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百分表

101下列那种量具可以用于零件产品的大批量快速检验。
102检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，先用找正基准心棒，使基准孔与检验平板垂直，然后用测量测量心棒两处，其差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。
103（）由百分表和专用表架组成，用于测量孔的直径和孔的形状公差。
104用平口钳装夹加工精度要求较高的工件时，应用（）校正固定钳口与铣床主轴；轴心线垂直或平行。
105百分表的最小刻度值为001mm，量程通常为5mm或10mm，大量程的可达30~50mm，允许误差001mm。
106检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，先用找正基准心棒，使基准孔与检验平板垂直，然后用测量测量心棒两处，其差值即为测量长度内两孔轴垂直度误差。
107（）是一种能直接测量工件直径、宽度、长度或深度的通用量具，按照读数精度可分为01mm、005mm和002mm。（）
108深孔件检测孔径、形状公差要用到（）量具。
109使用（）可以测量深孔件的圆柱度精度。
110土基现场CBR值测试当两个百分表读书差值为345%时，应以平均值作为贯入量。
111土基现场CBR值测现场测试装置由千斤顶、测力计、球座、贯入杆、荷载板及百分表等组成。
112用内径百分表测量孔径属于（）。
113百分表的测量精度可以达到（）mm。
114用百分表检测凸轮轴弯曲变形时，百分表的触头应抵在中间轴颈表面。（）
115曲轴在进行轴向间隙检查时，所使用的测量工具有（）及百分表。
116检测连杆时通常使用的工具是（）
117用内径百分表测量孔径为测量。
118零件的Z向对刀通常采用（）对刀。
119在钳工的装配和检修工作中，使用（）可以测量和校验某些零部件的同轴度、直线度、垂直度等组装后的精度。
120百分表表针的刻线间距为（）。
121在平板上放两个V型铁，将气门杆放在两个V型铁上，以百分表触头抵住气门杆中部，将气门杆转动一周，百分表摆差的一半为气门杆（）
122用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（）为气门杆的直线度误差。（）
123管道与机器最终连接时，应在联轴节上架设百分表监视机器位移，当转速小于或等于6000r/min时，其位移值应小于（）mm。
124有关杠杆百分表的使用问题，以下哪种说法不正确？（）
125测量发动机曲轴的止推间隙采用（）量具。
126测量活塞环端隙应采用以下（）量具。
127测量发动机曲轴的弯曲量应采用（）。
128汽车变速器齿轮端面间隙可用（）进行检验。
129测量径向圆跳动时，须选用等高V形架和（）
130用正确方法在V型支架上使用百分表测量曲轴的弯曲度，如测量结果大于（）mm时，应进行校正。
131用（）测量工件时，读完数后需倒转微分套筒后再取出工件。
132将第一轴装到车床两顶针中心上，以百分表检查其（），如果径向圆跳动公差超过0、50mm，应进行校正。
133现场载荷试验中，下列情况可以作为试验终结条件的是（）。
134位移计其构造是由（）装置、（）装置、孔口固定装置、百分表或读数仪等部分组成。
135位移计其构造是由（）装置、（）装置、孔口固定装置、百分表或读数仪等部分组成
136变速器轴的弯曲，可用百分表测量各轴中部的径向圆跳动量。
137制动鼓的同轴度误差常用百分表及相关装置进行检查。
138以下属于检测设备的是（）。
139测量汽车轮胎气压时应采用的量具是（）。
140使用百分表时，测杆的触头应（）被测零件的表面。
141百分表的刻度值为（）毫米
142百分表测量杆移动1mm时，大指针正好回转一圈。而在百分表的表盘上沿圆周刻有100等分格，则其刻度值为（）mm。
143百分表指针旋转一周表示10mm。（）
144管道与机器最终连接时，应在联轴节上架设百分表监视机器位移，当转速小于或等于6000r／min时，其位移值应小于（）mm。
145测量配合之间的微小间隙时，应选用以下哪种仪器（）
146测量刀具跳动、夹具安装精度、工件安装精度用到的仪表是（）。
147百分表每次使用完毕后应将其测量杆擦净，然后（）放入盒内。
148测量孔径尺寸时，若尺寸精度要求较高时，可采用内径百分表测量。
149（）由百分表和专用表架组成，用于测量孔的直径和孔的形状误差。
150用百分表测量工件时，测量头与被测的表面接触时，测量杆应（）于被测表面。
151高度一般是指外表面的长度尺寸，当尺寸精度要求较高时可利用（）进行比较测量。
152用百分表测量时，测量杆与工件表面应垂直。
