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铁路局
铁路局
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()每半年组织一次动车组运用质量鉴定。
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()每年组织一次动车组运用质量鉴定。
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跨及四个及以上铁路局的各级超重货物和超级超限货物由()审查后向上级铁路主管部门请示。
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驾驶机车的人员,必须持有()颁发的驾驶证。
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邮传部于()年成立铁路总局,梁士诒任铁路局局长。
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请判断以下说法是否正确?对于列车运行条件特殊或有特殊运输要求的,LKJ控制模式设定由铁路局修改和确定。
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LKJ基本控制模式由()确定。
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驾驶机车的人员,必须持有()颁发的驾驶证
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甲国某电冰箱厂与乙国某百货商场签订了5000台电冰箱的买卖合同,未规定具体的交货地点。合同约定:电冰箱由甲地某电冰箱厂代办托运,该电冰箱厂交付托运的时间不得超过2015年10月15日。甲国某电冰箱厂于2015年10月10日将电冰箱如数交某铁路局托运,但未约定保险事宜。火车运输中,突然山洪,使托运的电冰箱毁损一半。乙国某百货商场由于已经付款却不能如数收货,起诉到中国人民法院,要求甲国某电冰箱厂和某铁路局赔偿损失。若合同选择适用联合国《国际货物买卖合同公约》,下列说法正确的是:
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旅客的乘车行程跨及两个及两个以上铁路局的客流,称为()。
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旅客的乘车行程在一个铁路局范围之内的客流,称为()。
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工作量定义为全路、铁路局每昼夜新产生的重车数。
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铁路局运用车保有量等于所属各车务段保有量之和。
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以下用人单位中,近两年我校毕业生就业比较集中(每年100人以上)的企业有()
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FAS系统采用同城异地容灾备份方式,即在同一个铁路局的不同地点设置一主一备两套调度所FAS系统。
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国铁集团调度所FAS至各铁路局调度所FAS采用星型复合结构,铁路局调度所FAS系统至车站FAS系统采用()或星型结构。
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就一个铁路局集团公司来说,发送量等于以下哪2个量之和?
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铁路调度系统按机构可分为()两级。·
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调度台一般放置在铁路局调度室内,与后台之间用一对电缆线通过30B+D接口连接。
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()应制定动车组运用检修一体化管理办法,建立定期协调沟通及一体化激励考核机制。
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段管内动车组运用所配属及动车所间转属由动车段负责,报()备案。
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计划装载加固方案或比照申请宜通过电子化流转、快速报批,铁路局、直属货运站段应在()工作日内给出方案审批意见,及时完成审批。
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托运猛禽、猛兽时,托运人应与发站商定运输条件和运输防护方法,报()批准。
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铁路局应当于每月()日前,将下月铁路军事运输计划的有关内容下达装载站。
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铁路篷布回送,到站货运员应核对数量和号码,与实际不符时,发站有异议时,应于()派人赴到站复查,并将结果通知铁路局调度。
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车站铁路超限超重货物运输申请电报主送()。
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装车后,车站应对照确认电报进行复核,发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据超出()的,发站须重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报。
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铁路局调度应及时掌握篷布回送情况,每日()前将当日回送情况(回送篷布张数、回送车号)报送总公司调度。
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特殊运输和重点运输的卸载,()应当预先通报卸载站,由卸载站或者驻铁路沿线军事代表办事处通知装备物资接收单位做好卸载准备。
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选扣的军用车辆,在使用前应当由铁路局组织车站、车辆和卫生防疫等部门进行()。
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铁路时钟同步网分为()和铁路局集团公司内同步网。
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原配属关系不变,根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配(长交路轮乘)的机车是()。
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向施工封锁区间开行路用列车,原则上(),如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定。
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承载在铁路局集团公司内部传输网上的资源,由铁路局集团公司电务处负责管理。
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任何单位不得擅自改变房建设备的使用环境和用途或出租房建设备。确需时,应先向房建部门办理审批手续,具体办法由铁路局规定。()
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总公司、铁路局负责铁路运输房建设备管理部门(含房产管理所)统称为房建部门。()
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成为副司机后,需要连续机务乘务学习1年以上或乘务公里满()万km,才能参加国家铁路局组织的铁路机车车辆驾驶人员资格考试。
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()须结合实际不断优化动车组运用检修项目、内容和周期。
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人为破坏引起的设备故障由()查处。
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路用动车组车辆及电务车载等设备的维修由()负责。
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铁路局集团公司每半年组织()动车组运用质量鉴定。
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运营动车组改为路用动车组时,须报()批准。
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截至2021年底,全路所有铁路局集团公司均开展了动车组运用维修业务。
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截至2021年底,全路共有()个铁路局集团公司开展了动车组运用维修业务。
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车辆部门人员添乘动车组时,应持铁路总公司或铁路局集团公司(公司)填发的。
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我国铁路管理已实现政企分开,由()代表政府对铁路运输企业进行监管。
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动车组实行铁路总公司、铁路局集团公司集团公司、动车(客车)段()专业管理。
