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列车

101在对故障列车进行救援联挂时，一般列车限速为（）

102当列车牵引力大于粘着力时，列车发生（）

103列车驾驶员应（）行车，严禁臆测行车。

104列车司机请求救援的报告内容应包括（）。

105列车在（）情况下可能会产生紧急制动

106列车运行中产生的一种与列车运行方向相反的阻力，包括基本阻力和附加阻力，其中属于附加阻力的是（）

107列车自动保护（ATP）包含的主要功能有（）

108在正常运行状态下，司机应确认列车在车站停止时，才能开启车门；列车启动前，应通过目视或技术手段确认车门关闭。（）

109在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度。（）

110基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前部防护距离组成。（）

111折返能力是指折返线在一分钟内能够通过的最大列车数。（）

112列车驾驶员在车辆基地出勤前，应熟知值乘车号、列车停放股道等（）

113发生屏蔽门故障时，要按照“先恢复后通车”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正点运行。（）

114以下哪项不属于编制合理、高效乘务计划的目的（）。

115电动列车运行时，影响列车运行状态的外力有（）

116列车驾驶员的排班表是根据（）编制而成的。

117临时加开的运行图以外的客运列车，称为（）。

118用于组织电动列车司机进行轮乘作业的文件为（）。

119地铁列车的紧急制动采用（）制动方式

120《城市轨道交通运营技术规范（地铁）》中，根据列车运行图组织列车驾驶员完成驾驶列车和出退勤的活动称之为（）。

121驾驶员在停车库内交接班时，接班驾驶员应与交班驾驶员进行对口交接，交接内容包括（），并对电动列车进行检查和试验，了解备用列车的技术状况。

122列车驾驶员出勤时，应做到（）。

123列车空转时，空转的轮对转速要（）其他轮对。

124列车供气系统除了空气压缩机之外还有（）组成

125司机发现邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到后，应立即紧急停车。所采用的音响信号描述正确的是（）。

126在列车信号控制系统中，根据车地信息传输方式不同，可以分为(AC

127敌对进路是同时行车会危及行车安全的任意两条进路，以下哪种情况属于敌对进路（）。

128下列专用名词解释正确的是：（）

129ATS子系统主要实现对列车运行的监督和控制。（）

1308列车安全追踪间隔距离随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞。（）

13110当列车配置列车自动防护设备、车内信号装置时，应以地面信号为主体信号。（）

13214进路行车法相关规定，列车运行以某一条进路进行空间分隔，一条进路内可以允许两列车运行，列车凭信号显示行车。（）

133地铁列车牵引用电为（）负荷。

134根据城市轨道交通技术规范（GB50490）规定，接触轨应能可靠地向列车馈电，并应满足（）要求。

135与列车受电弓直接接触的是（）。

136列车车门正常开启后，司机应（），发现问题及时处理。

137下列故障允许运营列车请求救援的是（）。

138无论列车采用无人驾驶模式，还是有人驾驶模式，（）对列车乘客广播功能具有最高优先权。

139如果运营列车自动报站功能失效，司机应（）。

140列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况。（）

141站台门无法关闭时，可通过进行互锁解除操作，使列车发车。（）

142在列车广播自动报站系统故障时，及时做好人工广播，为乘客提供正确的到站信息。（）

143列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（）。

144使列车运行方向与原运行方向相反的是（）

145在列车运行图上，列车运行线与车站的交点即表示该列车到达，出发或通过的（）。

146（）规定了列车的运行区间和折返车站。

147单线区段的车站上，两列车交汇时，自某一方向列车到达车站之时起，至对向列车到达或通过车站时止的最小间隔时间，称为（）间隔时间。

148人员下道避车时应（）列车认真瞭望，防止列车上的拋落、坠落物或绳索伤人。

149救援列车应时刻处于整备完好的待发状态，必须保证在接到调度命令（）min内出动。

150当列车看到白灯（），列车要立即停

151列车卸砟运行速度不符合（），不准卸车。

152列车在运行中曾经有霍乱病例发生，但是在到达前5日以内，没有新病例发生，可以判定列车为霍乱染疫嫌疑列车。

153《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定铁路工作人员发现有列车扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。对车站到达、出发的列车应安排在本站停车处理。对通过列车或在区间运行的列车应安排在（）停车处理。

