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道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核

801根据《中华人民共和国安全生产法》，关于企业的安全生产主体责任中有关资金投入，下列说法正确的有（）。
802下列选项中，属于道路运输企业应当建立的事故隐患排查工作机制的有（）。
803根据《道路运输车辆技术管理规定》，道路运输经营者负责对道路运输车辆实行（）正确使用和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。
804安全生产责任制是道路运输企业将本企业的安全生产责任分解到各部门、各岗位，明确责任人员、责任内容和考核标准。
805建立纵向到底的全员安全生产责任制，是指从本单位的主要负责人一直到岗位工人分成相应的层级，然后结合本单位的工作实际，对不同层级的人员在安全生产中应承担的职责作出规定。
806企业必须保证新建、改建、扩建工程项目的安全设施同时建设、同时使用、同时淘汰。
807企业采取承包、租赁经营的，由承包、承租单位承担安全生产主体责任。
808道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员应当经交通运输主管部门对其安全生产知识和管理能力考核合格。
809企业的主要负责人对生产安全事故隐瞒不报、谎报或者迟报的，责令改正；拒不改正的，处2万元以上20万元以下的罚款。
810道路运输企业为开展安全风险管控和事故隐患排查、评估、监控和整改，可以从安全生产费用中支出所需费用。
811为提高安全生产费用的使用效益，必要时，道路运输主管部门可以进行集中管理和使用。
812企业的全体从业人员都应当掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在生产方面的权利和义务。
813按照安全生产责任制要求，企业的各级负责生产和经营的管理人员，在完成生产或经营任务的同时，应当对其岗位的安全生产工作负责。
814从业人员应当自了解作业场所和工作岗位存在的危险、危害因素、防范措施和事故应急措施，并承担安全生产义务。
815道路运输单位应当由注册安全工程师负责安全生产管理工作。
816客运企业的主要负责人应当督促、检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全隐患。
817道路运输单位可以聘用注册安全工程师从事安全生产管理工作。
818企业不依照规定保证安全生产所必需的资金投入，从而导致企业不具备安全生产条件，应当立即责令企业停产停业整顿。
819生产经营单位的主要负责人未履行《中华人民共和国安全生产法》规定的安全生产管理职责的，责令限期改正，处二万元以上五万元以下的罚款；逾期未改正的，处五万元以上十万元以下的罚款，责令生产经营单位停产停业整顿。
820企业提取的安全生产费用应当专户核算，在本年度内按规定范围限额使用，不得超支、挤占、挪用。
821企业使用被派遣劳动者的，应当由劳务派遣单位负责对被派遣劳动者进行岗位安全操作规程和安全操作技能的教育和培训。
822依据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位应当建立安全生产教育和培训档案，如实记录安全生产教育和培训的时间、内容、参加人员以及考核结果等情况。
823道路运输企业各级领导及员工的全员安全责任制通常通过集体签订安全生产目标责任书的形式予以明确。
824安全生产责任包含了两方面的意义。一是指分内应做的安全工作，恪尽职守；二是指没有做好自己的安全工作，而应承担的不利后果或强制性业务。
825安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出，可以从道路运输企业的安全生产费用中列支。
826企业新进从业人员，应当在上岗后3个月内接受必要的安全生产教育和培训考核。
827企业的安全生产委员会，一般由主管安全生产的负责人担任主任，企业其他领导和各部门负责人任委员。
828拥有28辆客运车辆的道路旅客运输企业应当设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。
829企业应当按照规定提取和使用安全生产费用，专门用于改善安全生产条件。安全生产费用在成本中按照年度预算项目列支。
830用人单位不得指定职业卫生管理机构或者组织负责本单位的职业病防治工作。
831企业主要负责人在事故调查处理期间擅离职守的，予以降级、撤职处分，同时由应急管理部门对其处上一年年收入40%～80%的罚款。
832企业的主要负责人对本单位安全生产工作负有督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患的职责。
833安全生产管理人员未履行《中华人民共和国安全生产法》规定的安全生产管理职责的，暂停或者撤销其与安全生产有关的资格。
834企业的决策机构、主要负责人或者安全生产管理机构负责人应当对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。
835用人单位应当建立、健全工作场所职业病危害因素监测及评价制度。
836国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时，平均每周工作时间不超过40小时的工时制度。
