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凸轮
凸轮
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断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为()。
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离心式点火提前装置是通过改变()的相位关系来调整点火提前角的。
3
凸轮机构的主要缺点为从动件与凸轮之间是高副(点接触、线接触),易磨损,所以凸轮机构多用在传力不大的场合。
4
凸轮机构回程角可能为0°。
5
凸轮基圆一定相切与凸轮工作廓线。
6
从动件导路适当的偏置有利于减小凸轮机构的推程压力角,但是会增加回程的压力角。
7
设计滚子推杆盘形凸轮机构凸轮廓线时,若发现工作廓线有变尖现象时,则尺寸参数上应采取的措施是适当增大基圆半径或适当减小滚子半径。
8
当凸轮基圆半径不变时,为了改善机构的受力情况,采用适当的偏置式从动件,可以减小凸轮机构推程的压力角。
9
凸轮的轮廓形状取决于从动件的运动规律。
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凸轮机构由于存在转动副所以是低副机构。
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凸轮机构压力角越大,则基圆直径越大。
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平底推杆适用于任何凸轮机构。
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路虎英杰力直列6缸发动机配备了()先进技术
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下面关于样条曲线的说法正确的是()。
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开关门机构是采用的哪种机构
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使凸轮既转又移,可以实现增大的凸轮机构行程。
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设计滚子从动件盘状凸轮轮廓时,对于外凸的理论廓线,若将滚子半径加大,那么凸轮轮廓上的各点曲率半径()
18
凸轮机构中,凸轮最大压力角出现于凸轮轮廓坡度较陡的地方。()
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如下图所示凸轮机构的推程运动角是()。
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尖顶从动件凸轮机构中,基圆的大小会影响()。
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在设计直动平底从动件盘形凸轮机构时,若出现运动失真现象,则应()
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平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构,其压力角等于()。
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尖顶盘型凸轮机构中的压力角是指()间的夹角。
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对心直动尖顶盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时,可采用()措施来解决。
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在下列凸轮机构中,从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是()
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设计滚子从动件盘状凸轮轮廓线时,若将滚子半径加大,那么凸轮实际轮廓线上的各点曲率半径()
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若增大凸轮机构的推程压力角,则该凸轮机构的凸轮基圆半径将减小,从动件上所受的有害分力将()。
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当凸轮机构的从动件推程采用等加速等减速运动规律时,推程开始和结束位置()。
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凸轮机构的主要优点是()
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对于尖顶直动从动件盘形凸轮机构来讲,在其他条件相同的情况下,偏置直动从动件与对心直动从动件相比,两者在推程段最大压力角的关系为()
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下面的凸轮机构利用了()使从动件始终与凸轮保持接触。
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凸轮机构中,基圆半径是指凸轮转动中心到_半径。
33
压力角不仅影响凸轮机构的传动是否灵活,而且还影响凸轮机构的尺寸是否紧凑。
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盘形凸轮机构从动杆的运动规律,主要决定于凸轮半径的变化规律。
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盘形凸轮的结构尺寸与基圆半径成正比。
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从动件的位移线图是凸轮轮廓设计的依据。
37
对于同一种从动件运动规律,使用不同类型的从动件所设计出来的凸轮的实际轮廓是相同的。
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滚子从动杆凸轮机构,凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是一条。
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当凸轮的行程大小一定时,盘形凸轮的压力角与基圆半径成正比。
40
凸轮轮廓曲线上各点的压力角是不变的。
41
同一条凸轮轮廓曲线,对三种不同形式的从动杆都适用。
42
对凸轮机构而言,减小压力角,就要增大基圆半径,因此,改善机构受力和减小凸轮的尺寸是相互矛盾的。
43
为了保证凸轮机构传动灵活,必须控制压力角,为此规定了压力角的许用值。
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凸轮机构出现自锁是由于驱动力小造成的。
45
凸轮轮廓的形状完全取决于从动件的运动规律。
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凸轮转速的高低,影响从动杆的运动规律。
47
图示超越离合器属于()机构。
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20/5t桥式起重机安装前检查各电器是否良好,其中包括检查电动机、电磁制动器、()及其他控制部件
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引入一个约束的平面运动副有(),引入两个约束的平面运动副有()。
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通过转动凸轮接入不同的电阻达到调压的目的调速方法是()
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直流传动的城市轨道交通车辆调速的方法有()
52
以下不属于直流牵引传动系统调速方式的是()
53
下列零件不属于标准件的是()。
54
在下列凸轮机构中,从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是()。
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设计移动平底从动件盘形凸轮机构时,避免出现运动失真问题的合理措施是().
