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机车

501双线横列式区段站站内设一条机车走行线供方向机车出入段之用。
502采用多段桥顺序控制可提高机车功率因素。
503提高机车功率因素的方法是采用（）控制和装功率因数补偿装置。
504在SS3B机车上TJJ主接地继电器有（）台。用于检测（）电路接地故障。
505横越有机车、车辆停留的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆（）米以外绕行。
506调车领导人布置调车作业计划时，当一批作业不超过时（）（中间站利用本务机车调车除外），允许以口头方式布置。
507为了提高机车的速度，必须减轻车体的自重。
508新中国自行设计制造的第一台蒸汽机车是（）机车。
509我国制造的第一台蒸汽机车被称为（）？
510机车信号接收ZPW（）2000系列26.8Hz低频信息时，应变时间应（）
511一机车汽笛频率为750Hz，机车以时速25m/s远离静止的观察者，观察者听到的声音的频率是多少Hz？（）
512（）是指除列车在车站到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动。
513被公认为最具有发展前途的一种机车是（）。
514HXN5机车上继电器及接触器共有多少个？答；HXN5机车上有继电器和接触器共计（）个，其中；继电器共有（）个，接触器共有（）个。
515HXN5型内燃机车机车总风缸总容量、压力调节整值、总风缸安全阀整定值？答：机车总风缸总容量；960升，设总风缸压力调整值：（）kPa，总风缸安全阀整定值为：（）kPa。
516下列哪些车种属于铁道车辆的范畴（）。
517机车转向架应具备的功能里不包括（）。
518铁路信号按设置部位分为（）。
519下列哪些车辆不属于铁道车辆的范畴（）。
520HXN5型内燃机车机车总风缸总容量、压力调节整值、总风缸安全阀整定值？答：机车总风缸总容量；（）升，设总风缸压力调整值：750～900±20kPa，总风缸安全阀整定值为：950±20kPa。
521C0—C0轴式表示机车有（）。
522列车中车辆的制动与缓解作用，是由（）操纵制动来实现。
523机车信号系统在调试时，通常需要进行什么操作？
524闭环电码化的主要技术特点是什么？
525机车信号主机的电源板主要负责什么功能？
526机车信号双套热备系统中的双路接收线圈主要作用是什么？
527机车信号信息在传递过程中，如果受到干扰，可能会导致什么问题？
528闭环电码化技术中，哪个环节负责将轨道电路信号转换为机车信号？
529半自动闭塞区段的机车信号系统主要由哪些设备组成？
530以下哪个不是机车信号系统地面设备？
531在半自动闭塞区段，当机车信号显示绿黄灯时，司机应该怎么做？
532计轴点检测在这个轨道区段上运行的机车和车辆的轴数及（）。
533机车综合无线通信设备的英文缩写是“（）”。
534铁路运输的相关设施有（）、（）、（）和（）。
5351700Hz区段在轨道电路任一处分路，机车信号短路电流不小于（）A。
536机车仅占用1093G时，其后方1091G轨道电路发（）码。
537车钩复原装置的作用是当机车通过曲线时，以缓解并吸收部分作用在车钩上的（）。
538HXD3机车C1修要求，车钩缓冲装置需要磁粉探伤的部件的是（）。
539HXD1C型机车轮对滚动圆直径禁用限度为小于（）mm。
540DK（）1型电空制动机使用小闸使机车全制动时制动缸最高压力（）kPa。
541途中换乘、换挂作业站。出发机车乘务员无法接收电子运统1时，车站（有摘挂作业站除外）查询、确认列车编组信息无误后，使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知机车乘务员列车（）、换长、载重，机车乘务员将列车信息记录在手帐中，双方做好信息复核确认。
542机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有△W的车辆时，必须在被连挂车辆的前（）车处停车，再按照“十、五、三车制”进行连挂作业。
543向机车交递凭证时，须（），交递后迅速回到安全位置。
544顺线路行走时，应走（），并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
545调车手信庵中昼间指挥机车向显示人反廎向廐行移庿的信庵（）拢起的红色信庵廏（），再用展开的绿色信庵廏上下厠庿；夜间（）绿色灯光上下厠庿
546横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（）m以外绕行通过。
547一辆机车以30m/s的速度驶近一位静止的观察者，如果机车汽笛的频率为550Hz，此观察者听到的声音频率为（）
548列车是指编成的车列并挂有（）。
549以下属于运载工具的有（）
550根据驼峰设备条件、配属机车台数等，解体能力最高的是（）
551机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为（）。
552三相异步电动机的正、反转及牵引、制动状态的转换，通过机车控制电路就能实现，所以机车主线路中的两位置转换开关可省去。
553负载变流器为了机车调速的需要，它应具有较宽的（）。
554中间站利用本务机车调车时，多采用（）调车法。
555调车机车和出、入段的机车要道时，鸣示的"呼唤信号"为（）声。
556调车按作业目的分类，机车出入段属于（）调车。
557机车推进车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。
558未设调车组的中间站，利用本务机车调车时，一般由（）担任调车指挥人。
559车站调车工作应充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成（）。
560关门车不得挂于机车后部（）之内。
561调车作业中，同一时间、同一地点、同一机车只能有一个人负责指挥有关人员进行作业的工作制度称为（）。
562昼间（）两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接，为（）信号。
563未配调车组的中间站，禁止（）作业。
564利用口笛指示机车向显示人方向移动时，鸣示方式为（）。
565调车手信号的显示，昼间展开的绿色信号旗在下部左右摇动，其含义为（）。
566夜间指挥机车向显示人反方向稍行移动的手信号为（）上下小动。
567调车手信号显示为夜间绿色灯光下压数次后，再左右小动，其含义为（）。
