行。

304按车站与地面相对位置分（）

305按站台形式不同，城市轨道交通车站可分为（）

306乘坐公共汽车时，要在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，（）。

307根据现行国家标准《地铁设计规范》（GB50157），地铁车站发生火灾时，该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区时间应为（）。

308对化工装置风险点的划分，应遵循大小适中便于分类功能独立易于管理范围清晰的原则，可按照（）、（）、（）、（）等功能分区进行。

309对化工装置风险点的划分，应遵循大小适中、便于分类、功能独立、易于管理、范围清晰的原则，可按照（）等功能分区进行。

310对化工装置风险点的划分，应遵循大小适中、便于分类、功能独立、易于管理、范围清晰的原则，可按照生产装置、储存罐区、装卸站台、作业场所等功能分区进行。

311在等候乘坐公共汽车时，应该站在（），依次排队。（）

312该区域和进货区域基本类似，也有站台等设施。是对货物进行检查、发货、待运的场所。是区域

313牛呈现前高后低的站台站立姿势，提示（）

314地铁车站的站台型式不包括（）

315高速铁路站台高度应高出轨面（）mm。

316地板面高度受到两方面的制约，一是车辆本身某些结构高度的限制，另一方面又与站台高度的标准有关。

317CRH2型动车组通过站台高度1.1M及以上线路时限制速度为（）

318地铁系统具有哪些特征？

319车站建筑设计的主要内容与流程是什么？

320按车站站台形式可以分为（）、（）、混合式站台车站等车站形式。

321增加列车编组数的限制因素有哪些？

322根据乘客换乘的客流组织方式，可将车站换乘方式分为（）、（）、（）、站外换乘和组合式换乘。

323下列选项中属于地铁系统特征的是（）

324站厅换乘一般用于相交车站的换乘，换乘距离比站台直接换乘要长。

325一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的（），并且持续时间大于实际行车间隔时间。

326ATP/ATO均涉及车门和站台屏蔽门/安全门的打开和关闭。

327不影响超限货物运行和高速旅客列车运行的站台的高度应为高出轨面（）

328两通行超限货物列车的到发线间的线间距一般取（）。

329某两条线路间有一宽6m的中间站台，则该相邻线路间的距离可能为（）

330当乘客物品掉下站台，站务员可采取的措施中错误的是（）。

331车站站台门关门时站务员应注意仔细观察，防止夹人和夹物。

332站台监护岗位人员在清车作业时必须按规定操作，在5分钟内完成，并做好解释工作。

333站台仅一名站务员时，由最前端站务员向司机显示关门良好手信号。

334车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时，应先进行PSL互锁解除发车。（）

335为了GSM-R的信号覆盖，直放站主要用于（）。

336乘坐公共汽车时,要在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，（）。

337车站站台设有（）（地下站）和（）（地面及高架站）。

338旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少（）mm，建筑物离站台边缘至少2000mm。

339根据合同法的有关规定，下列选项中，属于要约的有（）。

340根据合同法的有关规定，下列选项中，应当认定为要约的有（）。

341《铁路旅客运输服务质量规范》（空调）中规定，高站台乘降作业时，站停时间超过（）分钟时，车门口与站台间使用安全踏板。

342《铁路旅客运输服务质量规范》中规定，列车进出站时，在车门口立岗，面向站台致注目礼，以列车（）。

343高站台乘降作业时，站停时间超过（）分钟时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。

344《铁路技术管理规程》普速部分第157条规定，非高站台安全标线与站台边缘距离为（），列车通过速度120km/h以上至160km/h时。

345《铁路技术管理规程》中规定，列车通过速度不超过120km/h时，站台安全标线与站台边缘距离为（）。

346《铁路旅客运输服务质量规范》中规定，停站立岗时，面向旅客放行方向立岗（），做好安全宣传，验票上车，重点帮扶，安全乘降。

347《铁路技术管理规程》中规定，旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，安全标线距站台边缘（）mm。

348《铁路技术管理规程》普速部分第157条规定，旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为（），安全标线距站台边缘1000mm。

349《铁路技术管理规程》中规定，站台上的安全标线距站台边缘（）mm。

350《铁路技术管理规程》普速部分第157条规定，非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度160km/h以上至200km/h时，2000mm。也可在距站台边缘（）mm（困难条件下1000mm）处设置防护设施。

351《铁路旅客运输服务质量规范》中规定，高站台乘降作业时，站停时间（）时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。

352《铁路旅客运输服务质量规范》中规定，高站台乘降作业时，站停时间超过（）分钟时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。

353《铁路旅客技术管理规程》中规定，旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心的距离为（）mm。

354《铁路旅客运输服务质量规范》第3.7.1条规定，车门管理做到（）。

355《铁路旅客运输管理规则》中规定，除指定在站台上作业的小型机动车辆和因特殊情况经站长批准进站的车辆外，其他车辆不得进入站台。进入站台车辆应技术状态良好并限速（）行驶。

