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车进

1车进沂蒙减速行（11笔字）
2一条调车进路由距离的长短确定其为长调车进路还是短调车进路。
3办理调车进路与办理列车进路的原则相同，只是按压调车进路按钮，其按钮为（）。
4进站信号机和接车进路信号机必选和组合
5列车及调车进路在接近锁闭后能办理（）延时解锁。
6排列接车进路及其延续进路，应依次确认接车进路始端、终端和（）
7所谓接近区段，对调车进路而言是指（）。
8当进站信号机或接车进路信号机因故不能正常开放，以及接车进路上某一段轨道电路区段故障不能正常建立接车进路时，应使用（）接车。
9当进站信号机或接车进路信号机因故不能正常开放（例如允许信号灯泡断丝），以及接车进路上某一段轨道电路区段故障不能正常建立接车进路时，应使用（）接车。
10获允车进京，盘缠要充足（调味品品牌）
11接车进路由（）信号机防护，发车进路由（）信号机防护，调车进路由（）信号机防护，正线通过进路由（）信号机防护。
12调车进路由（）信号机防护？
13接车进路由（）信号机防护？
14（）调车错误准备调车进路导致进异线或错误准备关门调车进路被防止未造成后果属于触碰安全红线行为。
15调车进路可分为哪些？
16长调车进路指调车的进路长。
17进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个（）灯光及一个月白色灯光。
18当进站信号机或接车进路信号机因故不能正常开放，以及接车进路上某一段轨道电路区段故障不能正常建立接车进路时，应使用（）接车。
19长调车进路是指（）。
20进站、接车进路、接发车进路信号机的复示信号机无显示表示主体信号机在关闭状态。
21进站、接车进路信号机不能使用时，应开放（）。
22长调车进路信号机的开放顺序为由（）及（）。
23长调车进路信号机的开放顺序为（）
24办理下行接车到IG的接车进路，值班员应（）？
25高速《技规》规定，进站及接车进路、接发车进路色灯信号机以及自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机的引导信号显示不是表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h（动车组列车不超过40km/h）的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车的是（）。
26进站及接车进路色灯信号机，均应设（）
27TYJL-ADX型计算机联锁，当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时，不能排列接车进路，需要办理（）方式接车
28TYJL-ADX型计算机联锁，当接车进路的道岔失去表示时，不能排列接车进路，需要办理（）方式接车。
29驼峰线束调车信号的调车进路采用什么解锁方法（）
30峰上调车进路解锁分为（）
31调车进路上的道岔锁闭时，可以单独操纵。
32对长调车进路，只有远端调车进路始端信号开放了，其近端信号才能锁闭。（）
33厂里有车进村庄（六笔字）
34车站发出电话闭塞解除时分的条件：接车站确认列车已到达本站并由本站发出（或已进入折返线）；接车进路已准备妥当；接车进路上所有道岔位置正确、状态良好、且锁闭。
35场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机
36在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路也有操作权
37在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路也有操作权
38一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路
39进站、接车进路、接发车进路信号机的复示信号机，两个月白色灯光与水平线构成60角显示表示主体信号机显示经道岔侧向位置的接车信号。
40在自动闭塞区段，当机车信号机显示一个（），表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号
41当进路处于接近锁闭状态，办理“人工解锁”进路时，进路自动延时解锁，其中接车进路和正线发车进路延时（），站线发车进路及调车进路延时30s。
42进站信号机的作用是防护车站，指示列车的（），保证接车进路的正确和安全可靠，凡车站的列车入口处必须装设进站信号机。
43调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。
44单置调车进路按钮作始端按钮时，表示灯各是（）显示的。
45单置调车进路按钮作变通按钮时，表示灯各是（）显示的。
46单置调车进路按钮作终端按钮时，表示灯各是（）显示的。
47单置调车信号机按钮可作为（）调车进路的变通按钮。
48同一线路上对向的列车进路与调车进路属于敌对进路。
49车站使用人工触发方式准备接发车进路时，车站值班员（信号员）须核对列车进路序列（）正确后，方可触发。
50办理D1（）D9调车进路时有如下AJ和方向继电器励磁吸起（）
51在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。J359
526502电路中，办理进路时，ZJ肯定不工作的是调车进路。
53在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。
54CTC系统的接车进路办理可分为按时间触发和按空间触发两种条件，（）不可触发。
55进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各（）的范围内。
56进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光表示（）。
57办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁
58当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路
59调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路.