568调车手信号的显示，昼间拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动，其含义为（）。
569调车手信号的显示，夜间绿色灯光在下部左右摇动，其含义为（）。
570到发线容车数等于有效长减去附加制动距离（）和机车长度后除以11或14.3m。
571计算到发线容车数，按有效长度减去（）长度和30m附加制动距离，除以车辆换算长度11m而求得。
572信号标志包括：警冲标，（），四显示机车信号断开标，（），司机鸣笛标，电气化区段的电力机车禁停标，断电标、合电标，接触网终点标，准备降下受电弓标、降下受电弓标、升起受电弓标，作业标，减速地点标，补机终止推进标、机车停车位置标，四显示机车信号接通标，预告标，（），级间转换标，通信模式转换标，以及除雪机用的临时信号标志等。①站界标；②引导员接车地点标；③轨道电路调谐区标志；④安全标。
573根据驼峰的（）确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。①线路情况；②配置的调车机车台数；③位置；④设备。
574做固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合吊车机车的条件.包括有（）等。①前后灯；②三项设备；③扶手把；④防滑踏板。
575信号机按类型分为（）。①臂板信号机；②机车信号机；③地面信号机；④色灯信号机。
576一个月白色灯光的信号含义是（）。①指示机车到峰下；②准许越过该信号机调车；③指示机车车辆去禁溜线；④指示机车去避难线。
577行经联动道岔往返作业时，（）必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道。①扳道员；②制动员；③调车人员；④机车司机。
578调车作业"九固定"的内容包括（）。①交接班地点；②作业区域；③调车机车；④线路使用。
579《行规》对禁止溜放调车的补充规定正确的有（）。①长钢轨专用列车（并禁止经过驼峰）禁止溜放调车；②大型养路机械车（并禁止经过驼峰）及装有移动变压器的车辆禁止溜放调车；③夜间照明不足，无法确认停留车位置时禁止溜放调车；④机车重联或附挂无动力机车时禁止溜放调车。
580《技规》规定（）可不使用调车作业通知单。①企业自备机车进入站内交接线整列取送作业；②企业自备机车进入站内交接线作业；③列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车；④本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线。
581机车车辆系指（）、动车组及各类自轮运转特种设备等。①动车；②货车；③铁路机车；④客车。
582机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称（）制造厂名及日期。①车种；②车号；③车型；④最高运行速度。
583调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查在作业中应做到（）。①负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；②负责调车人员的人身安全和行车安全；③组织调车人员正确及时地完成调车任务；④正确及时地显示信号（发出指令），指挥调车机车的行动。
584作固定替换用的调车机车及小运转机车，要符合调车机车的条件（有前后头灯、（）等）。①防滑踏板；②遮阳板；③调车作业计划无限传输打印装置；④扶手把。
585行经联动道岔往返作业时，（）必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道。①助理值班员（内勤）；②扳道员；③机车司机；④调车人员。
586（）停留车辆的防溜工作，由使用单位负责。①到发线；②段管线；③岔线；④机车走行线。
587机车三项设备系指（）。①机车电话；②列车运行监控记录装置；③列车无线调度通信设备；④机车信号。
588设推峰机车遥控的驼峰应在控制台或显示屏上表示出（）。①轨道电路区段占用情况；②机车实际速度；③机车动作状态；④推峰股道。
589调车灯显的试机规定是（）。①中途停止作业超过四小时须重复试机；②对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过三小时须重复试机；③对于不同调车机或不同的调车灯显每更换一次试机一次；④调车机车在外站作业前必须按规定进行检查试机。
590作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（有（）、（）、（）等）。①前后头灯；②扶手把；③防滑踏板；④脚蹬。
591严禁2人及其以上站在同一（）及机车同一侧踏板上。①闸台；②脚蹬；③车梯；④踏板。
592《技规》规定，（）等主要设备的报废、调拨及其重大的结构改变须经铁路总公司批准。①动车组；②客车；③机车；④货车。
593铁路听觉信号包括（）。①号角；②自轮运转特种设备的鸣笛声；③口笛；④响墩发出的音响和机车的鸣笛声。
594（）停留车辆的防溜工作，由使用单位负责。①机车走行线；②段管线；③岔线；④货物线。
595根据驼峰的（）确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。①设备；②线路情况；③位置；④配置的调车机车台数。
596在调车作业中，（）或（）运行时，前方进路的确认由机车司机负责。①推进运行；②溜放；③单机运行；④牵引运行。
597《行规》中规定，下列情况使用调车作业通知单（）。①配有固定调车机的车站；②调度机车担当调车区段内的车站；③编组站、区段站利用本务机车调车时；④中间站利用本务机车调车时。
598铁路车站行车作业人身安全规定规定，下列叙述正确的有（）。①严禁在运行中的机车、车辆前面抢越；②严禁徒手使用铁鞋和带铁鞋叉上车；③调车人员作业中严禁携带手机；④不得穿着带跟、硬底或易滑的鞋进行调车作业。
599《技规》规定（）情况下可不使用调车作业通知单。①列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车；②企业自备机车进入站内交接线整列取送作业；③专用线不超过三钩调车作业；④本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线。
600设推峰机车遥控的驼峰应在控制台或显示屏上表示出（）。①机车实际速度；②轨道电路区段占用情况；③推峰股道；④机车动作状态。
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