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轮齿

101为了提高轮齿的抗弯曲能力，可采取（）
102圆柱齿轮传动中，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，可以（）
103闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
104闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
105可采用增大（）的方法，提高轮齿的抗弯曲能力。
106标准对齿轮的轮齿同侧齿面偏差规定了多少个精度等级？
107定轴轮系传动比大小的计算方法为（）。
108模数m是齿轮的重要参数，模数越大，则单个轮齿越大。（）
109链条的滚子与链轮轮齿相对运动，两者之间主要是（）摩擦，从而减小了链条和链轮轮齿的磨损。
110圆柱齿轮啮合时，在剖视图中，当剖切平面通过两啮合齿轮轴线时，在啮合区，将一个齿轮的轮齿和另一个齿轮的轮齿被遮挡的部分分别用（）绘制，被遮挡的部分也可以省略不画。
111链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（）。
112开式齿轮传动设计时，轮齿的弯曲疲劳许用应力应降低20%～40％。
113在剖视图中，轮齿按不剖处理。（）
114高速重载齿轮传动，当润滑不良或散热条件不良时，最可能出现的失效形式为（）。
115对于开式齿轮传动承载能力计算，目前采取的方法是（）。
116一对齿轮传动，已知Z1〈Z2，HBS1〉HBS2，则轮齿的接触应力（）。
117对于开式齿轮传动的承载能力计算，目前采取的方法是（）。
118在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距不变，而增大模数m，则可以（）。
119下列（）的措施可以降低齿向载荷分布系数Kβ。
120齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面磨损、（）、（）、塑性变形。
121以下哪种零件失效是缓慢发生的（）。
122轮系的传动比等于组成该轮系的各对啮合齿轮中（）之比
123灰砂等有害物质进入啮合轮齿间造成的磨损称为（）。
124标注为8-8-7 GB/T 10095.1-2008齿轮的轮齿载荷分布不均匀性精度等级为（）。
125采用滑动齿轮换挡时，待啮合的一对齿轮轮齿的圆周速度必须相等（即同步），才能平顺换挡。否则两齿会发生冲击和噪声，缩短轮齿寿命。
126齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是腔。
127外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。
128啮合齿轮对轮齿端面存在的间隙是液压油泄露的主要途径。
129外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔。
130圆柱齿轮按轮齿的排序，不包括（）
131蜗杆传动的失效形式和齿轮传动相类似，其中（）最易发生。
132链传动设计中，一般链轮的最多齿数限制为zmax=120，是为了（）。
133一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
134高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是（）。
135下列措施中，（）不利于提高轮齿抗疲劳折断能力。
136设计一般闭式齿轮传动时，计算接触强度是为了避免（）失效。
137对齿轮轮齿材料的基本要求是（）。
138为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）。
139齿轮抗弯曲计算中的齿形系数YFa反映了（）对轮齿抗弯强度的影响。
140对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）。
141开式齿轮传动轮齿的主要失效形式（）
142高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最有可能出现的失效形式是（）。
143齿顶修缘是严小齿轮齿宽对轮齿做适当的修形。
144齿轮泵的吸油腔就是轮齿不断进入啮合的那个腔。
1452低速链传动的主要失效形式是。
1462当链传动的，链传动的传动比恒等于1。
147圆锥齿轮受力分析中，假设轮齿间集中力作用在（）。
148齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。
149齿轮轮齿材料的基本要求是（）。
150齿轮轮齿齿廓在齿轮各圆上具有不同的压力角，我国规定分度圆压力角a的标准值一般为（）°。
151闭式齿轮出现的失效形式主要是（）
152开式齿轮传动的主要失效形式是（）
153闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）
154一齿轮传动，主动轮齿数Z1=40，从动轮齿数Z2=80，则传动比i=（）
155在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距不变，而增大模数m，则可以（）
156齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）
157齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）
158蜗杆传动容易发生的失效形式是（）
159常见的齿轮失效形式（）
160齿轮传动的主要失效形式有（）
161齿轮的失效形式有哪些（）
162齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀不发生在（）
163在分度圆上，标准齿轮轮齿的和相等（）
164与齿轮传动相比较，蜗杆传动的失效形式有何特点（）
165轮齿的弯曲强度计算中的齿形系数（）
166一般工作条件下，闭式硬齿面齿轮传动主要失效形式为（）。
167轮齿的弯曲强度，当（）
168轮齿的弯曲强度，当（），则齿根弯曲强度增大。
169齿轮轮齿一般进行（）热处理。
170轮齿部分的分度圆和分度线用（）绘制。
171模数（）。
172在车床最适合加工的零件是（）。
173在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以（）。
174在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以（）。
175轮齿弯曲强度计算中齿形系数与（）无关。
176为了提高轮齿齿根弯曲强度应（）。
177一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
178在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是（）。
179对齿轮轮齿材料性能的基本要求是（）。
180直齿圆柱齿轮设计中，若中心距不变，增大模数m，则可以（）。
181一对相互啮合的圆柱齿轮，在确定轮齿宽度时，通常使小齿轮与大齿轮宽5~10mm，其主要原因是（）。
182对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增模数，其目的是（）。
183对于圆柱齿轮传动，当保持齿轮的直径不变而减小模数时，可以（）。
184双向运转的硬齿面闭式齿轮传动，其主要失效形式是（）。
185设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是（）。
186在圆柱齿轮传动中，材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定情况下，轮齿的接触强度主要取决于（）大小。
187设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数，其目的是（）。
188在齿轮热处理加工中，轮齿材料达到（）状态时，将有利于提高齿轮抗疲劳强度和抗冲击载荷作用的能力。
189闭式蜗杆传动失效的主要形式是（）。
190双向式棘轮机构轮齿的齿形为（）
191齿轮常见的失效形式包括（）。
192下列关于渗碳钢正确的表述是：
193链传动中，链节数取偶数，链轮齿数取奇数，最好互为质数，其原因是（）。
194链传动张紧的目的是（）
195有一对齿轮传动，主动轮齿数z1=25，从动轮齿数z2=50，传动比i12=（）
196一齿轮传动，主动轴转速为1200r/min，主动轮齿数20，从动轮齿数30，那么从动轮的转速为（）
197标准齿轮的（）上，轮齿的齿槽宽和齿厚相等
198轮齿折断多发生在轮齿的（）
199在高速重载的齿轮传动中，一旦润滑条件不良，容易发生（）
200如果轮齿的材料较软，在频繁启动或严重过载的条件下，会发生（）
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