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通信

501运用中，列车（）的客列尾装置主机不得开机。
502在GSM-R状态下，MMI主界面的最下端八个按钮对应的八个按键，按下相应的键分别可以呼叫前方调度、调度、前站等，只有在（）后，车长键方可使用。
503振荡器实质是一个正反馈，满足（）条件就能产生震荡。
504CIR记录单元分析软件主要功能有：CIR记录单元的原始数据解析查询及导出；CIR记录单元的（）回放。
505自承式漏缆吊挂要求是（）
506在SGSN中负责计费功能的CPU单元是（）。
507自承式漏缆吊线的护套材料与线芯的护套材料要求为（）
508上海新干通CIR紧凑型送受话器上ⅠⅡ按键在GSM-R模式下，按下发起（）呼叫，等同于MMI上的本站按键。
509ZJDK450-Ⅰ型洞外中继器输入电平是-73dBm，增益调节是90dBm的情况下，输入电平是（）dBm
510当ZJDK450-Ⅰ型洞外中继器输入电平是-58dBm，要是输出电平保证27dBm满输出，需要将增益调节为（）dBm
511深圳赛格ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）放大器放大的是（）信号，放大器的面板必须盖紧。
512ZJD450-Ⅱ中继器正向放大通道的静噪门限电平是（）dBm
513深圳赛格ZJDK450-Ⅰ型中继器按用途分类分为（）
514深圳赛格ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）中继器在一般地区的接地电阻标准值为（）
515合路器额定功率输入端口为（）。
516ZJD450-Ⅰ（Ⅱ）中继器主要功能是（）
517WTZL-2A型列尾450M通信主频采用列尾装置专用频率是（）。
518深圳赛格ZJDK450-Ⅰ型洞外中继器自动增益控制范围是（）dB
519电平表在跨接测量法测量电平时，阻抗应放在（）档。
520电气化区段隧道内吊挂漏缆与吸上线交越时，漏缆外应再套尺寸为（）的聚乙烯塑料套作防护
521当天馈系统无下行信号时不可能产生的现象是（）
522负载获得最大功率的条件是（）。
523干线长途通信电缆每隔（）km左右设置屏蔽地线1处。
524根据ISO对网络的分层协议，集线器工作在（）。
525反馈可以使反大器的放大倍数（）。
526当速度值大于5Km/h，连续运行时间大于30s时，LBJ应自动（）防护报警信息。
527对特定方式的开槽，（）米的泄漏段间距，可以满足1000MHz以下所有通信的需要。
528对讲机信号强度指示等RSSI是一个（）信号，被用于激励Q315至饱和，从而使其导通。
529当CIR处于报警接收状态时，如需发送列车防护报警信息，应（）处理报警接收信息，优先启动发送。
530对于连接最适当的列车调度员，GSM-R终端应使用标准短号码（）发起呼叫。
531高频开关型稳压电源可分为（）型开关稳压电源和谐振型开关稳压电源。
532当户用在不同的小区中移动通话时，基站系统通过（）方式来保证通话不被中断。
533车站转接器数量按照广铁集团公司需求函提出的正线车站、编组站和枢纽站数计算，备用量按（）计列
534工作模式为B1，4577Hz，450M调度命令自动确认机车电台发射频率为（）。
535当MMI发出提示音xxxx机车，列尾装置电压不足时，司机按（）键，停止MMI的语音提示。
536当远端机出现无功率输出时应做哪些检查（）
537车站设备利用既有TDCS设备及无线列调车站台、车次号解码器，（）传送调度命令
538车站转接器至车站台的音频输出信号阻抗不大于（）
539车站转接器与TDCS车站设备的接头端为（）插座
540车次功能号注册已成功，车次号内容变（）色。
541车站转接器与TDCS车站设备采用（）串行接口连接
542车次号功能在沿线运行，机车经过进站和出站信号机两个位置均连续单向发送（）次
543车站转接器至车站台的音频输出信号电平有效值（）