356《铁路旅客运输管理规则》第118条规定，列车乘务员要加强车门管理，认真执行停开、动关、锁，（）检查瞭望的制度。

357《动车组列车旅客运输管理办法》第31条规定，动车组应当接入固定站台并停于固定位置。站台上应以颜色区别车型标出（）位置。

358《铁路技术管理规程》普速部分第157条规定，非高站台安全标线与站台边缘距离为：（）mm，列车通过速度不大于120km/h时。

359《铁路旅客运输规程》第22条规定，到站台迎送旅客的人员应买站台票。站台票（）使用一次有效。

360《铁路旅客运输服务质量规范》第3.7.6条规定，高站台乘降作业时，站停时间（），车门口与站台间使用安全踏板，设置警示带。

361《铁路旅客运输服务质量规范》中规定，高站台乘降作业时，站停时间超过（）时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空当处设置警示带。

362《青藏集团公司客货营销部关于加强站台安全管理的通知》中规定，站台作业应严格执行安全要求，装卸完毕应及时清理站台，行包拖车和人力平板车等货物装载应稳固牢靠、采取必要防护措施；严禁人力车辆乘坐扶梯作业；严禁在车辆上站立、蹬地滑车；站台作业时每辆机具至少配备（）作业人员。

363《青藏集团公司客货营销部关于加强站台安全管理的通知》中规定，车站要对站区范围内的作业安全担负起主体责任，充分发挥站区管理委员会职责，对（）等相关单位站台作业安全进行监管。

364《铁路技术管理规程》中规定，旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为（）mm，安全标线距站台边缘（）mm。

365《铁路旅客运输管理规则》中规定，进入站台车辆应技术状态良好并限速5千米/小时行驶。

366《动车组列车旅客运输暂行管理办法》第11条规定，设有动车组专用通道和站台的车站可不实行车门验票。

367《铁路旅客运输服务质量规范》第7.2.5条规定，列车进出站时，在车门口立岗，面向站台致注目礼，以列车进入站台开始，开出站台为止。

368《铁路运输收入管理规程》第116条规定，在站台上行驶的车辆限速10km/h。

369《铁路技术管理规程》（普速）中规定，旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，安全标线距站台边缘1000mm。

370《铁路旅客运输管理规则》第58条规定，列车出发和到达，客运人员、站台售货员、运转值班员、值勤民警等应在站台上列队迎送。

371《铁路旅客运输服务质量规范》第3.7.1条规定，车门管理做到停开、动关、锁，出站台四门检查瞭望。

372高站台乘降作业时，站停时间超过5分钟时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。

373《铁路旅客运输管理规则》第116条规定，进入站台车辆应技术状态良好并限速15千米/小时行驶。

374冬季运输应注意：列车到站，车停稳开门，下车立岗时要抓好扶手，注意站台上障碍物以及车梯和站台上的积冰、积雪以防滑倒摔伤。。

375《铁路劳动安全》中规定，在站内行走时，应走车站固定线路。如站台或线路两侧平坦处。

376冬季运输应注意：列车到站，车停稳开门，下车立岗时要抓好扶手，注意站台上障碍物以及车梯和站台上的积冰、积雪以防滑倒摔伤。

377《动车组列车旅客运输管理暂行办法》第11条规定，设有动车组专用通道和站台的车站可不实行车门验票。

378普速铁路站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）。

379高速《技规》规定，列车通过速度大于80km/h时，安全标线距站台边缘（）mm。

380列车通过速度大于80km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为（）mm。

381普速铁路旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，安全标线距站台边缘（）。

382站台上堆放货物，距站台边缘不得小于1m。货物应（）。

383（）地点严禁卸车，特殊情况须由施工单位制定有针对性的安全措施，报铁路局审批。

384《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号）规定：列车进出站时，在车门口立岗，面向站台致注目礼，以列车进入站台开始，开出站台为止，办理交接时行（）。

385根据《铁路技术管理规程》规定，旅客站台设置的安全防护设施距站台边缘（）mm。

386旅客站台应为高站台，列车通过速度大于80km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为多少

387《空调列车服务质量规范》中要求车门管理做到（）。

388《空调列车服务质量规范》中要求列车进出站时，在车门口立岗，面向站台致（），以列车进入站台开始，开出站台为止。

389《空调列车服务质量规范》中要求高站台乘降作业时，站停时间超过（）时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空档处设置警示带。

390根据《铁路旅客运输管理规则》，二等站及县城所在地车站旅客基本站台的宽度应不少于（）。

391根据《铁路技术管理规程（普速）》，旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300mm、500mm，高站台高度为()mm。

392根据《铁路技术管理规程（普速）》，旅客列车停靠的高站台边安全标线距站台边缘（）。

393《中国铁路总公司客运部关于补充高站台警示标志及调整动车组车厢位置标的通知》，对未设置安全屏蔽门的高站台，在现有相邻2个“小心站台间隙”警示标志之间均匀增加（）警示条

394《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号）规定：列车进出站时，在车门口立岗，面向站台致注目礼，以列车（）。

395根据《铁路技术管理规程》规定，（），安全标线距站台边缘1000mm

396根据《铁路技术管理规程》规定，旅客站台高度有以下种类（）。

397《普速旅客列车车门管理规定》严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理（）等有关规定。

398《普速旅客列车车门管理规定》列车站停组织乘降时，列车员须在（），（）乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降。

399《空调列车服务质量规范》中要求停站立岗时，面向旅客放行方向立岗（高站台时不背对车厢连接处立岗），做好（）。

400根据《铁路旅客运输管理规则》，办理旅客乘降的车站和乘降所，应设置硬化站台，车站站台的长度，一般应为（）。乘降所站台应不少于（）。

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