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机械设计基础

501以下关于运动副的说法中错误的是（）。
502在计算平面机构的速度瞬心数目时，若机构有6个活动构件，则该机构具有（）个相对速度瞬心。
503用瞬心法进行平面机构速度分析时，若需要确定机构中两个互不接触构件间的瞬心位置，则可利用（）法。
504门与门框之间存在两个铰链，一般情况下把这类重复引入的约束称为（）。
505两个互作平面平行运动的刚体（构件）上（）相等的瞬时重合点为这两个刚体的速度瞬心。
506机构瞬心的求法有：（）和三心定理法。
507两构件间若构成两个或两个以上的移动幅或转动副而又能产生相对运动，则在不存在公共约束的平面机构自由度计算时，这两个构件之间的约束数为（）。
508某楔块机构的自由度为1，则机构中每一个活动构件的自由度为（）。
509当两构件组成移动幅时，其瞬心必位于（）的无穷远处。
510机构中互作平面平行运动的三个构件一共有（）个瞬心，且它们必位于同一直线上。（填写数字）
511在铰链四杆机构中，若满足最短杆长度+最长杆长度≤其余两杆长度之和的条件，欲使机构成为双摇杆机构，应取（）为机架。
512曲柄摇杆机构通过倒置，不可能获得的机构是（）。
513一对心曲柄滑块机构，若以滑块为机架，则将演化成（）机构。
514（）机构能将整圈转动运动转变为往复移动运动。
515平面铰链四杆机构的演化形式是（）。
516机构处于死点位置时，压力角α和传动角γ分别为（）。
517平面连杆机构的基本形式是（）。
518曲柄滑块机构中所含转动副提供的约束数为（）。
519电路中的隔离开关常采用分合闸机构，当闸刀关合时，机构处于死点位置将闸刀锁住。这时机构（）。
520曲柄为主动件的偏置曲柄滑块机构最大传动角所处位置出现在（）。
521曲柄为主动件的偏置曲柄滑块机构最小传动角所处位置出现在（）。
522下列平面四杆机构中，（）不存在死点位置。
523在下列平面四杆机构中，一定无急回特性的机构是（）。
524曲柄为主动件时，曲柄摇杆机构的极限位置处于（）。
525曲柄滑块机构有死点存在时，其主动件是（）。
526平面四杆机构中，是否存在死点，取决于（）是否与连杆共线。
527铰链四杆机构ABCD，已知lAB=80mm、lBC=90mm、lCD=110mm、lAD=50mm，欲使该机构成为双曲柄机构，则应取（）为机架。
528机构要具有急回特性，应使行程速比系数（）。
529曲柄为主动件时，曲柄摇杆机构在（）时出现最小传动角。
530要将曲柄摇杆机构变为双摇杆机构，可用倒置法将原机构的（）变为机架。
531在曲柄摇杆机构中，若曲柄为主动件，其最小传动角位置发生在（）共线位置。
532在曲柄摇杆机构中，若摇杆为主动件，其死点位置发生在（）共线位置。
533一对心曲柄滑块机构，若以连杆为机架，则将演化成（）机构。
534最简单的平面连杆机构为（）。
535摆动导杆机构的极位夹角θ与导杆摆角ψ之间的关系是（）。
536曲柄摇杆机构中，只有当（）为主动件时，才有可能出现死点位置。
537曲柄滑块机构中，滑块处于两极限位置时曲柄间所夹锐角称为极位夹角。在（）条件下，曲柄滑块机构具有急回特性。
538在曲柄等速转动的曲柄摇杆机构中，已知：曲柄的极位夹角θ=30°，摇杆每次来回摆动的工作行程时间为7秒，那么曲柄的转速为（）转/分。
539某铰链四杆机构，杆长依次为20mm、30mm、25mm、28mm，取长度为20mm杆为机架，则该机构有（）个曲柄。
540通过倒置曲柄滑块机构取（）为机架，可以得到导杆机构。
541已知机架长度100mm，行程速比系数K=14，设计出导杆机构曲柄的长度为（）mm。（精确到小数点后两位）
542全部用移动副组成的平面机构为（）。
543平面连杆机构的基本形式（）
544曲柄为主动件的曲柄滑块机构，最小传动角出现在曲柄转至（）的两位置。
545一凸轮机构中从动件升程选择等加速、等减速运动规律，回程选择等速运动，在运行过程中将（）
546设计一滚子从动件盘形凸轮机构的内凹凸轮轮廓时，下列说法正确的是（）。
547在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（）。
548设计移动平底从动件盘形凸轮机构时，避免出现运动失真问题的合理措施是（）
549一滚子对心移动从动件盘形凸轮机构的滚子失效后，若更换的新滚子直径不同于原滚子时，对凸轮机构造成的影响为（）。
550按滚子对心移动从动件设计制造的凸轮机构，在使用时若改用较小的滚子，则凸轮机构的（）不变。
551凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）向径。
552在从动件常用运动规律中，不发生硬冲和软冲的是（）规律。
553设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则凸轮压力角将（）。
