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航行安全
航行安全
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以下哪种海鸟被称为海上航行安全预报员?
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VHF船舶间航行安全通信使用()
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联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的专门机构是什么?
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被称为海上航行安全预报员的是()。
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为保障船舶航行安全和人员生活必需的机械设备主要包括()两部分。
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被称为海上航行安全预报员的是?
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有危及航行安全的建筑物、构筑物上,应根据航行要求设置什么照明。
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下列哪项不是SOLAS公约第一部分第V章航行安全的要求()。
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某国依据《制止危及海上航行安全非法行为公约》行使案件管辖,属于()
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船舶利用雷达上、下行时,还应运用(),以核对航向,进一步保障航行安全。
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为确保风浪中空载船舶的航行安全,适当压载应以
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建立船舶定线制的目的在于增进()中船舶的航行安全。
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VHF船舶间航行安全通信使用。
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按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,船长15米及以上船舶在下列哪些情况下应进行报告?Ⅰ发生影响船舶安全的损坏Ⅱ发生影响船舶安全的失灵或故障Ⅲ发生导致影响船舶航行安全的损坏Ⅳ发生导致影响船舶航行安全的失灵或故障
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在IMO采纳的分道通航水域,下列说法不正确的是:I、分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶;II、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条也同样不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶;III、在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《国际海上避碰规则》各条的约束
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航行安全信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义,对航行安全信息必须()。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置
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根据STCW公约和海船值班规则的要求,航行船舶应随时保持正规的瞭望,并应达到的目的。()①充分估计碰撞和搁浅危险;②充分估计危害航行安全的局面和危险;③探明沉船、残骸;④探明其他危害航行安全的物体
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根据STCW公约和海船值班规则的要求,航行船舶应随时保持正规的瞭望,并应达到()的目的。①充分估计碰撞和搁浅危险;②充分估计危害航行安全的局面和危险;③探明沉船、残骸;④探明其他危害航行安全的物体
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STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是()。①值班时应专心执行值班任务,负责航行安全,何情况下均不得在交班前离开岗位;②在安全航行方面如船长在驾驶台时,应由船长负责航行安全;③当遇到任何疑难时,如需要,应当机立断地使用主机和声号
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根据STCW公约和海船值班规则的要求,航行船舶应随时保持正规的晾望,并应达到()的目的。①充分估计碰撞相拥没危险;②充分估计危害航行安全的局面和危险;③探明沉船残骸;④探明其他危害航行安全的物体。
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海鸥是海上航行安全的预报员,如果海鸥贴近海面飞行,那么未来的天气可能是什么?
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在通常驾驶位置上,为了船舶航行安全而进行的通信是GMDSS的()功能
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引航员对船舶航行安全负有职责和义务,但并不解除()对船舶安全所负的职责和义务。
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符合条件的我国公民,可以申请注册为船员,领取(),上船从事与船舶航行安全没有直接联系的基本工作,比如普通水手,服务员等职务。
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在通常驾驶位置上,为了船舶航行安全而进行的通信是GMDSS的通信功能
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弃井作业中隔水套管的切割必须在泥面一下()米处切割,以免影响海上船舶航行安全。
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根据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》,以下哪项是船舶最终操纵的决策者,并对船舶的航行安全负有主要的责任?
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船舶和海上有关航行安全的重要设备必须具有有效的技术证书,其签发机关是()。
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在可能危及航行安全的建(构)筑物上,应根据国家相关规定设置()。
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为了保证船舶航行安全,首先要确定船舶的航向与位置。船舶定位方法按照参照目标可分为()。
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以下关于船舶在进入能见度不良水域中的航行安全制度,说法正确的是()。
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水位期不同,航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化,影响着航行安全,通常把一个水位年中()说是航道的黄金水道。
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就雷暴雨天气而言,从其对航行安全的危害程度看,一般在()区域对船舶安全航行的危害最大。
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根据我国《海上交通安全法》的要求,船舶和船上有关航行安全的重要设备必须具有有效的技术证书,其签发机关为:
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狭水道航行,航道较窄,为确保航行安全,在用雷达核实船位时,宜用:
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对航道两岸有碍航行安全的强灯光和与助航标志相混淆的灯光,应按以下方式处理()。
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一艘航区为近海航区干货船船长100米在进行法定检验时验船师在检验时发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此本案例中以下哪个观点正确:
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国际海事组织海上安全委员会审议通过了对()认可的航行安全通函,这标志着该系统正式成为全球无线电导航系统的组成部分,取得面向海事应用的国际合法地位。
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目前常用的航行安全信息主要有()等几种。①航行通告②航行警告③临时警示信息和信息联播④公司内部安全信息
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单项选择题 ;水位期不同,航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化,影响着航行安全,通常把一个水位年中的()说成是航道的黄金水道。