544对漏缆的外导体的连续性的要求是（）
545电气化区段隧道外吊挂漏缆采用方式是（）
546车站转接器耗电小于（）
547当决定一件事情的各个条件全部具备时，这件事才会发生，这样的因果关系我们称之为（）关系。
548对漏缆护套标识线要求是（）
549对漏缆护套偏心度要求是（）
550车次号信息传送的数据调制方式是FFSK，数据传输速度是（）。
551基站天线杆高度为100-120m，在普通土上建设，则埋深应大于（）m
552基站天线杆高度为100-120m，在硬土或土夹石上建设，则埋深应大于（）m
553基站天线杆高度为100-120m，在松土上建设，则埋深应大于（）m
554基站天线杆高度为90-100m，在硬土或土夹石上建设，则埋深应大于（）m
555基站天线杆高度为70-75m，在普通土上建设，则埋深应大于（）m
556基站天线杆高度为70-75m，在松土上建设，则埋深应大于（）m
557基站天线杆高度为80-85m，在松土上建设，则埋深应大于（）m
558基站天线杆高度为90-100m，在普通土上建设，则埋深应大于（）m
559交换网络SN内部的1个TSG最多可以连接（）个LTG。
560基站天线杆高度为70-75m，在硬土或土夹石上建设，则埋深应大于（）m
561基站天线杆高度为80-85m，在普通土上建设，则埋深应大于（）m
562基站天线杆高度为80-85m，在硬土或土夹石上建设，则埋深应大于（）m
563基站天线杆高度为90-100m，在松土上建设，则埋深应大于（）m
564近端机下行输出功率（）
565归属GROSIP为（）。
566近端机接地铜导线截面尺寸要大于（）
567近端机输入输出阻抗（）
568光直放站远端机上行链路即：机车呼叫车站的工作频率为（）
569客列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连接与摘解，由（）负责
570光直放站远端机下行链路即：车站呼叫机车的工作频率为（）。
571光电信号转换即（）
572机车设备发送回执占用的是无线车次号校核系统的工作频率，为（）MHz。
573管内TDCS无线调度命令传送（无线车次号校核）系统、无线大三角通信系统故障以及无线列调设备遭受外界严重无线电干扰影响正常使用等，启动（）应急抢修预案。
574近端机与远端机用（）连接
575近端机具有自检功能，可通过（）网管系统实现遥测
576解除列尾连接关系的方式有（）种。
577近端机供电压为（）
578接收机静噪开启灵敏度指标应该（）参考灵敏度指标
579近端机输入噪声系数（）
580集中监控系统中遥控是指（）。
581将过来的光信号还原成射频信号，并进行射频信号的放大，由天线或漏缆发射到弱场区的设备叫（）。
582广铁集团管内京九线基站组网方式为（）。
583行车凭证由（）发出
584将电气设备的金属外壳和接地装置做可靠的电气连接，叫（）接地。
585近端机下行信号传输过程：通过耦合器从基站耦合很微小的（）给近端机
586光纤直放站上行带内平坦度是（）
587广播信道（BCCH）是从基站到移动台的（）信道
588机车功能号：标识特定（）上的某角色/职位的号码
589近端机接地电阻要小于（）
590广州MSC使用的电源是（）。
591接入网的基本拓扑结构为（）。
592基站收发信机（BTS）与基站控制器（BSC）之间通过（）通信
593基站控制器的英文缩写是：（）
594光纤直放站电源输入和通信电缆接口高压保护是多少（）
595近端机光纤传输最远距离是多少（）
596近端机工作温度范围是多少（）
597基站的小区配置数最多不超过（）个。
598光纤直放站设备主要电性能指标，上行输入噪声系数指标要求应小于或等于（）
599记录单元具有对（）、承载业务信息及操作过程进行记录存储、话音回放的功能。
600光纤直放站设备主要电性能指标，输入、输出阻抗指标要求（）
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