837对从事有毒有害作业人员应定期进行身体健康检查，提供的劳动防护用品应为经过政府劳动部门安全认证合格的劳动防护用品。
838从业人员拒绝使用企业提供的合格的劳动防护用品，因而遭受职业病危害的，企业可以不承担法律责任。
839企业提取的安全生产费用属于企业自提自用资金，其他单位和部门不得采取收取、代管等形式对其进行集中管理和使用，国家法律、法规另有规定的除外。
840企业在国家规定的标准基础上，可根据企业安全生产实际需要，适当提高安全生产费用提取标准。
841根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。
842海因里希把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁发生过程，并具体分为四个阶段：①人员伤亡的发生是事故的结果；②人的缺点是由于不良环境诱发的，或者是由先天的遗传因素造成的；③事故的发生原因是由于人的不安全行为或物的不安全状态；④人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。对这四个阶段，按照事故发生、发展过程排序正确的是（）。
843汽车行驶过程中的驾驶员视力属于动视力，随着车速加快，驾驶员的动视力将（）。
844当外界光线亮度突然发生变化，人眼的视觉能力将出现短暂降低后逐渐恢复，这一现象称为视觉适应，分为明适应和暗适应，下列选项正确的是（）。
845关于错觉的描述，下列说法错误的是（）。
846疲劳是人在长时间或者超强度劳动后，出现的一种全身机能下降的现象。驾驶疲劳（）。
847酒精对人体的作用分为急性作用和慢性影响两个方面，直接危害驾驶员饮酒后行车安全的是（）。
848国家管制的精神药品和麻醉药品，对人的大脑中枢神经系统具有兴奋或抑制作用，服用这些药物不仅影响人的正常感知觉和反应判断能力，还可能使人产生幻觉和失去行为控制能力。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，服用国家管制的精神药品或者麻醉药品后（）。
849汽车的主动安全性是指汽车本身防止和减少事故发生的性能。有关汽车主动安全装置，下列说法错误的是（）。
850隧道事故发生较为集中的区段主要是（）。
851汽车在雨天行车发生事故的概率比晴天高2～3倍。下列选项中，不是影响雨天行车安全的主要因素有（）。
852在高速公路行车遇大雾或沙尘暴天气，来不及将车驶入服务区或停车场暂避浓雾和沙尘暴时，可在路肩或紧急停车带停车暂避，并开启（）。
853有关冰雪天气汽车行驶安全，下列说法错误的是（）。
854下列汽车主动安全装置中，用以对汽车驱动轮的滑转状态进行监测和控制，使其在起步、行驶过程中与地面保持最佳附着力的是（）。
855有关驾驶员行车视距，下列说法错误的是（）。
856交通标志是用图形符号和文字传递道路信息、交通信息及交通管理信息的道路交通管理设施。有关交通标志，下列说法错误的是（）。
857美国安全工程师海因里希提出了著名的海因里希安全法则，这个法则主要表明（）。
858驾驶员在转弯路段转动方向盘的同时，还可以进行变速或者制动、按喇叭等多项操作，这是一种（）现象。
859风险的衡量是对特定风险发生的（）及损失的范围与程度进行估计和衡量。
860道路运输企业应根据业务经营范围，综合考虑不同业务范围风险事件发生的独立性，以及历史风险事件发生情况，研究确定（）风险辨识范围。
861道路运输企业风险辨识过程中编制风险辨识手册，主要明确风险辨识范围、划分作业单元、确定风险事件和（）。
862根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范（试行）》，道路运输企业风险可能性指标统一划分为五个级别，分别是：极高、高、（）、低、极低。
863根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范（试行）》，风险评估中的后果严重程度总体判断标准主要依据人员伤亡、经济损失、环境污染和（）。
864风险管理是指企业根据安全风险评估的结果，确定安全风险控制的（），以达到改善安全生产环境、减少和杜绝生产安全事故的目标。
865结合风险辨识、风险评估、风险管控措施制定等工作，制作包含主要风险、可能引发事故隐患类型、事故后果、管控措施、应急措施及事故报告方式等信息的岗位风险告知卡，并在相应区域、设备、岗位进行粘贴公告，确保所有从业人员了解所属区域、岗位的风险。属于道路运输企业安全风险管控程序（）。
866风险等级包括重大风险、较大风险、一般风险和低风险四个级别，相应地用红、橙、黄、（）四种颜色标示。
867根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》，公路水运行业安全生产风险等级按照可能导致安全生产事故的后果和概率，公路水运行业安全生产风险等级由高到低依次分为重大、较大、一般和较小四个等级。较大风险是指一定条件下易导致（）。
868风险是指发生危险事件或有害暴露的可能性，与随之引发的人身伤害、健康损害或财产损失的严重性的（）。
869企业缺少岗位、设备操作规程或岗位、设备操作规程制定不完善带来的隐患属于（）。
870（）对本企业隐患治理工作全面负责，应当部署、督促、检查本企业职责范围内的隐患治理工作。
871隐患日常排查（）应不少于1次。