554直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角（）。
555对于转速很高的凸轮机构，为了尽量减小冲击，推杆采用了正弦加速度运动规律，则其位移为（）。
556凸轮机构从动件的运动规律，是由（）所决定的。
557设计滚子移动从动件盘形凸轮机构的凸轮廓线时，若将滚子半径加大，那么凸轮凸形廓线上各点的曲率半径（）。
558凸轮机构升程产生刚性冲击，理论上从动件在起始位置上的加速度（）。
559关于凸轮机构中从动件类型，下列说法正确的是（）。
560与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是（）。
561与平面连杆机构相比，凸轮机构的突出优点是（）。
562凸轮轮廓与从动件之间的可动联接是（）。
563下列应用属于凸轮机构的是（）。
564若要盘形凸轮机构的从动件在某段时间内停止不动，对应的凸轮轮廓应是（）。
565理论轮廓曲线相同而实际轮廓曲线不同的两个对心移动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律是（）的。（选填相同/不同）
566设计某移动从动件盘形凸轮机构，采用（）从动件可以保证凸轮机构在运动过程中压力角保持不变。
567在凸轮机构中，当从动件选择等速运动规律时，会产生（）冲击。
568当凸轮机构的压力角过大时，机构易出现（）现象。
569用作图法绘制凸轮廓线时，常采用的方法为有（）。
570凸轮机构中常用弹簧来保持凸轮和从动件紧密接触，弹簧在机构运动分析中（）一个构件。（选填是/不是）
571在设计滚子移动从动件盘形凸轮机构时，若发生凸轮实际轮廓变尖现象，为克服变尖现象，可采取的措施有：（）。
572设计凸轮机构时，如果从动件系统的质量很大，则要限制从动件的（），以保证凸轮机构的工作安全和运动的灵活性。
573设计凸轮机构使，如果凸轮转速过高，则要限制从动件的（），以保证凸轮机构的强度。
574渐开线直齿圆柱标准齿轮在标准安装情况下，两齿轮分度圆的相对位置应该是（）。
575渐开线直齿齿轮采用齿条型刀具加工时，刀具向轮坯回转中心靠近，称为（）。
576一齿轮齿廓型线为渐开线，该渐开线起点的曲率半径ρ=0，则齿廓渐开线上（）处压力角最小。
577标准直齿圆柱齿轮的重合度ε=16，表示一对轮齿啮合的时间在齿轮转过一个基圆齿距的时间内占（）。
578将轮齿在齿宽方向制成腰鼓形，主要是（）。
579当一对标准渐开线直齿圆柱齿轮实现连续传动时，其重合度为（）。
580对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般（）。
581其他条件不变，将齿轮传动的载荷增为原来的4倍，其齿面接触应力（）。
582渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件为（）。
583齿轮传动中，轮齿齿面的点蚀一般出现在（）。
584下列齿轮参数中，对齿形系数YF没有影响的是（）。
585一对相啮合的圆柱齿轮Z1〉Z2，b1〈b2，其接触应力的大小（）。
586在确定齿轮轮齿根部最大弯曲应力处的截面位置时，国标中采用（）。
587选择齿轮的精度等级时主要依据（）。
588支承渐开线齿轮传动的轴承磨损后，中心距变化，其传动比i将（）。
589在模数、齿数、压力角相同的情况下，变位齿轮与标准齿轮相比，发生变化的参数是（）。
590在渐开线直齿圆柱齿轮传动中，当齿轮分度圆直径不变而减少齿轮模数时，可以（）。
591对于标准渐开线直齿圆柱齿轮，影响齿轮齿廓形状的是（）。
592对于齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动设计时一般（）。
593将轮齿沿齿向制成腰鼓形主要是减小（）。
594在闭式软齿面减速齿轮传动中，若小齿轮采用45钢调质处理，大齿轮采用45钢正火处理，则它们的齿面接触应力（）。
595轮齿弯曲疲劳强度计算中的齿形系数反映了（）对轮齿抗弯强度的影响。
596齿轮传动中，动载系数Kv主要是考虑（）因素对齿轮传动的影响。
597在设计直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮时，通常取小齿轮齿宽b1大于大齿轮齿宽b2，其主要目的在于（）。
598已知一对齿轮传动的传动比为4，从动轮传出的转速n2=120r/min，则（）。
599齿轮结构有轮齿的部分叫（）
600一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，啮合角在数值上始终与（）相等。
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