153百分表的示值范围通常有:0~3mm，0~5mm和（）三种。
154百分表使用完毕后应将测量杆擦净，然后让测量杆处于自由状态放入盒内，不得涂擦油脂。
155对于中小型或精度要求高的夹具，一般采用（）来测量平面与平面的平行度误差。
156千分表的传动机构中传动的级数要比百分表多，因而放大比更大，测量精度也更高。
157千分表的传动机构中传动的级数要比百分表多，因而放大比更大，测量精度也更高。（）
158（）属于专用量具。
159采用百分表分线法分线时，百分表测量杆必须与工件轴线（），否则将产生螺距误差。
160使用内径百分表测量孔径时，必须摆动百分表，所得的（）是孔的实际尺寸。
161矩形工件的平行度和尺寸精度大多用（）检验。
162对称度要求高的V形槽，可用（）和百分表来检测其精度。
163对尺寸精度要求不高的燕尾槽和燕尾块，一般采用（）进行检测。
164百分表的分度值是（）
165使用一般规格百分表时，为了保持一定的起始测量力，侧头与工件接触时测杆应有（）的压缩量。
166使用百分表测量，应使测量杆（）零件被测表面。
167测量两平行非完整孔的中心距时，用内径百分表或杠式内径千分尺直接测出两孔间的（）距离，然后减去两孔实际半径之和，所得的差即为两孔的中心距。
168可以用标准量块校对百分表。（）
169测量气缸压力的仪,安全生产模拟考试一点通,表是（）。
170测量位移的仪器有：百分表、电子百分表、电阻应变片位移计、滑线电阻式位移计、拉线电阻式位移计等
171用四爪单动卡盘装夹工件时，对已加工表面进行找正，一般采用（）。
172用内径百分表测量零件内径属于一种相对测量的方法。（）
173试述曲轴扭曲的检查方法。
174齿轮的接触斑点应用（）检查
175贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表最大计数为49，终读数为24。回弹弯沉值为（）
176弯沉测试中，当弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数为300，指挥汽车缓缓前进，迅速读取最大读数为360。当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270，那么该测点处回弹弯沉为（）（001mm）。
177在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（）。
178用36m弯沉仪测定土方路基的回弹弯沉时，必须进行支点修正。
179混凝土芯样的高度与直径之比对所测抗压强度有明显影响。
180贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为51，终读数为26，那么回弹弯沉值为（）。
181土基回弹模量测试，可以不进行预压，直接进行加载测试。
182百分表通常量程范围是（）。
183在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法正确的有（）。
184回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47，右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是（）。
185路面弯沉测量时应先检查（）。
186贝克曼梁的杠杆比一般为（）。
187超然性是指测量仪器本身从原理、结构及使用上是否存在着对被测量值影响的能力。下列哪些仪器被认为不具超然性（）。
188测力环经校准，测得力值与百分表读数如下：（）力值kN012345百分表读数mm100014401878233027803246对校准结果确认计算正确的是：
189有关无机结合料稳定材料顶面法测定室内抗压模量的说法中，错误的有（）。
190试述承载板法测土基的回弹模量过程。
191测量结构或构件变位的仪器主要有（）
192以下（）适合用在桥梁结构长期监测上。
193测试一座计算期望值为5mm的桥梁的挠度，若要保证5%的测量精度，请问选用什么仪器合适？（）
194试述土工织物厚度测定的正确步骤。
195高分子防水卷材的厚度测量，用（）比较方便、精确。
196百分表通常量程范围是（）
197固结试验所需要的仪器设备有：（）
198盆式橡胶支座荷载试验时仪表选择正确的是（）。
199高分子防水卷材的厚度用（）测量比较方便、精确。
200采用顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量时，为了保证回弹形变测量的准确性，百分表应安置在顶板直径线两侧，并距离试件中心大致相等。
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