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区段

901智能分布式馈线自动化自投前过载预判，避免盲投。区段隔离成败识别，避免误投。
902智能分布式馈线自动化自投前过载预判，避免盲投。区段隔离成败识别，避免误投（）。
903对于具备联络转供能力的线路，可通过合联络开关方式恢复故障点下游非故障区段的供电。
904配电线路、设备及设施的特殊区段是指在设计及运行中不同于其他常规区段，主要指（）、洪水冲泡区、易受外力破坏区、速生林区的线路及设备。
905自动线路分段器是配电系统中用来隔离线路区段的自动保护装置。（）
90610kV线路关口表和台区总表原则上应单独设置抄表区段。
907抄表计划是指在抄表结束后，按照抄表例日、抄表周期、抄表员等信息以抄表区段为单位制定的抄表工作计划。
908双线区段或站内作业邻线未封锁时，要在（）设置安全线或物理隔离，严禁人员进入邻线或两线间。
909Ⅳ类区段为：时速（）及以下线路。
910Ⅲ类区段为：80km/h＜时速≤（）的线路。
911（）区段天窗点外，除申请要点的应急处置外，天窗时间以外禁止任何单位和个人进入防护栅栏内。
912在线路允许速度Vmax＞120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于（）的列车
913Ⅳ类区段可进行（）类区段规定的点外作业项目。
914Ⅳ类区段可进行以改善线桥设备质量，导向设备稳定的（）等整修作业。
915允许速度大于60km/h的区段，利用列车间隔上线检查、检测和维修工作量调查，须设（）。
916双线区段或站内作业邻线未封锁时，严禁在邻线及两线间站人但允许摆放工具。（）
917大、中、维修施工，作业地段可以过长，并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。（）
918允许速度大于60km/h的区段，利用列车间隔上线检查、检测和维修工作量调查，须设驻站防护员、现场防护员和两端远方防护员。（）
919不准作业人员在电化区段接触网支柱上搭挂衣物，攀登或在支柱旁休息。（）
920Ⅰ类区段线路，除申请要点的应急处置外，天窗时间以外禁止任何单位和个人进入防护栅栏内。（）
921线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，允许使用螺栓扳手等小型工具进行补充或紧固轨道联接零件作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间。（）
922线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，允许使用小型液压起道器进行起道捣固作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。（）
923线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，允许使用螺栓扳手等小型工具进行改道作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。（）
924Ⅳ类区段可进行Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类区段规定的点外作业项目。（）
925Ⅳ类区段可进行以改善线桥设备质量，导向设备稳定的找平、顺撬等整修作业。（）
926Ⅱ类区段天窗点外，允许在道床坡脚（限界）以外进行整修栅栏作业。（）
927Ⅱ类区段天窗点外，允许在道床坡脚（限界）以外进行修理及清理水沟。（）
928Ⅱ类区段天窗点外，允许在道床坡脚（限界）以外进行修剪林木作业。（）
929Ⅱ类区段天窗点外，允许在道床坡脚（限界）以外进行刷新标志作业。（）
930Ⅱ类区段天窗点外，允许在道床坡脚（限界）以外进行不影响路基（道床）稳定、不影响线桥正常使用的作业。（）
931Ⅰ类区段，除申请要点的应急处置外，天窗时间以外禁止任何单位和个人进入防护栅栏内。（）
932Ⅱ类区段：图定开行时速200km/h（不含）以下动车组或120km/h＜时速＜200km/h的线路（含今后准备开行的）。（）
933Ⅲ类区段为：80km/h＜时速≤120km/h的线路。（）
934Ⅳ类区段为：时速60km/h及以下线路。（）
935抄表工作“三定”是指（）。
936非电气化区段，在移频制式下，接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为（）
937UM71无绝缘轨道电路用0.15Ω标准分路线分路，死区段长度应不大于（）
938预叠加电码化发码时机开始于（）
939自闭区段进行信号机校正后，按（）进行控制。
940LKJ在以下哪种状态下运行时，一定无常用制动功能。
941在通常工作状态下，司机修改以下哪项参数，不可能导致LKJ降级（）
942下列哪种情况符合进入20km/h限速工作状态（）
943轨道车在区间作业和限速区段采用速度（）控制。
944高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。
945站内最小轨道区段长度应满足动车组按该区段线路（）运行时列控车载设备可靠工作的条件
946非电气化区段调入电气化区段的人员必须进行（），并经考试合格后方准上岗。
947电气化区段站车保洁（）采用向车体上部喷水方式洗刷车体。
948电气化铁路区段各单位全员每年至少进行一次电气化安全措施的专门学习培训和考试，考试（）分为合格，方准在电气化区段作业。
949电气化区段上水、保洁、施工等作业，（）将水管向供电线路方向喷射。
950非电气化区段调入电气化区段的人员必须进行安全培训，并经考试（）后方准上岗。
951根据事故致因理论：作业区段附近有安全距离不足的其他带电设备，未进行停电并验电接地，属于（）