154《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。

155《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效超过（）不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视车内温度和旅客舒适度，通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，停车后按规定安装防护网、打开车门限速运行。

156《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定接发办理客运业务的动车组列车的（）应在列车运行图或列车开行文件中公布。

157关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知（南铁客〔2017〕42号），遇有列车途中车门故障无法修复时，列车长应向司机和（）报告，司机向列车调度员报告，客调通知前方列车停靠站故障车门的具体位置。

158关于重新印发《南昌铁路局动车组列车旅客运输管理细则》的通知（南铁客〔2017〕76号），《南昌铁路局动车组列车旅客运输管理细则》适用于（）。

159《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机；其他列车司机应立即采取安全措施，并向列车调度员报告。

160《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（非单班单司机值乘）

161中国铁路总公司关于印发《旅客列车空调失效应急处置办法》的通知（铁总运2017-140号），旅客列车空调失效超过（）不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通，视车内温度和旅客舒适度做出动车组列车开门的决定。

162《铁路交通事故调查处理规则》规定下列哪种情形中未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故？

163关于重新印发《南昌铁路局动车组列车旅客运输管理细则》的通知（南铁客〔2017〕76号），运行时间在3小时以内的列车，列车广播一般只播（）。

164《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从司机指挥，处理有关（）等事宜。

165中国铁路总公司关于印发《旅客列车空调失效应急处置办法》的通知（铁总运2017-140号），旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与（）沟通，视车内温度和旅客舒适度做出动车组列车开门的决定。

166《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车运行途中发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时，司机（列车工作人员）应立即采取紧急停车措施，向车站值班员（列车调度员）报告，通知随车机械师下车检查处理。（）

167《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）中前端指列车或车列前部的适当位置。（）

168《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）中超长列车是指列车长度超过列车运行图规定的列车。（）

169《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。（）

170《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，列车在站内其他原因的临时停车，列车调度员（车站值班员）应组织司机、随车机械师（车辆乘务员）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由列车调度员（车站值班员）通知司机开车。（）

171《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速160km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定；司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后，通知有关作业人员办理。（）

172《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，列车在区间需组织旅客疏散时，必须扣停邻线列车；司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，通知有关作业人员办理。（）

173《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知客运调度员（两端站）及随车机械师（车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。（）

174《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。（）

175全挂汽车列车和半挂汽车列车，应当对牵引车和挂车分别核发号牌、行驶证和机动车登记证书。（）

176长头铰接列车是指由长头半挂牵引车和半挂车组成的铰接列车，根据GB1589-2016，其长度不得超过（）mm。

177GB1589-2016中，乘用车列车是指乘用车和半挂车的组合。（）

178下列设计属于边界层控制技术的是

179列车延误（）时间派发致歉信。

180列车以非限模式运行，有监控员时限速（），无监控员时限速（）。

181需要开具《致歉信》的乘客可在事件或事故发生后（）日内（含当日）在列车延误所在线路的任一车站办理。

182原则上在同一车站连续越站的载客列车不得超过（）列，同一列载客列车不得连续越（）站及以上车站。

183最后一班载客列车开出前（）分钟，做好购票/进站乘客的引导工作。

184“开行工程车、调试列车及列车过线运行”属于（）？

185列车运行图兑现率不低于（）。

186安全可靠，运行准点，列车正点率不低于（）。

187列车以非限模式运行当列车单司机值乘时，由站务人员担任监控员添乘列车，监控员只负责监控（）显示。

194正线只允许有（）列非限模式列车运行（除电话闭塞法外，救援连挂时，救援车和被救援车可同时转非限）非限列车须保证与前后方列车至少（）的安全空闲。

195关于紧急停车手信号的显示，以下说法正确的有（）。

196Ⅱ级列车延误为预计故障/事件影响列车延误或列车已延误5分钟（含）-20分钟（含）。（）

197待乘客乘降完毕，列车出清出站信号机100米后，站台岗须及时向车控室汇报：“上/下行列车出发”。（）

198当预计延误5分钟-15分钟，本线及邻线的车站、列车均播放延误“15分钟左右”广播，并公布原因。（）

199开行超长、集重货物的工程车时，车站不用接发列车，但应加强列车运行监控。（）

200列车到达时刻以列车在车站停稳时刻为准，列车出发时刻以动车为准，列车通过时刻以列车经过站台中心线的时刻为准。（）

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