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汽车发动机电控系统检修

1不属于应用在发动机上的电子控制系统有（）。
2故障码不能通过（）方法清除。
3为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？（）
4汽油机电子控制系统由传感器、（）和执行器组成。
5电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。（）
6OBDⅡ系统有连续监测和非连续监测两种方式。（）
7发动机在任何工况下采用闭环控制。（）
8在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可用于不同子控制系统中。（）
9闭环控制的控制方式比开环控制的控制方式要复杂。（）
10下列属于质量流量型的空气流量传感器的是（）。
11关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？（）
12造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是（）。
13打开点火开关，不启动车辆，轻拍节气门位置传感器，其输出信号电压应（）。
14进气温度传感器随着温度升高，输出电压（）。
15回火是排气过程中高温高压的气体进入进气歧管，点燃新鲜混合气，使其燃烧所产生的。（）
16对于大多数进气管绝对压力传感器来说，其输出信号电压随着真空度的增加而下降。（）
17冷却液温度传感器随着冷却液的温度升高，其热敏电阻阻值也随之增高。（）
18进气温度传感器有故障时，会造成 启动困难。（）
19节气门位置传感器装在节气门体上，随节气门轴同步转动，用以检测节气门的开度。（）
20燃油喷射系统按喷射装置的控制方式不同，可以分为（）。
21ECU输出端使用油泵继电器是为了（）。
22停机状态下，EFI系统燃油残余压力的保持依靠（）。
23将电动燃油泵置于油箱内的主要目的是（）。
24目前广泛采用的喷射方式是（）。
25电控燃油喷射系统不能实现对空燃比的精确控制。（）
26电流驱动方式既可用于低阻喷油器，又可用于高阻喷油器。（）
27燃油脉动阻尼器可以调节燃油系统的压力。（）
28喷油器是电控燃油喷射系统中重要的执行器。（）
29不同车型采用的燃油泵控制电路是不相同的。（）
30微机控制点火系统的传感器主要有（）。
31当曲轴位置传感器出现故障时，故障现象表现为（）。
32检测曲轴位置传感器，主要测量（）等。
33观察磁电式曲轴位置传感器的波形，应具有（）特点。
34观察霍尔式凸轮轴位置传感器的波形，应具有（）特点。
35当爆震传感器出现故障时，故障现象表现为（）。
36点火系统的常见故障原因有（）。
37如果个别缸点火电压过低可能的原因是（）。
38下列哪个不是怠速稳定修正控制信号？（）。
39增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。（）
40在双缸同时点火系统当中，点火线圈的个数是该发动机气缸数的一半。（）
41发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。（）
42发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。（）
43一般来说，缺少转速信号，电子点火系统将不能点火。（）
44在暖机过程中，随着冷却水温度的提高，点火提前角应适当的减小。（）
45最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。（）
46当发动机负荷超过一定值时，电控点火系统自动转入开环控制模式。（）
47ECU根据凸轮轴位置传感器的信号，来确定发动机转速。（）
48随着负荷的减小，进气管真空度增大，此时应适当减小点火提前角。（）
49为了稳定发动机转速，点火提前角需根据喷油量的变化进行修正。（）
50混合气的质量越好，燃烧的速度越快，要求点火提前角就应越大。（）
51根据结构不同，可变进气系统分为（）类型。
52配气相位包括（）。
53可变配气正时系统的作用体现在（）等方面。
54废气涡轮增压系统的主要作用有（）等。
55电控发动机可变进气系统按照结构不同，可以分为（）类型。
56在进气管长度有级可变的进气系统中，说法正确的是（）。
57配气相位中的角度包括（）。
58电控发动机可变配气正时系统的功能主要体现在（）。
59关于气门重叠角的作用，下面说法正确的是（）。
60进气增压系统具有以下特点（）。
61汽车发动机废气涡轮增压系统的功能主要包括（）等。
62谐振增压系统通过增加进气波的压力以达到增压效果。（）
63发动机高转速时，影响进气量的主要因素是进气阻力迅速增加。（）
64发动机低转速时，进气量不受气流的流速影响。（）
65启动时，进、排气门处于最大延迟状态以提高启动性能。（）
66中负荷时，增加进、排气门重叠来提高内部 EGR，能改善排放控制性能，但不能提高燃油经济性。（）
67ECU主要根据发动机转速信号、冷却液温度信号决定涡轮增压系统是否工作。（）
68以下不属于汽车排放控制系统采取的控制手段有（）。
69氧传感器输出电压一般应为（）之间变化。
70三元催化转换器的进口处的温度（）出口处的温度。
71发动机曲轴箱通风的目的主要有（）。
72EVAP是（）的英文缩写。
73发动机曲轴箱通风系统目视常规检查主要检查软管及接头是否有泄露现象。（）
74当氧化锆氧传感器内外侧氧浓度差小时，两电极产生的是高电压（约1V）。（）
75三元催化转化器老化、中毒失效或堵塞等故障，会导致车辆异响、油耗增加、加速不良、动力下降、尾气超标等问题。（）
76二次空气供给系统在发动机工作过程中一直处于工作状态。（）
77废气再循环的作用是抑制CO的产生。（）
78智慧树知到《汽车发动机电控系统检修（日照职业技术学院）》章节测试答案