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安全航行信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义,对航行安全信息必须()。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置
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某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。
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根据STCW公约和海船值班规则的要求,航行船舶应时保持正规的瞭望,并应达到下列目的()。①对当时环境和情况保持连续戒备的状态;②及早发现或察觉到环境的变化;③充分估计到碰撞危险;④充分估计危害航行安全的局面和危险
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航行值班时应做好与航行安全有关的动态和工作的正规记录,这些记录包括但不限于()。①船舶航经重要物标的正横时间、距离、方位和计程仪读数;②气象要素;③主机转速;④航行设备的操作试验
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船员若有()的,海事管理机构可根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的相关规定对船员进行处罚。()①值班期间利用VHF16频道与其他船舶聊天;②值班期间发现遇险人员或船舶以及他船求救,立即报告船长;③值班驾驶员在确信航行安全情况下,可以短时间进人海图室;④在夜航期间航行值班时,值班驾驶员遵照《船长夜航命令簿》执行
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船员若有()的,海事管理机构可根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的相关规定对船员进行处罚。()①接班驾驶员在视力未完全调节到适应环境条件以前,准时接班;②值班人员在值班前4小时内饮酒,且值班期间呼吸中酒精浓度为030mg/L;③值班期间发现或者发生险情事故、保安事件或者影响航行安全的情况及时报告船长;④值班期间按照要求记载航海日志
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下列有关测深仪的作用,说法正确的是()。①在海上情况不明的海域或浅水航区航行时,测量水深以确保船舶航行安全;②在特殊情况下,可通过测量水深辨认船位;③在航道及港口测量中可提供精确的水文资料;④实现水下勘测、鱼群探测跟踪
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在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长?()①发现遇难人员或船只以及他船求救时;②紧急情况或感到怀疑时;③遇到危及航行安全的任何情况,诸如冰或漂流船时
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下列说法正确的有()。①转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行;②船上的航行设备应经常在海上做操作试验;③值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员
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有关值班驾驶员的职责,下列说法正确的是:Ⅰ、在驾驶台保持值班,不得随意离开驾驶台Ⅱ、对船舶的安全航行负责,直到船长上驾驶台为止Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时应及时通知船长。
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负责航行值班的驾驶员的职责包括做好与航行安全有关的动态和工作的正规的记录,这些记录包括:Ⅰ、船位应每小时记录一次Ⅱ、当船舶航经重要物标的正横时间、距离、方位和计程仪读数Ⅲ、GPS船位应每小时记录一次
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下列说法正确的是:Ⅰ、转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行Ⅱ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员Ⅲ、只要可行和情况允许,船上的航行设备应经常在海上作操作试验
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负责航行值班的驾驶员的职责包括做好与航行安全有关的动态和工作的正规记录,这些记录包括:Ⅰ、气象要素应每班记录一次Ⅱ、主机转速应每班记录一次Ⅲ、台风来袭时,气象应每小时记录一次Ⅳ、船位应每小时记录一次
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有关值班驾驶员的职责,下列说法正确的是:Ⅰ、在驾驶台保持值班,不得随意离开驾驶台Ⅱ、始终对船舶的安全航行负责,直到明确船长已承担责任为止Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问的应及时通知船长。
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根据STCW规则和海船值班规则的要求,航行船舶应随时保持正规的瞭望,并应达到下列目的()。①对当时环境和情况保持连续戒备的状态;②及早发现或察觉到环境的变化;③充分估计到碰撞危险;④充分估计危害航行安全的局面和危险
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下列说法正确的是:Ⅰ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员Ⅱ、值班驾驶员为了船舶的安全,应毫不犹豫地采取果断行动Ⅲ、天气良好时,只要有可能,值班驾驶员应进行雷达方面的操练
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STCW规则中指出,值班驾驶员应随时保持正规的了望,其目的包括:Ⅰ、对环境和情况保持连续戒备的状态,并及早发现或察觉到它的变化Ⅱ、充分估计碰撞、搁浅和其他危害航行安全的局面和危险Ⅲ、确定可以从事其他工作的时间。
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为维持驾驶台的良好次序和环境,保证航行安全,船公司要求全体船员应遵守执行如下规则:Ⅰ、《驾驶台规则》Ⅱ、《机舱值班规则》Ⅲ、《无线电报房规则》
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下列说法正确的有()。①转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行;②船上的航行设备应经常在海上做操作试验;③值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员。
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在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长()。①发现遇难人员或船只以及他船求救时;②紧急情况或感到怀疑时;③遇到危及航行安全的任何情况,诸如冰或漂流船时。
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根据STCW公约和海船值班规则的要求,航行船舶应随时保持正规的瞭望,并应达到下列目的()。①对当时环境和情况保持连续戒备的状态;②及早发现或察觉到环境的变化;③充分估计到碰撞危险;④充分估计危害航行安全的局面和危险。
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根据《内河船舶法定检验技术规则2019》,航行安全信息接收装置的自带电源应具有能连续工作()h的容量,并至少配置一组同容量的备用电池,或一台自动充电装置。
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根据《内河交通安全管理条例》规定,内河通航水域内可能影响航行安全的沉没物、漂流物、搁浅物,没有所有人或者经营人的,由()打捞清除或者采取其他相应措施,保障通航安全。
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为确保航行安全,船长根据下列哪些条件来决定出港后使用自动舵的时机()。Ⅰ航行距离;Ⅱ航道情况;Ⅲ海面状况;Ⅳ气象情况。
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SOLAS公约附则的主要内容包括()。Ⅰ总则;Ⅱ构造;Ⅲ救生设备与装置;Ⅳ无线电通信;Ⅴ航行安全;Ⅵ货物运输Ⅶ危险货物装运;Ⅷ核能船舶;Ⅸ船舶安全运营管理;Ⅹ高速船的安全措施;Ⅺ加强海上安全的特别措施。
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采用船舶定线制对船舶航行安全起到非常重要的作用,其主要体现在()①分隔相反的交通流,以减少对遇局面/态势的发生;②简化船舶汇集区域内交通流的形式;③可指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场;④在沿海开发或探集中的区域内组织安全的交通流
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在ⅥTS监管水域内的船舶,当发现下列()情况时应迅速向VTS中心提供该信息。①追越他船;②助航标志异常;③有碍航行安全的漂流物;④污染事故地点和污染源(如事故船)