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()应不断优化劳动生产组织,合理设置动车组检修班制和乘务方式。
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动车组管理信息系统应满足()四级管理和生产需求。
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段管内动车组运用所配属及动车所间转属由()负责,报铁路局集团公司备案。
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旅客乘车距离跨及两个及其以上铁路局的是指()。
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国家铁路运输企业是指()
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在城市规划区以外设置铁路道口,按照《铁路道口管理暂行规定》的规定,新开辟道口或人行过道,应由申请单位提出申请,国家铁路的决定机构是()
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车站将无标记(无法交付)货物处理书上报铁路局后,又查找到货物的()时,立即先用电话声明注销该项报告,然后按规定手续向到站回送。
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铁路货物装载加固暂行方案有效期由铁路局规定。到期后凡需继续执行的,方案执行单位应在有效期结束前()将方案执行情况和下一步运用请求逐级审核上报铁路局,经批准后方可继续实施。
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铁路局应当根据日装载计划按时(),部队或者装备物资发送单位应当及时装(乘)载。
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铁路局集团公司集团公司须结合实际不断优化动车组运用检修()。
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铁路局调度指挥中心TDCS处于第二层,在各铁路局所在地建有铁路局调度指挥中心局域网。通过专线通道、数据网链路、路由器与铁道部、相邻铁路局调度指挥中心远程连接,进行信息交换?。
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简述铁路局调度指挥中心TDCS的地位。
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铁路局调度指挥中心TDCS处于第二层,在各铁路局所在地建有铁路局调度指挥中心局域网。通过专线通道、数据网链路、路由器与铁道部、相邻铁路局调度指挥中心远程连接,进行信息交换?
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铁路局客运处具备临时旅客列车加开职责。
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铁路局客运段具备临时旅客列车加开职责。
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托运人提出变更零担货物到站时需报请铁路局审批。
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货源调查的基本单位是()
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具备临时旅客列车加开职责的是()
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下面属于铁路局客运处职责的是()
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铁路局会议系统的牵头单位是()。
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国铁集团至铁路局会议系统的牵头单位是()。
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铁路传输网()主要承载铁路总公司到铁路局和铁路局之间的通信信息。
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铁路局FAS系统连接GSM-R网络中的MSC采用的是()线。
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干线调度电路是国铁集团调度所调度交换机至()汇接调度交换机之间的数字电路。
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列车运行中,未经()同意,任何单位和个人不得擅自进行列车防护报警功能的检查试验。
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天窗内无法完成的维修作业,必须纳入()月度施工计划。
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铁路局电务处是铁路局通信主管部门,应根据有线、无线等通信专业技术管理需要设置相应的职能管理机构和通信网络数据管理、()等业务机构。
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铁路局电务处是铁路局通信主管部门,应根据有线、无线等通信专业技术管理需要设置相应的职能管理机构和通信网络数据管理、通信检测试验等业务机构。
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铁路局、通信段应根据铁路突发事件应急处置需要,制定管内应急通信保障预案。
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铁路技术规章分()3个层面。
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()基本技术规章是《行车组织规则》(以下简称《行规》),以及对《行规》的补充、修改。
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铁路局基本技术规章是()。
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铁路局基本技术规章是《行车组织规则》(以下简称《行规》),以及对《行规》的补充、修改。
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铁路传输网骨干层主要承载铁路总公司到铁路局和铁路局之间的通信信息。
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铁路传输网骨干层主要承载()的通信信息。
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铁路局区域网络端到端的包时延≤50ms。
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铁路局区域网络端到端的丢包率()05×10-3。
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铁路局区域网络端到端的丢包率≤05×10-3。
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铁路局区域网络端到端的包时延变化≤()。
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铁路局区域网络端到端的包时延变化≤25ms。
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为减少()间的切换,各BSC所控制的区域应相对集中,不跨铁路局管界。
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铁路局调度所FAS至车站FAS采用环型或()结构。
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铁路局()至车站FAS采用环型或星型结构。
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铁路局调度所FAS至车站FAS采用()结构。
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铁路局调度所FAS至车站FAS采用环型或星型结构。
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为了保证铁路调度系统的安全可靠,在同一个铁路局的不同地点设置一主一备()调度所FAS。
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为了保证铁路调度系统的安全可靠,在同一个铁路局的不同地点设置()两套调度所FAS。
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为了保证铁路调度系统的安全可靠,在同一个铁路局的不同地点设置一主一备三套调度所FAS。
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相邻铁路局调度所FAS间设()路由。
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相邻铁路局调度所FAS间设直达路由。
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相邻铁路局调度所FAS间不设直达路由。
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铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门。
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()由操作层应用向管理层应用不断延伸,功能覆盖运输生产和经营管理等主要领域,基本形成总公司、铁路局、站段三级联网应用。
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