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一滚子对心移动从动件盘形凸轮机构的滚子失效后,若更换的新滚子直径不同于原滚子时,对凸轮机构造成的影响为()。
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按滚子对心移动从动件设计制造的凸轮机构,在使用时若改用较小的滚子,则凸轮机构的()不变。
58
凸轮机构中,基圆半径是指凸轮转动中心到()向径。
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设计凸轮廓线时,若减小凸轮的基圆半径,则凸轮压力角将()。
60
直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角()。
61
凸轮机构从动件的运动规律,是由()所决定的。
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设计滚子移动从动件盘形凸轮机构的凸轮廓线时,若将滚子半径加大,那么凸轮凸形廓线上各点的曲率半径()。
63
凸轮轮廓与从动件之间的可动联接是()。
64
若要盘形凸轮机构的从动件在某段时间内停止不动,对应的凸轮轮廓应是()。
65
设计某移动从动件盘形凸轮机构,采用()从动件可以保证凸轮机构在运动过程中压力角保持不变。
66
在凸轮机构中,当从动件选择等速运动规律时,会产生()冲击。
67
当凸轮机构的压力角过大时,机构易出现()现象。
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用作图法绘制凸轮廓线时,常采用的方法为有()。
69
凸轮机构中常用弹簧来保持凸轮和从动件紧密接触,弹簧在机构运动分析中()一个构件。(选填是/不是)
70
在设计滚子移动从动件盘形凸轮机构时,若发生凸轮实际轮廓变尖现象,为克服变尖现象,可采取的措施有:()。
71
设计凸轮机构时,如果从动件系统的质量很大,则要限制从动件的(),以保证凸轮机构的工作安全和运动的灵活性。
72
设计凸轮机构使,如果凸轮转速过高,则要限制从动件的(),以保证凸轮机构的强度。
73
在分度凸轮机构中,转盘连续转动,凸轮时转时停。
74
摇臂凸轮机构,可实现凸轮的往复直线移动转变为从动摆杆的往复摆动。
75
平底移动从动件凸轮机构的传动角为90°。
76
组成凸轮机构的基本构件有()个。
77
凸轮压力角增大时,对()。
78
凸轮机构的压力角是指()。
79
凸轮机构中从动件的最大位移距离叫()。
80
增大凸轮机构的基圆半径,将使压力角增大。
81
在凸轮机构几种基本的从动件运动规律中,等速运动规律使凸轮机构产生刚性冲击。
82
在凸轮机构从动件运动规律中,等加速等减速运动规律不产生柔性冲击。
83
设计凸轮廓线时,若减小凸轮的基圆半径,则廓线曲率半径将变大。
84
在凸轮机构几种基本的从动件运动规律中,摆线运动规律既没有刚性冲击也没有柔性冲击。
85
为减小凸轮机构推程压力角,当凸轮逆时针旋转时,应使从动件轴线偏于凸轮轴心左侧。
86
凸轮机构从动件采用简谐运动规律时有刚性冲击。
87
凸轮机构主要由()三个基本构件所组成。
88
按从动件的形式分,凸轮机构分为尖顶从动件、滚子从动件和平底从动件凸轮机构。
89
凸轮是一种具有曲线轮廓或凹槽的构件,它与从动件通过面接触,使从动件获得连续或不连续的任意预期运动。
90
按凸轮的形状分,凸轮机构可分为()凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮机构。
91
对于直动推杆盘形凸轮机构来讲,在其他条件相同的情况下,偏置直动推杆与对心直动推杆相比,两者在推程段最大压力角的关系为()。
92
直动从动件凸轮机构,推程许用压力角常取为()。
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凸轮机构中,基圆半径减小,会使机构压力角()。
94
凸轮机构中主动件和从动件的传动关系可以变换。
95
凸轮机构为高副机构,通常多用于传力。
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凸轮机构为高副机构,容易磨损,所以通常多用于传力不大的控制场合。
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直动平底从动件盘形凸轮机构工作时,其压力角始终不变。
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凸轮机构的压力角越大,机构的传力性能就越好。
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()决定从动件预定的运动规律。
100
凸轮与从动件接触的运动副属()。
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