60在自动闭塞区段，列车在本站停车，作业人员在接车进路上作业，列车运行至三接近时通知下道避车
61办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。
62移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。
63在办埋向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（）
64驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时（），进路才能解锁。
65排列正线接车进路时，白光带已经出现，但信号开放不了的主要原因是（）
666502电气集中，调车进路辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ的励磁顺序是（）。
67在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（）。
68轨道停电恢复按钮，是为防止轨道电路电源停电恢复供电时，不致使已办好的调车进路错误解锁。
69排列调车进路原则中规定始终按钮均点击同方向的调车按钮。（）
70无线调度命令传送系统自动向辖区内的运行列车发送列车接车进路预告信息。
71各装煤点和有瓦斯涌出的巷道区域内行驶的架线电机车，进风风流中的瓦斯浓度严禁超过0.5%。
72调车信号因故不能开放或机车车辆压原排调车进路须中途原路退回时怎样行车？
73联锁基本原则之一是列车、调车进路上的所有道岔板动到所需的位置后，防护此进路的信号机才能开放。
746502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时（）解锁。
75运行开车前，值乘司机须共同确认行车凭证及发车信号正确无误。调车作业开车前，值乘司机须共同确认行车凭证、调车进路及动车信号正确无误。（）
76驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时40s，进路才能解锁。
77为了缓解城市交通拥挤的状况，市长建议对每天进入市区的私人小汽车收取5元的费用。市长说，这个费用将超过乘公交车进出市区的车费，所以很多人都会因此不再开车上班，而改乘公交车。以下哪项，如果为真，最严重地削弱了市长的结论？
78为了缓解城市交通拥挤的状况，市长建议对每天进入市区的私人小汽车收取5元的费用。市长说，这个费用将超过乘公交车进出市区的车费，所以很多人都会因此不再开车上班，而改乘公交车。以下哪项如果为真，最严重地削弱了市长的结论？
79陈某要夏某为其弄几只汽车轮胎，每只600元。夏应允，邀杨某一起干。由杨负责配“万能钥匙”，并约定深夜12点在库房门口见面，杨在外望风，夏找车进库房搬轮胎。后杨因害怕未如约前往。当晚，夏推车到现场，见杨未来，便用杨提供的“万能钥匙”打开库房门，盗出四只轮胎。
80办理进路时，如接车进路由两部分组成的，应先办理靠近车站一方的进路，再办理远离车站一方的进路；如发车进路由两部分组成的，应先办理远离车站一方的进路，再办理靠近车站一方的进路。
816502电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时ZCJ解锁。（）
82在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮。（）
83场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）
84进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各2m的范围内。
85TYJL-ADX型计算机联锁，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，如果红灯灯丝断丝，在排列接车进路时，信号将不能开放，系统将提示红灯断丝。
86往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路
87在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区已经正常解锁
88进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各2m的范围内.
89（）的引导信号机显示一个红色灯光及一个月白色灯光为准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。
90ZPW-2000A站内闭环电码化系统，车站开放侧向接车进路时，在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送（）信息码。
91影响路用列车接车进路的站内维修作业销记前，车站不得开放路用列车所在区间的进站信号。（）
92车站需取消调车进路时，应通知调车指挥人员和司机，确认调车车列未动车或停妥后，方可办理。（）
93在分散自律控制模式下，车站准备涉及接发列车进路的调车进路时，须判断该钩作业预计时分，对需在CTC输入调车钩作业预计时分的，为抢钩作业也可不输或少输预计时分。（）
94在调车进路排列后，遇CTC自动触发旅客列车进路，如此时调车作业线路能进入接发列车进路无隔开设备或脱轨器时，车站值班员要立即通知司机、调车指挥人停止向接发列车进路的方向的调车作业（《技规》《行规》准许的除外）。（）
95进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
96分散自律调度集中系统具备了调车进路远程控制和智能化控制的功能，有效地解决了车站与调度中心频繁交换控制权进行调车控制的问题。（）
97（）是指调车中途折返时对原调车进路上不能正常解锁的区段，在调车车列折返后，也能使之自动解锁。
98CTCS（）3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路及经由18号以上号码道岔侧向发车进路为（）；其他侧线发车和引导进路为60s。