952各单位在电气化区段作业前，必须进行安全预想；使用绝缘防护用品和绝缘工具前，必须进行（），确认状态良好。
953ZPW-2000A移频自动闭塞当所有（）设备正常工作时，移频报警继电器YBJ应吸起。
954非电气化区段4信息移频自动闭塞，FDY-Q（H）型电源盒功放电源的直流输出电压范围应为（）
955电气化区段4信息移频自动闭塞，DQY型区间电源盒功放电源的纹波电压范围应为（）
956电气化区段4信息移频自动闭塞，DDY-Q型区间电源盒功放电源的直流输出电压范围应为（）
957电气化区段4信息移频自动闭塞，DDY-Q型区间电源盒功放电源的纹波电压范围应为（）
958速差式移频自动闭塞既要适应非电气化区段，又要适应电气化区段，因此，考虑系统抗干扰时，防护（）干扰是防护千扰的主要目标。
959速差式移频自动闭塞，在双线区段，移频信号既是（），又是干扰源。
960双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。
961在两个背向道岔之间可以构成不短于（）的无岔区段。
962ZPW-2000A型无绝缘轨道电路，在每一个轨道区段设置一个起到平衡牵引电流的（）
963ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区段禁停标志牌设置在调谐区外方，距调谐单元中心（）ｍｍ的位置。
964在自动闭塞区段是利用（）来隔离列车的。
965进出站信号机点亮红灯时，对应接近区段轨道电路应发送（）码。
966单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是（）
967对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）
9686502电气集中，当信号开放后，列车进入信号机内方第一区段，DGJ落下后（）
969在双线区段，若在出口最外方道岔处设调车信号机时，信号机与站界间应划一轨道区段，其长度不小于（）
970在CTCS-2级区段与（）级区段的分界处，应设置级间转换应答器并增加防护措施，以实现列控车载设备与LKJ之间的转换。
971对于线路允许速度为200km/h的区段，列控系统应答器组中最近的一个设置在轨道电路绝缘节或调谐单元引入点外方（）。
972轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车（）分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常的区段，自动转换成完全监控模式。
973武广线联锁接近区段的延时是（）分钟。
974在C2区段，列控车载设备在区间运行时，接收不到轨道电路信息时，如果是由HU码转换为无码，则列控车载设备触发（）
975TYJL-ADX型计算机联锁，控制台显示灰色光带表示（）
976TYJL-ADX控制台绿色光带表示区段为（）状态，且所在进路故障或此区段曾经占用过。
9776502电气集中，不允许两端同时向同一无岔区段调车，在电路上是通过（）来实现的。
978单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是（）。
9796502电气集中，股道亮白光带，说明该区段已锁闭，表示（）。
9806502电气集中，FDGJ电路中RC支路故障现象有。
981在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由于（）吸起，断开第10网路线的KF电源
982在双线区段，若在出口最外方道岔处设调车信号机时，信号机与站界间应划一轨道区段，其长度不小于（），以便利用该调车信号机进行调车作业时，不致占用区间线路
983锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是（）。
9846502电气集中DCJ或FCJ是在（）时落下复原。
985在SJ电路中，FDGJ接点的作用是（）。
986照查继电器ZCJ落下后，只有在（）后才能再次吸起
987在两个背向道岔之间可以构成不短于（）的无岔区段
988控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。
989在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）黑斜线。
990列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离应大于或等于（）。
991在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于（）时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。
992非电气化自动闭塞区段三显示带允许通过信号机，最低灯位距轨面距离为（）
993预告信号机机柱，自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机机柱正面，应涂黑白相间、宽200mm（）斜线
99425Hz轨道电路带扼流的轨道区段轨道变压器II次侧熔断器为（）A。
99525Hz轨道电路带扼流的轨道区段送端轨道变压器I次侧熔断器为（）A
99625Hz轨道电路带扼流的轨道区段适配器熔断器为（）A。
997两相邻死区段的间隔，或与死区段相邻的轨道电路间隔不小于（）米。
998电气化区段轨道电路适配器是第一级滤波器，滤掉50Hz不平衡电流（）A以内。
99925Hz旧型轨道电路送电端限流电阻在道岔区段大于或等于（）欧。
1000电化区段轨道电路，道岔跳线，钢轨引接线应采用镀锌钢绞线，其截面积不小于（）。
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