首页 › 答案 › 标签 › 轨距

轨距

301容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
302提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）mm。
303《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax>160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。
304《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax>160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。
305《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。
306《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。
307《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax>160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）。
308大车运行中产生“啃轨”排故方法（）。
309轨距（轮距）以什么字母表示（）。
310桥架型起重机的跨度是指（）。
311某桥式起重机空载运行时发现只是偶尔有大车严重啃轨现象，此时还不应测量大车轨距，应继续观察。
312起重机械的基本参数除额定起重量外还有：（）。
313大车运行中产生“啃轨”排故方法
314架空导线在跨越标准轨距铁路时，可有1～2个接头。
315《铁路技术管理规程》第42条规定，我国铁路直线轨距的标准为1435MM。
316《铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为（）km/h及以下的线路。
317PGM-48型线路打磨列车与RGH20C型道岔打磨列车可通过的线路轨距为（）。
318弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在（）N.m。
319扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（）mm，应有计划地修理或更换。
320半径为（）m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
321辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。
322尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
323尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）m。
324导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端（）m处。
325导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距辙叉前端（）m处。
326改道时，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过（）mm的垫片调整尺寸。
327线路大、中修验收标准，允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于（）。
328线路大、中修验收标准，允许速度不大于120km/h线路轨距变化率不得大于（）。
329当V≤120km/h时线路轨距作业验收静态允许偏差（）。
330当120km/h＜V≤160km/h时线路轨距作业验收静态允许偏差（）。
331当160km/h＜V时线路轨距作业验收静态允许偏差（）。
332轨距指钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的距离。
333扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。
334尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。
335根据《铁路技术管理规程（普速）》，轨距是（）16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
336根据《铁路技术管理规程（普速）》，轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内（）之间的最小距离。
337根据《铁路技术管理规程（普速）》，直线轨距标准为（）。
338根据《铁路技术管理规程（普速）》，轨距是（）（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
339根据《铁路技术管理规程（普速）》，轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内（）（）之间的最小距离。
340根据《铁路技术管理规程（普速）》，轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内钢轨工作边的最小距离。
341根据《铁路技术管理规程（普速）》，轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨之间的最小距离。
342根据《铁路技术管理规程（普速）》，轨距是钢轨头部踏面下14mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
343根据《铁路技术管理规程（普速）》，轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
344根据《铁路技术管理规程（普速）》，直线轨距标准为1000mm。
345Ⅲ类区段在道床坡脚（限界）以内，可使用能随时带下道的小型液压起道机进行个别松开扣件垫片、调整轨距（一次连续松开更换单股一侧不超过（）板，来车时必须拧紧）等项目。
346Ⅲ类区段在道床坡脚（限界）以内，可使用能随时带下道的小型液压起道机进行（）（一次连续松开更换单股一侧不超过3块板，来车时必须拧紧）等项目。
347Ⅲ类区段在道床坡脚（限界）以内，可使用能随时带下道的小型液压起道机进行个别松开扣件垫片、调整轨距（一次连续松开更换单股一侧不超过3块板，来车时必须拧紧）等项目。（）
348在轨道跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物，横过钢轨处，其距轨底应为（）及以上。
349轨道电路跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物，穿越钢轨处，距轨底不应小于（）mm，不得与可能造成短路的金属件接触。
350胶接式绝缘接头、粘接式绝缘轨距杆的绝缘电阻值应大于（）兆欧姆
351穿越钢轨的引接线、道岔跳线距轨底不小于30mm且穿越处不得有（）。
352轨道电路的引接线、道岔跳线、横向连接线、扼流连接线处不得有防爬器和轨距杆等杂物，穿越钢轨处距轨底不应小于30mm，不得与可能造成短路的金属件接触。
353胶接式绝缘接头、粘接式绝缘轨距杆的绝缘电阻值应大于1兆欧姆。
354胶接式绝缘接头、粘接式绝缘轨距杆的绝缘电阻值应大于1KΩ.
355穿越钢轨的引接线、道岔跳线距轨底不小于30mm，且不得有轨距杆、防爬器。
356附有绝缘的轨距杆的保证电器特性的绝缘部分，由电务部门负责检查。
357检查测试轨距杆绝缘，更换不良绝缘、导线及部件每季年一次。
358轨距杆绝缘检查测试用电压表表笔一端接绝缘杆，另一端依次与两轨面连接，电压表均不应该有读数。
359T·JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。
360某道岔可表示为DX615—4—12，其中15代表（）。
361道岔型号“DK618-4-12”表示单开道岔，轨距为800mm，钢轨为61kg/m，道岔号码为4的单开道岔，曲率半径为12m的右向道岔。
362选择道岔时应遵循的原则不包括（）。
363标准轨距和宽轨轨距分别为（）。
364地铁轨距加宽，一般在半径小于200m时加宽（）mm以上的适当值。
365我国铁路主要采用（1435）mm的国际标准轨距。（）
366钢轨的标准轨距为（）
367下列哪种轨距是国内标准轨距（）
368电机车的轨距不包括下列哪种（）
369直线轨道上两钢轨轨头内侧之间的距离为轨距。下列（）不是金属矿山井下的标准轨距。
370反应（絮凝）池和沉淀池的宽度（），其主要原因是（）。如果沉淀池采用机械排泥，则沉淀池的宽度（）。
371有一房屋平面尺寸为60×8m，跨外单侧布置塔吊，脚手架宽3m，轨距1.5m的最小起重半径为（）。
372一般的厂内外运输以（）为主。
373对于厂内运输方案可采用的有：标准轨距铁路，运输水上运输，无轨运输，短运距的厂内运输，带式输送机。请说明他们的用途和适用。
374线路轨距是指钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准规定为（）mm。曲线线路轨距加宽限度：300m≤半径<350m，加宽（）；半径<300m，加宽（）。
375我国铁路基本上采用标准轨距，其轨距是（）
376我国铁路基本上采用（）
377铁路机车横断面的最大极限叫做（）
378机车车辆横断面的最大极限是（）
379保证机车车辆安全通过所必须的横断面的最小尺寸称为（）
380保证机车车辆安全同行所必需的横断面的最小尺寸，称为（）
381为减小离心力对曲线轨道的危害，通常可采用（）等安全措施。
382铁路线路直线轨距标准规定为（）。
383《中华人民共和国铁路法》铁路的标准轨距为（）毫米。
384《中国铁路总公司技术管理规程》轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
385交叉渡线菱形交叉的钝角辙叉轨距，属固定型为（）mm。
386进行线路大修时，曲线半径（）时，曲线不进行轨距加宽。
387护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，如侧向轨距为1441mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为（）mm。
388侧向轨距为1441时，则侧向轮缘槽标准宽度为（）。
389普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）。
390道岔综合维修验收，正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣（）分。
391普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）。
392允许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
393道岔导曲线部分胶接绝缘接头处的扣件要采用特殊型号扣件联结，轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于（）mm。
394提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）。
395普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），至辙叉前端为4m。
396当R≥300m时，新建、改建及线路大修时，轨距加宽（）。
397普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为（）。
398电气化铁路线路上安装绝缘轨距杆时，轨距杆和道砟之间应保持60mm间隙，或将轨距杆的绝缘部件下面的道砟掏空，以防雨水存留，浸泡绝缘件。
399道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。
400紧轨枕螺栓。从中间开始向两边拧紧，要兼顾轨距和方向，当轨距小时，先拧里口，当轨距大时，先拧外口。
‹1…345›