872根据交通运输行业安全生产标准化相关规范，营运客车、货车技术条件相关标准规范及其他规范，结合隐患排查实际工作情况，从现场操作方面对隐患进行分类，可将隐患划分为基础管理类隐患和（）两部分。
873（）是指极易导致重特大安全生产事故，且整改难度较大，需要全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能消除的隐患，或者因外部因素影响致使企业自身难以消除的隐患。
874根据《交通运输突发事件应急管理规定》，道路运输企业应当根据实际需要，建立由本单位职工组成的专职或者兼职应急队伍。所有列入应急队伍的应急人员，其所属单位应当为其购买（），配备必要的防护装备和器材。
875道路运输企业应当按照交通运输主管部门制定的应急预案的有关要求，制订（），组织开展应急培训工作。
876道路运输企业应急预案编制时，成立工作组应结合本单位部门职能分工，成立以（）为领导的应急预案编制工作组，明确编制队伍、职责分工，制订工作计划。
877应急预案的外部评审由上级主管部门或地方政府负责安全管理的部门组织审查。评审后，按规定报有关部门备案，并经（）签署发布。
878车辆发动机舱、车厢、行李舱、轮胎等部位出现冒烟、火苗时，应立即选择安全区域（远离周围易燃物）停车，打开车门，迅速熄火、（）。
879暴雨天气行车时，应降低车速，尽量避免通过积水路段。如果一定要通过积水处时，特别是较大积水路段（如立交桥下、深槽隧道等）时，，首先（），在保证安全的前提下，挂低挡，稳住油门，缓慢通过。
880驾驶客车辆在山区行驶时，驾驶员如确认山体滑坡并判断可能威胁车辆安全时，应尽快避让。来不及或无条件避让时应果断弃车，迅速组织乘客向滚石或泥石流倾泻方向的两侧基底稳固的（）躲避。
881事故救援现场使用的常用应急装备防护服、手套、安全靴属于（）。
882根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，我国生产安全事故等级的划分是根据人员死亡、重伤和（）。
883根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，某道路运输企业在某次道路运输生产中发生一次事故，一次死亡18人，则其事故等级为（）。
884根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，某道路运输企业在某次道路运输生产中发生一次事故，直接经济损失2600万元，则其事故等级为（）。
885道路运输企业发生事故向有关部门报告事故时，应当包括：事故发生单位概况，事故发生的时间、地点以及事故现场情况，事故的简要经过，以及事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的（）。
886根据《中华人民共和国安全生产法》，事故调查处理的原则为：科学严谨、依法依规、（）、注重实效。
887根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，某道路运输企业在某次道路运输生产中发生一次事故，其中当场死亡乘客1人，事故发生后10日内又死亡乘客3人，则其事故等级为（）。
888根据《生产安全事故罚款处罚规定》，事故发生单位主要负责人在事故发生后不立即组织事故抢救，或者在事故调查处理期间擅离职守，或者瞒报、谎报、迟报事故，或者事故发生后逃匿的，处上一年年收入（）。
889根据《道路运输行业行车事故统计报表制度》，道路运输行业发生的一次死亡3人及以上的行车事故、涉及外籍人员死亡的行车事故、造成重大污染的危险化学品运输事故需要填写（）
890道路运输企业撰写事故统计分析方法中，分析数据与上一个统计周期（月度、季度或年度）数据相比，如今年2月数据与今年1月数据的比较的分析方法，属于（）。
891道路运输企业撰写事故统计分析方法中，分析数据与历史同期数据相比，如今年2月数据与去年的2月数据的比较的分析方法，属于（）。
892根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，事故调查要求及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失；查明事故性质，认定事故责任；总结事故教训，提出整改措施；对事故责任者（）。
893根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，某道路运输企业在某次道路运输生产中发生一次事故，直接经济损失8000万元，间接经济损失3000万元，则其事故等级为（）。
894根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，某道路运输企业在某次道路运输生产中发生一次事故，死亡1人，重伤15人，则其事故等级为（）。
895听觉是人耳通过声音信号获取外部信息的能力。就获取信息的数量而言，听觉的重要性仅次于视觉，能够协助驾驶员分辨（）。
896公路桥梁对交通安全的影响因素主要有（）。
897根据《关于推进交通运输安全体系建设的意见》，道路运输安全责任体系建设的主要内容是（）。
898车辆驶入和驶出隧道时都应当注意控制行驶车速和方向，是因为（）。
899驾驶员在疲劳状态下，容易出现（）等现象。
900为了提高汽车的制动安全性，目前采用的主要措施包括（）。
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